[广东]2-31.7拱桥加宽独立柱32m预应力小箱梁桥设计图纸106张（含接线路照明）

根据要求,将现状给水管道进行废除,在东侧道路绿化带下还建一条给水管道。本次设计的给水管道管中心距离道路中线17.0m。 　　管道基础一般采用石屑垫层基础（地基承载力特征值不小于100kPa），厚度为200mm。 　　....... 　　共30张图

本图纸为：广东省西南部某城市独立西区别墅施工图，其中包含平面图及立面图等，内容详实，可供参考。

新加宽桥梁施工组织设计（77页），内容详细，供设计师参考。

某大桥位于XX的西北角，原桥宽为24.5米，除伸缩缝破损外，其他的结构形式比较完整，本次加固将原来的简直梁体系装换为连续梁，并将桥面宽度加宽为55米。

加宽对开实木推拉门

加宽包边四种款式玻璃隔断

三层加深加宽木制书柜

加宽扶手白色结构玻璃栏杆

本资料为乡村道路硬化、加宽、补强施工组织设计，共66页。 由项目部向施工队组、工人进行详细的各项工作交底，特别是施工工艺、质量标准、安全技术措施、图纸确定的有关部位的设计变更和技术核定，交底按照管理系统逐级进行，教育各级干部工人树立明确的质量、安全和文明施工意识，遵守有关施工和安全文明施工的有关制度法规，遵守地方治安法规。

图纸包括：基础平面图、柱定位平面、柱配筋图、基础详图大样、基础地梁结构平面图、梯平台结构平面图、梁结构平面图、板结构平面图、楼梯构造图、梯屋面梁结构平面图、梯屋面板结构平面图、建筑平面图、风水平面图共12张图纸。

位置：广东
编制时间：2008
使用性：公路桥
跨径大小和多跨总长：30m
行车道位置：上承式桥
承重构件受力情况：拱桥
使用年限：永久性桥
材料类型：钢筋砼桥

资料目录 01 说明 02 全桥数量表 1-30m拱桥计算书 03 KZA0+030.00石拱桥 平面位置图 04 KZA0+030.00石拱桥 桥型布置图o 05 KZA0+030.00石拱桥 桥台一般构造图 06 KZA0+030.00石拱桥 桥台桩位坐标图 07 08 KZA0+030.00石拱桥 台桩钢筋构造图 检测管 09 KZA0+030.00石拱桥 承台钢筋构造图 11 KZA0+030.00石拱桥 拱座钢筋构造图 11 KZA0+030.00石拱桥 主拱圈坐标 12 KZA0+030.00石拱桥 主拱圈配筋图 13 KZA0+030.00石拱桥 腹拱及腹拱拱座一般构造图 14 KZA0+030.00石拱桥 伸缩缝、变形缝构造图 15 KZA0+030.00石拱桥 桥面构造图 16 KZA0+030.00石拱桥 仿古栏杆 17 KZA0+030.00石拱桥 搭板钢筋构造图

设计荷载：汽车荷载等级：公路--1级；车道荷载均布标准值：qk=10。5KN/平方米；集中荷载标准值：pk=360KN；人群荷载--3。0KN/平方米；局部加载计算采用车辆荷载：超汽200KN（500KN）；桥面宽度：6.5+2X1.30米。桥面纵坡：0%；横坡：1。5%（双向）。地震烈度：7度（0。01g），基本风压：0。90KN/平方米。

