上传于:2018-12-06 10:30:00 来自: 路桥市政 / 高速公路工程
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桥宽12.25m,L=25m。   图纸内容包括:T梁标准断面图,梁端横隔板钢筋构造图,梁端头梁肋预埋钢筋构造图,梁封锚钢筋构造图及梁端锚口详图,T梁负弯矩钢束槽口平面布置示意图,T梁连续段负弯矩束锚下加强筋及张拉槽加强钢筋网,T梁连续段负弯矩预应力钢束构造图,T梁梁肋钢筋构造图,T梁锚具构造示意图,T梁牛腿钢筋构造图,桥面铺装钢筋网构造图,上部结构横断面图,T梁施工步骤示意图,现浇连续段钢筋构造图,行车道板钢筋构造图,支座构造参考图

某高速公路25米预应力连续T梁设计图-图一

某高速公路25米预应力连续T梁设计图-图一

某高速公路25米预应力连续T梁设计图-图二

某高速公路25米预应力连续T梁设计图-图二

某高速公路25米预应力连续T梁设计图-图三

某高速公路25米预应力连续T梁设计图-图三

某高速公路25米预应力连续T梁设计图-图四

某高速公路25米预应力连续T梁设计图-图四

某高速公路25米预应力连续T梁设计图-图五

某高速公路25米预应力连续T梁设计图-图五

某高速公路25米预应力连续T梁设计图-图六

某高速公路25米预应力连续T梁设计图-图六

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  • 25米跨径装配式预应力混凝土T型连续梁上部结构通用图

    1、中华人民共和国行业标准《公路工程技术标准》JTG B01-2003   2、中华人民共和国行业标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60—2004   3、中华人民共和国行业标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62—2004   4、中华人民共和国交通部标准《公路工程抗震设计规范》JTJ004—89   5、中华人民共和国交通部标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041—2000   6、中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》JT/T4-2004   7、中华人民共和国标准《预应力混凝土用钢绞线》GB/T 5224-2003   二、技术指标   1、设计荷载:公路—Ⅰ级   2、环境类别:Ⅰ类   3、结构重要性系数:1.1   4、跨径: 25米   5、斜交角度:0ο   图纸包括:   说明   主要工程材料数量表   结构连续施工流程图   桥面铺装钢筋构造图   上部构造横断面图   主梁一般构造图(一)~(二)   预制主梁预应力钢束构造图(一)~(三)   顶板负弯矩钢束构造图   预应力工程数量表   预制主梁梁肋钢筋构造图(一)~(二)   预制边梁桥面板钢筋构造图(一)~(二)   预制中梁桥面板钢筋构造图(一)~(二)   现浇湿接缝钢筋构造图(一)~(二)   顶板齿板钢筋构造图   封锚及锚下钢筋构造图   连接接头及锚下钢筋构造图(一)~(三)   中支点横隔梁钢筋构造图   中横隔梁钢筋构造图   端支点横隔梁钢筋构造图   支座构造图   预应力锚具构造图   

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  • 高速公路预应力A类连续空心板桥上部结构通用标准设计图

    设计要点

    1、本通用图的结构体系为先简支后结构连续,其中:预制空心板采用部分预应力A类构件设计,现浇连续段按钢筋混凝土构件设计。

    2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,桥面现浇层参与结构受力,荷载横向分配系数采用铰、刚接板法计算,并用梁格法进行检算。空心板顶板计算按单向板和悬臂板计算。并采用空间结构计算软件复核。

    3、设计参数

    1)混凝土:C50混凝土重力密度γ=26.0kN/,弹性模量为Ec=3.45×MPa;C40混凝土重力密度γ=25.0kN/,弹性模量为Ec=3.25×MPa。

    2)沥青混凝土:重力密度γ=24.0kN /。

    3)预应力钢筋:弹性模量Ep=1.95×105 MPa,松驰率ρ=0.035,松驰系数ξ=0.3。预应力钢筋张拉台座长度按50m计,一端张拉,预应力钢筋与张拉台座间的加热养护温差取20℃。预应力钢筋张拉控制应力σcon=0.70 fpk =1302MPa。

    4)支座不均匀沉降:Δ=5mm。

    5)竖向梯度温度效应:按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)规定取值:

