上传于:2018-12-05 15:00:00 来自: 路桥市政 / 桥梁桥涵设计施工
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预应力空心连续板施工阶段划分图   预应力空心连续板横向一般布置图   端跨桥面铺装钢筋构造图   中跨桥面铺装钢筋构造图   端跨边板一般构造图   端跨中板一般构造图   中跨边板一般构造图   中跨中板一般构造图   端跨边板正弯矩钢束布置图   端跨中板正弯矩钢束布置图   中跨边板正弯矩钢束布置图   中跨中板正弯矩钢束布置图   边板负弯矩钢束布置图   中板负弯矩钢束布置图   端跨边板普通钢筋构造图(一)   端跨边板普通钢筋构造图(二)   端跨中板普通钢筋构造图(一)   端跨中板普通钢筋构造图(二)   中跨边板普通钢筋构造图(一)   中跨边板普通钢筋构造图(二)   中跨中板普通钢筋构造图(一)   中跨中板普通钢筋构造图(二)   封锚端普通钢筋构造图   湿接缝处板端平面图   湿接缝普通钢筋构造图   齿板及锚端普通钢筋构造图   铰缝联接钢筋构造图   锚栓构造图   空心板底承托构造图   固定支座构造图   伸缩端支座防尘罩构造图   伸缩端支座构造图   桥台抗震缓冲垫片构造图   说明

全套20m先简支后连续后张法空心板设计图-图一

全套20m先简支后连续后张法空心板设计图-图一

全套20m先简支后连续后张法空心板设计图-图二

全套20m先简支后连续后张法空心板设计图-图二

全套20m先简支后连续后张法空心板设计图-图三

全套20m先简支后连续后张法空心板设计图-图三

全套20m先简支后连续后张法空心板设计图-图四

全套20m先简支后连续后张法空心板设计图-图四

全套20m先简支后连续后张法空心板设计图-图五

全套20m先简支后连续后张法空心板设计图-图五

全套20m先简支后连续后张法空心板设计图-图六

全套20m先简支后连续后张法空心板设计图-图六

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  • 先张法空心板梁技术交底施工设计组织方案
    本工程采用冷拉方法调直钢筋时,Ⅰ级钢筋的冷拉率不一大于2%;HRB335、HRB400牌号的钢筋的冷拉率不宜大于1%。
  • 先张法简支空心板成套cad设计图

    设计要点:   1、本通用图的结构体系为简支结构,按部分预应力A类构件设计。   2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,桥面现浇层参与结构受力,空心板桥的横向分布系数,支点按杠杆法计算,四分点到跨中按铰接板梁法计算,支点到四分点按直线内插求得。   3、对于同一翼缘长度(边板)、同一跨度、斜度及相同汽车荷载等级取不同的桥面宽度计算的最大横向分布系数作为设计控制数值。   4、成桥后按预制板与50mm现浇整体化混凝土层共同受力进行设计,未计入铰缝截面参与受力,但考虑铰缝联结作用。   

  • 20m装配式先张法预应力简支空心板桥上部结构图25张

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  • 某立交桥20m后张法空心板预制施工作业指导书

    一、工程概况:   1.1 空心板设计概况   K22+287分离式立交桥(铁路里程:**线K5+217)位于兴宁市畲江镇布头坝村,起点桩号K22+176.5,终点桩号为K22+396.5,桥梁全长220.06m。桥梁平面位于直线上,墩台轴线与路线前进方向交角90°,与铁路交角60°。本桥左右两幅错跨布置,左幅共9跨,右幅共10跨,其中左幅第8跨及右幅第9跨跨越广梅汕铁路。   

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  • 沪崇苏高速公路某标段先张法空心板梁技术交底
    承力台座须具有足够的强度和刚度,其抗倾覆安全系数应不小于1.5,抗滑移系数应不小于1.3
  • 凤永高速先张法空心板预制施工作业指导书
    凤永高速先张法空心板预制施工作业指导书:九标段共有先张法预制16米空心板338片、13米空心板72片、8米空心板24片。全部在一号预制梁场预制。空心板预制计划2006年3月20日开工,2006年10月30日完工。
  • [湖北]一联7x20m先简支后连续后张法预应力小箱梁桥施工图70张(跨水库桥)

