铁路路基下软弱层劈裂注浆加固施工方案

根据现场观察及业主介绍表明: 1、该处为回填土地基,2007年建成,未采取特殊的地基处理措施,其自身固结应未完全形成。 2、该处回填土层厚度约3m,全部为微膨胀缩性土壤。 3、因基础处理原因及机车反复碾压,导致该处整体路基北头约4m范围内出现下沉,最大沉降量达50mm,由于不均匀沉降造成轨道砼基础开裂,在运行时基础底部出现翻浆冒泥。 4、问题出现初期,业主采用了一些措施(如增加垫片等),但收效甚微。最后在其下游采用挖沟排水的方法,因将路基的土壤一并带走了,反而加剧了基础的沉降。 为确保该处路基的安全运行,必须对该处路基进行及时有效的根治。针对业主单位的介绍及我单位现场观察,结合现场的施工条件,拟对路基下软弱层进行劈裂注浆加固技术处理,按复合地基处理进行注浆。

上传人: 上传时间:2020-09-11 22:43:03 文档格式:doc 收藏数:0 页数: 22 评论数: 0 分类标签: 路桥市政 / 路桥施工设计 / 施工方案
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铁路路基下软弱层劈裂注浆加固施工方案-图一

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    重力式路堤、路肩挡土墙设计图(1张)   路堑挡土墙设计图(1张)   桩板墙设置设计图(1张)   护壁结构设计图(8张)   横向端墙设计图(1张)   墙背临时锚(网)喷支护设计图(3张)   框架梁(预应力锚索)设计图(6张)   框架梁(锚杆)设计图(2张)   钢筋混凝土立柱栏杆设计图(1张)   锁口结构设计图(1张)

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    一、适用范围    1、A型矩形盖板侧沟适用于基床表层换填地段。    2、B型矩形盖板侧沟适用于基床表层换填且基床表层以下换填1.0m(0.5m)厚二八灰土地段。    3、C型矩形盖板侧沟适用于基床表层不换填地段。    4、D型盖板侧沟适用于基床表层换填且基床表层以下换填1.0m(0.5m)厚二八灰土的路堤式路堑地段。    5、E型盖板侧沟适用于基床表层换填的路堤式路堑地段。    6、F型盖板侧沟适用于基床不换填的路堤式路堑地段。   二、技术要求    1、矩形盖板侧沟采用M7.5水泥砂浆砌片石砌筑。    2、矩形盖板侧沟靠路肩一侧基床表层底面处沿线路方向每隔2m设泄水孔一个,路堤式路堑地段于护肩上沿线路方向每隔2m设泄水孔一个,泄水孔采用PVC管,管径为0.1m,坡度为4%,PVC管进水侧采用0.3×0.3m的土工布(400g/m2)包裹。    3、矩形盖板侧沟盖板采用C20钢筋混凝土预制,尺寸0.7m×0.4m×0.08m、0.8m×0.4m×0.08m,和1.0m×0.4m×0.10m。    4、侧沟顶部采用M10水泥砂浆抹面,厚0.01m。    5、侧沟沿线路方向每隔15m~20m设一道伸缩缝,缝宽0.02m,缝内填塞沥青麻筋,深0.4m。   ……共计3张,设计于2006年

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