本图为8米斜交简支小桥设计图,其中含上部空心板跨的结构设计,端墙的设计,桥台的设计等内容。可以参考!
新疆公路设计院8米空心桥板小桥施工图-图一
新疆公路设计院8米空心桥板小桥施工图-图二
新疆公路设计院8米空心桥板小桥施工图-图三
新疆公路设计院8米空心桥板小桥施工图-图四
新疆公路设计院8米空心桥板小桥施工图-图五
新疆公路设计院8米空心桥板小桥施工图-图六
内容简介 [概况] 原桥与拼宽桥采用"上部空心板铰接、下部结构不连接"的拼宽方式进行连接。 中孔 跨越村间水泥路 路面宽6米 原桥下被交路净空:3.8米 汽车荷载等级: 公路-I级 桥面宽度: 全宽42米 上、下行两幅桥间间隔1m 地震动峰值加速度:0.10g 设计安全等级: 二级 原桥设计为3-13米中桥,交角90度。 桥梁全长:43.04米 上部结构:预应力简支空心板 桥面连续 下部结构:柱式墩台(三柱式) 钻孔灌注桩基础 桥梁支座:板式橡胶支座 现桥面铺装总厚度:16cm 伸缩缝为2008年养护专项更换的60型伸缩装置。 按照与原桥相同结构形式,并结合地形及路线平纵面,桥梁设计跨径为3-13m,交角90o,中心桩号为K382+859.978。桥梁起点桩号K382+838.458,终点桩号K382+881.498。被交路净空按4.0米控制。 构造及设计要点: 拼接桥梁结构型式与原桥尽量保持一致,维持原桥受力状态和拼宽后桥梁整体性。 新旧桥之间采用上连下不接的加宽方式。 原桥墩台盖梁及耳墙位于新建加宽8m路基范围内32cm,为不破坏原桥台,本设计(新建加宽)采用盖梁横向尺寸为766cm,,使其与原桥之间保留2cm空隙。 墩台顶设置锚栓和挡块增强限位措施,且两侧挡块粘贴橡胶板,以起到与板之间的抗震缓冲作用。 说明 全桥材料及主要工程数量表 桥位平面布置图 工程地质纵断面图 桥型布置图 墩台桩位坐标图 空心板平面布置图 板底承托构造图 桥台一般构造图 桥台盖梁钢筋构造图 桥台垫石钢筋构造图 桥台挡块钢筋构造图 耳墙、背墙构造图 桥台基桩钢筋构造图 桥墩一般构造图 桥墩盖梁钢筋构造图 桥墩垫石钢筋构造图 桥墩挡块钢筋构造图 桥墩桩柱钢筋构造图(二) 锥坡防护构造图 被交路设计图 3-13米中桥桥型布置图 13m简支空心板板底承托构造图 墩支座顶底平台示意 桥墩桩柱钢筋构造图 桥台耳背墙钢筋构造图 桥台盖梁钢筋构造图 桥台支座垫石钢筋构造图 被交路纵断面示意
主要材料 1、混凝土 (1) 水泥:应采用高品质的强度等级为62.5,52.5和42.5的硅酸盐水泥,同一座桥的板梁应采用同一品种水泥。 (2) 粗骨料:应采用连续级配,碎石宜采用锤击式破碎生产。碎石最大粒径不宜超过20mm,以防混凝土浇筑困难或振捣不密实。 (3) 混凝土:预制空心板、封锚端、铰缝、桥面现浇层和封端混凝土均采用C40;有条件时,铰缝混凝土可选择抗裂、抗剪、韧性好的钢纤维混凝土;桥面铺装采用沥青混凝土。 2、普通钢筋 普通钢筋采用R235和HRB335钢筋,钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013-1991)和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499 -1998)的规定。 本册图纸中R235钢筋主要采用了直径d=6、8mm两种规格;HRB335钢筋主要采用了直径d=8、10、12、14、16mm五种规格。 3、预应力钢筋 采用抗拉强度标准值fpk =1860MPa,公称直径d=15.2mm的低松弛高强度钢绞线,其力学性能指标应符合《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224 -2003)的规定。 4、其他材料 1)钢板:应采用《碳素结构钢》(GB700-1988)规定的Q235B钢板。 2)锚具:采用15-3型和15-4型系列锚具及其配件;预应力管道采用圆形金属波纹管。 3)支座:可采用板式橡胶支座,其材料和力学性能均应符合现行国家 和行业标准的规定。
