钢筋砼圆管涵通用图设计18张

公路各种孔径圆管涵设计通用图(内含说明、大样、数量表等)（仅供学习使用）

主要技术标准： 　　1、设计荷载：公路－Ⅰ级； 　　2、构造物所处环境类别：Ⅰ类； 　　3、设计安全等级：三级 　　主要材料： 　　1、管身砼：C30砼。 　　2、管身钢筋：钢筋采用R235钢筋与HRB335钢筋。 　　3、基础：管身基础采用C 20砼。 　　4、洞口：帽石采用C20砼。 　　6、八字墙身、直墙墙身、一字墙身及基础采用C20砼。 　　7、洞口河床铺砌及隔水墙均采用C20片石砼，片石石材强度等级不小于MU50。 　　…… 　　设计计算： 　　①.本通用图按承载能力极限状态和正常使用极限状态两种方法分别对截面进行强度与裂缝宽度验算。 　　②.计算理论：按刚性管节计算即不考虑管节的变形，不考虑涵洞顶土柱和周围填土间的摩擦力，采用角度分布法计算，半无限弹性体理论核算。 　　③.管节配筋按纯弯板断面分析，采用双向配筋管壁设置内外圈两层钢筋,管节配筋由裂缝控制设计。 　　④.汽车荷载作为可变作用，填土及管身自重作为永久作用按规范要求进行效应组合。 　　⑤.土重：按土柱重理论计算，内摩擦角φ=35°，土容重：18KN/m3。 　　…… 　　构造： 　　①.管节分标准管节和调整长度用的辅助管节。标准管节长2米，辅助管节长1米和0.5米。 　　②.洞口水流条件较好，宜采用八字墙型式洞口，当采用一字洞口时，为保证端墙稳定及改善排水，应采用锥型护坡。 　　③.管节接头构造：管节间缝隙用沥青浸过的沥青纱、沥青麻絮填塞，外面圈满涂热沥青两层。 　　④.基础构造：一般土质地段采用C20砼基础，下采用砂砾石垫层；软基地段采用C20钢筋砼。 　　…… 　　共1张。

盖板涵技术指标： 　　1、孔径：1.5m、2.0m、3.0m、4.0m、6.0m。 　　2、按涵顶填土高度设计为两种型式： 　　1）分离式基础钢筋混凝土盖板涵洞一般适用于涵顶填土厚度0.5m～4.0m。 　　2）整体式基础钢筋混凝土盖板涵洞一般适用于涵顶填土厚度2.0m～16.5m。 　　3、涵洞的斜交度φ为0°～45°。 　　4、洞口型式：锥坡式、跌水井、八字式。 　　5、设计荷载：公路—Ⅰ级。 　　…… 　　圆管涵技术指标： 　　1、孔径：1.0m、1.25m、1.5m。 　　2、管顶填土高度：0.50~6.00m。 　　3、涵洞的斜交度φ为0°、5°、10°、15°、20°、25°、30°、35°、40°、45°。 　　4、洞口型式：锥坡式、跌水井。 　　5、要求地基容许承载力最低值200Kpa，与具体的涵洞设计图一致。 　　6、设计荷载：公路—Ⅰ级。 　　…… 　　石拱涵技术指标： 　　1.跨径：2.0、3.0、4.0、5.0米。 　　2.交角：90°(指涵洞轴线与路线交角)。 　　3.荷载：公路-Ⅰ级。 　　4.填土高：2.0～20.0米。 　　5.矢跨比：1/3。 　　…… 　　共51张，

技术指标： 　　 1、孔径：1.25m， 　　 2、管顶填土高度：0.50～8.00m 　　 3、斜度φ：（指与路中心线的法线方向间的夹角）0°～45°（一度一级） 　　 4、洞口形式：锥坡 　　 5、设计荷载：公路—Ⅰ级 　　...... 　　设计于2015年，共3张CAD设计图。

设计依据：《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；《公路桥梁抗震设计细则》（JTG /T B02-01-2008)

