互通主线连续箱梁高架桥成套cad设计图纸

预应力混凝土连续箱梁高架桥桥型布置节点详图

本施工段为某标主线高架桥现浇连续箱梁，共7联，浦东运河西岸PZX178#墩～190#墩四联桥跨布置为(35m+39m+35m)+(35m+35m)+(35m+40m+40m +35m)+ (36m+45m+36m)现浇箱梁。东岸PZX193#墩-202#墩三联桥跨布置为(35m+36m+35m)+(35m+35m+35m)+(35m+40m+35m) 等截面现浇箱梁。内容详实 ，可供参考。　　

2、技术标准： 　　 设计荷载：公路-Ⅰ级; 　　 地震：地震动峰值加速度0.10g，地震动反应特征周期为0.35s。 　　3、本桥平面位于直线、圆曲线及缓和曲线上，立面图按桥梁设计线展开。 　　4、本桥上部结构采用现浇连续箱梁、25m简支小箱梁、30m连续小箱梁，下部采用花瓶墩、柱式墩、框架墩,基础采用钻孔灌注桩基础。 　　5、本桥内外侧均设置防撞墙

2、技术标准： 　　 设计荷载：公路-Ⅰ级; 　　 地震：地震动峰值加速度0.10g，地震动反应特征周期为0.35s。 　　3、本桥平面位于直线、圆曲线及缓和曲线上，立面图按桥梁设计线展开。 　　4、本桥上部结构采用现浇连续箱梁、25m简支小箱梁、30m连续小箱梁，下部采用花瓶墩、柱式墩、框架墩,基础采用钻孔灌注桩基础。 　　5、本桥内外侧均设置防撞墙 　　

2、技术标准： 　　 设计荷载：公路-Ⅰ级; 　　 地震：地震动峰值加速度0.10g，地震动反应特征周期为0.35s。 　　3、本桥平面位于直线、圆曲线及缓和曲线上，立面图按桥梁设计线展开。 　　4、本桥上部结构采用现浇连续箱梁、25m简支小箱梁、30m连续小箱梁，下部采用花瓶墩、柱式墩、框架墩,基础采用钻孔灌注桩基础。 　　5、本桥内外侧均设置防撞墙 　　

2、技术标准： 　　 设计荷载：公路-Ⅰ级; 　　 地震：地震动峰值加速度0.10g，地震动反应特征周期为0.35s。 　　3、本桥平面位于直线、圆曲线及缓和曲线上，立面图按桥梁设计线展开。 　　4、本桥上部结构采用现浇连续箱梁、25m简支小箱梁、30m连续小箱梁，下部采用花瓶墩、柱式墩、框架墩,基础采用钻孔灌注桩基础。 　　5、本桥内外侧均设置防撞墙 　　

2、技术标准： 　　 设计荷载：公路-Ⅰ级; 　　 地震：地震动峰值加速度0.10g，地震动反应特征周期为0.35s。 　　3、本桥平面位于直线、圆曲线及缓和曲线上，立面图按桥梁设计线展开。 　　4、本桥上部结构采用现浇连续箱梁、25m简支小箱梁、30m连续小箱梁，下部采用花瓶墩、柱式墩、框架墩,基础采用钻孔灌注桩基础。 　　5、本桥内外侧均设置防撞墙 　　

互通主线连续箱梁高架桥双柱式墩盖梁普通钢筋构造节点详图设计

预应力混凝土连续箱梁高架桥桥墩钢筋构造节点详图

预应力混凝土连续箱梁高架桥桥墩系梁钢筋构造节点详图

预应力混凝土连续箱梁高架桥桥台盖梁钢筋构造节点详图

预应力混凝土连续箱梁高架桥桩基声测管构造节点详图

预应力混凝土连续箱梁高架桥桥墩承台钢筋构造节点详图

预应力混凝土连续箱梁高架桥桥墩盖梁钢束布置节点详图

2、技术标准： 　　 设计荷载：公路-Ⅰ级; 　　 地震：地震动峰值加速度0.10g，地震动反应特征周期为0.35s。 　　3、本桥平面位于直线、圆曲线及缓和曲线上，立面图按桥梁设计线展开。 　　4、本桥上部结构采用现浇连续箱梁、25m简支小箱梁、30m连续小箱梁，下部采用花瓶墩、柱式墩、框架墩,基础采用钻孔灌注桩基础。 　　5、本桥内外侧均设置防撞墙 　　