cad图纸共13张 　　本套设计图包括钢筋砼板、垫块、花岗岩栏杆，用于汽-20等级旧桥扩建，桥面钢筋砼桥横向悬臂可达2*1.1米。（）

正阳至青杠复线公路ZK0+240-ZK0+360右侧右幅改河，（河对岸）为1：0.25浆砌防护墙。改河长120m，梯形断面，上底宽20.0米,下底宽17.5米,深10.0米,砌体顶宽1.3米。 黔江区地处亚热带湿润季风气候区，四季分明，冬冷、夏热，无霜期长，湿度大，云雾多，日照少，秋季多绵雨。区内多年平均气温13.7～15.4℃，日最高气温达40℃（2007年7月21日），最低气温为－10℃（2008年1月20日），多年平均相对湿度77～90％。多年年平均降雨量1204.8mm，降雨多集中在5～10月，占全年降雨量的75.5％。 区内山区立体气候明显，灾害性天气多，有旱灾、暴雨、洪涝、冰雹、大风等，1982年7月28日，黔江区内遭受一场百年不遇的特大暴雨，日降雨量为306.9mm，过程总降雨量为336.8mm，区内小时最大降雨量为60.9mm，年暴雨日数为3.8日，暴雨多集中在5～8月，多年平均最大日降雨量100mm。 李家溪河面一般宽10～15m，局部地段较宽缓，勘查期间水位在0.2～0.5m,局部凹凼地段水位约3m，水流较缓慢，水位高程459.90～544.20m，20年一遇洪水位较常水位高2～4m，洪水位高程为462～546m。河岸两侧多保持原有地貌，河床及河岸两侧基岩多直接出露，主要为岩质岸坡，岸坡高度1～5m，局部地段为第四系土层岸坡，岸坡坡角一般5～12°河水冲刷对岸坡影响小。

第一章 工程概况. xxxxxx大桥加宽改造工程为七跨一联86.5+4×138+330（主跨）+132. 5=1101m钢混组合式连续刚构桥，其中主桥采用330m钢一砼组合结构一跨过江，这类桥型跨度在国内尚属首次。这是xxxx新桥的一个重要特点之一。 大桥通航主跨由南、北两侧111m预应力砼悬臂和108m钢箱梁连续形成钢混组合式刚构；砼悬臂梁根部梁高16m，跨中梁高5.5m，三向全预应力砼结构；单箱式钢梁高5.5m，桥面板为带U型加劲肋的正交异性板。桥宽19.0m，横向布置为：0.5m+15.5m+3.0m，横坡2%。桥墩采用柔性墩；基础采用桩基础。　 xxxx大桥复线桥由xxxx公司投资；主桥由xx国际咨询公司与xxxx公司共同设计，南、北引桥由xx市设计院设计。 本次招标的A标段包括xxxx大桥复线桥主桥和北引道立交拓宽改造及旧桥维护，A标段总投资约3亿元人民。

1．本标段主线上共有桥梁2座，均为老桥改造加宽，其中中桥1 座，。。。。。。。。桥，采用扩大基础和空心梁结构，。。。。。。。。桥，采用桩基础和T形梁结构，台身及桥台锥坡防护采7.5 号浆砌片石。

小型木制加宽长廊桥梁模板

圆形加大加宽卫浴桶

白色圆形角加宽单开门冰箱

加大加宽实木风格座椅的单椅

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工程规划桩号 4+157-6+157区段，加固堤防长度8.34km。设防标准应按xx100年一遇的洪水设防，为I级堤防。建设内容为:堤防加宽培厚，临水坡采用浆砌石和雷诺护垫护坡，宾格网护基，背水堤坡栽植草皮护坡。扶木参数见图纸。

本施工图提供施工常水位为59.0 m左右，钢板桩顶标高控制在60.00m，承台底标高为54.00m左右，考虑钢板桩底标高有足够的入土锚固深度，故选用长为 9米IV型拉森桩，钢板桩底标高控制在51.00m左右,打入强风化砂岩中。

本资料为[广东]某独立基础3层框架结构办公楼结构施工图，图纸包括：结构设计说明、基础平面布置图、板配筋图、梁结构平面图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