　　公路等级：公路二级

　　汽车荷载：公路－Ⅱ级

　　设计速度：60km/h。

　　钢筋混凝土圆管涵跨径或管径0.75m、1.0m、1.25m。涵顶填土高度0.5~10m。

　　斜交圆管涵的洞口均采用斜交正做洞口；斜交盖板涵的洞口均采用斜交斜做洞口。圆管涵全长范围内每隔4~6米设置沉降缝一道。在管基以上管节外侧涂热沥青两道防水。

内容简介 管节：HPB300钢筋 　　本项目采用双向两车道二级公路建设，设计车速为60km/h，路基宽度采用12m，汽车荷载等级为公路一Ⅱ级。涵洞按远期18米路基进行设计。 　　 　　【图纸内容】 　　2.0m、4.0m跨径盖板涵基础钢筋构造图 　　4.0m跨径斜交盖板涵基础钢筋构造图 　　斜管节尺寸及工程数量表 　　圆管涵接头及沉降缝构造图 　　2.0m、4.0m跨径盖板标准板钢筋构造图 　　4.0m跨径盖板异形板钢筋构造图 　　高度2m、3m盖板涵涵台钢筋构造图 　　1.0m、1.5m预制标准管节构造图 　　1.0m、1.5m预制机动管节构造图 　　预制标准管节构造图 　　斜管节构造图 　　斜管节尺寸及工程数量表 　　 　　总体布置图： 　　1x1.00m圆管涵 　　1 - 2.00m x 2.00m盖板涵 　　1 - 4.00m x 2.00m盖板涵 　　1x1.50m圆管涵立面 　　1 - 2.00m x 2.00m盖板涵 　　2x1.00m圆管涵立面 　　1x1.50m圆管涵立面 　　1 - 2.00m x 2.00m盖板涵 　　1 - 4.00m x 3.00m盖板涵 　　…… 　　共计76张，编制于2014年2月 盖板涵涵台钢筋构造图 1 - 2.00m x 2.00m盖板涵 1.5m预制机动管节构造图 1x1.00m圆管涵 4.0m跨径盖板异形板钢筋构造图 1x1.50m圆管涵总体布置图 1 - 4.00m x 3.00m盖板涵总体布置图

圆管涵标准图，管顶填土高度0.5~4米。汽车-超20级，挂车-120。适用于单孔、双孔、三孔圆管涵。

　　图纸内含：钢筋混凝土圆管涵一般布置图、预制管节构造、正管节尺寸及工程数量表、孔径1米斜管节尺寸及工程数量表、孔径1.25米斜管节尺寸及工程数量表、孔径1.5米斜管节尺寸及工程数量表、涵身构造、管基尺寸及工程数量表、正交涵洞锥坡式洞口构造、斜交涵洞锥坡式洞口构造、锥坡式洞口尺寸表、锥坡式洞口工程数量表、八字式洞口构造、八字式洞口翼墙尺寸表、八字式洞口端墙、隔水墙尺寸表、八字式洞口工程数量表……共计16张，设计于2005年

圆管涵：渡槽钢筋构造图；灌涵一般布置图；圆管排涵一般布置图；涵身构造图；孔径1.50米正管节钢筋构造图；灌涵进出口形式一般布置图；圆管涵锥坡洞口一般布置图；圆管涵竖井洞口构造图；孔径1.50米斜管节工程尺寸及数量表 　　　…… 　　共计31张

本图主要包括公路桥涵圆管涵，0.75孔径、1.00孔径、1.25孔径圆管涵标准图。

某高速公路桥涵施工通用图--圆管涵

图纸为钢筋混凝土圆管涵施工通用图设计，含洞口纵断面图、平面图、立面图，以及管涵一般布置图，预制管节构造图等等。

 

　图纸为省道改扩建工程圆管涵设计通用图，主要包括正交单孔圆管涵、斜交圆管涵的一般构造图，八字洞口构造图，软基路段圆管涵基础形式结构图，跌水井构造图，边沟涵构造图等。

