上传于:2018-11-01 16:00:01 来自: 路桥市政 / 路桥施工设计 / 施工工艺
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路堤边坡平铺土工格栅设计图   冲击碾压设计图   基床结构设计图   无砟轨道路堑基床结构标准横断面设计图(三)   无砟轨道低路堤基床结构标准横断面设计图H≤0.4m   无砟轨道低路堤基床结构标准横断面设计图2.7m≥H>0.4m   截水沟及种植池设计图   浸水路堤地段边坡防护设计图   三维排水生态护坡设计图   渗水盲管设计图

新建铁路路基处理施工图(国内知名大院)-图一

新建铁路路基处理施工图(国内知名大院)-图一

新建铁路路基处理施工图(国内知名大院)-图二

新建铁路路基处理施工图(国内知名大院)-图二

新建铁路路基处理施工图(国内知名大院)-图三

新建铁路路基处理施工图(国内知名大院)-图三

新建铁路路基处理施工图(国内知名大院)-图四

新建铁路路基处理施工图(国内知名大院)-图四

新建铁路路基处理施工图(国内知名大院)-图五

新建铁路路基处理施工图(国内知名大院)-图五

新建铁路路基处理施工图(国内知名大院)-图六

新建铁路路基处理施工图(国内知名大院)-图六

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  • 某铁路路基试验段专项施工方案
    ******单位工程起于长屿岛至******中间海域CX23#墩(不含)、止于大练岛上岛处XD18#墩,起讫里程为DK67+465.75(不含)~DK70+564.700,区段长3.099公里。包括******、深水高墩区孔桥、浅水及陆地高墩区引桥、陆地低墩区引桥。******桥跨布置见(图1.1-1)。
  • [广东]铁路路基边坡防护施工方案_
    XXXX全长3.79公里,起讫里程为:HGDK0+212.6~HDK4 +010,路基边坡防护种型式:M7.5浆砌片石拱形截水骨架内植草灌防护;空心砖内沿纵向每隔1.0m设PVC管一处,干砌片石护坡段路堤边坡坡比1:1.75;其他路堤边坡坡比1:1.5。施工时严格按照《新建铁路XX至XX铁路贺州至XX段施工图XX东站车站设计图》第三册、第四册横断面图上各段具体防护形式施工。客土植草+种植灌木防护;干砌片石防护。 坡脚采用M7.5浆砌片石脚墙或干砌片石抬高式护道防护,浆砌片石脚墙及镶边连接处
  • [广东]某铁路路基边坡防护施工方案
    工程概况 XXXX全长3.79公里,起讫里程为:HGDK0+212.6~HDK4 +010,路基边坡防护种型式:M7.5浆砌片石拱形截水骨架内植草灌防护;空心砖内客土植草+种植灌木防护;干砌片石防护。 坡脚采用M7.5浆砌片石脚墙或干砌片石抬高式护道防护,浆砌片石脚墙及镶边连接处沿纵向每隔1.0m设PVC管一处,干砌片石护坡段路堤边坡坡比1:1.75;其他路堤边坡坡比1:1.5。施工时严格按照《新建铁路XX至XX铁路贺州至XX段施工图XX东站车站设计图》第三册、第四册横断面图上各段具体防护形式施工。
  • 高速铁路路基填筑试验段施工
    概述浙赣铁路电气化提速改造工程(浙江段)第八合同段有关单位如下:建设单位:上海 铁路局浙赣线电气化提速改造工程建设指挥部设计单位:铁道部第二勘察设计院监理单位:上 海铁道学院建设监理科技公司施工单位:中铁四局集团有限公司本标段起迄里程 K141+000~ K174+000,全长 33km,管段内现有 4 个车站,改造后保留 3 个车站,封闭 1 个车站。
  • 某地铁路路基施工组织设计
    所谓路基施工,就是以设计文件和施工技术规范为依据,以工程质量为中 心,有组织、有计划的将设计图纸转化成工程实体的建筑活动。
  • 新建铁路南京至安庆铁路基设计施工图

    1.本资料为:新建铁路南京至安庆铁路路基设计施工图

    2.图纸包含:路堤边坡平铺土工格栅设计图、冲击碾压设计图、基床结构设计图、无砟轨道路堑基床结构标准横断面设计图(三)、无砟轨道低路堤基床结构标准横断面设计图H≤0.4m、无砟轨道低路堤基床结构标准横断面设计图2.7m≥H>0.4m、

    截水沟及种植池设计图、浸水路堤地段边坡防护设计图、三维排水生态护坡设计图、渗水盲管设计图等。

  • [广东]双线有碴轨道铁路路基施工图集(全套)

