天康大道波形钢通道箱涵图纸

箱涵基底应力计算，可在设计期间，确定箱涵通道设计承载力大小。

：波纹钢腹板桥梁是一种新型的桥梁结构形式,因其受力合理、施工方便、经济指标好,具有很好的发展前景,但国内已有工程实践均集中于波形钢腹板预应力钢筋混凝土组合梁桥,对波形钢腹板工字组合梁桥应用较少,波形钢腹板工字组合梁桥装配化程度更高,设计施工更加简便,适用于30～60 m中小跨径。结合飞云江大桥设计,介绍了波形钢腹板工字组合梁桥的整体设计,包括波形钢腹板型号的选取、构造设计和材料选择,并重点阐述了波形钢腹板工字组合梁桥设计与计算分析。

打入式波形钢护栏通用图，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

一套完整的地下通道点支幕墙钢雨蓬结构图，有雨蓬结构设计总说明，雨蓬屋面结构平面布置图，雨蓬基础平面布置图……等图纸。

标题为單孔鋼筋混凝土箱涵图，其中包括單孔鋼筋混凝土箱涵剖面图、接口大样图，设计师可以参考使用

A、B型路侧波形梁钢护栏CAD图纸,A、B型路侧波形梁钢护栏CAD图纸，包括零件、安装等

DB41-T 643-2010 公路波形钢腹板预应力混凝土箱梁桥设计规范（征求意见稿）编制说明.

本资料为：JT∕T 784-2010 组合结构桥梁用波形钢腹板，内容详实，可供参考。

通过MIDAS FEA建立波形钢腹板组合箱梁的有限元模型,研究了加劲肋的宽度、厚度、布置的数量以及布置方式对波形钢腹板组合箱梁抗扭性能的影响。结果表明:波形钢腹板插入加劲肋可以对波形钢腹板组合箱梁的抗扭性能有较大提高;增大加劲肋的板厚、板宽以及增大加劲肋布置的数量可以提高波形钢腹板组合箱梁的抗扭性能;相同宽度、高度、厚度的波形钢腹板加劲肋,采用双面布置会降低波形钢腹板组合箱梁的抗扭性能。

目前关于波形钢腹板组合箱梁的挠度研究,多以直线箱梁为主,而对于曲线箱梁的挠度研究甚少。通过对弹性阶段的波形钢腹板组合曲线箱梁CCBG(CSWs)的挠度值进行试验研究,分析在两点对称加载和单点偏心加载工况下,CCBG(CSWs)的挠度值的变化规律,结合数值模拟进行对比,结果表明:CCBG(CSWs)的荷载-位移曲线,在不同的工况和不同截面下,挠度值都随着荷载的变化呈线性关系;相同的荷载作用下,随着截面的变化,挠度值呈现出先增大后减少趋势,而跨中的竖向挠度最大;外侧挠度整体曲线呈现出"U"型,内侧挠度整体曲线为倒"V"型;相同条件下,曲线梁的外侧挠度值大于内侧挠度值;模拟值和实测值比较接近,有效地验证了模型的可靠性。

波形钢护栏圆头式端头结构大样图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

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波形钢腹板组合梁桥由于具有比较优越的结构性能，近几年来在国内国外的运用越来越多，主要特点体现在：（1）自重小（相比与传统PC梁桥），有利于减轻结构自重，抗震性能好（2）波形钢腹板主要承担剪力，不能承担纵向轴力，纵向弯曲可不计入波形腹板的影响（3）波形钢腹板PC箱梁抗弯刚度、抗扭刚度与横向刚度均比混 凝土PC箱梁小，设计中应注意按适当间距设计横隔板以增大其抗扭能力。

技术指标： 　　 跨径×净高： 6×5、8×5、8×7米 　　 斜 交 角： 0°、10°、20°、30°、40°、45° 　　 荷 载： 公路-Ⅰ级 　　 涵顶填土高： 0.26～4.0米 　　...... 　　设计要点： 　　 （一）箱涵按整体闭合框架计算内力。顶、底板按受弯构件配置钢筋（不计轴向力的影响），侧墙按偏心受压构件计算；涵身纵向配筋按不小于3‰配筋率设置，可不作整体计算。 　　 （二）涵身荷载：涵身所受荷载包括涵身自重、涵身侧面及顶面填土、铺装的压力，不计涵内底板上路面。涵身所受活载的考虑，明涵按45o角扩散车轮荷载，并计入冲击力；暗涵按30o角扩散车轮荷载，不计冲击力；不计涵内底板所受人群、车辆荷载的影响。土容重采用19KN/m3，内摩擦角采用35o。 　　 （三）温度应力按±10℃考虑，并考虑了底板、侧墙与顶板分期浇筑时的混凝土的收缩影响，此项按降温15℃处理。 　　 （四）斜涵涵身的计算，仍试作正交通道计算。 　　...... 　，共24张CAD设计图。

