大跨径预应力混凝土连续刚构箱梁桥静动载试验

资料目录 目录 箱梁说明 箱梁上部数量表 典型横断面 箱梁一般构造（一） 箱梁一般构造（二） 箱梁一般构造（三） 箱梁一般构造（四） 箱梁一般构造（五） 箱梁一般构造（六） 箱梁一般构造（七） 箱梁钢束构造图（一） 箱梁钢束构造图（二） 箱梁钢束构造图（三） 箱梁普通钢筋构造图（一） 箱梁普通钢筋构造图（二） 箱梁普通钢筋构造图（三） 箱梁普通钢筋构造图（四） 箱梁普通钢筋构造图（五） 箱梁普通钢筋构造图（六） 箱梁普通钢筋构造图（七） 桥面铺装钢筋构造图 箱梁端横梁钢筋构造图 箱梁跨间横隔梁布置图（一） 箱梁跨间横隔梁布置图（二） 箱梁1/2跨横隔梁钢筋构造图 箱梁1/4跨横隔梁钢筋构造图 箱梁连续端现浇横梁钢筋构造图 箱梁纵向湿接缝钢筋构造图（一） 箱梁纵向湿接缝钢筋构造图（二） 箱梁齿板一般构造图 箱梁齿板钢筋构造图 堵头板钢筋构造图 梁端封锚钢筋构造图 预应力锚具构造图（一） 预应力锚具构造图（二） 结构连续施工流程图 工程材料数量表

（二）设计技术条件： 　　1、设计计算行车速度：100公里/小时 　　2、设计荷载：公路-Ⅰ级 　　3、地震动峰值加速度：0.05g 　　4、桥面总宽度及组成： 　　 桥面总宽度：13米 　　 桥面组成：0.5米（护栏）+12米（行车道）+0.5米（护栏） 　　5、桥面最大纵坡： 2.935% 　　6、设计洪水频率：1/100年 　　7、环境类别：Ⅰ类 　　8、结构设计安全等级：一级 　　

内容简介 1.道路等级：二级公路。 　　2.桥宽：桥面宽16m（0.5m防撞护栏+15m行车道+0.5m防撞护栏） 　　3.设计速度：60Km/h 　　4.设计荷载：公路-Ⅰ级。 　　5.通航标准：设计最高通航水位为4.38m（85高程系统）。 　　6.设计洪水频率：1/100。 　　7、横 坡：双向2%； 　　8、地 震：工程区域地震动峰值加速度为0.1g； 　　7、主桥桥面纵坡：双向设置3%纵坡； 　　9、高程体系:85国家高程系； 　　10、坐标体系:1954北京坐标系； 　　11、现 浇 层：主桥采用7cmC40砼，引桥采用10cmC40砼； 　　12、桥面铺装： 10cm沥青砼。 　　

资料为：（65+4×100+62.5+35）m预应力混凝土连续刚构箱梁，按本图所示施工顺序进行计算，施工须严格照此施工程序执行。设计采用空挂篮自重75吨，前后支点间距5m；吊架自重40吨；合拢段施加平衡重总计55吨。边、中跨合拢段刚性支撑焊接固定时的温度为20℃。边中跨合拢段长度均为2m。箱梁悬浇中应严格做到对称、均衡浇筑，特殊情况各节段一侧偏载不得大于如下值（均按节段砼重量计）：1~3号：1个梁段，4~8号：1/2个梁段，9~12号：1/3个梁段。0、1号段养生时间不小于10天，其余段养生时间不小于5天，主跨跨中合龙段操作与悬臂端尾段浇注时差不超过60天。合拢段混凝土应采用无收缩混凝土。

混凝土立方强度必须达到90%强度等级（且龄期大于5d，弹性模量达到100%）后可张拉预应力钢束。纵、横、竖向预应力钢束之张拉顺序为：张拉n节段纵向钢束时，张拉(n-3)节段之横向、竖向预应力钢束的第一次张拉。边跨支架应进行预压，以消除支架不均匀沉降，且支架上应设滑动装置，以保证现浇箱梁节段水平向自由滑动。浇筑合拢段混凝土前，可在合拢段两边已浇梁段前端利用水箱加水的办法进行压重，其重量相当于合拢段的重量，然后一边浇筑混凝土一边放水，撤去基本相等于浇筑混凝土重量的水重。