资料目录 设计说明 工程数量表 桥位平面图 桥型总体布置图 横断面图 横向布置及铰缝钢筋构造图 11米空心板一般构造图 空心板中板钢筋构造图 桥面铺装钢筋构造图 桥台一般构造图 新老桥台连接钢筋构造图 台帽钢筋构造图 桥台挡块钢筋构造图 支座及支座垫石钢筋构造图 伸缩缝构造图 台背连续钢筋构造图 泄水管构造图 防撞护栏钢筋构造图 搭板钢筋构造图 驳岸一般构造图

本资料为国道206线某空心板桥加宽工程设计图，图纸包括：加宽桥桥型布置图，加宽桥1#桥台桩基钢筋布置图，构造图等，设计精准，内容详细，可供设计师下载参考。

就目前的施工进度而言，衬砌的进度较慢，并且5个加宽带的衬砌还没有施做，隧道衬砌的工期压力很大。

本工程位于旧的XX大桥南侧（紧邻旧桥），为扩宽改造工程，在旧XX大桥南侧新建单向3车道大桥，自西向东过江后，单向3车道接南侧加宽后的引桥。引桥北侧划线为单向3车道接旧桥。东引桥桥下设置地面辅道，连接XX路的地面道路和XX大桥的非机动车、人行梯道。现状旧桥桥宽22米，双向4车道，扩宽改造后双向6车道，改造内容包括新建一副12.5米宽3车道桥梁、现有旧桥改造，以及路基路面、管线和排水工程等。

正阳至青杠复线公路ZK0+240-ZK0+360右侧右幅改河，（河对岸）为1：0.25浆砌防护墙。改河长120m，梯形断面，上底宽20.0米,下底宽17.5米,深10.0米,砌体顶宽1.3米。 黔江区地处亚热带湿润季风气候区，四季分明，冬冷、夏热，无霜期长，湿度大，云雾多，日照少，秋季多绵雨。区内多年平均气温13.7～15.4℃，日最高气温达40℃（2007年7月21日），最低气温为－10℃（2008年1月20日），多年平均相对湿度77～90％。多年年平均降雨量1204.8mm，降雨多集中在5～10月，占全年降雨量的75.5％。

内容简介 1.2.3格宾网及雷诺护垫 在格宾网基础实施前15天，进行格宾网及雷诺护垫所用网的购买和进场，雷诺护垫规格为34×2×0.3（2×2×0.3）m, 格宾网基础规格为2×1×1（1×1×1）m，格宾网防冲槽规格3×0.5×0.5（1.5×0.5×0.5）m。 1.2.3.1格宾工程 1产品采购及运输 工程所用的格宾拟从西安或兰州采购，采购的质量标准为招标文件的要求及相关规范的要求等。 格宾及其所有的部件均由机械设备联接和生产，在装运过程中所有的格宾都将被展开，然后折叠捆扎成卷，运送至工地。绞合钢丝成卷运输。 2组装 捆扎包运送到工地后，从捆扎包中取出折叠的单位放置在坚固及平整的 场地上，然后展开压平成原形状。前、后、尾板翻开至垂直位置呈敞开的盒 子形状。侧翼应适当折叠并相互交叠，所有的地间隔板、尾板都应固定在格 宾的前后板上。格宾在组装后所有的间隔板、尾板保持竖立，所有的折痕都在正确的位置，每个边的顶部都水平。最后用绞合钢丝将格宾的边相连接。格宾应该面对面或背对背放置，其目的是为了便于填充及绞合盖板。每次绞合的长度不超过1 m（绞合后的实际长度而不是绞合钢丝的长度）。绞合点以不超过15cm的间距，进行单、双圈交替绞合。

长沙市东二环团结立交桥全长726米，跨径组成为30×24.2m，桥宽16.2 m，上部构造为预应力砼空心板桥，下部构造为盖梁单柱式墩，桩基础及扩大基础，本桥于1996年建成通车。 根据设计图纸，团结立交桥抢险工程的桥墩、盖梁维修加固包括对桥墩（7#-30#墩）、盖梁（2#-30#墩）加大截面40cm，均采用GMA无收缩自流密实混凝土外加剂配制的无收缩自密实C50砼。

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