    资料目录 全桥工程材料数量表 桥位平面图 工程地质纵断面图 桥型布置图2 墩台桩位坐标一览表 特征点高程一览表 桥墩一般构造图 桥墩盖梁钢筋构造图2 桥墩防震挡块钢筋构造图 桥墩立柱桩基钢筋构造图3 桥墩临时支座布置图 桥台一般构造图 桥台盖梁钢筋构造图 桥台防震挡块钢筋构造图 桥台耳背墙钢筋构造图 桥台肋板钢筋构造图2 桥台承台钢筋构造图 桥台桩基钢筋构造图 基桩超声波检测管布置图 支座垫石钢筋构造图2 支座构造及支座预埋件示意图 桥台锥坡、防护、踏步构造图 一孔上部构造主要工程材料数量表 各孔连续施工顺序示意图 典型横断面 箱梁一般构造图7 预制箱梁钢束构造图2 箱梁顶板负弯矩钢束构造图 箱梁普通钢筋构造图7 梁端锚下加强钢筋构造图 负弯矩区钢束槽口钢筋构造图 梁端封锚钢筋构造图 现浇湿接缝钢筋构造图 端横梁钢筋构造图 现浇中横梁钢筋构造图 预制堵头板钢筋构造图 支座预埋件示意图 防撞护栏钢筋构造图3 中分带护栏座钢筋构造图 防落网构造图2 伸缩缝构造图3 泄水管构造图4 搭板钢筋构造图2 摩擦桩单桩承载力计算表3(桥墩及桥台处)

  • 1-20m后张法预应力混凝土空心板桥施工图(简支结构)
    桥梁全长30.08m,桥梁平面位于直线上,纵面位于坡度为0.3%的上坡路段。孔径布置为1-20m预应力混凝土空心板梁,吊装施工。桥台采用U型桥台,扩大基础。桥面宽度2.0m(人行道)+16.0m(车行道)+2.0m(人行道)=20.0m,桥面横坡车行道为1.5%,人行道为2.0%。预制空心板高度为0.95m,预制空心板混凝土采用C50混凝土。横坡通过桥台台帽弯折调整,纵坡通过支座垫石调整。结构体系为简支结构,按部分预应力A类构件设计。
  • 先张法简支空心板中板钢筋构造节点详图设计

    设计要点:   1、本通用图的结构体系为简支结构,按部分预应力A类构件设计。   2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,桥面现浇层参与结构受力,空心板桥的横向分布系数,支点按杠杆法计算,四分点到跨中按铰接板梁法计算,支点到四分点按直线内插求得。   3、对于同一翼缘长度(边板)、同一跨度、斜度及相同汽车荷载等级取不同的桥面宽度计算的最大横向分布系数作为设计控制数值。   4、成桥后按预制板与50mm现浇整体化混凝土层共同受力进行设计,未计入铰缝截面参与受力,但考虑铰缝联结作用。   

  • 先张法简支空心板边板钢筋构造节点详图设计

    设计要点:   1、本通用图的结构体系为简支结构,按部分预应力A类构件设计。   2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,桥面现浇层参与结构受力,空心板桥的横向分布系数,支点按杠杆法计算,四分点到跨中按铰接板梁法计算,支点到四分点按直线内插求得。   3、对于同一翼缘长度(边板)、同一跨度、斜度及相同汽车荷载等级取不同的桥面宽度计算的最大横向分布系数作为设计控制数值。   4、成桥后按预制板与50mm现浇整体化混凝土层共同受力进行设计,未计入铰缝截面参与受力,但考虑铰缝联结作用。   

  • 20m普通钢筋先简支后连续T梁设计图

    资料内容包括:   1.主梁一般构造图   2.主梁梁肋钢筋图   3.翼板钢筋构造图   4.5.6.横隔板钢筋构造图   7.伸缩缝梁端钢筋构造图   8.墩顶现浇连续段钢筋构造图   9.支座构造图   10.固结墩墩梁连接构造图