    竖向日照正温差   T1=14℃,T2=5.5℃,A=300 mm

     竖向日照反温差   T1=-7.0℃,T2=-2.75℃,A=300 mm

  • 申嘉湖高速公路某高架桥预应力混凝土变截面连续箱梁施工方案
    目 录 第一章:工程简介 3 第二章:盆式支座安装和临时固结支撑体系 4 第一节、盆式支座的安装 4 第二节、临时固结体系的施工 4 第三章:结构施工挂蓝体系 10 第四章:地基承载力验算 26 第五章:质量保证体系 29 第一节、钢筋骨架和预应力筋的制作和安装 29 (一)、普通钢筋的施工 29 (二)、预应力筋的施工 29 第二节、混凝土的浇筑 30 (一)、混凝土的浇筑顺序 30 (二)、混凝土的施工 30 (三)、混凝土浇筑的质量控制 31 第三节、预应力束的张拉和压浆 32 (一)、0#、1#、1′#节段 33 (二)、2#、2′#节段 34 (三)、3#、3′#节段 35 (四)、4#、4′#节段 36 (五)、5#、5′#节段 37 (六)、6#、6′#节段 38 (七)、7#、7′#节段 39 (八)、8#、8′#节段 40 (九)、9#、9′#节段 41 (十)、10#、10′#节段 42 (十一)、边跨合拢段 44 (十二)、中跨合拢段 45 (十三)、12#节段竖向预应力束 46 (十四)、12#节段 46 第四节、箱梁的防裂措施 46 第五节:总体的质量控制方法和手段 47 第六节:安全措施 48 第七节:人员配备 51 第八节:施工工期 51 第九节:挂蓝设计说明 52 第十节:挂蓝行变位计算 55 第十一节:挂蓝行走时的抗倾覆计算 56 第十二节:挂蓝施工时的抗倾覆计算 57 第十三节:挂蓝底蓝纵梁计算 58 第十四节:挂蓝底蓝横梁计算 59 第十五节:挂蓝前上横梁计算 60 第十六节:临时支座计算 61 第十七节:重要施工技术措施 64 第十八节:质量保证措施 65 第十九节:环保措施 66 第二十节:文明施工 67 第二十一节:1#、1′#节段支架验算 68 第二十二节:预应力连续箱梁悬臂浇筑施工工艺流程 71 第二十三节:施工总进度计划横道图 73 第六章:分项工程技术交底 75
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    该工程为某地高速公路30m连续T梁桥梁设计施工图,(1) 设计荷载:公路-Ⅰ级 (2) 桥梁宽度:2×净-11.5m、2×净-15.25m (3) 跨 径:30m,内容主要包含构造材料数量表,主梁一般构造图,边跨主梁预应力钢束布置图,中跨主梁预应力钢束布置图,顶板负弯矩钢束布置图,中梁桥面板钢筋布置图,一般构造等。
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  • 承赤高速某40米T梁预应力张拉及压浆施工方案
    茅荆坝(蒙冀界)至承德公路位于河北省承德市北部,北起蒙冀交界,接大广公路赤峰至蒙冀界的高速公路,南至承德市,与已建京承高速公路相连接。本合同段采用全封闭、全立交、双向四车道高速公路标准。设计车速采用100Km/h,整体式路基宽度26m,分离式路基宽度13m。桥涵设计汽车荷载采用公路-Ⅰ级。本合同段桥梁共5座,分别为:XX特大桥、XX大桥、AK1+718匝道桥、K62+660.7(K62+659.5)跨线桥、XX改线桥。其中上部结构采用预应力预制T梁的为:XX特大桥、XX大桥、AK1+718匝道桥。共计40mT梁432片,30mT梁129片。
  • 30米预应力混凝土T梁先简支后结构连续(刚构)通用图