XX市迎“十二运”城市道路系统建设改造及环境综合改造项目—二环路改造工程第四标段，设计起讫里程：K5+400.00～K7+755.50，线路全为高架桥梁线路全长2.355公里，我项目部承担的四标工程2.355公里的高架桥梁线路。预应力连续箱梁的结构形式分别为3×30m ，30+31+30m，梁宽为23.5m，共两种梁型结构。

在每跨每个箱室的最低点每隔3m设置一个直径为10cm的泄水孔；在腹板中距箱梁底70cm每隔3m设置一个直径为10cm的通风孔；距离箱梁两侧悬臂端部各10cm处，分别设置一道贯通全联的滴水槽，直径取R=3cm；混凝土:620.769 m3/；预应力张拉时采用引伸量与张拉力双控，并以张拉力为主，实测引伸量与计算引伸量容许误差应控制在±6%以内;待混凝土强度达到设计强度的100%以后方可张拉预应力。张拉预应力时,尽量做到上下左右对称张拉，预应力钢束张拉完毕，必须及时压浆，锚垫板与钢束中心线必须垂直;预应力管道位置与梁内普通钢筋相冲突时，以必须保证钢束定位的准确为原则,波纹管定位钢筋间距在直线段不大于100cm，在曲线段不大于50cm。

预应力混凝土连续箱梁高架桥桥台耳背墙钢筋构造节点详图

预应力混凝土连续箱梁高架桥桥墩盖梁普通钢筋节点详图

预应力混凝土连续箱梁高架桥桥墩盖梁普通钢筋构造节点详图

高架道路主线及匝道桥梁均采用等高度后张法预应力混凝土连续梁，主线桥梁共计90联预应力混凝土连续梁，匝道桥梁共计20联预应力混凝土连续梁，桥梁高度离地面均小于10m，普遍在8~9m之间。主线部分有25m宽标准箱梁，梁高2.208m；12.75 m宽标准箱梁梁高1.8m；变宽段为分幅段12.75m～24.75m、整幅段25m～47.5m；桥面标准横坡为单向1.5%。匝道桥桥宽8.5m，单箱多室断面，梁高1.8m；桥面横坡采用单向1.5%。 　　【内容节选】地基处理：本工程范围内地基分为两种：一种是既有地面道路或建筑基础地基，另一种是管线沟槽、承台基坑回填土、城市道路绿化带及农田地基。对前一种地基可直接利用；对回填土地基必须处理，处理方法：先对表面进行平整，再用压路机碾压至无明显轮迹，并达到承载力要求的压实度。若处理范围较小，也可用小型打夯机或人工打夯，铺上10cm砾石砂（或碎石），最后浇筑15cm厚C20素混凝土，处理范围为箱梁投影面积两侧各加宽1.0m。地基处理时设置2%的横坡，防止雨水浸泡……共计4页

我工区高架道路主线及匝道桥梁均采用等高度后张法预应力混凝土连续梁，主线桥梁共计90联预应力混凝土连续梁，匝道桥梁共计20联预应力混凝土连续梁，桥梁高度离地面均小于10m，普遍在8~9m之间。 1.1主线部分 主线部分有25m宽标准箱梁，梁高2.208m；12.75 m宽标准箱梁梁高1.8m；变宽段为分幅段12.75m～24.75m、整幅段25m～47.5m；桥面标准横坡为单向1.5%。 1.2匝道部分 匝道桥桥宽8.5m，单箱多室断面，梁高1.8m；桥面横坡采用单向1.5%。

本文针对王家口特大高架桥现浇预应力连续箱梁的施工进行了总结，以供在同类型工程施工时参考。

本资料为高架桥桥墩、预应力连续箱梁施工方案，资料内清晰，可供参考，欢迎下载。

本资料为高架桥预应力砼变截面连续箱梁施工方案，资料有价值，内容详实，可供参考。

我部段内某高架桥上跨XX高速公路，设计采用6跨等截面单箱三室预应力砼连续箱梁，梁高1.6m。跨径为24+25+2×30+25+24，桥面宽为16.75m×2，底板宽12.75m、单侧翼板宽2m，梁高1.6m。箱梁横坡由顶板旋转而成，顶、底板横坡同桥面，腹板保持垂直。在箱梁腹板、底板设置通气孔，直径为8cm，相邻横隔板间每块板设两个，通气孔在腹板处高度为离底板0.6m；离横隔梁距离2m，底板上设在一室中间，与腹板上对应。预应力钢束采用符合ASTM416-97标准的高强度、低松弛270级Φj15.24毫米钢绞线，标准强度Ryb≥1860Mpa，公称面积A=140㎜2。主线交叉桩号为K3+907.148，xx高速公路被交桩号为K156+493.531（路基宽35m），交角为53.458o。

