[T梁]40米简支T梁[公路I级]（内含16张图）

公路工程-桥梁-上部构造-标准图-CAD版-T梁-连续-40米-公路Ⅰ级-CAD版

本图纸为某2乘20米矮T梁公路桥全桥图纸，内容详细，可供参考。

本资料为[湖北]50米简支T梁全套CAD竣工图（26张），图纸包括：简支T梁横断面布置图、简支T梁一般构造图、简支T梁预应力钢束布置图、简支T梁钢束定位钢筋布置图、简支T梁梁肋钢筋布置图、简支T梁翼板钢筋布置图、简支T梁梁段钢筋布置图、简支T梁梁段横隔板钢筋布置图、简支T梁中隔板钢筋布置图、简支T梁横隔板街头构造图、简支T梁SD-160型伸缩缝处梁段外形尺寸图等，设计精准，内容详实，可供设计师下载参考。

本土适用于地震烈度4的地区，0号重力式桩基承台，1号桩柱式墩，2号桩柱式轻型桥台

本资料为：某地区先简支后连续T梁详细文档，资料内容包括：项目文件样本说明，计算表格，详细说明等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

本资料为40m预应力简支T梁设计cad图，图纸包括：主梁预应力钢束布置图，设伸缩缝端预留槽加厚部钢筋布置图，上部构造标准横断面图等，设计精准，内容详细，可供设计师下载参考。

本资料为30m简支T梁支座构造通用图，图纸包括：剖面图，立面图，侧面图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为40m简支T梁支座构造通用图，图纸包括：立面图，剖面图，侧面图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

使用性：公路桥
跨径大小和多跨总长：50m

内容简介 50m预应力砼简支T梁构造图，横断面布置图，翼板钢筋布置图，调平层及梁底预埋钢板布置图，梁肋钢筋布置图，钢束布置图，梁端封锚钢筋布置图，端横隔板钢筋布置图，横隔板钢筋布置图，定位钢筋布置图

桥梁概况： 　　 荷载等级:公路－Ⅰ级；桥梁横断面组成:净14m（行车道）+2x0.5m（护栏）。 　　 上部结构采用预应力砼(后张)简支T梁；下部结构采用柱式台，桩基础。 　　 本桥平面位于直线上，桥面横坡为双向2%，纵断面纵坡-1.35%。 　　...... 　共34张CAD设计图。

1、主梁采用预制T形断面，横隔板也采用部分预制，安装就位后浇筑横隔板接缝、桥面现浇层混凝土，使其连成整体。 　　2、预制梁采用钢丝绳套箍吊装，吊点离梁端80cm，此处翼板上注意预留吊洞。 　　3、位于曲线上的桥，边梁外悬臂长弧线变化，字母“△b”为跨中弦弧距离差；字母“△L”为梁长变化值（变化范围为±100cm）。 　　4、本图表中主梁混凝土数量按△b、△L=0计算，封锚段数量计入预制部分。 　　

该资料为省道公路架桥机架设40米T梁安全专项施工方案 第6合同段起自K11+3500分水山，终于K15+800，路线长4.45km。第6合同段设有桥梁2座，总长2319米，其中乌岩桥长112米，芦浦特大桥长2207米。芦浦特大桥中心桩号K14+552.上部采用的是55×40m先间支后连续预应力混凝土T梁结构；下部结构桥墩采用桩基接承台柱式墩，桩孔灌注桩，桥台采用U型桥台，扩大基础。

本工程为某公路30米T梁施工方案整套图纸，包含平面图、立面图、筋配图、大样图。图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

根据当地资料反映，常年雨季在六、七月份，最高气温在40℃以内，在七、八月份，冬季处在12月、元月、2月，但零下温度极少，不影响砼工程施工。

1、主梁采用预制T形断面，横隔板也采用部分预制，安装就位后浇筑横隔板接缝、桥面现浇层混凝土，使其连成整体。 　　2、预制梁采用钢丝绳套箍吊装，吊点离梁端80cm，此处翼板上注意预留吊洞。 　　3、位于曲线上的桥，边梁外悬臂长弧线变化，字母“△b”为跨中弦弧距离差；字母“△L”为梁长变化值（变化范围为±100cm）。 　　4、本图表中主梁混凝土数量按△b、△L=0计算，封锚段数量计入预制部分。 　　