    内容简介 1.设计标准及设计规范   1.1.设计标准   1.1.1.设计荷载:汽车—超20级,挂车—120   1.1.2.桥面宽度:c1+0.5+11.0+0.5+c2=12.20米   1.1.3.桥面横坡:2%   1.1.4.斜交角度:0°   1.1.5.地震烈度:按Ⅶ度设防。   1.2.设计规范   1.2.1.《公路桥涵设计通用规范》JTJ021—89   1.2.2.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTJ023—85   1.2.3.《公路工程抗震设计规范》JTJ004—89   2.技术指标   2.1.主梁片数:5片梁(半桥宽)。   2.2.预制梁长:边跨为29.46米;中跨为29.30米。   2.3.预制梁高:1.8米。   2.4.组合梁高:1.92米。   2.5.预制梁安装重量:边跨:中梁669.6KN,边梁630.4KN;    中跨:中梁675.0KN,边梁629.2KN。   3.主要材料   3.1.混凝土:预制梁、预制横隔板、预制托梁采用C50混凝土,现浇连续段、现浇湿接缝、现浇托梁采用C50混凝土,现浇桥面板采用C50混凝土。   3.2.预应力钢束:采用 ASTMA416-92 标准的低松弛钢绞线,其标准强度 R yb=1860Mpa, 公称直径15.24mm,公称面积140mm2,弹性模量Ey=1.95x105 Mpa,锚具建议采用OVM15型系列锚具,墩顶负弯矩钢束采用OVM体系的BM15型扁锚。管道采用预埋金属波纹管成型(负弯矩钢束采用扁形波纹管成型)。与其配套的千斤顶采用YCW型系列千斤顶(负弯矩钢束扁锚YDC240Q型千斤顶)。   3.3.钢材:Ⅰ、Ⅱ级钢筋标准应符合国标的规定,焊接的钢筋均应满足可焊要求,其它钢材均应符合国标规定。   3.4.桥面铺装:10cm沥青混凝土。   4.设计要点   4.1.本通用图按部分预应力混凝土A类构件设计。   4.2.主梁由预制预应力混凝土T型梁和现浇混凝土桥面板组合而成。   4.3.设计计算采用我院编制的《钢筋混凝土及预应力混凝土综合设计程序》(GPRBP)编号A002、《简支梁计算程序》(SSBIQ)编号A003进行计算,横向按刚接梁考虑。   4.4.计算时考虑支座沉降5mm,顶底板温差5℃ 。分别按五孔、六孔、七孔一联进行计算。设计时最大控制联长为七孔一联。   4.5.预制梁的强度达到85%标准强度后,方可张拉预应力钢束。两端同时张拉,锚下控制应力为0.75Rby=1395Mpa,未计入预应力钢索与锚圈口之间的摩擦损失。    边跨预制梁封锚端钢筋布置图 边跨预制梁预应力钢束布置图 标准横断面图

  • 高速公路连续刚构桥施工组织设计
    D15合同段起于YK54+140(ZK54+130),址于YK56+500(ZK56+496.728),路线全长 2.36Km,主要工程量有:瓦窑堡特大桥(1228.815m/1座),涵洞一道(YK55+756;4×3.5m钢筋砼盖板涵)及路基工程。 1.1瓦窑堡特大桥(YK54+173.283~YK55+383.606)
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  • 广梧高速公路某段30m先简支后连续T梁设计图

    资料内容:   30mA类T梁梁肋钢筋布置图   30mB类T梁梁肋钢筋布置图   30mT梁边跨边、中梁翼缘板钢筋布置图   30mT梁端钢筋图(设伸缩缝处)   30mT梁端钢筋图(无伸缩缝处)   30mT梁墩顶现浇连续段钢筋布置图   30mT梁横断面图   30mT梁现浇连续段钢束定位钢筋及锚端加强钢筋   30mT梁现浇桥面板钢筋布置图   30mT梁中跨边、中梁翼缘板钢筋布置图   30m连续T梁一孔上部结构工程数量表   30m先简支后连续 T梁现浇板钢束   30m先简支后连续T梁腹板钢束   30m先简支后连续T梁施工程序图   30m先简支后连续T梁现浇连续段一般构造图   A类30m先简支后连续T梁一般构造图   B类30m先简支后连续T梁一般构造图   30m连续T梁一孔上部结构工程数量表

  • 广梧高速公路某段25m先简支后连续T梁设计图

    资料内容:   25mA类T梁预制梁梁肋钢筋布置图   25mB类T梁预制梁梁肋钢筋布置图   25mT腹板钢束   25mT梁端钢筋图(设伸缩缝处)   25mT梁端钢筋图(无伸缩缝处)   25mT梁墩顶现浇连续段钢筋布置图   25mT梁横断面图   25mT梁结构连续边跨边、中梁翼缘板钢筋布置图   25mT梁结构连续中跨边、中梁翼缘板钢筋布置图   25mT梁现浇连续段钢束定位钢筋及锚端加强钢筋   25mT梁现浇连续段一般构造图   25mT梁现浇桥面板钢筋布置图   25mT现浇板钢束   25m连续T梁160伸缩缝处加强钢筋构造图   25m连续T梁一孔上部结构工程数量表   25m先简支后连续T梁施工程序图   A类25m先简支后连续T梁一般构造图   B类25m先简支后连续T梁一般构造图

