桥涵泵单体设计施工组织设计方案cad详图

1、工期：218 基础确保30天、主体确保80天、装饰85完成总工期确保在218天完成任务。 2、质量： 主体工程确保优良工程，单位工程确保市优工程。 3、安全： 杜绝重大伤亡与火灾事故，一般事故频率控制在0.1%以内 4、现场管理： 坚持“标准化”长效管理，争创“市级文明工地”。 5、科技应用： 积极应用“四新”技术，建成“全市建筑业科技示范工程”。积极开展QC小组活动，实施中，上述目标若未能实现，愿接受业主的处罚。

本合同段为某高速公路第六合同段路基土石方工程，起点桩号位于K56+000，终点桩号位于K67+000处，全长11.00公里。丘陵区路线沿线多为果园；在平原水网区，人口密集，耕地以优质水稻田为主，路线两侧分布着大量的温室、鱼塘。

本工程砼浇捣完毕后，及时拆除模板，将有利于模板的周转和加快工程进度，但拆模过早会影响砼结构的质量，非承重的侧模，应在砼强度能保证其表面棱角不因拆模而损坏，承重模应当有与结构同样条件养护的试块达到规定强度时方可拆除。

本工程属于河涌整治工程，工程地点位于澜石大涌南侧，西起汾江南路，东至明窦涌，全长约2588米，沿线经过金澜南路、大福南路、港口路、文华南路及多条支路。目前，佛山市为创建优秀旅游城市，蓝天碧水工程正处于实施阶段，作为碧水工程的配套项目，澜石大涌的整治及其南侧道路的建设刻不容缓。

xx大桥位于xx县xx境内红水河I级支流八来河上，距上游xx老桥约100m，是xx水电站xx县库区xx到xx复建公路上的一座四级公路大桥，桥址距xx县城约28km，距贵阳市约190km，桥址两岸有公路经过，交通方便。 桥型为72+120+72m跨的预应力砼连续刚构桥，汽车荷载等级为公路Ⅱ级，通航等级为内河Ⅵ-（2）级，桥梁全长291m，桥面宽净-６＋２×1m人行道，桥面中心标高为411.2m，桥面纵坡为2%（双向），桥面横坡为1.5%（双向），墩顶处支点梁高6.5m，跨中梁高2.5m，箱梁顶板宽9.0m，底板宽5.5m，悬臂长1.75m，箱梁顶板厚0.28m，底板由中至墩顶变厚度0.25～0.7m，腹板厚0.6～0.45m，箱梁采用双向预应力体系，纵向采用大吨位高强钢绞线群锚体系，竖向采用精轧螺绞钢筋。全桥共设2道24cm变形量的模数伸缩缝和1道EF80型钢伸缩缝。桥面铺装采用15～20cm防水钢筋砼结构。

1.1.2 施工范围及施工力量划分 　　本标段起止桩号为：K22+500～K26+000，长3.5km，其中圆管涵12道，石拱涵2道，桥梁1座。根据工程数量和工期的要求，拟设置路基土石方施工队2个，路面基层施工队1个，桥梁施工队1个，拱涵施工队1个，附属工程施工队1个。 　

江苏商业管理干部学院江宁校区单体设计宿舍C、D单元，为宿舍主体部分砖混六层，连廊部分钢筋混凝土框架结构，檐高高为20.7M，建筑面积为19780M2，由江苏商业管理干部学院，由江苏省城乡规划设计研究院设计，工程位于江苏商业管理干部学院江宁校区。

江苏某学院江宁校区单体设计宿舍C、D单元，为宿舍主体部分砖混六层，连廊部分钢筋混凝土框架结构，檐高高为20.7M，建筑面积为19780M2，由江苏某学院，由江苏省某设计研究院设计，工程位于江苏某学院某校区。

江苏某学院江宁校区单体设计宿舍C、D单元，为宿舍主体部分砖混六层，连廊部分钢筋混凝土框架结构，檐高高为20.7M，建筑面积为19780M2，由江苏某学院，由江苏省某设计研究院设计，工程位于江苏某学院某校区。

江苏某学院江宁校区单体设计宿舍C、D单元，为宿舍主体部分砖混六层，连廊部分钢筋混凝土框架结构，檐高高为20.7M，建筑面积为19780M2，由江苏某学院，由江苏省某设计研究院设计，工程位于江苏某学院某校区。本工程为二类工程，

本资料为：江苏某学院江宁校区单体设计宿舍施工组织设计方案，内容详实，很实用，欢迎下载参考。江苏某学院江宁校区单体设计宿舍C、D单元，为宿舍主体部分砖混六层，连廊部分钢筋混凝土框架结构，檐高高为20.7M，建筑面积为19780M2，由江苏某学院，由江苏省某设计研究院设计，工程位于江苏某学院某校区

江苏某学院单体设计宿舍六层砖混施工组织设计方案，包括施工总体部署，施工管理，施工准备，施工现场布置，工程施工方案，安全措施等

本工程主体呈规则状正方形形状，外墙立面统一整齐，便于大规模施工作业和流水作业；幕墙形式采用单元式体系，提高了幕墙的精度，加快了幕墙施工进度。

本文档为某配电所施工组织设计方案。 内容详尽 可供参考

本资料为：某高支模施工组织设计方案，内容详实，可供参考。

海宁市第二水厂设计总规模为10.0万吨/日，已建预处理和常规处理设施5.0万吨/日，本次扩建预处理和常规处理设施5.0万吨/日，新建深度处理和污泥处理设施10.0万吨/日。