　　纵向预应力钢束采用高强低松弛率钢铰线，单根钢铰线直径15.2mm，公称面积139mm ，弹性模量1.95×10 MPa，标准强度1860MPa……共计65张CAD

内容简介 桥梁全长：815.0m 汽车荷载等级：公路Ⅰ级 　　设计速度：80km/h 地震动峰值加速度：a＝0.05g 　　桥面横坡：单向2%，主桥部分无超高设置。本桥位于山谷，主跨部分为高架桥。 　　本桥位于整体式路基段桥幅：50+1100+50+(50)+50+1100+50=2450cm 　　左幅桥宽1200cm=50cm（防撞墙）+1100cm（行车道）+50cm（防撞墙） 　　右幅桥宽1200cm=50cm（防撞墙）+1100cm（行车道）+50cm（防撞墙） 　　主桥上部结构为（65+2×120+65）m四跨预应力混凝土连续刚构箱梁，箱梁根部高度7.0m，跨中高度2.5m，箱梁根部底板厚150cm，跨中底板厚32cm，箱梁高度以及箱梁底板厚度按2.0次抛物线变化。箱梁腹板根部厚70cm，跨中厚50cm，箱梁腹板厚度从根部至跨中分两个直线段变化。其中65+2×120+65为预应力混凝土连续刚构主桥，其余40m跨为先简支后连续T梁型式。 　　主桥桥墩墩身采用双肢变截面矩形空心墩，肢间净距3m，纵向每墩双肢外侧不放坡，横向从上向下均按100：1放坡。主桥桥墩墩身采用双肢变截面矩形空心墩，肢间净距3m。 　　 　　【图纸内容】含主桥及引桥上、下部结构全套CAD图纸（其中高墩墩身钢筋构造21张） 　　 　　桥梁公用构造： 　　6m、8m搭板一般构造图；搭板钢筋布置图；D80伸缩缝构造图；160型伸缩缝构造图；240型伸缩缝构造图；SA型防撞护栏一般构造及钢筋构造图；U台台后排水设计图；桥墩养护安全护栏构造图；桥面集中排水构造图；桥面泄水管构造图；桥面伸缩缝端头处理图；桥台预留通讯槽口示意图；桥台边坡锥坡构造图；内侧波形梁护栏构造图；桩基检测管构造图、梁段控制点标高表、钢束数量表及伸长量、定位钢筋数量表、双薄壁墩工程数量表、预应力要素表、梁顶调平层钢筋布置表、预拱度表、帽梁钢筋表、防裂钢筋网表、墩梁固接材料数量表、桩基钢筋表、劲性骨架明细表等相关数量表 　　…… 　　共计248张，编制于2011年 桥型布置图 墩梁固接构造图 箱梁边、中跨合拢段内、外刚性支撑构造图 设240型伸缩缝端T梁翼板加厚端钢筋图 主墩墩身钢筋布置图 边墩墩身钢筋布置图 箱梁8‘号断面钢束布置图

桥梁概况： 　　 原桥上部结构为35孔20m预应力连续空心板，下部结构桥墩为双柱墩，桥台分别为柱式台和肋板桥台，钻孔灌注桩基础。 　　 改造后的特大桥为35×20m预应力混凝土连续小箱梁，下部结构形式同原桥，对原基础承载力安全储备不足的墩台进行补桩设计。新桥中心桩号为K222+600，交角90°，桥宽为净11+2×0.5m防撞护栏，桥梁全长为705m。 　　...... 　　技术标准： 　　 (1)汽车荷载等级：公路-I级 　　 (2)桥梁宽度：12m=净11m+2x0.5m护栏 　　 (3)设计洪水频率：1/100；设计洪水位：39.02m 　　 (4)环境类别为Ⅰ类 　　 (5) 地震作用：地震动峰值加速度0.15g，地震烈度为Ⅶ度 　　...... 　　设计于2014年，共70张CAD设计图。