资料目录 说明 上部构造工程量表 40米连续T梁桥型布置图 上部构造横断面布置图（26米宽） 上部构造横断面布置图（30米宽） 40米T梁主梁一般构造图（三） 边跨正弯矩钢束图（二） 中跨正弯矩钢束图（二） 主梁连续钢束图（二） 梁端槽口、钢束孔道端部大样及正弯矩束垫板位置图（二） 40米T梁中段锚固端钢筋构造图 连续钢束锚块钢筋构造图（二） 主梁普通钢筋构造图 主梁翼缘板钢筋构造图（二） 主梁端部钢筋及主梁连接构造图 梁端现浇段钢筋构造图 主梁横隔板及接头构造图 伸缩缝槽口钢筋构造图（三） 80型主梁伸缩缝装置构造图 160型主梁伸缩缝装置构造图 240型主梁伸缩缝装置构造图 泄水管构造及布置图 桥面铺装构造图 梁底支座楔块构造图 支座构造图 支座垫石钢筋构造图 防撞栏构造图 上部构造施工流程图

荷载等级：公路—Ⅱ级；设计安全等级：二级；桥型方案为4×30 米预应力简支T 梁，桥梁全长为127.08m，桥宽：8.0～8.164 米(行车道)+2×0.5 米(防撞墙)＝9.0～9.164 米；上部结构为4x30 米预应力简支T梁，先简支后桥面连续。下部结构桥墩采用圆柱墩配桩基础；桥台采用桩柱式桥台，桩基础。

　　本桥平面位于Ls-40 平曲线及直线段上，立面位于0.949％的上坡段上，第一跨弯桥折做，T 梁布置采用以直包曲的形式；由于平曲线曲率影响，导致桥梁左右侧边缘与桥梁中心线的长度差异，施工时通过改变T梁预制长度来调整；第二、三、四跨均为直线段。桥型方案为4×30 米预应力简支T 梁，桥梁全长为127.08m，桥面全宽9.0～9.37m……共计55张，设计于2014年

xx高速路基xx合同段K29+292.5处xx大桥，平面位于A=520左偏缓和曲线及R=1500m圆曲线上，纵面位于0.3%直线段和R=1500凸曲线上。左右线桥孔均以桥中心线25m弧长控制，桥台处理论跨径线、墩中心线均径向布置。上部构造为5-25米先简支后连续T梁，25mT梁共60片，全桥共一联；下部构造桥墩为柱式墩，桥台为肋板台。本桥在0、5#桥台处，桥台背墙线与桥台处理论跨径线平行并预留4cm，设置80型伸缩缝。 桥台处GJZF4300×350×54板式橡胶支座，共24块；桥墩处设置GZJ400×500×69板式橡胶支座，共48块。

本文档资料为某高速公路简支T梁预应力大桥施工组织设计 ，内容详细清晰，具有很高的参考价值，可下载参考使用。蔡家湾大桥位于XX高速公路K163+045，起点于XX高速公路K162+710.45与XX高速公路末点相接，止点于XX高速公路K163+383.00。

资料内容： 　　30mA类T梁梁肋钢筋布置图 　　30mB类T梁梁肋钢筋布置图 　　30mT梁边跨边、中梁翼缘板钢筋布置图 　　30mT梁端钢筋图(设伸缩缝处) 　　30mT梁端钢筋图(无伸缩缝处) 　　30mT梁墩顶现浇连续段钢筋布置图 　　30mT梁横断面图 　　30mT梁现浇连续段钢束定位钢筋及锚端加强钢筋 　　30mT梁现浇桥面板钢筋布置图 　　30mT梁中跨边、中梁翼缘板钢筋布置图 　　30m连续T梁一孔上部结构工程数量表 　　30m先简支后连续 T梁现浇板钢束 　　30m先简支后连续T梁腹板钢束 　　30m先简支后连续T梁施工程序图 　　30m先简支后连续T梁现浇连续段一般构造图 　　A类30m先简支后连续T梁一般构造图 　　B类30m先简支后连续T梁一般构造图 　　30m连续T梁一孔上部结构工程数量表