    主要技术标准    1、速度目标值范围:路基宽度及基床按时速250km/h标准设计,路基工后沉降按时速200km/h控制。本线采用有碴轨道。均按Ⅰ级干线、重型轨道、一次性铺设无缝线路、电气化铁路、大机养护设计。    ……    1、锚固桩    (1)施工顺序    ① 做好地表截排水设施后,路堑边坡自上而下分层开挖并防护至桩顶平台标高。    ② 制作安装钢筋笼,并安装预留锚索孔的钢管和用于无损检测的金属管。    ③ 隔桩开挖桩井,及时设置锁口、护壁。锁口护壁施工时按"南广桂肇施(路)通-07-04~11 "图施工。    ④ 声测管内径宜为50~60mm壁厚不小于2.5mm下端应封闭,上端应加盖,管口应高出桩顶100mm;声测管应沿桩截面外侧呈对称形均匀布置,并按顺时针方向编号。声测管应采取适宜方法固定,使之成桩后相互平行。    ⑤ 连续一次灌注桩身混凝土。待桩身混凝土强度达到80%后进行桩的无损检测,合格后方可进入下一程序施工。    ⑥ 按2~3m分层分段跳槽开挖桩前墙背临时边坡。设桩板墙地段分段跳槽开挖后及时施作桩间挡土板。    ⑦ 最后分段分层开挖桩前岩土。    ……    2、重力式路堑墙    (1)施工顺序    ① 施工时应先做好地面截、排水设施。    ② 路堑边坡自上而下分层开挖并防护至墙顶平台标高。    ③ 分段跳槽开挖挡土墙墙背边坡,分段长度根据边坡高度及岩土性质决定,不宜大于30m;同时施工侧沟,以防路堑积水浸泡挡墙基础。    ④ 及时浇筑挡土墙或采取必要的临时支护措施,同时作好反滤层。    ……    绘制于2009年,共83张图纸