本资料为：竣工验收表格资料，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

深港西部通道口岸某排洪箱涵工程施工组织设计

本资料为某分项工程质量检验评定（样表）盖板涵、通道及箱涵，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为：深圳市某通道口岸排洪箱涵工程施工组织设计，内容详实，可供参考。

资料为30米跨径波形钢腹板先张预应力箱梁通用图，节点清晰，同类设计可参考。图纸包括：标准横断面图、箱梁一般构造图、波形钢腹板构造图等图纸。

本图纸为恩阳河道工程波形钢腹板桥梁施工图，市政连续刚构51+90+51，城市景观，新型结构，分幅18*2.连续刚构，波形钢腹板，图纸内容包括桥型布置图，钢腹板一般构造图，钢腹板断面示意图，波形钢腹板连接构造图等，本图纸仅供参考。

新增联络通道位置为**里程桩号0+380处，通道垂直于**布置，宽度为18.3米,长42.20米，底板内底高程为-5.15米,局部为-7.15米。**现沿线支护桩（钻孔灌注桩）及基础桩（预应力管桩）均已施工完毕，除0+320~0+420段还未进行基坑土方开挖外，其余段道路工程已按原设计施工完毕。本变更包括三部分内容：基坑支护、基础管桩及新增地下箱涵结构部分。

本资料为：波形潜流人工湿地（W-SFCW）图纸，内容详实，可供参考。

本资料为全套标准B级波形护栏图纸(cad)，其包含的内容为立面图 ，侧面图 ，平面图 等内容，设计详实规范，可供下载参考。

埋置式波形钢护栏通用图，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

CJJT 272-2017 波形钢腹板组合梁桥技术标准

新建1.2×1.0米电缆沟1186米，新建Φ200×12孔纤维混凝土排管383米，新建Φ200×16孔纤维混凝土排管67米，新建Φ200*12孔电缆桥架19米，浅沟与排管连接井17座，电缆沟T型接口3座，承重型直线检查井4座，承重型转角检查井3座，破除沥青路面1038平方米，恢复沥青路面1038平方米，破除路缘石70米，恢复路缘石70米。

永定新河特大桥8#、9#号两个主桥墩，基础为70根直径1.8m的钻孔灌注桩， 8#墩桩长为88m，9#墩桩长82m(桩顶标高：-10.35m，桩底标高：-98.35m、-92.35m)。桩为矩型布置，间距4.6m。 桩上为矩型承台，平面尺寸44.4×30.6m，厚度5.5m，顶标高-5.0m，底标高-10.5m。承台埋置较深，需要采用钢围堰对承台干施工。承台结构图见图3-1。 钢围堰是承台干施工的临时挡土及挡水结构及承台混凝土浇注时的侧模。为考虑下沉偏差，钢围堰内皮尺寸长度方向上比承台大30cm，宽度方向上比承台大30cm。 单个钢围堰采用无底、双壁结构，厚度1.5m，高度17.7m，长宽为47.7*33.9m,设计顶标高+4.0m,底标高-13.7m，单个重重量1115t。封底混凝土标号为C25，厚度2.3m，共计2998.8m?，一次浇注完成。刃脚混凝土高度5.7m，方量1158m?。

表(粤水)路17 波形钢护栏单元工程质量评定表表(粤水)路17 波形钢护栏单元工程质量评定表表(粤水)路17 波形钢护栏单元工程质量评定表

表(粤水)路17 波形钢护栏单元工程质量评定表表(粤水)路17 波形钢护栏单元工程质量评定表

多种尺寸箱涵详细构造配筋图纸

本资料为某三孔箱涵结构CAD设计图纸，图纸包括:箱涵平面布置图、剖面配筋图及节点详图等，设计精准，内容详实，可供设计师下载参考。

本图纸为單孔鋼筋混凝土箱涵CAD全套图纸，内容包括：場鑄箱涵剖面圖、箱涵側牆施工接縫图、標準化系統選配結果、箱涵用伸縮縫图等图纸，内容详实，可供参考。

波形护栏轮廓标、路侧示警桩CAD图纸，波形护栏轮廓标、路侧示警桩CAD图纸，波形护栏轮廓标、路侧示警桩CAD图纸

A级护栏和SB级护栏的图纸包括：路侧护栏布置横断面图、、明涵路侧护栏布置横断面图、、主线桥梁中央分隔带护栏布置横断面图等。

本图纸为清远二级公路护栏-省道波形护栏图纸，其内容包括Gr-A-2E标准段平面图、适用于基础在挡墙上的波形护栏、适用于路基外侧为土路肩路段图纸等，内容详实，可供参考，效果图请见压缩包。

本资料为B级波形防撞护栏设计图（全），其包含的内容为600X500X500基础立面图，立面图，剖面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本资料为根据新规范设计最新波形护栏图纸，其包含的内容为护栏板结构设计图，标准段立面图 ，连接件结构设计图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

滨江大道景观详细规划