图纸内容包括:涵身横断面图,洞口平面立面图,洞口形式图,锥坡式洞口尺寸图,八字洞口图,管涵平面图等。
某市政配套工程圆管涵设计cad图-图一
某市政配套工程圆管涵设计cad图-图二
某市政配套工程圆管涵设计cad图-图三
某市政配套工程圆管涵设计cad图-图四
某市政配套工程圆管涵设计cad图-图五
某市政配套工程圆管涵设计cad图-图六
道路工程 ㈠道路设计主要技术标准。 ⑴道路总长:1832.051m; ⑵道路等级:Ⅱ级城市次干(支)路; ⑶设计车速:20km/h; ⑷路面结构:水泥混凝土路面; ⑸车道数:A桩、C桩道路规划红线33m,双向4车道;B桩道路规划红线40m,双向6车道;D桩道路规划红线20m,双向2车道;E桩、F桩道路道路宽度为12m;
1、40×40cm钢筋混凝土预制桩及接头 2、35cm×30cm打入方桩构造配筋图 3、8m空心板梁构造钢筋图 4、10米空心板构造配筋图 5、13米空心板构造配筋图 6、桥面铺装构造钢筋图 7、人行道构造钢筋图 8、机非分隔带构造钢筋图 9、GQF-C-40型伸缩缝构造图 10、花板栏杆构造钢筋图 11、斜交边板端部构造 12、景观设计(一) 13、景观设计(二) 14、护坡构造图
(一)设计计算: 1、采用容许应力、极限应力两种方法分别对截面进行了应力与裂缝计算。 2、活载计算理论:按刚性管节计算即不考虑管节的变形,也不考虑涵洞顶土柱和周围填土间的摩擦力,采用角度分布法计算,半无限弹性体理论核算。 3、管节配筋按纯弯板断面分析,采用双向配筋管壁设置内外圈两层钢筋,并根据管径大小区别配用不同等级的钢筋,管节配筋由裂缝控制设计。 4、当填土厚≤6米时,考虑活载影响,但由于汽车-超20级、挂车-120两者荷载对管节产生的应力相差甚微,配筋无差异,故将二者合并。当填土厚>6米时,活载影响不计。
某住宅区市政工程,工程造价872.38万元,工程范围:室外主道路、路灯基础、排水、排污(包括化粪池)、电力管线、消防水管、消防电管线等附属工程,文章内容包括:进度计划表、临时设置布置图。
该桥主要功能为跨跃人工湖,连结2号桥与3号路交通,同时与周围环境相配合,形成一个景观点。因此宜采用造型优美的桥型。 采用1-24米跨V型桥台普通钢筋刚构拱桥,桥梁全长42米,桥宽为15米。本桥矢跨比为1/7.3,属于坦拱,水平推力比较大,为此选用V型桥台,以减小水平推力对桥梁基础的影响。造型简洁,外形美观,线条柔和,满足业主创建景观建筑的要求。本桥没有通航要求。 设计要点: 1、梁部 本桥采用满堂支架现浇普通钢筋混凝土梁,两片拱肋。 2、下部结构 基础为5.4x11.8x2.0米承台,8根直径1.2米双排桩。 全部桩基按嵌岩桩设计,桩基设计均嵌入微风化岩层1.0倍桩径以上。为减少桩基沉降量,要求施工中采用优质泥浆,确保无泥浆套和桩底沉渣小于5cm。 3、桥面结构及其他 (1)桥面铺装采用4cm细粒式改性沥青砼(AC-13C)+6cm至12cm中粒式沥青砼(AC-20C)。 (2)本桥不设支座及伸缩缝。 4、桥面排水 采用侧入式进水格栅加落水斗集水通过PV C管排入桥下河内。 5、结构计算 本桥梁部采用桥梁博士进行分析,最大裂缝宽按不大于0.2mm控制,结构重要性系数取1.0。