  • 装配式先张法预应力混凝土简支空心板桥(先简支后结构连续)上部构造通用图(跨径20m、公路-Ⅰ级、1m

    资料目录 说明 设计图纸 一孔预制空心板材料数量汇总表 一孔桥面铺装及铰缝材料数量汇总表 标准横断面 空心板一般构造图 桥面钝角加强钢筋构造图 墩上钢筋及钝角加强钢筋明细表 空心板板底钝角加强钢筋构造图 现浇墩上连续段钢筋构造图 桥面铺装钢筋构造图 中跨中板钢筋构造图(α=0°) 中跨中板钢筋构造图(α=15°) 中跨中板钢筋构造图(α=30°) 边跨中板钢筋构造图(α=0°) 边跨中板钢筋构造图(α=15°) 边跨中板钢筋构造图(α=30°) 中跨边板钢筋构造图(α=0°,桥面宽度:2x11.25m) 中跨边板钢筋构造图(α=15°,桥面宽度:2x11.25m) 中跨边板钢筋构造图(α=30°,桥面宽度:2x11.25m) 边跨边板钢筋构造图(α=0°,桥面宽度:2x11.25m) 边跨边板钢筋构造图(α=15°,桥面宽度:2x11.25m) 边跨边板钢筋构造图(α=30°,桥面宽度:2x11.25m) 中跨边板钢筋构造图(α=0°,桥面宽度:2x12.00m 中跨边板钢筋构造图(α=15°,桥面宽度:2x12.00m 中跨边板钢筋构造图(α=30°,桥面宽度:2x12.00m 边跨边板钢筋构造图(α=0°,桥面宽度:2x12.00m 边跨边板钢筋构造图(α=15°,桥面宽度:2x12.00m 边跨边板钢筋构造图(α=30°,桥面宽度:2x12.00m 中跨边板钢筋构造图(α=0°,桥面宽度:2x12.75、2x16.75m) 中跨边板钢筋构造图(α=15°,桥面宽度:2x12.75、2x16.75m) 中跨边板钢筋构造图(α=30°,桥面宽度:2x12.75、2x16.75m) 边跨边板钢筋构造图(α=0°,桥面宽度:2x12.75、2x16.75m) 边跨边板钢筋构造图(α=15°,桥面宽度:2x12.75、2x16.75m) 边跨边板钢筋构造图(α=30°,桥面宽度:2x12.75、2x16.75m) 中跨边板钢筋构造图(α=0°,桥面宽度:2x13.50、2x16.50m) 中跨边板钢筋构造图(α=15°,桥面宽度:2x13.50、2x16.50m) 中跨边板钢筋构造图(α=30°,桥面宽度:2x13.50、2x16.50m) 边跨边板钢筋构造图(α=0°,桥面宽度:2x13.50、2x16.50m) 边跨边板钢筋构造图(α=15°,桥面宽度:2x13.50、2x16.50m) 边跨边板钢筋构造图(α=30°,桥面宽度:2x13.50、2x16.50m)

  • 16米PC混凝土先张法空心板钢筋构造节点详图设计

    16米PC砼先张法边空心板钢筋构造图(0度)   16米PC砼先张法空心板一般构造图   16米PC砼先张法中空心板钢筋构造图(0度)   

  • 先张法空心板梁预应力作业算例设计施工方案
    本工程超张拉结束后,放松至零,再张拉到δcon,测其伸长量,若合格,用扳手带好螺母进行锚固在前横梁上。再回油,使千斤顶复位。
  • 先张法预应力混凝土简支板梁
    内容简介 在灌注混凝土前利用张拉台座等设备先张拉预应力钢筋(钢丝或钢绞线)使其达到设计应力后,临时锚固在台座上,随后灌注混凝土,等混凝土达到一定强度(设计标号的80%)后,放松预应力钢筋,通过钢筋与混凝土的粘结力或通过预设于混凝土内的锚具将预应力传给混凝土,使混凝土获得预压应力。 钢绞线全部集中在梁的下翼缘内,并根据弯矩包络图,在预应力钢筋理论切断点延长到一定锚固长度后,用塑料管将部分预应力钢筋和混凝土隔离开来。
  • 装配式先张法预应力混凝土简支空心板桥(先简支后桥面连续)上部构造通用图(跨径20m、公路-Ⅰ级、1m
    资料目录 说明 设计图纸 一孔预制空心板材料数量汇总表 一孔桥面铺装及铰缝材料数量汇总表 标准横断面 空心板一般构造图 桥面钝角加强钢筋构造图 空心板板底钝角加强钢筋构造图 桥面连续钢筋构造图 桥面铺装钢筋构造图 中板钢筋构造图(α=0°) 中板钢筋构造图(α=15°) 中板钢筋构造图(α=30°) 边板钢筋构造图(α=0°,桥面宽度:2x11.25m) 边板钢筋构造图(α=15°,桥面宽度:2x11.25m) 边板钢筋构造图(α=30°,桥面宽度:2x11.25m) 边板钢筋构造图(α=0°,桥面宽度:2x12.00m) 边板钢筋构造图(α=15°,桥面宽度:2x12.00m) 边板钢筋构造图(α=30°,桥面宽度:2x12.00m) 边板钢筋构造图(α=0°,桥面宽度:2x12.75、2x16.75m) 边板钢筋构造图(α=15°,桥面宽度:2x12.75、2x16.75m) 边板钢筋构造图(α=30°,桥面宽度:2x12.75、2x16.75m) 边板钢筋构造图(α=0°,桥面宽度:2x13.50、2x16.50m) 边板钢筋构造图(α=15°,桥面宽度:2x13.50、2x16.50m) 边板钢筋构造图(α=30°,桥面宽度:2x13.50、2x16.50m)
  • [湖南]3×20m后张法预应力简支空心板桥施工图