  • 新建合肥至蚌埠客运专线工程某段铁路路基CFG桩施工组织设计
    本工程主要为剥蚀-堆积地貌,其中河谷平原区为河漫滩及一级阶地,上部为第四系全新统硬塑黏土,中压缩性,工程地质条件一般,各支流河床处表层存在淤泥或松软土;岗地区硬塑黏土具中~低压缩性,承载力高,地质条件相对较好,上部黏土多具弱-中膨胀潜势。可溶岩地层分布区局部存在岩溶现象,上覆土层与基岩接触带附近岩溶弱发育。 主要不良地质和特殊岩土有岩溶、膨胀土、软土及松软土。 沿线地下水类型主要为松散岩类孔隙水、红层裂隙孔隙水、基岩裂隙水及碳酸盐岩类岩溶水。 沿线地表水和绝大部分地下水对混凝土无侵蚀性,仅个别区段为硫酸盐侵蚀,环境作用等级为H1。
  • 某铁路路基强夯作业监控措施
    场地平整,清除表层土,进行表面松散土层碾压,修筑机械设备进出道路,排除地表水,施工区周边作排水沟以确保场地排水通畅防止积水。测量放线,定出控制轴线、强夯场地边线,标出夯点位置,并在不受强夯影响地点,设置若干个水准基点。
  • 铁路路基工程监理实施细则
    1、施工前:检查复测成果、检查土工试验报告、审批施组、审批路基试验段施工方案等………… 2、施工中:检查基底处理、填料种类、填料含水量、填料厚度、填料粒径、碾压设备、密湿度及孔隙率、地基系数的检测、路基过渡段、予留沉落量、软土路基观测资料等………… 3、施工后:路基面平整度、路基面宽度、高程、路拱、过渡段的连接、边坡防护设施等检查………… 2.4.2、监理工作控制目标及监控手段:
  • 某铁路路基工程技术交底书
    4、 丝头的检验:随机抽取同规格丝头数的10%进行以下内容的外观质量检验: ①牙型检验:牙型饱满,无断牙、秃牙缺陷,且与环规牙型吻合,齿面光洁; ②螺纹外径为M28,同轴度<0.5
  • 某铁路路基基床底层试验成果
    为确保本标段路基填筑工程施工的顺利进行,结合路基试验段的安排,并报请XX方达工程管理有限公司试验室及总监理工程师批准,于20XX年10月在DK172+618~DK172+818进行路基基床底层填筑试验,现场监理工程师及监理部试验室人员全过程进行了旁站、指导。
  • TB10414-2003铁路路基工程施工质量验收标准
  • 铁路路基过渡段施工作业指导书
    1.适用范围 适用于路基过渡段填筑施工。 2.作业准备 清除场地上的垃圾,平整场地。 3.技术要求 3.1 过渡段填料应符合设计文件和验标的要求。 3.2 过渡段采用级配碎石掺5%水泥梯形过渡,具体过渡段形式按设计施工图执行。加入水泥的级配碎石混合料宜在2h内使用完毕。 3.3 施工前应对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定,使其能够确保路堤各相应部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。
  • 铁路路基基床表层施工作业指导书
    铁路路基基床表层施工作业指导书规范施工行为,保证安全、质量;同时也为内业资料工作提供方便。
  • 铁路路基ab填料试验段施工方案
    根据工程需要,本着因地制宜的原则设置各种临时设施,做好现场“三通一平”工作,重点抓好拌合站、施工便道等设施。施工便道结合临时征地与永久性征地的原则进行设置,并尽可能减少对周边环境的污染以及对周围居民生活的干扰。
  • 客运专线铁路路基施工方案
    路基基床表层0.4m采用级配碎石填筑, 基床底层2.3m采用A、B组填料(基床底层上部1.0m为防冻层),基床底层以下部分采用A、B组填料或3%~5%水泥改良土。基底处理D1K461+630~D1K462+580段为CFG桩, D1K461+300~D1K461+630段、D1K462+580~D1K462+850段为水泥搅拌桩。
  • 铁路路基工程施工组织设计方案
    本工程所在地区属北温带海洋性气候区,气候较温和,其中元月份平均气温5℃以上,七月份平均气温30℃左右。雨量较充沛,平均年降雨量在1300~1400mm之间,洪水季节为5~9月份。地下水主要为孔隙裂隙水,埋深0.5~2m。
  • 铁路路基工程详细施工组织设计方案
    本工程全长6.0正线公里,其中路基工程1.6正线公里,管段路基工程主要项目有路基土石方填筑,软土路基处理。软基处理长度1.571 km,工程量大,种类多,主要处理类型有:粉喷桩、袋装砂井、砂垫层、土工格栅等,是本标段的重点项目。
  • 宣杭铁路路基组织设计施工方案
    根据该工点地理位置特点及地方交通状况,沿路基走向修建一条贯通施工便道,总长1.6km,路面宽5.0m,下部用宕碴铺垫,厚0.8m,上部用泥结石路面,厚0.25m,每300m设一处会车平台。
  • 某市铁路路基施工组织设计方案
    第13标段起讫里程为DK201+000~DK206+000,全长6.0正线公里,其中路基工程1.6正线公里,管段路基工程主要项目有路基土石方填筑,软土路基处理。软基处理长度1.571 km,工程量大,种类多,主要处理类型有:粉喷桩、袋装砂井、砂垫层、土工格栅等,是本标段的重点项目。
  • 宣杭铁路路基施工组织设计方案
    本标段路基跨越地段地势平坦开阔,基本处在农田区内,沿线沟渠纵横密布,有零星村庄分布。沿途跨越两条河流、一处甲鱼场和勾陈公路等数处乡村公路。
  • 宣杭铁路路基工程组织设计施工方案
    本工程的重要部位、关键工序实行24小时全过程质量旁站监督检查制度,由安全质量检查人员和施工技术主管人员,轮流值班,对工序全过程实施跟班旁站监督检查,填写检查记录及质量评价表,报总工及监理备案。
  • [甘肃]铁路路基改良土填筑施工方案
    适用范围 适用于XX第二双线铁路XX标段路基厂拌改良土施工。 4.作业准备 4.1内业技术准备 作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。 4.2外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋,配齐生活、办公设施,满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 5.技术要求 5.1改良土的拌和全部在拌和厂集中厂拌。 5.2施工前按设计提供的配比进行室内试验,确定施工配合比。 改良土的配合比应保证混合料的无侧限抗压强度能达到设计要求。
  • 高速铁路路基填筑试验段施工组织
    概述浙赣铁路电气化提速改造工程(浙江段)第八合同段有关单位如下:建设单位:上海铁路局浙赣线电气化提速改造工程建设指挥部设计单位:铁道部第二勘察设计院监理单位:上海铁道学院建设监理科技公司施工单位:中铁四局集团有限公司本标段起迄里程K141+000~K174+000,全长33km,管段内现有4 个车站,改造后保留3 个车站,封闭1 个车站。本标段内共有15 个双线绕行路段,均为新建线路,改造后的路基标准高(开通时速达200km/h), 曲线半径大,符合线路提速要求。提速改造主要项目为:路基加宽、绕行地段新建路基、新建桥涵及改造、轨道新铺、换岔、线路拨移及部分站场房屋、信号、通信、电力等相关配套工程。在线路开通且路基稳定后,安排在本标段工程竣工前更换无缝线路。本标段路基土石方155 万m3 ,其中填方69 万m3 , 挖方96 万m3。
  • 某地铁路路基及边坡处治办法cad设计施工图
    本图纸共8张,为铁路施工中路基、边坡处治办法。图纸包含:路堤边坡平铺土工格栅设计图、冲击碾压设计图、基床结构设计图、截水沟及种植池设计图、浸水路堤设计图、三维排水生态护坡设计图、渗水盲管设计图、双向水泥搅拌桩设计图。
  • 铁路隧道内接触网轨槽预埋安装施工图(国内知名大院设计)