本文针对王家口特大高架桥现浇预应力连续箱梁的施工进行了总结，以供在同类型工程施工时参考。

本资料为：练市高架桥预应力砼变截面连续箱梁施工方案，内容详实，可供参考。

本资料为王家口特大高架桥现浇预应力连续箱梁施工总结，本文针对王家口特大高架桥现浇预应力连续箱梁的施工进行了总结，以供在同类型工程施工时参考。内容详实，值得参考下载。

• 位置：福建
• 设计时间：2015年
• 使用性：公路桥
• 跨径大小和多跨总长：35,36,50m
• 承重构件受力情况：梁桥
• 使用年限：永久性桥
• 材料类型：预应力桥

资料目录 桥梁设置一览表 全桥主要材料工程数量表 桥位平面图 桥型布置图 桩位坐标表 高程计算表及其他相关表格 第一联（2x35）m箱梁一般构造图 第一联（2x35）m箱梁预应力钢束布置图 第一联（2x35）m箱梁普通钢筋布置图 第二、七联（35+50+35）m箱梁一般构造图 第二、七联（35+50+35）m箱梁预应力钢束布置图 第二、七联（35+50+35）m箱梁普通钢筋布置图 第三、九联（3x35）m箱梁一般构造图 第三、九联（3x35）m箱梁预应力钢束布置图 第三、九联（3x35）m箱梁普通钢筋布置图 第四、五、八联（4x35）m箱梁一般构造图 第四、五、八联（4x35）m箱梁预应力钢束布置图 第四、五、八联（4x35）m箱梁普通钢筋布置图 第六联(4x36)m箱梁一般构造图 第六联(4x36)m箱梁预应力钢束布置图 第六联(4x36)m箱梁普通钢筋布置图 箱梁顶板横向钢束布置图 中横梁横向预应力钢束布置图 中横梁钢筋布置图 端横梁横向预应力钢束布置图 端横梁钢筋布置图 梁端悬臂加厚段钢筋布置图 锚槽构造及钢筋布置图 齿块构造及钢筋布置图 箱梁定位钢筋及锚下钢筋网 箱梁防震挡块钢筋构造图 桥墩一般构造图 桥墩墩身钢筋布置图 桥墩承台钢筋布置图 桥墩桩基钢筋布置图 桥台一般构造图 U型桥台前墙钢筋布置图 U型桥台侧墙、背墙钢筋布置图 U型桥台承台钢筋布置图 桥台桩基钢筋布置图 支座布置及垫石设计图 防撞护栏设计图 桥面铺装图 桥台搭板设计图 伸缩缝示意图 桥面排水设计图 保护接地设计图 声屏障设计图 墩身钢筋数量表（制动墩、中墩、过渡墩、主墩） 桥台钢筋表格 桥墩桩基钢筋表 桥台桩基钢筋表

一 30+30+40+24 26～34 2.2 现浇箱梁 柱式墩 北辅道 二 35.6+35.6 33～41 2 现浇箱梁 柱式墩 A匝道 四 36.6+35.8 41～45 2 现浇箱梁 柱式墩 五 3×30 26 2 现浇箱梁 柱式墩 A匝道

2．1本工程桥梁施工长度3246米，其中现浇混凝土箱梁2145米，全桥共设有125孔箱梁，跨径有20米、30米、35米、53米等，其中现浇箱梁共有95孔。现浇箱梁采用满堂支架施工方法。

我部段内某高架桥上跨XX高速公路，设计采用6跨等截面单箱三室预应力砼连续箱梁，梁高1.6m。跨径为24+25+2×30+25+24，桥面宽为16.75m×2，底板宽12.75m、单侧翼板宽2m，梁高1.6m。箱梁横坡由顶板旋转而成，顶、底板横坡同桥面，腹板保持垂直。在箱梁腹板、底板设置通气孔，直径为8cm，相邻横隔板间每块板设两个，通气孔在腹板处高度为离底板0.6m；离横隔梁距离2m，底板上设在一室中间，与腹板上对应。预应力钢束采用符合ASTM416-97标准的高强度、低松弛270级Φj15.24毫米钢绞线，标准强度Ryb≥1860Mpa，公称面积A=140㎜2。主线交叉桩号为K3+907.148，xx高速公路被交桩号为K156+493.531（路基宽35m），交角为53.458o。

