跨径（80+150+80）m刚构特大桥梁全套设计图

本桥采用（48+80+48）m连续梁跨越绕城高速公路，桩基采用钢筋混凝土灌注桩，其中145#、146#主墩桩径为1.5m，桩长分别为55m、53.5m；144#、146#边墩桩径为1.25m。

本资料为：新建铁路客运专线（48+80+48）m连续梁施工方案，内容详实，可供参考。

本桥采用（48+80+48）m连续梁跨越绕城高速公路，桩基采用钢筋混凝土灌注桩，其中145#、146#主墩桩径为1.5m，桩长分别为55m、53.5m；144#、146#边墩桩径为1.25m。 3.1．地形地貌 本桥所处地区地势平坦，乡村道路密布，有厂房、民房和绿化林和农田，附近有多条小河，本桥主要跨越XX绕城高速公路乔司段（路基）。 3.2.工程地质 本桥段软土厚度一般10m～25m、埋深3～35m。根据既有勘测资料，软土强度指标低，压缩性高，地基需加固处理，是控制本工程地质条件的主要特殊岩土。 本桥段钻探揭示底部基岩，其埋藏深度由深至浅渐变，埋深69m～57m，主要为凝灰岩、火山碎屑岩、石英砂岩、细砂岩、泥质粉砂岩及泥岩。

钢箱梁恒载按照各梁段实际重量取值，其一期恒载平均值为195KN/m； 混凝土梁恒载按照各梁段实际重量取值，其一期恒载平均值为1296KN/m；索塔恒载，按照各段塔柱和横梁的截面积计算。

本文以某大跨径预应力混凝土连续刚构箱梁桥为工程背景，对该桥进行静动载试验和有限元分析，对其主要技术参数进行了计算和试验分析,并依据相关规范对该桥的承载能力和动力试验结果进行评定，检验其成桥后的结构实际状态和工作性能，为大桥工程验收提供科学的依据，为同类桥梁提供参考。

本资料为：沉管隧道结构及施工讲义80页，内容详实，可供参考。

这是一跟5跨16米共80米的中桥，桥面宽8米，净宽7米。 　　包括31张图纸，设计说明和材料统计等。

住宅户型 　　3个多层住宅，1个高层住宅户型，面积80-180共5种，都是一梯2户

根据工程规模、结构形式、公司现有机械装备及《施工组织设计》要求，本工程选用一台QTZ80塔吊和一台QTZ40C塔吊。QTZ80塔吊布置在建筑物西侧～轴之间，负责建筑物主体结构施工期间垂直运输，和西侧水平运输，QTZ40C布置在建筑物东侧～轴之间，负责建筑物主体结构施工期间东半侧水平运输。塔吊具体布置位置参见《施工现场塔吊平面布置图》

LLGZ1250-630-80外形图 设备参数： 转鼓直径 1250mm有效容积 400L 转鼓高度 630mm装料限度 520Kg 主机转速 1200rpm电机功率 22Kw 分离因数 1006机器重量约6T

为确保施工目标顺利实现，本工程在施工过程中要以施工组织设计为指导，切实做好各项施工管理和技术措施的组织落实。要特别注意以下工作的开展：施工场地的规划和综合利用，为交叉施工创造条件，合理规定和界定物流方向，保证文明施工和现场安全。落实组织好各类交叉施工和协调配合。成品、半成品保护要形成制度，贯穿始终。本工程可能受到不利气候条件的影响，要注重场内运输、储存条件的维护和保持，制定各类环境条件下施工的预防性保护性措施和季节性施工的控制措施。 由于我公司对类似烟囱滑模施工项目的建设积累了丰富的施工经验，所以，本工程在技术上没有难度，足可以为该工程的顺利施工、质量要求提供可靠的技术保证（具体措施见本施工组织设计相关内容）。 在组织施工方面，因工期较紧，所以我们拟定土方采用机械施工为主、人工配合基槽清理及土方回填，钢筋采用机械加工、成批预制。烟囱采取滑模施工、钢烟囱采用倒装的方法、钢烟囱焊接采用内外脚手架施工。 在施工作业流水方面，我们拟组织多个施工队伍同时进行施工，由工程项目部统一调度，在小范围内组织流水、穿插施工，均衡劳动力，确保施工连续均衡。

自己做的模板，输入后自动生成，文字描述需要自己更改，觉得贵进qq群1017815732要，打赏看大家心情，哈哈哈

本资料为苏州80苏小馆平面系统图CAD，含施工图设计说明（一），施工图设计说明（二），施工图设计说明（二），家具布置图，隔墙尺寸图，完成面尺寸图等，欢迎下载！

本资料为80平米二楼复式全包预算表，本预算含墙砖、地砖、木地板、踢脚线（成品）、铝扣板及安装、套装门、灯具、洁具、开关面板及浴室配件目录齐全，内容完整，可供下载使用

GB 1345-1991水泥细度检验方法(80μm筛筛析法)GB 1345-1991水泥细度检验方法(80μm筛筛析法)GB 1345-1991水泥细度检验方法(80μm筛筛析法)

1、托架水平杆采用双[32槽钢，节点板凹进槽钢1cm，使顶部横向分配梁易于铺设。 　　2、节点板厚度为2cm，焊缝厚度不小于8mm。 　　3、精轧螺纹钢采用对拉形式，保证平面及高程位置准确。 　　4、支撑牛腿采用双I25工字钢，加焊坠板及肋板。 　　5、根据横向分配梁顶部铺设的材料及高度准确计算精轧螺纹钢高程位置。 　　6、三角架之间设置横撑和斜撑，保证三角架的平面稳定性。 　　7、墩身预埋木盒，高度30cm，宽度28cm。 　　8、所用钢材均采用A3钢,托架杆件全部采用围焊，确保焊缝长度，焊缝应连续、饱满圆滑，无明显缺陷。墩身对拉精轧螺纹钢预留孔采用Φ50mm钢管。 　　……共计3张CAD，设计于2013年

本资料为宁波市某新建小区80-150平米左右的热门户型设计CAD图纸，其中包含：各层平面图，屋顶平面图，立剖面图等，可供设计师采纳参考！

1、设计速度：80Km/h。 　　2、荷载：公路—Ⅰ级。 　　3、桥宽：总宽度24.5m ，0.5m（防撞护栏）+11m（行车道）+1.5m(中央分隔带) +11m（行车道）+0.5m（防撞护栏）。 　　4、地震作用：地震动峰值加速度0.05g，按0.1g设防。 　　可变作用：包括汽车荷载、温度作用和静风荷载。其中汽车荷载按公路—Ⅰ级，横向按三车道。考虑以下4组温度变化模式： 　　第1组:合拢温度15～200C，结构整体升温25℃效应。 　　第2组：结构整体降温25℃效应。 　　第3组：结构梯度温度效应。验算过程按《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）第4.3.10条规定计算。竖向日照正温差为——桥面板表面温度取14℃，桥面板以下10cm处的温度取5℃。 　　第4组：竖向日照反温差为——桥面板表面温度取-7℃，桥面板以下10cm处的温度取-3℃。 　　静风荷载：不与汽车荷载组合时，取设计基本风速V10=26.3m/s；与汽车荷载组合时，按《公路桥梁抗风设计规范》（JTG/T D60-01-2004），取桥面高度处的风速Vz=25m/s。 　　 　　共有图纸161张，具体见目录