    图纸为国内知名大院设计的铁路隧道内接触网轨槽预埋安装施工图,含布置图、构造图、安装形式图。双线隧道内接触网吊柱采用预埋滑道轨槽固定,悬挂于隧道壁顶。预埋滑道轨槽连接方式:与隧道壁整体浇注,与吊柱采用T型螺栓连接。轨槽预埋原则:按衬砌模板顺线路方向长12米设计,吊柱悬挂每48米一处(兼悬挂AF、PW线),AF、PW线独立悬挂每24米一处。隧道内上、下行线路错开3米布置。轨槽预埋施工方法采用衬砌台车模板开二次定位孔螺栓定位法。

  • 公路路基加宽改河处理施工文案
    正阳至青杠复线公路ZK0+240-ZK0+360右侧右幅改河,(河对岸)为1:0.25浆砌防护墙。改河长120m,梯形断面,上底宽20.0米,下底宽17.5米,深10.0米,砌体顶宽1.3米。 黔江区地处亚热带湿润季风气候区,四季分明,冬冷、夏热,无霜期长,湿度大,云雾多,日照少,秋季多绵雨。区内多年平均气温13.7~15.4℃,日最高气温达40℃(2007年7月21日),最低气温为-10℃(2008年1月20日),多年平均相对湿度77~90%。多年年平均降雨量1204.8mm,降雨多集中在5~10月,占全年降雨量的75.5%。 区内山区立体气候明显,灾害性天气多,有旱灾、暴雨、洪涝、冰雹、大风等,1982年7月28日,黔江区内遭受一场百年不遇的特大暴雨,日降雨量为306.9mm,过程总降雨量为336.8mm,区内小时最大降雨量为60.9mm,年暴雨日数为3.8日,暴雨多集中在5~8月,多年平均最大日降雨量100mm。 李家溪河面一般宽10~15m,局部地段较宽缓,勘查期间水位在0.2~0.5m,局部凹凼地段水位约3m,水流较缓慢,水位高程459.90~544.20m,20年一遇洪水位较常水位高2~4m,洪水位高程为462~546m。河岸两侧多保持原有地貌,河床及河岸两侧基岩多直接出露,主要为岩质岸坡,岸坡高度1~5m,局部地段为第四系土层岸坡,岸坡坡角一般5~12°河水冲刷对岸坡影响小。
  • 国内知名运动品牌三层旗舰店施工图
    包含:平面图(1-3层):(原始结构图、综合平面图、新建墙体尺寸图、货架平面定位图、踢脚线定位图、POP及镜面框定位图、地面铺装定位图、天花灯槽尺寸图、天花灯光投射图、天花灯具定位图、天花灯具线路图、插座网络定位图、音响平面布置图、配电箱系统图);立面图(1-3层):(鞋区、服装区、门厅);大样图。
  • 国内某知名大学大学食堂建筑施工图
    国内某知名大学大学食堂建筑施工图,包括建筑设计总说明、总平面图、浴室平面图、各层平面图、立面图、剖面图、地下室平面图、卫生间、残疾人坡道图、窗示意图等图纸。
  • 国内知名证券营业部装修施工图
    国内排名前十证券营业部施工图纸,图纸包含了设计说明,平面布置图,吊顶布置图,地面铺装图,砌墙定位图,灭火器应急灯布置图,立面索引图,立面图:一层大厅,VIP接待室,入口,散户区,过道,大户区,客户经理室,多功能厅,经理室,男卫,女卫,门,借点光详图等等,因地制宜仅供参考。     
  • 250km/h高速铁路路基通用图54张(知名大院)

    图纸为知名大院设计250km/h高速铁路路基通用图,含支护,过渡段设计,护坡设计,护墙设计,加固设计,锚索设计等个别路基设计,可通用。对了解个别路基设计非常有帮助。   ……共计54张CAD,