本合同段内有1座隧道（铁锁关隧道），为带中墙的整体式双连拱结构隧道。隧道全长257 m，隧道净空（宽×高）：2×9.75×5m，隧道位于半径R=3435.91m的圆曲线内，该隧道为泥质粉砂岩夹砂质泥岩，围岩类别为Ⅱ类。

本投标施工组织设计严格按照工程招标范围和招标文件对施工组织设计的要求进行编制。

室外给水系统水源由城镇自来水管网供水，室外给水管网为生活和消防共用管网

根据断面尺寸和挖深大小的关系，药包可布置成矩形和梅花形，当挖深在10m左右时可布成5排药包

1、基础施工以后以伸缩缝为界分区作业：基础砼承台采用薄层浇筑，斜面分层、循序渐进、一次到顶、专人定位振捣的方法施工，届时协调好交通，环保等工作，确保材料及时到位杜绝由于施工造成的冷缝及图纸、方案之外施工缝的产生。 3、结构施工：拟配四台QTZ40塔吊和五台施工井架（具体位置见平面图）负责材料的垂直输送，砼采用商品砼，做好计量工作，钢筋集中配制，原位绑扎，模板采用胶合板早拆体系。为加快施工进度，塔吊在基础施工前安装，以充分发挥机械利用率，此阶段机械、劳动力达到高峰，随着建筑升高，扎实落实生产安全保证措施，以确保各项目标的实现。 4、结构：每层施工工期安排为6天，在施工到4层时，安排墙体砌筑。 4、墙体砌筑：根据主体施工的进度，在主体结构施工到三至四层后开始砌墙，水电预埋工作密切配合，并在此阶段提前结束，不得在已成型的建筑物上开孔，打洞，为装饰阶段提供有利的条件。 5、装饰施工：内饰由下而上分段进行，外饰由上而下，此阶段装饰人员，水电和专业安装人员进场较多，应加强施工工序的协调管理，相互配合，并须提前分阶段安排好主体结构验收，为装饰施工提供时间。 6、零星工程：此阶段建筑物工程量基本结束，派人负责成品的保护，同时现场留足够的人力、物力进行善后工作，工程技术资料亦应着手整理装订、送审。

某学院江宁校区单体设计宿舍C、D单元施工组织设计某学院江宁校区单体设计宿舍C、D单元施工组织设计

本工程按抗震设防七度设防，丙类建筑，Ⅱ类场地，处于对建筑不利地段，具体详地质报告，地基基础安全等级为丙级。砼强度等级：垫层为C10，其余为C25。9.6米以下砖强度等级为MU10，混合砂浆强度等级M10，9.6以上砖强度等级为MU10，混合砂浆强度等级为M7.5。

本资料为某校区单体设计宿舍楼砝混结构施工组织设计方案，资料有价值，内容详实，可供参考。

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苏某学院江宁校区单体设计宿舍C、D单元，为宿舍主体部分砖混六层，连廊部分钢筋混凝土框架结构，檐高高为20.7M，建筑面积为19780M2，由江苏某学院，由江苏省某设计研究院设计，工程位于江苏某学院某校区。

项目副经理2人，其中土建项目副经理（高中，工程师，壹级资质）负责土建工程现场施工及管理。安装项目副经理（高中，工程师，壹级资质）负责安装工程现场施工及管理。

工程地处江宁，交通不受限制，但文明施工，卫生整洁等工作不得放松，为了扩大企业的知明度，靠路边生活区全部刷白，并写好宣传标语。

采用平行流水作业及均衡施工方法，运用网络计划技术控制施工进度，确保施工工期

江苏商业管理干部学院江宁校区单体设计宿舍C、D单元，为宿舍主体部分砖混六层，连廊部分钢筋混凝土框架结构，檐高高为20.7M，建筑面积为19780M2，由江苏商业管理干部学院，由江苏省城乡规划设计研究院设计，工程位于江苏商业管理干部学院江宁校区。

本工程位于已开通运营的XX高速公路上，XX高速公路主线全长138.425km，双向四车道，其中K1131+800~K1151+800和K1228+000~K1263+425共55.425km路段为沥青路面，其余路段为水泥砼路面。XX路全线共有桥梁104座，其中大桥12座、中桥28座、小桥及立交64座；隧道4座，总长为1942.5延米，主要工程内容包括：桥梁伸缩缝维修、桥涵隧结构部件裂缝修补、桥涵露筋处治、管涵接缝渗水处治、增设桥涵限高架等；计划开工日期为2012年9月15日，计划完工时间为2012年11月30日，实际开工日期以监理工程师签发的工程令为准，计划工期77个日历天。

X017鲁大线位于鲁山县境内，起点位于鲁山县的鲁嵩口，终点位于大庄，全长34.958公里。鲁大线PX-ZQ-04合同段共设计修建2座中桥： 张湾桥（K25+600）、王庄桥（K31+282.19）。

根据石质条件、填筑路堤时爆破岩石粒径的要求，我们选用光面爆破的施工方法。精心施工是保证光面爆破取得满意效果的重要条件。为了搞好施工必须做好施工技术设计。

内容简介：褐石系列-示范区单体设计方案（PDF+42页） 目录：一层平面图、二层平面图、三层平面图、售楼处人流参观流线、售楼处平面功能与流线分析、沿街立面图、内街立面图、内街立面图等42页。

构造物与路基结合部的填筑，是整个路基填筑的一个重要部位，也是压实质量控制的关键。所以对构筑物两侧路基范围内的路基填筑，着重注意以下几点：

工程特点是工程规模大，交叉施工复杂，施工协调难度大，施工高峰期队伍达20余家，加上同步施工的市政道路、文体设施及供电、供水、煤气等工程的施工队伍，必将给施工管理协调带来极大的难度，针对工程上述特点和难点，该施工组织设计提出了实行分区管理的措施。

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