上传于:2018-12-04 13:30:00 来自: 路桥市政 / 高速公路工程
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标准横断面.dwg   窗式护面墙.dwg   挡土墙.dwg   急流槽.dwg   路基排水.dwg   砌石护面墙.dwg   砌石护坡.dwg   软土地基处理.dwg   土石方数量柱壮图.dwg   网格护坡.dwg

高速公路附属工程竣工图(急流槽砌石护坡)-图一

高速公路附属工程竣工图(急流槽砌石护坡)-图一

高速公路附属工程竣工图(急流槽砌石护坡)-图二

高速公路附属工程竣工图(急流槽砌石护坡)-图二

高速公路附属工程竣工图(急流槽砌石护坡)-图三

高速公路附属工程竣工图(急流槽砌石护坡)-图三

高速公路附属工程竣工图(急流槽砌石护坡)-图四

高速公路附属工程竣工图(急流槽砌石护坡)-图四

高速公路附属工程竣工图(急流槽砌石护坡)-图五

高速公路附属工程竣工图(急流槽砌石护坡)-图五

高速公路附属工程竣工图(急流槽砌石护坡)-图六

高速公路附属工程竣工图(急流槽砌石护坡)-图六

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    本图纸为:某中学室外电气及附属工程竣工图,图纸包括:竣工图、总平面图、总平面布置竣工图等,设计规范,内容详实,可供设计师参考学习。
  • 某中学室外电气及CAD附属工程竣工图
    某中学室外电气及CAD附属工程竣工图,完整规划CAD平立面图大样图和效果图,单体与总平面图吻合,彼此间对应关系准确,图纸中无错漏碰缺,欢迎下载。
  • 高速公路附属房建工程初步施工组织设计
    本工程的施工流程安排如下: 三通一平→临时设施→垫层→钢筋混凝土基础→室外回填土→主体结构→屋面防水工程施工→屋面施工→水、电、暖通、电视、电话线预埋配合土建施工→内外粉刷同时进行→楼地面→油漆、涂料工程→水电暖通器具安装→室外总体配套→扫尾清理→竣工验收。
  • 高速公路桥面系及附属工程复工报告
    2013年工程任务量大,有效工作时间短,目前,随着气温逐步升高,昼夜平均气温达到5℃以上,我部申请对桥涵工程、路基防护、排水工程全面复工。 项目部管理人员已全部到场,各机械及设备已全部调试完毕,各施工协作队已经做好复工准备。 截止到2013年3月已完工程量达到80%,剩余的主要以桥面系,防护、排水工程为主。
  • 某边坡地质灾害治理工程截水沟及急流槽施工图
    本资料为某边坡地质灾害治理工程截水沟及急流槽施工图,图纸包括:截水沟立基施工图 ,急流槽大样图 ,盖板渠大样图 等。设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
  • 四车道高速公路跨长江斜拉桥钢箱梁竣工图

    【设计标准】    桥梁设计等级:四车道高速公路特大桥 设计行车车速:100Km/h。    桥面宽度:四车道桥面标准宽度26m,中间设2.0m宽中央分隔带,两边各设0.5m防撞护栏。主桥斜拉桥两边增设,桥面总宽度为30m。    桥面纵坡:<3% 桥面横坡: 2% 设计洪水频率:1/30    通航净空:最小净高24m,主通航孔双向航宽不小于460m,边通航孔单向航宽不小于204m   【结构设计】    1.主桥为50+215+510+215+50m五跨连续钢箱梁斜拉桥。桥面纵坡为2.75%,其中主跨处于R=20000m的圆弧竖曲线上;    2.主梁为全焊扁平流线形闭口钢箱梁,其上翼缘为正交异性板结构;    3.斜拉索采用钢绞线拉索,标准索距为15m。最大索长269.37m,重17.2吨;    4.斜拉索锚固于钢箱梁腹板侧的斜拉索锚箱上。斜拉索的减振采用液压阻尼器与减振橡胶块共同作用的方式。    5.全桥共设有六对竖向支座,其中主塔处竖向支座兼有纵向限位功能,过渡墩及辅助墩处竖向支座兼有及抵抗部分横向力功能;横向抗风抗震支座2对,设于桥塔处;    6.主桥在主1、主6号墩与过渡孔桥交界处各设一伸缩量为1440mm的大型道伸缩缝,以适应较大的伸缩及转动变位    共80张CAD图纸,