  • 国道112线高速公路工程后张简支变连续预应力小箱梁施工方案

    2.2、小箱梁截面为倒梯形,上宽除边梁(带翼板)2.85米外,其余上宽均为2.4米,,下宽为1米,由于桥位于圆曲线上,故每片箱梁的长度不一致,施工前应详细核对计算,确认正确的板长尺寸。   2.3、左、右幅桥上小箱梁板面均2%的单向坡,因此板与板之间位置,除了受长度尺寸限制外,同样受板面坡向限制,不可互换,更不可调向安装,因此每榀箱梁在预制时必须考虑同在桥上安装的方向一致。   2.4、箱梁砼标号为C50耐久性砼,砼总方量13301.7m3。   2.5、工程特点:   2.5.1 小箱梁截面为倒梯形,箱梁不设吊环,生产后为捆绑式吊装。   2.5.2 预制小箱梁先简支安装后变连续梁,在邻近现浇箱梁侧,其中端跨必须待现浇箱梁张拉、灌浆、封锚完成后,方可安装边跨预制小箱梁。   2.5.3预制小箱梁先简支安装后变连续梁。   2.5.4、津塘运河大桥0-15号墩处在R=6904.314m弧线上,K29+600大桥0~11~12墩处在R5500m弧线上,因此每一跨的板长短不一致,其余在直线段上,直线段上板长度为标准值,具体见设计图。   

  • 高速公路T梁施工组织设计
    根据当地资料反映,常年雨季在六、七月份,最高气温在40℃以内,在七、八月份,冬季处在12月、元月、2月,但零下温度极少,不影响砼工程施工。
  • 广元至巴中高速公路桥涵图(装配式预应力混凝土简支T梁)

    1 设计说明   2 L=25m一孔主要工程数量表   3 L=25m桥梁标准横断面图(一)(整体式24.50米)   4 L=25m桥梁标准横断面图(二) (分离式12.25米)   5 L=25m T梁一般构造图   6 L=25m 曲线段T梁一般布置图(一) (整体式24.50米)   7 L=25m 曲线段T梁一般布置图(二) (整体式24.50米)   8 L=25m 曲线段T梁一般布置图(三) (分离式12.25米)   9 L=25m 曲线段T梁一般布置图(四) (分离式12.25米)   10 L=25m预制T梁预应力钢束布置图(一) (直线,相对湿度55%)   11 L=25m预制T梁预应力钢束布置图(二) (直线,相对湿度80%)   12 L=25m曲线段预制T梁预应力钢束布置图(一) (曲线,相对湿度55%)   13 L=25m曲线段预制T梁预应力钢束布置图(二) (曲线,相对湿度80%)   14 L=25m预制T梁钢束定位钢筋构造图(一)   15 L=25m预制T梁钢束定位钢筋构造图(二)   16 L=25m预制T梁梁肋钢筋构造图 (直线)   17 L=25m曲线段预制T梁梁肋钢筋构造图(曲线)   18 L=25m预制T梁梁端钢筋构造图   19 L=25m预制T梁梁端封锚钢筋构造图   20 L=25m T梁端横隔板钢筋构造图   21 L=25m T梁端中隔板钢筋构造图   22 L=25m T梁行车道板钢筋构造图(一) (整体式24.50米)   23 L=25m T梁行车道板钢筋构造图(二) (分离式12.25米)   24 L=25m T梁160型伸缩缝梁端加厚块一般构造图(一) (整体式24.50米)   25 L=25m T梁160型伸缩缝梁端加厚块一般构造图(二) (分离式12.25米)   26 L=25m T梁160型伸缩缝梁端加厚块钢筋构造图(一) (整体式24.50米)   27 L=25m T梁160型伸缩缝梁端加厚块钢筋构造图(二) (分离式12.25米)   28 L=30m一孔主要工程数量表   29 L=30m桥梁标准横断面图(一) (整体式24.50米)   30 L=30m桥梁标准横断面图(二) (分离式12.25米)   31 L=30m T梁一般构造图   32 L=30m 曲线段T梁一般布置图(一) (整体式24.50米)   33 L=30m 曲线段T梁一般布置图(二) (整体式24.50米)   34 L=30m 曲线段T梁一般布置图(三) (分离式12.25米)   35 L=30m 曲线段T梁一般布置图(四) (分离式12.25米)   36 L=30m预制T梁预应力钢束布置图(一) (直线,相对湿度55%)   37 L=30m预制T梁预应力钢束布置图(二) (直线,相对湿度80%)   38 L=30m曲线段预制T梁预应力钢束布置图(一) (曲线,相对湿度55%)   39 L=30m曲线段预制T梁预应力钢束布置图(二) (曲线,相对湿度80%)   40 L=30m预制T梁钢束定位钢筋构造图(一)   41 L=30m预制T梁钢束定位钢筋构造图(二)   42 L=30m预制T梁梁肋钢筋构造图(直线)   43 L=30m曲线段预制T梁梁肋钢筋构造图(曲线)   44 L=30m预制T梁梁端钢筋构造图   45 L=30m预制T梁梁端封锚钢筋构造图   46 L=30m T梁端横隔板钢筋构造图   47 L=30m T梁端中隔板钢筋构造图   48 L=30m T梁行车道板钢筋构造图(一) (整体式24.50米)   49 L=30m T梁行车道板钢筋构造图(二) (分离式12.25米)   50 L=30m T梁160型伸缩缝梁端加厚块一般构造图(一) (整体式24.50米)   51 L=30m T梁160型伸缩缝梁端加厚块一般构造图(二) (分离式12.25米)   52 L=30m T梁160型伸缩缝梁端加厚块钢筋构造图(一) (整体式24.50米)   53 L=30m T梁160型伸缩缝梁端加厚块钢筋构造图(二) (分离式12.25米)   54 L=40m一孔主要工程数量表   55 L=40m桥梁标准横断面图(一) (整体式24.50米)   56 L=40m桥梁标准横断面图(二) (分离式12.25米)   57 L=40m T梁一般构造图   58 L=40m 曲线段T梁一般布置图(一) (整体式24.50米)   59 L=40m 曲线段T梁一般布置图(二) (整体式24.50米)   60 L=40m 曲线段T梁一般布置图(三) (分离式12.25米)   61 L=40m 曲线段T梁一般布置图(四) (分离式12.25米)   62 L=40m预制T梁预应力钢束布置图(一) (直线,相对湿度55%)   63 L=40m预制T