　　主要技术标准：

　　（1）设计荷载：公路－Ⅰ级；

　　（2）构造物所处环境类别：Ⅰ类；

　　（3）设计安全等级：三级

　　……

　　设计计算：

　　①本通用图按承载能力极限状态和正常使用极限状态两种方法分别对截面进行强度与裂缝宽度验算。

　　②计算理论：按刚性管节计算即不考虑管节的变形，不考虑涵洞顶土柱和周围填土间的摩擦力，采用角度分布法计算，半无限弹性体理论核算。

　　③管节配筋按纯弯板断面分析，采用双向配筋管壁设置内外圈两层钢筋,管节配筋由裂缝控制设计。

　　④汽车荷载作为可变作用，填土及管身自重作为永久作用按规范要求进行效应组合。

　　⑤土重：按土柱重理论计算，内摩擦角φ=35°，土容重：18KN/m3。

　　……

　　构造：

　　①管节分标准管节和调整长度用的辅助管节。标准管节长2米，辅助管节长1米和0.5米。

　　②洞口水流条件较好，宜采用八字墙型式洞口，当采用一字洞口时，为保证端墙稳定及改善排水，应采用锥型护坡。

　　③管节接头构造：管节间缝隙用沥青浸过的沥青纱、沥青麻絮填塞，外面圈满涂热沥青两层。

　　④基础构造：一般土质地段采用C20砼基础，下采用砂砾石垫层；软基地段采用C20钢筋砼。

本资料为钢筋混凝土圆管涵设计图，包含涵洞整体布置图、管涵洞口构造图、管涵涵身构造图、预制管节构造图、工程数量表等，设计准确，对桥涵设计人员有一定的参考借鉴价值。 　　...... 　　 设计于2000年，共8张CAD设计图。

资料目录 圆管涵布置图15 199CM标准管钢筋构造图 99CM调节管钢筋构造图 盖板涵布置图6 标准箱节钢筋构造图2 梯形箱节钢筋构造图2 箱涵布置图3 99CM中板钢筋构造图 49CM调节板钢筋构造图 台帽钢筋构造图 圆管涵数量表 预留管道工程数量表 箱涵工程数量表 涵洞工程一览表 盖板涵工程数量表

主要技术标准： 　　1、设计荷载：公路－Ⅰ级； 　　2、构造物所处环境类别：Ⅰ类； 　　3、设计安全等级：三级 　　主要材料： 　　1、管身砼：C30砼。 　　2、管身钢筋：钢筋采用R235钢筋与HRB335钢筋。 　　3、基础：管身基础采用C 20砼。 　　4、洞口：帽石采用C20砼。 　　6、八字墙身、直墙墙身、一字墙身及基础采用C20砼。 　　7、洞口河床铺砌及隔水墙均采用C20片石砼，片石石材强度等级不小于MU50。 　　…… 　　设计计算： 　　①.本通用图按承载能力极限状态和正常使用极限状态两种方法分别对截面进行强度与裂缝宽度验算。 　　②.计算理论：按刚性管节计算即不考虑管节的变形，不考虑涵洞顶土柱和周围填土间的摩擦力，采用角度分布法计算，半无限弹性体理论核算。 　　③.管节配筋按纯弯板断面分析，采用双向配筋管壁设置内外圈两层钢筋,管节配筋由裂缝控制设计。 　　④.汽车荷载作为可变作用，填土及管身自重作为永久作用按规范要求进行效应组合。 　　⑤.土重：按土柱重理论计算，内摩擦角φ=35°，土容重：18KN/m3。 　　…… 　　构造： 　　①.管节分标准管节和调整长度用的辅助管节。标准管节长2米，辅助管节长1米和0.5米。 　　②.洞口水流条件较好，宜采用八字墙型式洞口，当采用一字洞口时，为保证端墙稳定及改善排水，应采用锥型护坡。 　　③.管节接头构造：管节间缝隙用沥青浸过的沥青纱、沥青麻絮填塞，外面圈满涂热沥青两层。 　　④.基础构造：一般土质地段采用C20砼基础，下采用砂砾石垫层；软基地段采用C20钢筋砼。 　　…… 　　共1张。

本资料为钢筋砼圆管涵进水口跌井构造详图，图纸包括：平面图，立面图，侧面图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本图纸为钢筋砼盖板暗涵设计通用图，包含钢筋砼盖板暗涵的各项细节设计，图纸完整全面。 　　…… 　　技术指标： 　　(1)设计荷载：公路－Ⅰ级； 　　(2)构造物所处环境类别：Ⅰ类； 　　(3)结构物安全等级：三 　　(4)涵洞跨径、净空及地基土的容许承载力 　　结构类型： 　　(1)跨 径： 2.0、3.0、4.0米 　　(2)交 角：0°~ 45°，5°一级 　　(3)路基宽度：最大路基宽24.5米 　　(4)板顶填土高度：0.75~7.5米 　　(5)基础型式：分离式基础；整体式基础 　　…… 　　设计要点： 　　(1)装配式钢筋混凝土预制板按简支板计算内力，不考虑涵台传来的水平力。 　　(2)盖板设计为变厚度板，根据内力计算分别确定跨中与板端的厚度。 　　(3)计算涵洞上车辆荷载引起的竖向土压力时，车轮按其着地面积的边缘向下作30°角分布。当几个车轮的扩散线相重叠时扩散面积以最外边扩散线为准。 　　(4)盖板上最小填土厚度为0.75m。 　　(5)预制盖板按99cm标准板宽度绘制，若需要变更盖板宽度时，可参照本图的配筋数，按实际板宽进行折算。 　　(6)当为斜交涵洞时，洞口两端盖板设计为梯形盖板，可预制安装亦可现场浇筑。 　　…… 　　共22张。

