墩施工及钢护筒路桥附属施工设计图

承台施工工序为：深基坑开挖→凿除桩头→垫层施工→桩基无损检测→钢筋制安→立模→灌注混凝土→拆模养护→（拱座浇筑）基坑回填。

新建北京至沈阳铁路客运专线JSLNTJ-9标起止里程为DK550+904.91?DK565+660.77，桥梁7座7079.78m，桥梁均为正线双线设计，设计速度目标值采用350km/h，线间距为5.0m，无砟轨道，直曲线上轨顶至梁顶距离为0.738m，桥梁上部结构采用简支箱梁、连续梁和简支拱梁，桥面附属设施主要包括挡防护墙、竖墙、吊篮、伸缩缝、接触网立柱基础以及桥面防水施工等。

工程概况 2.1设计概况 XX铁路XX标段起迄里程为DK746+842～DK763+574，全长16.8km公里。主要有桥梁13座，特大桥5座14002延米，大桥4座1075延米，中桥4座411延米，预制箱梁498孔；主要承担XX线箱梁架设的桥面系施工任务，标段内设计无砟轨道全长3.7km，起止里程为：DK746+842.46～DK750+550，四通特大桥部分长3.66km；肇庆东站部分长0.04km。其中DK750+502.85～DK750+550为普通路基无砟轨道，DK750+550～DK750+575为无砟轨道与有砟轨道过渡段。 附属设施工程包括：防护墙、竖墙、接触网支柱基础（含下锚拉线基础）、防水层及保护层、遮板、伸缩缝及挡水台等项目。 (1)防护墙 防护墙设计为C40钢筋混凝土，采用Φ12mm、Φ16mm的HRB335钢筋，分节设计，除端部节长度为2295mm外，中间节均为1990mm，两节之间纵向设置设10mm宽的断缝。防护墙底面宽25cm，顶面宽20cm，四通特大桥直线和曲线内侧防护墙的高度为775mm，曲线外侧的防护墙高度为930mm；其他桥梁曲线外侧防护墙高度均为1080mm，曲线段内侧和直线段高度为均为900mm。（如图2-1所示）。 (2)竖墙A、B 无声屏障梁段竖墙顶面宽100mm，底面宽150mm（如图2-2所示)；有声屏障梁段竖墙顶面宽200mm，底面宽250mm，所示。竖墙A高度均为412mm。竖墙B

（1）对较小溶洞，先对溶洞顶部成孔，再跟进钢护筒至粉砂层底的基岩顶，然后用小冲程凿穿溶洞顶板，若钻进过程中泥浆损失较慢，应及时补充泥浆，并抛填片石、粘土块或C20砼充填挤实后再钻进。 （2）对较小溶洞，在凿穿溶洞顶板，先跟进钢护筒至溶洞顶，再用小钻头凿穿溶洞顶板，若钻进过程中泥浆损失较快，必要时可采取惨加速凝剂或水玻璃的水泥砂浆、C20混凝土进行封堵，并应及时补充泥浆。 （3）对于溶洞高度较大，采用下钢护筒跟进钻孔，辅以片石、粘土块或C20砼封堵的方法。对于糖葫芦串珠状的溶洞，根据情况采用多层钢护筒递进的方法钻进。

路桥施工拱形骨架护坡结构设计图，图纸设计比较细致，标注清楚，包括正视图，断面图等，供大家下载参考。

?审查承包人质量保证体系组织情况 ?审查承包人施工工艺 ?检查机械设备、试验设备、人员是否到位，能否达到开工条件

本资料为某粮库及其附属工程施工组织设计，资料有价值，内容详实，可供参考。

本工程由生产厂房（含生产车间、办公区域）、警卫室、室外工程等组成。总建筑面积11024㎡，其中生产车间为一层；办公区域为框架结构，地上六层、地下一层；警卫室一层框架结构。管桩、承台/筏板基础。本工程±0.000相当于绝对标高4.75m。 　　