    资料目录 设计说明 桥位平面图 桥型布置图2 路线平面图 路线纵断面图13 桥台耳背墙钢筋布置图2 防撞护栏钢筋布置图 工程数量表 空心板板端加强钢筋布置图 空心板边板普通钢筋布置图2 空心板封锚钢筋布置图 空心板铰缝钢筋布置图 上部结构标准横断面图 空心板一般构造图2 。。45张图纸

  • 【湖南】3×20m后张法预应力简支空心板桥施工图
    主要材料及强度等级:C50钢纤维混凝土:伸缩缝。预制C40混凝土:空心板。现浇C40混凝土:桥面现浇层,铰缝。现浇C40小石子混凝土:支座垫石。C35混凝土:盖梁、台身、墩身。C30混凝土:承台、系梁、桩基础、防撞护栏、桥头搭板,盖板涵盖板、圆管涵管。C25混凝土:盖板涵台帽、台身及基础、支撑梁、端墙墙身及基础。C25混凝土:八字墙墙身及基础、洞口铺砌、截水墙。C15混凝土:搭板垫层,涵洞缘石。沥青混凝土:桥面铺装。M7.5浆砌片石:桥台锥坡护坡、锥坡基础、锥坡挡墙、钢筋混凝土圆管涵基础。
  • 3-13m先简支后连续空心板梁成套cad设计图

    一、设计依据    1、交通部《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)    2、交通部《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)   二、设计标准    (1)桥梁工程    1、净跨径:3-13m    2、桥面宽度:净-9+2×1.5m人行道+2×0.25m栏杆,全宽12.5m    3、设计荷载:公路-Ⅱ级    4、设计洪水频率:1/50    5、地震基本烈度:<Ⅵ度   三、主要材料   1、砼:桥面铺装采用C40砼,空心板、桥台、桥墩采用C25砼;    2、圬工砌体:桥台圬工砌体石料强度采用MU40;   3、钢筋:直径>10mm者采用Ⅱ级钢筋,直径<10mm者采用Ⅰ级钢筋,其技术条件应符合GB1499-1998、GB13013-1991的规定。   四、设计要点   1、本桥全长44m,为3-13m空心板梁桥,先简支后连续,桥中心线与河流夹角成50°;桥墩为钢筋混凝土双柱式桥墩,桥台为重力式桥台,基础采用明挖扩大基础;桥面铺装为C40砼,栏杆为M10砌粗料石栏杆。   2、K0+030竖曲线变坡点未设竖曲线,本项目中的里程、桩号、标高均为假设。   3、桥头两岸接线工程及西岸桥台处老挡墙拆除未计入工程数量表,此项总造价按30万元计。   4、桥台及桥墩地基允许承载力均需满足〔σ0〕≥500kPa,基础嵌入岩层不小于1m。      

  • 跨渠后张法预应力简支空心板桥施工图(桥面连续)

    设计荷载:公路-Ⅰ级。桥梁上构类型:预应力砼空心板。桥面横坡:行车道双向1.5%。设计洪水频率:1/100。航道等级:不通航。地震动峰值加速度系数:0.05g;本桥为渠道桥,改渠合计长68米,为防止冲刷,桥梁上下游各考虑30米长度,采用浆砌片石进行防护。渠道桥上部结构3x10预应力砼(后张)简支空心板(在短边距板端1300mm位置,有铰缝一侧设80×25mm预留孔,对于边板,在悬臂根部设80×40mm的预留孔,以便于空心板的吊装),桥面连续,桥长:35.04米。桥面净宽:1x净19m。下部结构采用柱式墩,墩台采用桩基础(直径8、16、25mm)。本桥平面位于直线上,桥面横坡为双向1.5%,纵断面位于R=14200m的竖曲线上。桥台采用GJZF150x200x44型四氟滑板式橡胶支座;桥墩采用GJZ150x200x42型板式橡胶支座;0、3号桥台采用QMF-40伸缩缝。左台后搭板长度为6m,右台后搭板长度为6m。