资料内容： 　　25mA类T梁预制梁梁肋钢筋布置图 　　25mB类T梁预制梁梁肋钢筋布置图 　　25mT腹板钢束 　　25mT梁端钢筋图(设伸缩缝处) 　　25mT梁端钢筋图(无伸缩缝处) 　　25mT梁墩顶现浇连续段钢筋布置图 　　25mT梁横断面图 　　25mT梁结构连续边跨边、中梁翼缘板钢筋布置图 　　25mT梁结构连续中跨边、中梁翼缘板钢筋布置图 　　25mT梁现浇连续段钢束定位钢筋及锚端加强钢筋 　　25mT梁现浇连续段一般构造图 　　25mT梁现浇桥面板钢筋布置图 　　25mT现浇板钢束 　　25m连续T梁160伸缩缝处加强钢筋构造图 　　25m连续T梁一孔上部结构工程数量表 　　25m先简支后连续T梁施工程序图 　　A类25m先简支后连续T梁一般构造图 　　B类25m先简支后连续T梁一般构造图

电焊（点焊），1/3数量自由，最外环交叉点必须全部点焊。要求纵横钢筋绑扎成型后相互垂直，保护层绑扎砂浆垫块，垫块砂浆标号不低于C5

设计概况：

　　 路基形式：分离式路基、整体式路基

　　 跨径：30m、35m、40m。

　　 路基宽度：26m。

图纸内含：

　　 肋板式桥台一般构造图、桥墩一般构造图、桥台盖梁钢筋构造图、柱式桥台一般构造图、桥墩盖梁一般构造图。

该图为公路桥涵通用图T梁系列之装配式预应力混凝土简支T梁，公路一级0°、15°、30°斜交桥。图纸包括：目录，说明，主要材料数量表，T梁一般构造图，T梁梁肋、翼板钢筋布置图，T梁预应力钢束布置图，桥面连续构造图0～30°， 桥面现浇层钢筋布置图等。补充说明：该套图纸完整，适合新手学习简支T梁桥的制图内容及表达方法等。

先简支后连续T梁横幅布置节点详图

某大桥是秭归县城出口一级公路建设的控制性工程，桥型采用40m PC砼先简支后连续T梁。桥梁左幅全长417.245m，桥梁右幅420.739m，桥宽24m。 全桥共三联，桥跨布置为：（3×40＋4×40+3×40）m装配式预应力砼(后张)连续T梁。本桥平面分别位于缓和曲线(起始桩号:K1+869.987，终止桩号:K1+877.132，参数A:89.706，右偏)、圆曲线(起始桩号:K1+877.132，终止桩号:K2+218.011，半径:800m，右偏)和缓和曲线(起始桩号:K2+218.011，终止桩号:K2+290.886，参数A:268.328，右偏)上，纵断面纵坡2.8%。 T梁高2.5m，边梁宽1.85m,中梁宽1.7m，牛腿宽0.6m，全桥分为两幅，单幅宽12m，采用5片梁。 全桥共计100片梁，其中边梁40片，中梁60片。

******高速公路******段工程SLTJ.3合同段的起点里程为K79+250，终点里程为K85+400，全长6.15.5km。其中石板沟大桥、东湾1﹟大桥、东湾2﹟大桥、水牛沟大桥设计等级为双向四车道高速公路，行车速度为80KM/h，设计洪水频率为1/100。全桥按四车道设计，桥面净宽为2×11.447m，中央分隔带宽1m。设计全部为T型梁，混凝土设计强度为C50。

L=40m T 梁 一 般 构 造 图. 　　L=40m T梁边跨翼板钢筋布置图. 　　L=40m T梁端横隔板钢筋布置图. 　　L=40m T梁封锚端钢筋布置图（设伸缩缝处）. 　　L=40m T梁桥面板钢筋布置图（二）. 　　L=40m T梁桥面板钢筋布置图（一）. 　　L=40m T梁设伸缩缝处梁端外形尺寸图. 　　L=40m T梁伸缩缝和中横隔板处桥面加强钢筋布置图. 　　L=40m T梁现浇连续段钢筋布置图(二). 　　L=40m T梁现浇连续段钢筋布置图(四). 　　L=40m T梁现浇连续段一般构造图（一）. 　　L=40m T梁预制梁梁端连接钢筋布置图. 　　L=40m T梁中横隔板钢筋布置图. 　　L=40m T梁中跨翼板钢筋布置图. 　　L=40m T梁边跨预应力钢束定位钢筋布置图. 　　L=40m T梁墩顶现浇连续段负弯矩钢束定位钢筋布置图. 　　L=40m T梁墩顶现浇连续段负弯距钢索锚下钢筋布置图. 　　L=40m T梁结构连续施工方案示意图. 　　L=40m T梁梁端钢筋布置图(设伸缩缝处). 　　L=40m T梁梁端钢筋布置图(无伸缩缝处). 　　L=40m T梁上部构造横断面图. 　　L=40m T梁设计总说明. 　　L=40m T梁现浇连续段钢筋布置图(三). 　　L=40m T梁现浇连续段一般构造图(二). 　　L=40m T梁一孔上部构造材料数量表. 　　L=40m T梁中跨边梁预应力钢束定位钢筋布置图. 　　L=40m T梁中跨预应力钢束布置图. 　　L=40m T梁中跨中梁预应力钢束定位钢筋布置图. 　　L=40m T梁主梁设伸缩缝端预留槽加厚部钢筋布置图（一）.