1、目录 2、设计说明(一) 3、设计说明(二) 4、设计说明(三) 5、设计说明(四) 6、设计说明(五) 7、直、曲线 桥台总图 8、直、曲线 桥台构造尺寸表 9、直、曲线 垫石钢筋布置图 10、直、曲线 顶帽钢筋布置图 11、直、曲线 台顶构造及钢筋布置图(一) 12、直、曲线 台顶构造及钢筋布置图(二) 13、直、曲线 台顶构造及钢筋布置图(三) 14、直、曲线 台身护面钢筋图 15、直、曲线 20m 简支箱梁 台身护面钢筋数量表(一) 16、直、曲线 20m 简支箱梁 台身护面钢筋数量表(二) 17、直、曲线 20m 简支箱梁 台身护面钢筋数量表(三) 18、直、曲线 24m(梁高2.45m )简支箱梁 台身护面钢筋数量表(一) 19、直、曲线 24m(梁高2.45m )简支箱梁 台身护面钢筋数量表(二) 20、直、曲线 24m(梁高2.45m )简支箱梁 台身护面钢筋数量表(三) 21、直、曲线 24m(梁高3.05m )简支箱梁 台身护面钢筋数量表(一) 22、直、曲线 24m(梁高3.05m )简支箱梁 台身护面钢筋数量表(二) 23、直、曲线 24m(梁高3.05m )简支箱梁 台身护面钢筋数量表(三) 24、直、曲线 32m 简支箱梁 台身护面钢筋数量表(一) 25、直、曲线 32m 简支箱梁 台身护面钢筋数量表(二) 26、直、曲线 32m 简支箱梁 台身护面钢筋数量表(三) 27、直、曲线 2×24m、3×24m 连续箱梁 台身护面钢筋数量表(一) 28、直、曲线 2×24m、3×24m 连续箱梁 台身护面钢筋数量表(二) 29、直、曲线 2×24m、3×24m 连续箱梁 台身护面钢筋数量表(三) 30、直、曲线 2×32m、3×32m 连续箱梁 台身护面钢筋数量表(一) 31、直、曲线 2×32m、3×32m 连续箱梁 台身护面钢筋数量表(二) 32、直、曲线 2×32m、3×32m 连续箱梁 台身护面钢筋数量表(三)
本资料为“时速250km客货共线铁道直曲线矩形空心桥台设计图”,格式为PDF格式,请谨慎下载。设计于2010年。
适用条件:
1.设计速度:本图适用于有砟轨道时速250km客运专线,并兼顾有砟轨道200km客货共线铁路。
2.线路情况:双线,直、曲线,最小半径R=4000m,线间距4.6、5.0m。
3.适用环境:一般大气条件下无防护措施的底面结构,环境类别为碳化环境T1、T2级。
4.正常使用条件下,设计使用年限100年。
5.适用地震动峰值加速度:0.2g。
6.台后填土高度为5~9米,台身入土深0~3米。
设计依据】《公路排水设计规范》(JTG/T D33-2012)、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTG E20-2011)
【工程概况】公路等级:农村公路;荷载标准:公路-Ⅱ级;路线全长约1.063km;设计速度15km/h;圆曲线一般最小半径45米;不设超高最小圆曲线半径150米;最大纵坡3.65%;最小坡长111米;程设计速度15km/h,路基宽6.5m,路面宽6.0m,路肩宽0.25m。路拱、路肩横坡2%。1座小桥,11道涵洞。桥梁全长22.00m,桥梁总宽为7.50m,净宽为6.50m,桥梁上部结构采用1孔13米的简支空心板,桥台采用U型重力式桥台,基础采用扩大基础,每层厚75cm。基础置于卵石层,地基承载力基本容许值不小于200KPa(修正前)。 ……共计71张,设计于2014年
本工程为16m预应力混凝土空心板,下部构造:桩柱式台。设计荷载:汽车-超20级,挂车-120.支座采用LQGY200X28板式橡胶支座。抗震设防烈度8度。
图纸内容如下:桥型布置图,桥台布置图,桥台盖梁钢筋图,桥台基桩钢筋布置图,耳背墙钢筋布置图,支座构造及布置,搭板钢筋布置图,小桥上部结构构造图等。
caicainiao214314 LV2
不错