  • 高速公路跨长江钢箱梁特大斜拉桥桥面系竣工图

    【设计标准】    桥梁设计等级:四车道高速公路特大桥 设计行车车速:100Km/h。    桥面宽度:四车道桥面标准宽度26m,中间设2.0m宽中央分隔带,两边各设0.5m防撞护栏。主桥斜拉桥两边增设,桥面总宽度为30m。    桥面纵坡:<3% 桥面横坡: 2% 设计洪水频率:1/30    通航净空:最小净高24m,主通航孔双向航宽不小于460m,边通航孔单向航宽不小于204m   【桥面系】    1.防撞护栏:本桥计标行车速度100km/h,防撞护栏等级为PL3级。桥面防撞护栏采用金属梁柱式护栏,立柱采用ZG-25,标准间距为1875mm,横梁为Q235-C的方钢。横梁分二种规格,其尺寸为140×140×6及76×76×4,标准长度为3735mm,分别以125×125×5及65×65×4的套管相连,横梁在套管内留有15mm空隙。防撞护栏立柱底座板在工厂与桥面板焊接,底座板与立柱采用焊接连接。防撞护栏各部件在安装前应进行涂装,涂装方案与钢箱梁涂装方案相同,表面涂装颜色根据景观设计的要求确定。    2.主桥路缘石、挡水板、泄水管:主桥桥面横坡为2%,桥面纵坡为2.75%。在桥面两侧设置路缘石,在边缘防撞护栏处设置挡水板,路缘石、挡水板高175mm,路缘石在工厂与钢箱梁焊接。为满足桥面排水要求,在桥面两侧每隔7.5m设置一个直径为168mm的泄水管,泄水管在工厂与钢箱梁焊接。泄水管采用无缝钢管,应符合GB8162-87的要求。    3.照明灯柱底座:照明灯柱底座设置在风嘴横隔板上,承受有照明灯柱的风嘴横隔板两侧设置局部加劲肋,材质为Q345-D,灯座材质为Q235-C。灯柱底座各部件涂装方案与钢箱梁涂装方案相同。    共33张CAD图纸

  • 高速公路附属设施房建工程施工组织设计
    广东**高速公路项目附属设施房建工程是广东省高速公路公司为配合**高速公路使用投资兴建的。 本标段主要包括池尾管理区的路政、收费员宿舍、监控中心和配电、泵房以及管理区内的场地建设。 其中,路政、收费员宿舍平面呈“回”字型,为5层钢筋混凝土框架结构。全楼高17.00m,除首层层高3.60m外,其余各层层高均为3.30m。基础采用人工挖孔灌注桩基础(已完成),柱截面为矩形,楼板采用一般梁板结构。结构混凝土强度等级为C25和C20不等。 监控中心平面呈圆型,为2层钢筋混凝土框架结构。全楼高9.90m,首层层高为3.90m,二层层高为3.520m。基础采用人工挖孔灌注桩基础(已完成),柱截面为圆型,楼板采用一般梁板结构。结构混凝土强度等级为C20。 配电、泵房平面呈矩形,为单层钢筋混凝土框架结构。泵房设有地下水池,水池埋深2.50m,采用S6抗渗混凝土。全楼高4.20m。基础采用天然地基条形钢筋混凝土基础,柱截面为矩形,楼板采用一般梁板结构。结构混凝土强度等级为C20。 管理区大门为单层钢筋混凝土框架结构。基础采用天然地基柱下独立钢筋混凝土基础,柱截面为矩形,楼板采用一般梁板结构。结构混凝土强度等级为C20。 升旗台采用C15素混凝土基础。花坛、水池均为砖砌体结构。 整个管理区的建筑物屋面均采用防水砂浆防水、坐砌双层红方砖隔热;配电、泵房采用原色水泥砂浆地面;卫生间采用绛红色防滑地砖地面;楼梯采用黄色水磨石地面;其余房间均采用彩色水磨石地面;外墙主要贴50×50mm的马赛克,内墙和天花均涂白色乳胶漆。门窗采用银白色铝合金配浅绿色玻璃。砌筑砂浆多采用水泥石灰砂浆,砌体采用灰砂砖。
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    某中学室外电气及附属工程竣工图,内容包括:各方位的平面图 、立面图和设计说明等,设计精准全面,内容详实,可供参考,欢迎各位设计师下载哈~
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