图纸为省道改扩建工程圆管涵设计通用图，主要包括正交单孔圆管涵、斜交圆管涵的一般构造图，八字洞口构造图，软基路段圆管涵基础形式结构图，跌水井构造图，边沟涵构造图等。 　　主要技术标准： 　　（1）设计荷载：公路－Ⅰ级； 　　（2）构造物所处环境类别：Ⅰ类； 　　（3）设计安全等级：三级 　　…… 　　设计计算： 　　①本通用图按承载能力极限状态和正常使用极限状态两种方法分别对截面进行强度与裂缝宽度验算。 　　②计算理论：按刚性管节计算即不考虑管节的变形，不考虑涵洞顶土柱和周围填土间的摩擦力，采用角度分布法计算，半无限弹性体理论核算。 　　③管节配筋按纯弯板断面分析，采用双向配筋管壁设置内外圈两层钢筋,管节配筋由裂缝控制设计。 　　④汽车荷载作为可变作用，填土及管身自重作为永久作用按规范要求进行效应组合。 　　⑤土重：按土柱重理论计算，内摩擦角φ=35°，土容重：18KN/m3。 　　…… 　　构造： 　　①管节分标准管节和调整长度用的辅助管节。标准管节长2米，辅助管节长1米和0.5米。 　　②洞口水流条件较好，宜采用八字墙型式洞口，当采用一字洞口时，为保证端墙稳定及改善排水，应采用锥型护坡。 　　③管节接头构造：管节间缝隙用沥青浸过的沥青纱、沥青麻絮填塞，外面圈满涂热沥青两层。 　　④基础构造：一般土质地段采用C20砼基础，下采用砂砾石垫层；软基地段采用C20钢筋砼。 　　…… 　　共19张。

主要技术标准： 1、设计荷载：公路－Ⅰ级； 2、构造物所处环境类别：Ⅰ类； 3、设计安全等级：三级 主要材料： 1、管身砼：C30砼。 2、管身钢筋：钢筋采用R235钢筋与HRB335钢筋。 3、基础：管身基础采用C 20砼。 4、洞口：帽石采用C20砼。 6、八字墙身、直墙墙身、一字墙身及基础采用C20砼。 7、洞口河床铺砌及隔水墙均采用C20片石砼，片石石材强度等级不小于MU50。 …… 设计计算： ①.本通用图按承载能力极限状态和正常使用极限状态两种方法分别对截面进行强度与裂缝宽度验算。 ②.计算理论：按刚性管节计算即不考虑管节的变形，不考虑涵洞顶土柱和周围填土间的摩擦力，采用角度分布法计算，半无限弹性体理论核算。 ③.管节配筋按纯弯板断面分析，采用双向配筋管壁设置内外圈两层钢筋,管节配筋由裂缝控制设计。 ④.汽车荷载作为可变作用，填土及管身自重作为永久作用按规范要求进行效应组合。 ⑤.土重：按土柱重理论计算，内摩擦角φ=35°，土容重：18KN/m3。 …… 构造： ①.管节分标准管节和调整长度用的辅助管节。标准管节长2米，辅助管节长1米和0.5米。 ②.洞口水流条件较好，宜采用八字墙型式洞口，当采用一字洞口时，为保证端墙稳定及改善排水，应采用锥型护坡。 ③.管节接头构造：管节间缝隙用沥青浸过的沥青纱、沥青麻絮填塞，外面圈满涂热沥青两层。 ④.基础构造：一般土质地段采用C20砼基础，下采用砂砾石垫层；软基地段采用C20钢筋砼。

本资料为钢筋混凝土圆管涵通用设计图，包含1m、1.5m孔径，设计准确，图纸完整，对桥涵设计人员有一定的参考借鉴价值。

本工程为钢筋混凝土圆管涵建筑详情图，包含钢筋混凝土圆管涵标准图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

