关于转运洞碴及加宽带衬砌台车进场的通知材料

广西龙滩水电站导流洞是目前国内最大的导流洞，其混凝土衬砌最大厚度达2.5m以上，且轴线有两个不同的转弯段。该导流洞砼衬砌施工用钢模台车属于特大型导流洞衬砌台车，本文较详细地阐述该导洞衬砌钢模台车的设计情况。

由门式刚架厂房及隧道衬砌台车联想到的来宾刚架桥模板台车系统

本标段主线上共有桥梁2座，均为老桥改造加宽，其中中桥1 座，。。。。。。。。桥，采用扩大基础和空心梁结构，。。。。。。。。桥，采用桩基础和T形梁结构，台身及桥台锥坡防护采7.5 号浆砌片石。 上部结构。。。。。桥采用C50预应力砼T梁，梁高1.7m，边梁宽1.975m，全桥共2片梁，。。。。桥采用C40预应力砼空心板，梁高0.8m,边梁宽1.745m全桥共2片梁。 老桥部分采用挖除25cm的C40防水砼铺装层和30cm素砼调平层，重新浇筑，加宽部分采用15cm厚的C40或C50防水砼铺装层。 本施工方案仅针对K6+582.73洞庭桥。

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隧洞衬砌结构及配筋图全套用于公路隧洞、水工隧洞、铁路隧洞衬砌结构及配筋图，各类围岩配筋参考

内容简介 泵送混凝土是在泵压作用下，经管道实行垂直及水平输送的混凝土。近三十年来，泵送混凝土在技术先进国家得到了比较迅速的发展，它与常规方法施工的混凝土相比，具有以下一些优点： ①效率高：目前一般混凝土泵的每小时最大排量可达60m3，大功率的混凝土泵的每小时最大排量达100m3以上，其效率是任何一种施工方法难以相比的。 ②占地少：泵送施工特点适用于场地受到限制的施工现场。 ③施工方便：垂直与水平运输，甚至浇灌均可一次完成，从而减少混凝土的倒运次数。 ④现场整洁、文明。 ⑤受外界气候的影响小。 由于有以上诸多优点，内昆线最长单线隧道某隧道采用了泵送混凝土进行衬砌施工。 2 原材料及配合比设计 2.1 原材料选择 2.1.1粗集料 最大粒径与输送管径之比：一般小于1：3，针片状颗粒含量不宜大于10%，存放时，应保持清洁，不要混入塑料，布片及其它纤维状物。 某隧道选用最大料径小于40mm的连续级配机制砂岩碎石。 2.1.2细集料 宜采用中砂，其通过0.315mm筛孔的颗粒含量不少于15%。

隧道衬砌裂损的类型主要有衬砌变形、衬砌移动、衬砌开裂3种。1.1 衬砌变形：衬砌变形有横向变形和纵向变形两种，其中横向变形是主要变形。横向变形是指衬砌由于受力原因而引起拱轴形状的改变。

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进入21世纪,随着互联网宽带技术的飞速发展,Internet已经成为人们工作，学习，商务等不可缺少的一部分。酒店借助宽带网络既可提升酒店的服务、又可增加部分营业收入，小区将宽带接入到户形成智能化小区服务而增加小区的卖点，学校接入宽带为学生提供良好的上网环境，便于学生上网查找资料，扩大学生的知识面和学习领域。然而宽带的兴起也给上网的管理提出了问题，传统的包月制对于那些上班族、学生、长时间以酒店为家和办公的商务人员，人们迫切需要一种公平合理的宽带计费管理平台解决日益上网的需要。

关于梁板式旧桥加宽改造的合理设计

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文章简明的探讨了二衬变形台车在紧急停车带处变形的施工工艺和与普通二衬台车进行比较，针对变形二衬台车的不足进行改进

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隧道衬砌混凝土裂缝的成因与防治 1裂缝的类型 隧道衬砌混凝土裂缝类型主要有：干缩裂缝、温度裂缝、外荷载作用产生的变形裂缝、施工缝处理不当引起的接茬缝等。

应用工程类比法对榆树沟隧道二次衬砌厚度进行了优化设计,选取了Ⅱ类围岩浅埋、Ⅲ类围岩及Ⅳ类围岩三种不同的复合式衬砌结构类型,对隧道开挖后围岩和初期支护的力学状态采用FLAC软件进行了模拟计算,对二次衬砌的力学状态采用ANSYS软件进行了分析。