工程名称 工程地点 工程建设规模：约130万元 建设单位 施工内容：鼓楼区法海小学、延安中学2#、4#教学综合楼、鼓楼第五中心小学、科艺宫屋顶景观绿化工程。 计划工期：本工程计划工期30日。

本工程由生产厂房（含生产车间、办公区域）、警卫室、室外工程等组成。总建筑面积11024㎡，其中生产车间为一层；办公区域为框架结构，地上六层、地下一层；警卫室一层框架结构。管桩、承台/筏板基础。本工程±0.000相当于绝对标高4.75m。

本文档为室外附属工程施工组织设计，包括：概括 本工程为南陵县开发区等六单位办公用房室外附属工程，小区内安置房工程已施工完成。室外场地为回填土，土质为杂填土，室外附属工程包括安昌镇蔬菜新村安置点进入小区道路和小区内道路、给水管线、污水排水管线、雨水排水管线、景观装饰、种植绿化等工程等。

1.草地、停车场植草砖及空白种植区铺种草皮2.如在秋冬季节施工，应在铺种草毯后并追播种黑麦草草籽（30克/平方米）3.如地被规格达不到苗木表要求，应以满栽为原则增加每平米的数量

工程概况：本设计遵循突出重点景观、注重生态的原则完成施工图设计。竖向设计：注意场地的标高变化以及排水方向，基本将地表水排向四周道路，进入道路上的排水管沟。

水泥墩钢架支撑铁路桥

项目区位于四川盆地东南部、重庆市北郊，海拔高程一般在200米至800米之间，高差一般在50～200米左右

本项目属于江苏某路桥施工组织设计方案，内容详实，可供参考。

项目区位于四川盆地东南部、重庆市北郊，海拔高程一般在200米至800米之间，高差一般在50～200米左右。路线沿线丘陵连绵起伏，沟谷普遍分布，具有差异显著的多层地貌景观，狭长状低山山脉一般为背斜，丘陵一般为宽缓的向斜构造，随着软质泥与砂岩的产状变化，岩性出现差异，往往形成坪、岭、丘等微丘形地貌。

本工程为石墩座凳施工图，包含石墩座凳1-1剖面、石墩座凳立面、水池边树池a-a剖面、石墩座凳平面、等图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

主桥2#、3#墩桩顶设置承台基础，一座承台的截面为9*9米正方形，高3米，全桥共4座，C30混凝土972m3。截面型式参见图9-1。承台底部采用C10混凝土封底，厚度15cm，总用量50.2m3。

路线全长8.45207km，采用双向四车道设计，路基宽25.5m，设计时速80km/h，设计的汽车荷载等级采用公路-I级。本项目大桥总共有13座，总长3340.9米。天桥一座，长87米。

路桥交通安全防护工程墙式防护墩结构图纸

跨青银高速公路特大桥起讫里程为DK41+407.82~DK45+710.03，全长4302.21米，为跨城马路、陇海路、青银高速公路、省道309（蓝鳌路）而设。本桥采用48米简支箱梁跨越309省道、（60+100+60）米混凝土连续梁跨越陇海路、（48+80+48）米混凝土连续梁跨越青银高速公路、（32+48+32）米混凝土连续梁跨越阎家岭砂石路等。

阜建高速公路项目JH-2标段项目起讫里程为K29+129.250～K36+700；线路全长7.571km；其中桥梁7座，共计1.658km,桥型布置分别为：主线跨新长铁路分离式立交桥（3联6跨25m）、斜港河大桥（5*20m）、卞港村中桥（3*13m）、主线跨新S234分离式立交桥（5联4跨25m）、主线跨润阳路分离式立交桥（3*20m）、主线跨老S234、北建港沟大桥（2联5跨25m+1联6跨30m）；通道桥（3*13m）。