  • 高速公路满堂支架现浇预应力砼箱梁施工方案
    我公司承建的xxxxx高速公路第二十合同段起讫桩号为K167+550~K175+975,全长8.425公里。本标段范围内共有6座桥梁上部结构采用预应力砼现浇连续梁结构形式,具体尺寸分别为:
  • 【湖北】高速公路预应力混凝土互通桥梁施工图
    内容简介 【设计参数】   1、本桥汽车荷载等级为公路-I级。   2、本桥平面位于直线和A=110的左偏缓和曲线上,纵面位于直线上。   3、本桥桥孔布置采用墩、台中心线均径向布置,通过内外侧护栏进行适当圆滑处理,以满足桥面行车道的设计线形。   4、本桥上部构造采用11*35m预应力砼T梁+2x20钢筋砼无梁板,共四联,A一联、A二联先简支后结构连续,A三联先简支后连续刚构,A09墩顶固结,A10墩顶释放。下部构造桥墩采用柱式墩,嵌岩桩基础,A00桥台采用肋板台、桩基础,A13左桥台采用简易台、扩大基础,A13右桥台采用U台、桩基础。   5、本桥T梁中支点处设板式支座或GPZ(Ⅱ)支座,桥台处以及A11墩顶处设D80伸缩缝,其余过渡墩处设D160伸缩缝。   6、A00、A13桥台均设6m长搭板。   【图纸内容】    全桥工程数量表;全桥工程地质纵断面图;桥型布置图;全桥桩位坐标表;T梁平面布置图;预制T梁横向布置图;上部构造标准横断面图;T梁一般构造图;T梁预应力钢束布置图;T梁预应力钢束材料数量及引伸量表;T梁预应力钢束定位钢筋布置图;墩顶现浇连续段负弯矩钢束布置图;墩顶现浇连续段预应力钢束定位筋及锚端加强钢筋布置图;T梁边跨梁端封锚钢筋布置图;T梁伸缩缝端梁端锚下钢筋布置图;T梁连续端梁端锚下钢筋布置图;T梁梁肋钢筋布置图;边跨翼板钢筋布置图中跨翼板钢筋布置图;端横隔梁钢筋布置图;中横隔梁钢筋布置图;设160型伸缩缝端翼板加厚钢筋布置图;墩顶现浇连续段钢筋布置图;固结墩墩梁连接构造图;桥面现浇层钢筋布置图;支座构造图;无梁板一般构造图;无梁板普通钢筋布置图;无梁板A型~C型横梁钢筋布置图;A类~G类桥墩构造图;桥墩盖梁钢筋图;桥墩墩柱、桩基钢筋图;桥墩墩柱系梁钢筋图;桥墩挡块钢筋布置图;桥台构造图;肋板桥台盖梁钢筋布置图;肋板桥台耳、背墙、牛腿钢筋布置图;肋板桥台肋板钢筋布置图;肋板桥台承台钢筋布置图;U台台帽、背墙钢筋布置图;U台侧墙帽钢筋布置图;U台承台钢筋布置图;桥台桩基钢筋布置图;T梁支座垫石钢筋构造图;无梁板支座垫石钢筋构造图;桥台锥坡构造图;搭板一般构造图;搭板钢筋布置图;伸缩缝构造图    共111张图纸,2009年设计 T梁平面布置图 上部构造标准横断面图 墩顶现浇连续段负弯矩钢束布置图 支座构造图 A类桥墩构造图 桥台构造图 T梁支座垫石钢筋构造图 桥台锥坡构造图 搭板一般构造图 便桥剖面图 T梁一般构造图
  • 高速公路预应力锚索(杆)注浆原始记录材料
    此文件为高速公路建设预应力锚索(杆)注浆原始记录.xls,内容详细,值得参考
  • 广梧高速公路河口预应力桥梁施工组织设计方案