茅荆坝（蒙冀界）至承德公路位于河北省承德市北部，北起蒙冀交界，接大广公路赤峰至蒙冀界的高速公路，南至承德市，与已建京承高速公路相连接。本合同段采用全封闭、全立交、双向四车道高速公路标准。设计车速采用100Km/h，整体式路基宽度26m，分离式路基宽度13m。桥涵设计汽车荷载采用公路-Ⅰ级。本合同段桥梁共5座，分别为：XX特大桥、XX大桥、AK1+718匝道桥、K62+660.7(K62+659.5)跨线桥、XX改线桥。其中上部结构采用预应力预制T梁的为：XX特大桥、XX大桥、AK1+718匝道桥。共计40mT梁432片，30mT梁129片。

本项目起自76省道复线k19+856处楚门丁岙附近，经楚门镇、漩门湾、漩门二期工业城、芦浦镇，终于大麦屿火叉口村，与在建的疏港公路相接。主线全长22.8KM，连接线长1.1KM，为一级干线公路，设计速度100km／h 。

ZK176+411.8/K176++439.3xx油气管线交叉大桥位于xx存附近，主要为跨越xx油气管线而设，路线与xx油气管线交叉角度约43°，小桩号侧为输气管道，管径1.04m，大桩号侧为输油管道，管径0.44m，油气管线间距约10m，埋深约1.5m。 xx油气管线交叉大桥左幅桥长128米，起止桩号为ZK176+347.8~ZK176+475.8；右幅桥长168米，起止桩号为K176+355.3~K176+523.3。本桥采用40米T梁结构跨越xx油气管线。 本项目预制梁场位于K174+900-K175+650（xx服务区）路基主线上，预制场至xx油气管线交叉大桥起点桩号距离为850米。

ZK176+411.8/K176++439.3xx油气管线交叉大桥位于xx存附近，主要为跨越xx油气管线而设，路线与xx油气管线交叉角度约43°，小桩号侧为输气管道，管径1.04m，大桩号侧为输油管道，管径0.44m，油气管线间距约10m，埋深约1.5m。 xx油气管线交叉大桥左幅桥长128米，起止桩号为ZK176+347.8~ZK176+475.8；右幅桥长168米，起止桩号为K176+355.3~K176+523.3。本桥采用40米T梁结构跨越xx油气管线。 本项目预制梁场位于K174+900-K175+650（xx服务区）路基主线上，预制场至xx油气管线交叉大桥起点桩号距离为850米。

1、主梁采用预制T形断面，横隔板也采用部分预制，安装就位后浇筑横隔板接缝、桥面现浇层混凝土，使其连成整体。 　　2、预制梁采用钢丝绳套箍吊装，吊点离梁端80cm，此处翼板上注意预留吊洞。 　　3、位于曲线上的桥，边梁外悬臂长弧线变化，字母“△b”为跨中弦弧距离差；字母“△L”为梁长变化值（变化范围为±100cm）。 　　4、本图表中主梁混凝土数量按△b、△L=0计算，封锚段数量计入预制部分。 　　

1、主梁采用预制T形断面，横隔板也采用部分预制，安装就位后浇筑横隔板接缝、桥面现浇层混凝土，使其连成整体。 　　2、预制梁采用钢丝绳套箍吊装，吊点离梁端80cm，此处翼板上注意预留吊洞。 　　3、位于曲线上的桥，边梁外悬臂长弧线变化，字母“△b”为跨中弦弧距离差；字母“△L”为梁长变化值（变化范围为±100cm）。 　　4、本图表中主梁混凝土数量按△b、△L=0计算，封锚段数量计入预制部分。 　　