XX市迎“十二运”城市道路系统建设改造及环境综合改造项目—二环路改造工程第四标段，设计起讫里程：K5+400.00～K7+755.50，线路全为高架桥梁线路全长2.355公里，我项目部承担的四标工程2.355公里的高架桥梁线路。预应力连续箱梁的结构形式分别为3×30m ，30+31+30m，梁宽为23.5m，共两种梁型结构。

资料目录 设计说明书 桥梁主要工程数量表8 桥位平面图2 桥型布置图7 桩基坐标图2 桥面控制标高示意图 小箱梁横向布置图2 小箱梁平面布置图6 右幅第一联小箱梁一般构造图4 右幅第一联小箱梁钢束构造图 右幅第一联小箱梁普通钢筋构造图4 右幅第一联现浇桥面板钢筋构造图2 第二联箱梁一般构造图4 第二联箱梁纵向预应力钢束构造图10 第二联箱梁竖向预应力钢束构造图 第二联箱梁中横梁普通钢筋构造图2 第二联箱梁普通钢筋构造图5 第二联箱梁端横梁普通钢筋构造图3 第二联箱梁齿板钢筋构造图3 桥墩一般构造图9 桥墩盖梁预应力钢筋构造图7 桥墩盖梁钢筋构造图7 墩柱钢筋构造图5 桥墩承台钢筋构造图 桥台一般构造图4 桥台盖梁钢筋构造图4 桥台耳墙钢筋构造图 桥台背墙钢筋构造图3 桩基钢筋构造图3 桩基系梁钢筋构造图 桩基超声波检测管布置图2 支座布置及安装图2 支座垫石、防震挡块钢筋构造图

一、 工程概述 　　1．现场施工情况 　　本工程位于某路上，现场交通复杂，为广州市物流集散重点地区，日通行量较大，因此现场进行现浇连续梁施工时需充分考虑对通行车辆的影响。另外，某出城高架桥东侧紧挨民居，进行桥梁施工时需充分考虑对附近居民的影响，减少噪音、粉尘的污染，而且现场施工应与北环高速方面做好沟通合作，避免影响附近交通。 　　2．现浇梁施工简述 　　 本标段出城高架桥及某匝道桥分别有三联及一联预应力连续梁，桥梁全长340.671米。由于现浇梁数量众多，施工工期短，工程采用预应力钢筋混凝土连续箱梁，其结构为单箱双室、多室结构。工程除了预留通道处用钢管、贝雷架及型钢桁架做支架外全部采用满堂红式支架的方式进行施工，在现浇箱梁与交通通道交叉处，需架设贝雷架通道，且预留通道的高度及宽度均需符合通行要求。 　　3．箱梁施工材料简述 　　 本标段采用C50预应力砼箱梁，水泥要求采用大厂产品，质量符合国家最新标准。预应力钢材采用纵向、横向预应力钢束符合ASTMA416-92标准的高强度低松弛预应力钢绞线，每根直径为15.24mm，抗拉标准强度Rb＝1860Mpa，弹性模量为1.95×105Mpa，松弛率不大于2.5％。锚具采用型号分别为15-19，15-15，15-14，15-13，15-11，15-10，15-5轻型锚具系列，要求严格按照图纸尺寸购买锚具。波纹管则采用种类有内径D100mm，D90mm，D55mm的金属波纹管，质量应符合国家标准。 　　

小雄高架位于三门县小雄村东约440m处，为新建桥梁，按左右线双幅设计，在第四联第二孔位置上跨黄泗线。左线桥梁起讫点桩号为ZK125+294.21-ZK125+859.79，桥梁全长565.58m，现浇段为（30+40+30）m预应力混凝土现浇箱梁；右线桥梁起讫点桩号为ZK125+294.21-ZK125+849.79，桥梁全长555.58m，现浇段为（30+40+30）m预应力混凝土现浇箱梁。

本工程桥梁施工长度3246米，其中现浇混凝土箱梁2145米，全桥共设有125孔箱梁，跨径有20米、30米、35米、53米等，其中现浇箱梁共有95孔。现浇箱梁采用满堂支架施工方法。

该工程为沙坪冲高架桥，采用箱型预应力形式，整套施工图基本齐全，包含桥定位，桥型布置，预应力钢筋及普通钢筋布置，桥台的构造等。