      主要材料:水泥应采用高品质的强度等级为62.5,52.5和42.5的硅酸盐水泥。b) 粗骨料应采用连续级配,碎石宜采用锤击式破碎生产。预制空心板、封锚端和铰缝均采用C50c混凝土;桥面现浇层封端混凝土采用C40混凝土。桥面铺装采用防水混凝土。普通钢筋采用HPB235和HRB335钢筋。预应力钢筋力学性能指标应符合规范规定。

      ……共计41张,设计于2014年


  • 某运河大桥先简支后连续全套施工图

    桩柱钢筋构造图(SQ-1-18).dwg中盖梁外形图(SQ-1-16).dwg中盖梁结构图(SQ-1-17).dwg小箱梁外形图gai.dwg小箱梁施工流程图.dwg小箱梁普通钢筋结构图边跨钢筋表.dwg小箱梁普通钢筋结构图(边跨).dwg小箱梁钢束布置图gai.dwg小箱梁顶板齿板结构图.dwg箱梁外形图(边跨边梁)gai.dwg箱梁钢筋大样图(边跨).dwg系梁结构图.dwg台帽及台身结构图(SQ-1-23).dwg数量表.dwg伸缩缝结构图.dwg人行道板构造图.dwg桥台一般构造图(SQ-1-21).dwg桥台耳背墙钢筋构造图.dwg桥台承台结构图(QS-1-25).dwg桥台1m桩结构图(QS-1-26).dwg桥墩一般构造图.dwg普通钢筋结构图(现浇段).dwg梁端横隔板结构图gai.dwg封锚结构图.dwg挡块结构图.dwg挡块垫石结构图(SQ-1-21).dwg搭板结构图.dwg承台结构图.dwgN×25m小箱梁中横隔板结构图.dwg25m小箱梁普通钢筋结构图.dwg25m小箱梁钢束布置图.dwg

  • 【湖南】两联4×20m后张法预应力简支空心板桥施工图
    标准:桥涵:100年。桥涵:公路-Ⅱ级。地震动峰值加速度<0.05g,地震动反应谱特征周期值0.35s,抗震设防烈度为6度。桥梁全宽10.5m,桥面净宽9.5m。本桥跨越大河,百年一遇设计水位92.4m,桥梁全长165.16m,桥梁总宽10.5m,桥面净宽9.5m;上部结构为两联4×20m后张法预应力混凝土简支空心板;下部结构桥台采用肋板式桥台,承台群桩基础,桥墩采用柱式桥墩,桩基础; 0号、8号桥台及4号桥墩处设D-80型伸缩装置,其余桥墩处采用桥面连续。本桥桩基础均采用端承桩设计,桩基嵌入中风化灰岩深度不小于2倍桩径,其必须保证桩长L≥12m。支座型式为圆形板式橡胶支座。附属工程包含伸缩缝、搭板、泄水管、支座、桥面铺装、防撞护栏等附属工程图纸。
  • 先张法简支空心板桥面铺装钢筋构造节点详图设计

    设计要点:   1、本通用图的结构体系为简支结构,按部分预应力A类构件设计。   2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,桥面现浇层参与结构受力,空心板桥的横向分布系数,支点按杠杆法计算,四分点到跨中按铰接板梁法计算,支点到四分点按直线内插求得。   3、对于同一翼缘长度(边板)、同一跨度、斜度及相同汽车荷载等级取不同的桥面宽度计算的最大横向分布系数作为设计控制数值。   4、成桥后按预制板与50mm现浇整体化混凝土层共同受力进行设计,未计入铰缝截面参与受力,但考虑铰缝联结作用。      

  • 先张法简支空心板边板板底钝角加强钢筋构造节点详图设计

    设计要点:   1、本通用图的结构体系为简支结构,按部分预应力A类构件设计。   2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,桥面现浇层参与结构受力,空心板桥的横向分布系数,支点按杠杆法计算,四分点到跨中按铰接板梁法计算,支点到四分点按直线内插求得。   3、对于同一翼缘长度(边板)、同一跨度、斜度及相同汽车荷载等级取不同的桥面宽度计算的最大横向分布系数作为设计控制数值。   4、成桥后按预制板与50mm现浇整体化混凝土层共同受力进行设计,未计入铰缝截面参与受力,但考虑铰缝联结作用。   

  • 后张法空心板桥设计图纸(25m跨径)

    上部结构:25m板为C50预应力钢筋混凝土预制空心板。   桥面铺装:80mm沥青混凝土+防水层+100mmC50混凝土,人行道侧石、枕梁和栏杆底座采用C30混凝土,预制人行道板采用C25混凝土。   下部结构:桥台采用盖梁立柱式轻型桥台;桥台均为C30混凝土。