资料简介： 　　主要技术标准： 　　1、设计荷载：公路－Ⅰ级； 　　2、构造物所处环境类别：Ⅰ类； 　　3、设计安全等级：三级 　　主要材料： 　　1、管身砼：C30砼。 　　2、管身钢筋：钢筋采用R235钢筋与HRB335钢筋。 　　3、基础：管身基础采用C 20砼。 　　4、洞口：帽石采用C20砼。 　　6、八字墙身、直墙墙身、一字墙身及基础采用C20砼。 　　7、洞口河床铺砌及隔水墙均采用C20片石砼，片石石材强度等级不小于MU50。 　　…… 　　设计计算： 　　①.本通用图按承载能力极限状态和正常使用极限状态两种方法分别对截面进行强度与裂缝宽度验算。 　　②.计算理论：按刚性管节计算即不考虑管节的变形，不考虑涵洞顶土柱和周围填土间的摩擦力，采用角度分布法计算，半无限弹性体理论核算。 　　③.管节配筋按纯弯板断面分析，采用双向配筋管壁设置内外圈两层钢筋,管节配筋由裂缝控制设计。 　　④.汽车荷载作为可变作用，填土及管身自重作为永久作用按规范要求进行效应组合。 　　⑤.土重：按土柱重理论计算，内摩擦角φ=35°，土容重：18KN/m3。 　　…… 　　构造： 　　①.管节分标准管节和调整长度用的辅助管节。标准管节长2米，辅助管节长1米和0.5米。 　　②.洞口水流条件较好，宜采用八字墙型式洞口，当采用一字洞口时，为保证端墙稳定及改善排水，应采用锥型护坡。 　　③.管节接头构造：管节间缝隙用沥青浸过的沥青纱、沥青麻絮填塞，外面圈满涂热沥青两层。 　　④.基础构造：一般土质地段采用C20砼基础，下采用砂砾石垫层；软基地段采用C20钢筋砼。 　　…… 　　共1张。

技术标准： 　　 1）设计荷载：公路-Ⅱ级，涵洞按车辆荷载加载。 　　 2）设计洪水频率：涵洞1/50。 　　...... 　　涵洞概况： 　　 本项目有两道过路涵，均为2-Φ3.00m圆管涵。施工时，可根据实际情况，对涵洞位置、长度、洞口形式及涵底高程做适当调整。 　　...... 　　共9张CAD设计图。

本图纸为：某地钢筋砼圆管涵斜圆管钢筋构造详图CAD图纸，内容包括:斜圆管钢筋构造图，螺旋主筋外圈，横断面等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本图纸共4张，为公路圆管涵通用图。图纸包含：管基尺寸及每米管基工程数量、正管节尺寸及工程数量表、斜管节尺寸及工程数量表、管节接头、沉降缝、防水层大样、涵身横断面、涵身横断面、管节横断面。

EKXX(1-φ1.5m) 圆管涵，涵长41.72m，与路线交角90°,涵顶最大填土高度8.42m,进出水口均为八字墙形式，涵洞为正常施工，主要工程数量如下表： 六、施工工艺 施工工艺框图见后附图 1、测量放样、基坑开挖 （1）、用全站仪准确放出涵洞的中桩、边桩及纵横轴线， 基坑开挖前，应在纵横轴线上、基坑边桩以外设控制桩，每侧两个并做好控制护桩点，供施工中随时校核放样用。基坑开挖前先测量地面高程，按设计基底标高控制开挖深度。 （2）、基坑开挖采用挖掘机配自卸汽车运输作业辅以人工清槽，基坑开挖应连续进行，避免晾槽，一次开挖距基坑底面以上预留20~30cm，待验槽前人工一次清除至标高，以保证基坑顶面坚实、无扰动，弃土运至弃土场。 （3）、开挖边坡坡度为1∶1.5，基坑周边予以扩大50cm，用人工修整边坡成阶梯状，整平后检查基坑平面尺寸、位置、标高是否符合图纸设计，并迅速夯实基底、边坡。 （4）、基坑顶四周应做好排水，截住地表水，以防雨水冲坏坑壁，基坑下口须设置排水沟并采用集水坑排水方法排水，集水坑底比基坑底面标高低50-100cm，可采用电动潜水泵抽水，以降低地下水位保持基底无水。 （5）、基坑开挖并处理完毕，立即通知试验室检测基底承载力（≥250Kpa），同时通知质检部门和监理工程师检查，验收合格后，方可进行下道工序施工。基底承载力若不能满足设计要求时，报监理工程师、业主和设计单位，采取措施进行处理。

