浅谈高速公路预应力连续梁桥加固.doc,内容详细丰富,可供网友参考下载。
浅谈高速公路预应力连续梁桥加固-图一
浅谈高速公路预应力连续梁桥加固-图二
浅谈高速公路预应力连续梁桥加固-图三
一孔上部构造主要材料数量表,上部构造横断面图,预制板一般构造图,中板钢筋布置,中板材料数量表,边板钢筋布置, 边板材料数量表 ,桥面现浇层钢筋布置图,桥面现浇层钢筋布置图,斜板钝角桥面加强钢筋布置图
设计要点
1、本通用图的结构体系为先简支后结构连续,其中:预制空心板采用部分预应力A类构件设计,现浇连续段按钢筋混凝土构件设计。
2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,桥面现浇层参与结构受力,荷载横向分配系数采用铰、刚接板法计算,并用梁格法进行检算。空心板顶板计算按单向板和悬臂板计算。并采用空间结构计算软件复核。
3、设计参数
1)混凝土:C50混凝土重力密度γ=26.0kN/,弹性模量为Ec=3.45×MPa;C40混凝土重力密度γ=25.0kN/,弹性模量为Ec=3.25×MPa。
2)沥青混凝土:重力密度γ=24.0kN /。
3)预应力钢筋:弹性模量Ep=1.95×105 MPa,松驰率ρ=0.035,松驰系数ξ=0.3。预应力钢筋张拉台座长度按50m计,一端张拉,预应力钢筋与张拉台座间的加热养护温差取20℃。预应力钢筋张拉控制应力σcon=0.70 fpk =1302MPa。
4)支座不均匀沉降:Δ=5mm。
5)竖向梯度温度效应:按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)规定取值:
竖向日照正温差 T1=14℃,T2=5.5℃,A=300 mm
竖向日照反温差 T1=-7.0℃,T2=-2.75℃,A=300 mm