  • 装配式先张法预应力混凝土简支空心板桥(先简支后结构连续)上部构造通用图
    资料目录 说明 设计图纸 一孔预制空心板材料数量汇总表 一孔桥面铺装及铰缝材料数量汇总表 标准横断面 空心板一般构造图 桥面钝角加强钢筋构造图 墩上钢筋及钝角加强钢筋明细表 空心板板底钝角加强钢筋构造图 现浇墩上连续段钢筋构造图 桥面铺装钢筋构造图 中跨中板钢筋构造图(α=0°) 中跨中板钢筋构造图(α=15°) 中跨中板钢筋构造图(α=30°) 边跨中板钢筋构造图(α=0°) 边跨中板钢筋构造图(α=15°) 边跨中板钢筋构造图(α=30°) 中跨边板钢筋构造图(α=0°,桥面宽度:2x11.25m) 中跨边板钢筋构造图(α=15°,桥面宽度:2x11.25m) 中跨边板钢筋构造图(α=30°,桥面宽度:2x11.25m) 边跨边板钢筋构造图(α=0°,桥面宽度:2x11.25m) 边跨边板钢筋构造图(α=15°,桥面宽度:2x11.25m) 边跨边板钢筋构造图(α=30°,桥面宽度:2x11.25m) 中跨边板钢筋构造图(α=0°,桥面宽度:2x12.00m 中跨边板钢筋构造图(α=15°,桥面宽度:2x12.00m 中跨边板钢筋构造图(α=30°,桥面宽度:2x12.00m 边跨边板钢筋构造图(α=0°,桥面宽度:2x12.00m 边跨边板钢筋构造图(α=15°,桥面宽度:2x12.00m 边跨边板钢筋构造图(α=30°,桥面宽度:2x12.00m 中跨边板钢筋构造图(α=0°,桥面宽度:2x12.75、2x16.75m) 中跨边板钢筋构造图(α=15°,桥面宽度:2x12.75、2x16.75m) 中跨边板钢筋构造图(α=30°,桥面宽度:2x12.75、2x16.75m) 边跨边板钢筋构造图(α=0°,桥面宽度:2x12.75、2x16.75m) 边跨边板钢筋构造图(α=15°,桥面宽度:2x12.75、2x16.75m) 边跨边板钢筋构造图(α=30°,桥面宽度:2x12.75、2x16.75m) 中跨边板钢筋构造图(α=0°,桥面宽度:2x13.50、2x16.50m) 中跨边板钢筋构造图(α=15°,桥面宽度:2x13.50、2x16.50m) 中跨边板钢筋构造图(α=30°,桥面宽度:2x13.50、2x16.50m) 边跨边板钢筋构造图(α=0°,桥面宽度:2x13.50、2x16.50m) 边跨边板钢筋构造图(α=15°,桥面宽度:2x13.50、2x16.50m) 边跨边板钢筋构造图(α=30°,桥面宽度:2x13.50、2x16.50m)
  • 预应力箱梁先简支后连续施工
    内容简介 1.概述 先简支后连续预应力箱梁在高速公路桥梁中已逐步被推广应用。这种梁型集简支梁和连续梁的优点于一身,克服了简支梁整体性差的弱点,同时也克服了现浇连续梁对支架和地基的要求;因为这种梁型有诸多优点,国内在建的京(北京)-福(福州)、连(连云港)-霍(霍尔果斯)、宁杭等高速公路的大桥、特大桥多采用此种梁型。该结构形式充分利用了简支结构施工方式的便捷,通过采用后连续施作,最终实现了连续梁整体受力的效果。 2.主要施工工艺 先简支后连续预应力箱梁结构其整体性工艺过程为:先期预制并简支安装具有半成品意义的箱梁段,预制箱梁时完成正弯距预应力施加,在梁端预留与横梁相连接的钢筋,并在箱梁顶板内预留负弯距预应力束孔道;架设安装完成之后,后浇筑钢筋混凝土连续接头,达到强度后施加负弯矩预应力,然后解除临时支座,达到整联桥梁连续的目的。其施工工艺流程可下图一:先简支后连续预应力箱梁施工工艺流程图。 2.1预制梁场设置 完整意义的预制厂一般包括钢筋及小型钢件加工区、混凝土混合物制备区、制梁区及存梁区部分等,这里重点考虑制梁区。 结合场地地形条件,本着方便移梁、架梁施工的原则,选择预制场地。对于桥址条件较好(不跨大河沟、不跨交通路,且地势平坦)的情况,可以优先考虑顺桥向双龙门吊方案,该方案的优点是可以采用双龙门吊直接吊梁就位。如徐宿高速废黄河?号桥,在桥位(两排墩后施工)顺桥向布置预制厂,采用跨桥幅双龙门吊方案,效果很理想。
  • 后张法预应力简支空心板桥施工图41张(桥面连续)