圆管涵技术标准： 　　（一）设计荷载：公路-Ⅰ级； 　　（二）环境类别：Ⅰ类； 　　（三）孔径：0.75 m、1.0m、1.25m、1.50m； 　　（四）管顶填土高度：0.5m～12.0m； 　　（五）斜度：0°～45°。 　　倒吸虹技术标准： 　　（一）设计荷载：公路-Ⅰ级； 　　（二）环境类别：Ⅰ类； 　　（三）孔径：竖井式0.5m、0.75m、1.0m；斜管式0.5m、0.75m； 　　…… 　　圆管涵设计计算： 　　a．本通用图采用极限应力法对截面进行了应力和裂缝计算； 　　b．活载计算理论：按刚性管节计算即不考虑管节的变形，也不考虑涵洞顶土柱和周围填土间的摩擦力，采用角度分布法计算，半无限弹性体理论核算； 　　c．管节配筋按纯弯板断面分析，采用双向配筋管壁设置内外圈两层钢筋，并根据管径大小分别配用不同等级的钢筋，管节配筋由裂缝控制设计； 　　d．土重：按土柱重理论计算，内摩擦角φ=35°，土容重：18kN/m3。 　　…… 　　倒吸虹水力计算： 　　（一）通过流量0.2～2.0m3/s； 　　（二）压力水头高度（自渠底标高至圆管中心线）H1：2～9m； 　　（三）总水头损失包括沿程水头损失和涵身断面变化、进口、转弯、出口等各项阻力引起的水头损失。 　　…… 　　共49张，

本图纸为钢筋砼盖板暗涵设计通用图，包含钢筋砼盖板暗涵的各项细节设计，图纸完整全面。

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　　技术指标：

　　(1)设计荷载：公路－Ⅰ级；

　　(2)构造物所处环境类别：Ⅰ类；

　　(3)结构物安全等级：三

　　(4)涵洞跨径、净空及地基土的容许承载力

　　结构类型：

　　(1)跨    径： 2.0、3.0、4.0米

　　(2)交    角：0°~ 45°，5°一级

　　(3)路基宽度：最大路基宽24.5米

　　(4)板顶填土高度：0.75~7.5米                                    

　　(5)基础型式：分离式基础；整体式基础

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　　设计要点：

　　(1)装配式钢筋混凝土预制板按简支板计算内力，不考虑涵台传来的水平力。

　　(2)盖板设计为变厚度板，根据内力计算分别确定跨中与板端的厚度。

　　(3)计算涵洞上车辆荷载引起的竖向土压力时，车轮按其着地面积的边缘向下作30°角分布。当几个车轮的扩散线相重叠时扩散面积以最外边扩散线为准。

　　(4)盖板上最小填土厚度为0.75m。

　　(5)预制盖板按99cm标准板宽度绘制，若需要变更盖板宽度时，可参照本图的配筋数，按实际板宽进行折算。

　　(6)当为斜交涵洞时，洞口两端盖板设计为梯形盖板，可预制安装亦可现场浇筑。

主要技术标准： 　　1、设计荷载：公路－Ⅰ级； 　　2、构造物所处环境类别：Ⅰ类； 　　3、设计安全等级：三级 　　主要材料： 　　1、管身砼：C30砼。 　　2、管身钢筋：钢筋采用R235钢筋与HRB335钢筋。 　　3、基础：管身基础采用C 20砼。 　　4、洞口：帽石采用C20砼。 　　6、八字墙身、直墙墙身、一字墙身及基础采用C20砼。 　　7、洞口河床铺砌及隔水墙均采用C20片石砼，片石石材强度等级不小于MU50。 　　…… 　　设计计算： 　　①.本通用图按承载能力极限状态和正常使用极限状态两种方法分别对截面进行强度与裂缝宽度验算。 　　②.计算理论：按刚性管节计算即不考虑管节的变形，不考虑涵洞顶土柱和周围填土间的摩擦力，采用角度分布法计算，半无限弹性体理论核算。 　　③.管节配筋按纯弯板断面分析，采用双向配筋管壁设置内外圈两层钢筋,管节配筋由裂缝控制设计。 　　④.汽车荷载作为可变作用，填土及管身自重作为永久作用按规范要求进行效应组合。 　　⑤.土重：按土柱重理论计算，内摩擦角φ=35°，土容重：18KN/m3。 　　…… 　　构造： 　　①.管节分标准管节和调整长度用的辅助管节。标准管节长2米，辅助管节长1米和0.5米。 　　②.洞口水流条件较好，宜采用八字墙型式洞口，当采用一字洞口时，为保证端墙稳定及改善排水，应采用锥型护坡。 　　③.管节接头构造：管节间缝隙用沥青浸过的沥青纱、沥青麻絮填塞，外面圈满涂热沥青两层。 　　④.基础构造：一般土质地段采用C20砼基础，下采用砂砾石垫层；软基地段采用C20钢筋砼。 　　…… 　　共1张。