    梁场砼由项目部搅拌站供给,配备一台发电机组以备停电应急。砼由5t龙门吊运输吊装灌注砼,砼采用插入式捣固棒振捣,对钢筋比较密集采用人工配合捣固。
  • 高速公路建设项目后张预应力管道检查表
    本资料为高速公路建设项目后张预应力管道检查表,目录齐全,内容完整,可供下载使用
  • 高速公路建设项目后张预应力钢筋绞线张拉记录
    本资料为高速公路建设项目后张预应力钢筋绞线张拉记录,目录齐全,内容完整,可供下载使用
  • 高速公路建设项目预应力锚索张拉原始记录
    本资料为高速公路建设项目预应力锚索张拉原始记录,目录齐全,内容完整,可供下载使用
  • xx高速公路XX合同段预应力箱梁首件施工总结
    为加强项目质量管理工作,积极推广先进施工方法和成熟施工经验,以科学的数据指导生产,确保建造优良工程,全面展开箱梁施工,xx高速公路XX标项目部在xx高速公路有限公司项目建设指挥部、总监办、驻地办的正确领导和监督下,严格遵守公路交通工程施工规范和设计要求进行施工。根据箱梁施工方案,我项目部成功完成了首片箱梁施工工作。并获得了宝贵的箱梁施工数据。为后期箱梁预制施工提供了依据。
  • 西部某预应力混凝土连续T梁桥、箱梁桥图纸
    文件夹内有预应力连续T梁桥、连续箱梁桥图纸,跨度分别为(28+48+28)m及(32+48+32)m,图纸内容包括:目录、设计说明、施工步骤图、端横梁钢筋布置图、中横梁钢筋布置图、端横板预应力、纵向预应力图等。
  • 40m预应力混凝土结构连续T梁施工图
    一孔上部构造主要工程材料数量表(单幅)(0°、15°、30°)   施工程序示意图0°、15°、30°   上部构造标准横断面图0°、15°、30°  ……   共计63张 
  • 35M等截面预应力混凝土连续T梁大桥设计
    资料为[学士]35M等截面预应力混凝土连续T梁大桥设计,其中主要包括主梁一般构造图、简支梁桥方案等,设计详实可供参考
  • 30m预应力砼连续T梁施工 方案
    路河山大桥,起点桩号K37+905,终点桩号为K38+475,中心里程为K38+190,总桥长577.16m,上部结构主桥采用19×30m预应力砼连续T梁。T梁数量228片。 T梁在制梁场集中预制,预应力张拉后用架桥机架设。
  • 25m预应力砼连续T粱 构造图
    25m预应力砼连续T粱 构造图,本工程资料为dwg格式,内含各版块详细示意图 ,内外部平面图 ,各层平面图等,设计规范,内容详实,欢迎大家下载查看,谢谢~
  • 30m预应力砼连续T梁施工方案
    路河山大桥,起点桩号K37+905,终点桩号为K38+475,中心里程为K38+190,总桥长577.16m,上部结构主桥采用19×30m预应力砼连续T梁。T梁数量228片。 T梁在制梁场集中预制,预应力张拉后用架桥机架设。
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