    设计荷载:公路-Ⅰ级。桥梁上构类型:预应力砼空心板。桥面横坡:行车道双向1.5%。设计洪水频率:1/100。航道等级:不通航。地震动峰值加速度系数:0.05g;本桥为渠道桥,改渠合计长68米,为防止冲刷,桥梁上下游各考虑30米长度,采用浆砌片石进行防护。渠道桥上部结构3x10预应力砼(后张)简支空心板(在短边距板端1300mm位置,有铰缝一侧设80×25mm预留孔,对于边板,在悬臂根部设80×40mm的预留孔,以便于空心板的吊装),桥面连续,桥长:35.04米。桥面净宽:1x净19m。下部结构采用柱式墩,墩台采用桩基础(直径8、16、25mm)。本桥平面位于直线上,桥面横坡为双向1.5%,纵断面位于R=14200m的竖曲线上。桥台采用GJZF150x200x44型四氟滑板式橡胶支座;桥墩采用GJZ150x200x42型板式橡胶支座;0、3号桥台采用QMF-40伸缩缝。左台后搭板长度为6m,右台后搭板长度为6m。   主要材料:水泥应采用高品质的强度等级为62.5,52.5和42.5的硅酸盐水泥。b) 粗骨料应采用连续级配,碎石宜采用锤击式破碎生产。预制空心板、封锚端和铰缝均采用C50c混凝土;桥面现浇层封端混凝土采用C40混凝土。桥面铺装采用防水混凝土。普通钢筋采用HPB235和HRB335钢筋。预应力钢筋力学性能指标应符合规范规定。   ……共计41张,设计于2014年

  • 13m跨径预应力混凝土先张法简支空心板设计图18张
    设计标准:设计荷载:公路—I级;桥宽:12.5米,桥宽布置:0.5(墙式护栏)+11.5(行车道)+0.5(墙式护栏);桥面横坡:2%;斜交角度:0ο—45ο(以5ο为级差);地震动峰值加速度: 0.05g、0.1g。 预制板片数:12块板;预制板长:12.96米;预制板高:0.6米; 组合板高:0.7米;预制板安装重量:中板12.4t;边板14.5t。 本通用图按先张法部分预应力混凝土A类构件设计。横向分配按铰接板法考虑。按正板计算,考虑斜桥效应。 ......
  • 先张法简支空心板上部构造横断面节点详图设计

    设计要点:   1、本通用图的结构体系为简支结构,按部分预应力A类构件设计。   2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,桥面现浇层参与结构受力,空心板桥的横向分布系数,支点按杠杆法计算,四分点到跨中按铰接板梁法计算,支点到四分点按直线内插求得。   3、对于同一翼缘长度(边板)、同一跨度、斜度及相同汽车荷载等级取不同的桥面宽度计算的最大横向分布系数作为设计控制数值。   4、成桥后按预制板与50mm现浇整体化混凝土层共同受力进行设计,未计入铰缝截面参与受力,但考虑铰缝联结作用。      

  • [河北]13m跨径预应力混凝土先张法简支空心板设计图

    资料目录 说明 上部结构材料数量表 上部构造标准横断面图 空心板一般构造图 边板预应力钢束及钢筋布置图 (一) 边板预应力钢束及钢筋布置图 (二) 边板预应力钢束及钢筋布置图 (三) 边板预应力钢束及钢筋布置图 (四) 中板预应力钢束及钢筋布置图 (一) 。。。18张图纸

