汽车站综合楼给水、排水及消防喷淋施工图

中式长途客运汽车站

某汽车站及办公楼设计SU模型

现代红色特色汽车站

本月实际完成情况与上报的施工进度计划存在着的滞后，其中有多种原因造成，主要施工方人力、物力和施工组织管理不完善等原因。

建筑两层，建筑总高度9.400m。室内外地坪高差为0.15m。设计范围：1. 本设计包括室内卫生器具、消防设施及给排水管道的安装.2. 给水管道做到出外墙2米处，排水管道做到出外墙,第一个检查井处。系统说明：本工程设有生活给水系统 ,生活污、废水系统，雨水系统，室内外消火栓给水系统，自动喷洒灭火系统。

本图纸为：某汽车站建筑CAD平面设计图，图纸包括：平面图、立面图、剖面图等，设计规范，内容详实，可供设计师参考学习。

某地现代化汽车站模型

现代建筑风格汽车站模型

现代简约风建筑汽车站模型

大型汽车站交通枢纽模型

本标题为某地汽车站平面图设计施工图，其内容包括：首层平面图，二层平面图等仅供参考。

工程概况 **汽车站新站工程由售票大厅、候车大厅、彩虹拱和三个码头式发车岛组成，建筑面积为29850m2。候车大厅局部两层，层高8.8米，东西两端各有一个夹层，层高4.4米，建筑高度为20m，东西长370.8米，南北宽为24米；候车大厅北侧为售票大厅，通过两个安检通道与候车大厅相连，地上一层，地下局部一层，东西长84米，南北宽24米，建筑高度17.5米；候车大厅南侧为三个独立的码头式发车岛，与候车大厅紧密连为一体，单层，南北长80米。东西宽18米；彩虹拱为钢管桁架结构，跨度248米，横跨于售票大厅上，拱最高处上弦杆中心高40.885米，为亚洲第一拱。 本工程为框架结构，基础为独立基础和柱下梁式条基，地下室为倒置梁板式筏板基础，地梁宽1100mm，高1500mm，墙厚300mm，独立基础为台阶式，基底标高分别为-3.0m，-7.1m。框架柱截面800×1200，圆柱直径1000mm，梁最大截面400×1100，板厚度地下室顶板为160mm，其它为120mm，构造柱及过梁、腰梁、窗台梁宽度与墙相同。 工程设六个温度变形缝，抗震设防烈度为七度，抗震等级三级。

本图纸为：某多层汽车站建筑详细设计CAD图，包括：立面图，二层平面图，三层平面图等，内容详实，可供参考

本图纸为某汽车站通风空调施工图纸，包括：三层空调风管修改平面图，四层空调风管修改平面图，四层空调水管修改平面图，三层空调水管修改平面图等。

临沂某汽车站管桁架施工组织设计 包含 （一）工程名称：管桁架工程 （二）面积：约 8200 m2 （三）工程内容：该工程采用钢管相贯焊接桁架结构体系与装饰面层相配合，共同形成一空间稳定的结构体系。 （四）有效施工工期： 70天 （五）工程质量等级定为：合格 等可供参考下载

　内容简介：本工程总建筑面积：104595.35平方米；地上：5层；地下：2层；建筑结构形式：框架结构设计合理使用年限：50年；钢结构部分的设计合理使用年限：50年

　　图纸包含：设计说明、总平面图、各层平面图、立面图、剖面图、详图大样、人防详图、消防图、节能专篇、经济技术指标等。

本资料为广西二套汽车站综合楼建筑设计施工cad图纸（含设计说明）。资料内容包括：一层平面图，二层平面图，三层平面图等，可供参考。

本资料为：综合楼消防、喷淋、复杂同层排水设计图，本工程十一层二类公建。建筑高度为37.500m。工程地点位于XXX。供水水源为本次设计包括室内生活给排水系统、雨水系统、消防系统。室外给排水另详总体设计。

 

根据上述地层情况，按其水文地质特性，地下水类型为潜水型，地下水位主要受大气降水、蒸发的影响的而变化，地下水位平均深度为0.50～0.70m左右，相应的绝对标高为+2.50m左右。

图纸概况：该图纸为共六个汽车站建筑方案设计整理集合，汽车站的层数从一层到6层的都有，风格现代。

图纸内容：建筑平面图，建筑立面图，建筑剖面图，细部大样图，总图。

本资料为：启东客运站公建汽车站平面立面总图，其中内容为：平面图、立面图等，欢迎下载。

本资料为：启东客运站公建汽车站平面立面总图，其中内容为：立面图等，欢迎下载。

本资料为：启东客运站公建汽车站平面立面总图，其中内容为：一层平面图、二层平面图、三层平面图等，欢迎下载。

本资料为：启东客运站公建汽车站平面立面总图，其中内容为：三层平面图、汽修楼二层平面图、商办楼三层平面图等，欢迎下载。

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