  • 新建铁路洛湛线某段路基设计cad图

    图纸内容:   路堑高边坡工点正面设计图   桩基承台挡土墙和衡重式路肩挡土墙正面图   桩基承台挡土墙和抗滑桩正面图   软土路基工点设计图   锚固桩及路堑挡土墙正面设计图   xx河平面设计图   xx~xx区间路基横断面图   xx~xx断面挡墙及桩   xx-xx桩间挡墙   xx-龙xx路肩墙及桩基托梁

  • 客运专线铁路路基过渡段施工指导方案
    4.1过渡段填料应符合设计文件和验标的要求。 4.2过渡段级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性能应符合铁道部现行《客运专线基层表层级配碎石暂行技术条件的规定》。级配碎石和级配砂砾石必须严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数。选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。要确保筛选并按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规定的要求。
  • 某城际铁路路基段管桩施工技术交底
    1、工程概况:DK233+839.65~DK234+065段路基位于xxx工业园区xx镇 ,该段路基软土较厚,采用预应力管桩软基处理方式。设计管桩直径φ50cm,壁厚10㎝,管桩强度等级为C60耐久(防腐)预应力混凝土成品桩。桩间距2.2~2.4m,桩长为35~40m,按正方形布置。其中DK233+839.65~DK233+870.41桥路过渡段范围桩间距2.2m。
  • 某高速铁路路基填筑试验段施工方案
    某铁路电气化提速改造工程(浙江段)第八合同段有关单位如下:建设单位:上海铁路局电气化提速改造工程建设指挥部设计单位:铁道部第二勘察设计院监理单位:上海铁道学院建设监理科技公司施工单位:某集团有限公司本标段起迄里程K141+000~K174+000,全长33km,管段内现有4 个车站,改造后保留3 个车站,封闭1 个车站。
  • 【内蒙古】某铁路路基施工组织设计
    新建地方铁路xx至xxxx至xxxx段,本标段自xx车站西端引出(车站中心xx段DK0+000.00=xx线K66+279.75),本标段起讫里程为DK0+000~DK9+500,全长9.5公里。
  • 高速铁路路基填筑试验段施工方案
    本资料为:高速铁路路基填筑试验段施工方案,内容详实,可供参考。
  • 铁路路基过渡段施工详图(含各种过渡段)

    [说明节选]   路桥过渡段排水系统设计图:   路基与桥台连接处台背排水系统的设计。排水系统由无砂混凝土渗水板、无砂混凝土板基础、软式透水管、软式透水管基础组成,最终由管径φ100mm软式透水管将水引至路基以外。   路堤桥台过渡段设计图:   路桥过渡段采用倒梯形,台后过渡段范围内路基基床表层填筑掺加5%(重量比)水泥的级配碎石,压实标准满足基床表层的压实标准。基床表层以下1:1坡度线以内填筑掺加3%(重量比)水泥的级配碎石,压实标准应符合地基系数K/30≥150MPa/m、动态变形模量Evd≥50MPa和孔隙率n<28%的要求。   路堑与桥台过渡段设计图:   路基与桥台交界处为挖方,地层为土质、软质岩及强风化硬质岩采用倒梯形过渡段的设计。当桥台伸入路堑时,按上图形式设置长度不小于20m的过渡段,路基基床表层采用级配碎石掺5%(重量比)水泥填筑,基床表层以下采用级配碎石掺3%(重量比)水泥填筑,级配碎石压实标准同路桥过渡段。   路基与横向结构物过渡段设计图:   路基与横向结构物交界处采用倒梯形过渡段中箱涵顶面距离路基顶面高度h≤1.5m的设计。沿线路方向在横向建筑物两侧设置倒梯形过渡段,下宽2.0m,坡度为1:2.0。横向结构物顶面(包括横向结构物)至基床表层范围内填筑级配碎石。   ……   ……   图纸包括:   路桥过渡段排水系统设计图   路堤桥台过渡段设计图   路堑与桥台过渡段设计图   路基与横向结构物过渡段设计图   路基与隧道过渡段设计图   路堤与横向结构物斜交过渡段设计图   路堤与路堑过渡段设计图   路桥过渡段与土质或软质岩堤堑过渡段短路基设计图   路桥过渡段与硬质岩堤堑过渡段短路基设计图   路桥过渡段与土质或软质岩路隧过渡段间短路基过渡段设计图   路桥过渡段与土质或软质岩路隧过渡段间短路基过渡段剖面图   路桥过渡段与硬质岩路隧过渡段间短路基过渡段设计图   路桥过渡段与硬质岩路隧过渡段间短路基过渡段剖面图   隧隧间短路基(L≤60m)过渡段设计图   桥桥间短路基(L≤60m)过渡段设计图   ……   共计17张

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