  • 先张法预应力空心板预制施工
    内容简介 某大道一号桥和三号桥上部构造为先张法预应力空心板。为保质保量如期完成空心板施工任务,我们计划如下: 某大道一号桥按顺序由北向南、三号桥由南向北进行预制,边板和中板搭配浇筑。梁板的施工工艺如下: 一、张拉:首先在底模上涂好脱模油,待干后进行张拉。为了减少松驰损失,我们采用超张拉。张拉程序为0 → 初应力(10%/20%δk)→ 105%δk(锚固)。张拉完后,根据设计进行失效处理,用塑料套管套在预应力有效长度以外部分,两端用胶布封口。 二、钢筋绑扎:为安全起见,普通钢筋的绑扎工作应在钢绞线张拉结束8小时后进行。把加工好的钢筋按施工图进行绑扎,绑扎时应注意:(1)主筋与钢绞线间应留有空隙,保证钢绞线的握裹效果;(2)钢筋绑扎应牢固以免振捣时发生位移。
  • 16m先张法预应力空心板工法
    内容简介 第一部分 预制场地布设及预制底座 空心板张拉台座布设: 根据相应的受力情况进行设计及验算,同样根据当地地质条件,将底座基础深100CM与底模同宽范围内进行换填沙性土后,预制场地整平压实,然后进行板梁底座基础范围内及底模的钢筋混凝土浇注,底座基础设钢筋混凝土剪力墙4道,分别布设于每座底模中心部位。台座张拉端和锚固端采用钢筋混凝土加劲墙,加劲墙基础深250CM,内部除正常配筋外,还增加数道25#槽钢加肋,张拉和锚固端面分别设25MM厚的钢板以便于锚固和张拉施工。张拉端外侧配套由70型工字钢加工成的钢梁,用于千斤顶放张施工。 第二部分 空心板预制、安装的主要施工方法 芒给尔特中桥是4-16米先张法预应力空心板桥,其中预应力空心板梁有16 m跨度的板梁88块。空心板梁生产采用预制场预制,预制完成转至存梁场存放,安装时用起吊能力为25吨的两台吊车吊装就位。 一、钢筋混凝土空心板预制 1、首先规划预制场地,平整压实,处理好场地地基。预制场设在K58+020路左200m,所有预制件均集中在预制厂预制,预制厂尺寸设计为90m×60m。 2、台座和模板 ①台座 预应力空心板采用敞开式台座进行生产,拟定设2条生产线,每个台座长76 m,台座混凝土为C40,每条生产线考虑一次生产4块空心板梁,每次生产8块空心板梁,共分11次完成16m跨度的板梁生产。 张拉台座必须符合设计要求,台座横梁应有足够刚度,受力后挠度≤2㎜。张拉台座达到设计强度后方可使用。第一次使用张拉台座必须观测其底梁的变形情况并作好记录。 ②模板 就预制预应力桥梁上部结构而言,由于预应力作用,施工时预制板梁都会产生上拱度,施工时通常均应设置与结构上拱度相反的预拱度,同时,根据以往公路建设的经验,为了保证桥面铺装厚度,台帽、墩盖梁标高宜在设计值基础上下调1~2厘米。 台座内底模用C40水磨石混凝土。表层抹光后打蜡,保证底模表面平整光滑。空心板芯模采用充气胶囊。边模、挡头模采用定型钢模,均由专业厂家生产制作。 模板拟定制作4套,制作时要考虑16m跨板梁中板、边板的通用性,尽可能满足其要求。 芯模安装前,胶囊要充气检查,防止漏气。模板拆除,均应在混凝土达到设计强度的80%后进行。
  • 先张法预应力空心板预制方案
    ①、模板首次使用之前,宜用溶剂油进行清洗,之后每次涂刷脱模剂都应将模板上附着的污物清除。 ②、脱模剂涂刷厚度应均匀,不应留涂痕。 ③、密封条粘贴应牢固,接头不应留有缝隙。 ④、芯模: ⑴、采用胶囊做芯模时,应采用对胶襄无腐蚀的脱模剂,刷脱模剂后应尽快入模。胶囊充气以后应仔细检查是否有漏气现象,若有,应修理后再用。 ⑵、采用钢芯模或木模时,芯模外应包裹隔离层,隔离层安装应牢固,不得松脱或漏浆。
  • 先张法预应力空心板梁施工总结
    本资料为先张法预应力空心板梁施工总结,本标段共有空心板梁366片,其中16米空心板80片,20米空心板286片,计划用120天时间完成先张法空心板预制工作。 内容详实,值得参考下载。
  • 先张法预应力空心板计算书跨径16m
  • 标准跨径20m公路先张法预应力混凝土空心板简支桥毕业设计
    标准跨径20m公路—I 级4×20 米先张法预应力混凝土空心板简支桥(计算书、CAD图4张),完整规划CAD平立面图大样图和效果图,单体与总平面图吻合,彼此间对应关系准确,图纸中无错漏碰缺,欢迎下载。
  • 某20m预应力简支混凝土空心板桥设计
    某20m预应力简支混凝土空心板桥设计,工程概况和方案比选,设计标准和尺寸拟定,主梁作用效应计算,预应力钢筋数量估算及布置,换算截面几何特性计算,预应力损失计算
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