1、主梁采用预制T形断面，横隔板也采用部分预制，安装就位后浇筑横隔板接缝、桥面现浇层混凝土，使其连成整体。 　　2、预制梁采用钢丝绳套箍吊装，吊点离梁端80cm，此处翼板上注意预留吊洞。 　　3、位于曲线上的桥，边梁外悬臂长弧线变化，字母“△b”为跨中弦弧距离差；字母“△L”为梁长变化值（变化范围为±100cm）。 　　4、本图表中主梁混凝土数量按△b、△L=0计算，封锚段数量计入预制部分。 　　 　　

本工程位于重庆市黔江区濯水古镇，为濯水蒲花河景观大道工程丘家岩桥。该桥梁跨越蒲花河，中心里程K1+039为3×30m简支T梁桥，据《公路工程抗震规范》JTG B02-2013勘察区设计地震分组为第一组，抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值0.05g。本桥单跨跨径30.0m，属小桥，桥梁横桥向布置为5片T梁，T梁混凝土强度等级为C50。

在本合同段的K34+162.5处设计了一座大桥，左线设计里程起讫桩号ZK33+997～ZK34+328m，全长331m，中心桩号ZK34+162.5；右线设计里程起讫桩号YK33+997～YK34+328m，全长331m，中心桩号YK34+162.5。桥面宽度为12.25米，起点桥台长9米，宽12.25米；终点桥台长4.5米，宽12.25米。左右线主桥上部结构采用（4×40+4×40）m连续T梁，采用"先简支后连续"的方法进行施工，下部结构桥墩采用双柱式、桩基础，桥台采用U型重力式桥台、扩大基础和桩柱式桥台、桩基础。该桥于2006年6月16日开工，2009年2月20日竣工。 　　 T梁预制：采取现场就地预制，模板采用加工定型钢模板，钢筋安装顺序：a.安装梁底钢垫板，并准确标出钢筋网定位线；b.安装各个横隔钢筋并临时支稳；c.分段安装马蹄及梁肋钢筋网，并分段与横隔板钢筋互相绑焊；d.安装锚垫板；e.绑锚垫板内钢筋和梁端钢筋及翼板钢筋。5.2 钢束孔道采用塑料波纹管按照设计座标预埋成孔，钢绞线的下料与穿束、加工与安装均按施工组织设计及施工图实施。 　　

本合同段桩号为K0+000至K28+009，全长28.009km。起点位于XX、XX两市交界处的九根松，对接在建XX至XX高速公路XX至XX段，止点与XX2标对接。工程按高速公路技术标准建设，设计速度为100公里/小时，路基宽26米。桥梁工程量有：大桥2734.3m/11座，中桥173.41m/2座，T梁共计1803片，其中XX大桥T梁长度为40米。 XX大桥位于XX市XX市XX店镇过XX村与XX镇XX村境内，跨越XX（当地又名XX河）桥址处设计洪水流量5200m3/s，设计水位54.50m。左幅设计中心里程桩号K26+988，左幅桥梁起点桩号K26+764.5，止点桩号K27+216，全长451.5m；右幅设计中心里程桩号K27+008，左幅桥梁起点桩号K26+764.5，止点桩号K27+256，全长491.5m。 中心桩号 桥名 孔数及孔径 梁片数量 K27+008 XX大桥 左幅11×40m、右幅12×40m先简支后连续T梁 138片

桥宽12.25m，L＝25m。 　　图纸内容包括：T梁标准断面图，梁端横隔板钢筋构造图，梁端头梁肋预埋钢筋构造图，梁封锚钢筋构造图及梁端锚口详图，T梁负弯矩钢束槽口平面布置示意图，T梁连续段负弯矩束锚下加强筋及张拉槽加强钢筋网，T梁连续段负弯矩预应力钢束构造图，T梁梁肋钢筋构造图，T梁锚具构造示意图，T梁牛腿钢筋构造图，桥面铺装钢筋网构造图，上部结构横断面图，T梁施工步骤示意图，现浇连续段钢筋构造图，行车道板钢筋构造图，支座构造参考图