本标段桥面系施工主要作业内容为：现浇中横梁80道，端横梁40道，湿接缝9240m，全线墙式护栏共计3360m，波形护栏共计3360m，桥面现浇混凝土层共计2309m2。本标段设计桥梁中横梁厚35cm，高125cm，横向湿接缝宽度100cm，厚度18cm，墙式护栏采用Rcm-SA-B型，波形护栏采用Gr-Am-2B1型。

本图为全套跨渠道公路桥和人行桥cad施工设计图，内容包括公路桥平面图、横剖面图、纵剖面图、桥面板配筋图、主梁配筋图、钢筋表、支座大样图等；本图设计专业规范，内容详实，可供参考学习。

本图纸为：某城市小型路桥塔吊基础施工设计图纸，内容包括：立面图，预埋钢板大样图，钢板预埋图，平面布置图等，内容详实，仅供参考。

江苏某高速公路桥梁悬臂挂篮施工设计图，图纸设计非常细致，标注清楚，包括挂蓝施工正面示意图和侧面示意图，供大家下载参考。

本工程为3-10号墩承台及墩柱设计图，包含墩柱设计图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为桥墩盖梁-15度-连续墩设计图，包含桥墩盖梁-15度-连续墩设计图，欢迎下载！

本资料为桥墩盖梁-35度-连续墩设计图，包含桥墩盖梁钢筋构造（一），桥墩盖梁钢筋构造（二），欢迎下载！

本资料为桥墩盖梁-00度-连续墩设计图，包含桥墩盖梁-00度-连续墩设计图，欢迎下载！

本资料为桥墩盖梁-40度-连续墩设计图，包含桥墩盖梁钢筋构造（一），桥墩盖梁钢筋构造（二），欢迎下载！

桥梁下部结构采用独柱式桥墩，可使桥梁视觉通 透、线条流畅、外形美观，并节约桥梁占地。根据上 部结构型式，独柱式桥梁大致分为两类.

本图纸为：【贵州省】贵阳中医第二附属医院施工设计图纸，其中包括立面图，平面图。内容详实，可供参考。

本图纸为某社区附属用房采暖设计施工图，包含：首层采暖平面图、二层采暖平面图、采暖系统图、散热器大样等，可供参考。

本工程位于包头市重要干道路口XX路北侧，整个建筑长度为60m，南北宽为15.9m，共6层。6层为局部结构，室内外高差为0.45m，层高为一~五层3.3m，局部6层层高为3.9m，建筑总高度为21.3m。

常州桥梁及附属工程施工组织设计，机械设备的选型与配置和施工方法密切相关。根据地质情况、桥跨结构、工期要求，通过比选，确定总体施工方案为：桩基采用冲击钻成孔，导管灌注水下砼，承台采用大块模板一次浇筑；墩身，15米以下低墩采用整体式钢模一次浇注完成，30米以下墩采用大模板分段浇筑；悬臂挂篮法施工连续梁采用挂篮分段浇筑，组合箱梁采用架桥机架设。选择的机械设备要与此方案相适应

和顺路、和顺一支路、F3道路工程施工图范围内的路基工程、路面工程及人行道附属结构工程（人行道硬质铺装、路边石、植树框、行道树、人行道栏杆、防护网除外）、边坡防护及支档工程、排水工程、照明工程只含过街预埋管道（其余除外）、电力管沟土建部分及交通设施工程等配套设施及既有道路附属设施的拆除与恢复。具体施工内容以工程量清单为准。

某公司原老区 4 座 124m3高炉、2 座 15t 转炉、3 座 1500m3制 氧于 1993 年相继建成投产，至今已投运十余年，根据目前钢铁 工业的发展态势，结合某公司本身的发展规划，以及从某公司长 远发展战略和经济效益出发，提升产品结构，决定对某公司老区 进行全面改造，淘汰 4 座 124m3高炉、2 座 15t 转炉、3 座 1500m3 制氧，实施就地改造，实现技术装备升级，从而适应钢铁产业的 发展。