（一）设计计算： 　　1、采用容许应力、极限应力两种方法分别对截面进行了应力与裂缝计算。 　　2、活载计算理论：按刚性管节计算即不考虑管节的变形，也不考虑涵洞顶土柱和周围填土间的摩擦力，采用角度分布法计算，半无限弹性体理论核算。 　　3、管节配筋按纯弯板断面分析，采用双向配筋管壁设置内外圈两层钢筋，并根据管径大小区别配用不同等级的钢筋，管节配筋由裂缝控制设计。 　　4、当填土厚≤6米时，考虑活载影响，但由于汽车-超20级、挂车-120两者荷载对管节产生的应力相差甚微，配筋无差异，故将二者合并。当填土厚>6米时，活载影响不计。 　　

主要技术标准： 　　1、设计荷载：公路－Ⅰ级； 　　2、构造物所处环境类别：Ⅰ类； 　　3、设计安全等级：三级 　　主要材料： 　　1、管身砼：C30砼。 　　2、管身钢筋：钢筋采用R235钢筋与HRB335钢筋。 　　3、基础：管身基础采用C 20砼。 　　4、洞口：帽石采用C20砼。 　　6、八字墙身、直墙墙身、一字墙身及基础采用C20砼。 　　7、洞口河床铺砌及隔水墙均采用C20片石砼，片石石材强度等级不小于MU50。 　　…… 　　设计计算： 　　①.本通用图按承载能力极限状态和正常使用极限状态两种方法分别对截面进行强度与裂缝宽度验算。 　　②.计算理论：按刚性管节计算即不考虑管节的变形，不考虑涵洞顶土柱和周围填土间的摩擦力，采用角度分布法计算，半无限弹性体理论核算。 　　③.管节配筋按纯弯板断面分析，采用双向配筋管壁设置内外圈两层钢筋,管节配筋由裂缝控制设计。 　　④.汽车荷载作为可变作用，填土及管身自重作为永久作用按规范要求进行效应组合。 　　⑤.土重：按土柱重理论计算，内摩擦角φ=35°，土容重：18KN/m3。 　　…… 　　构造： 　　①.管节分标准管节和调整长度用的辅助管节。标准管节长2米，辅助管节长1米和0.5米。 　　②.洞口水流条件较好，宜采用八字墙型式洞口，当采用一字洞口时，为保证端墙稳定及改善排水，应采用锥型护坡。 　　③.管节接头构造：管节间缝隙用沥青浸过的沥青纱、沥青麻絮填塞，外面圈满涂热沥青两层。 　　④.基础构造：一般土质地段采用C20砼基础，下采用砂砾石垫层；软基地段采用C20钢筋砼。 　　…… 　　共1张。

钢筋混凝土圆管涵结构施工设计图，图纸设计比较详细，标注清楚，各项数值精确，供大家下载参考。

钢筋混凝土圆管涵一般构造图

钢筋混凝土圆管涵一般布置节点详图

正交Φ75钢筋砼管节构造图,φ75管节尺寸及工程数量表(每延米)

正交Φ150钢筋砼管节构造图,φ150管节尺寸及工程数量表(每延米)

正交Φ125钢筋砼管节构造图,φ125管节尺寸及工程数量表(每延米)

正交Φ100钢筋砼管节构造图,φ100管节尺寸及工程数量表(每延米)

本图纸为：某地钢筋混凝土圆管涵构造图CAD图纸，内容包括:一字墙洞口立面，八字墙洞口立面，跌井式立面，纵断面等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。