上传于:2018-12-13 13:50:00 来自: 给排水 / 给排水施工设计 / 施工方案
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道路全长:2.703km 桥梁全长:1972m   匝道桥长:329m 地面桥长:112.3m   开工日期:2013年12月 完工日期:2014年7月   标准段:箱梁断面采用单箱三室斜腹板形式,箱梁顶板宽25.5m、底板宽14.4m、悬臂长度为4.5m,边腹板斜率为4:3,箱梁高度为2.0m,中横梁宽度为2.5m,端横梁宽度为1.8m,跨中处顶板厚0.25m,底板厚0.25m,腹板厚0.5m,边支点处底板厚0.45m,腹板厚0.8m,中支点处底板厚0.45m,腹板0.85m,桥梁横坡采用顶板造坡,底板采用折线式,除中箱室底板水平外,两侧底板与顶板保持平行。   变宽段:共有4联,分别是第9~12联,桥宽为25.5~40.5m。②.第9联箱梁顶板宽由34.453→33.000m、底板宽由24.353→21.900m、悬臂长度为4.5m,采用单箱五室斜腹断面,桥梁横坡采用顶底板平行的方式;      【内容节选】   预压荷载按上部结构箱梁重量的1.2倍计算。采用水袋、水筒或砂袋法预压,加宽段由于吊机无法把水筒或砂袋吊装到位,采用水袋预埋。支架的预压主要是为检验支架的稳定性,取得支架变形量,以及地基沉降量。当满足下列条件之一时:压重以连续满载各监测点最初24小时的沉降量平均值小于1mm;各监测点最初72小时的沉降量平均值小于3mm。可以判定支架预压合格,可进行卸载,卸载后要求支架反弹在1cm以内。   ……   箱梁支架调节段处需用横杆进行连接,不得出现有独立的杆件。   底腹板下立杆自由段不得大于70cm,可调底托、顶托螺杆伸出长度不宜超过30cm,插入立杆内的长度不得小于15cm,自由段大于70cm处立杆每道设置横向水平杆,腹板处设置纵向水平杆一道。斜腹板外侧斜撑需与方木密贴成90度进行设置,距翼板与腹板交接处20cm设置一道,腹板与底板交接处设置一道、中间按腹板高度不大于50cm设置   ……   【附CAD图纸】   1-20m中桥位置主线箱梁贝雷梁支架平面图   1-20m、2-20m中桥位置主线箱梁支架侧面和断面图   25.5m标准段碗扣式满堂支架断面布置示意图   2×32.5m、2×25.5m、2×24.5m(B=25.5m)满堂支架平面布置示意图   (33+33+32.5)m(B=25.5m)满堂支架平面布置示意图   (32.5+33+32.5)m(B=25.5m)满堂支架平面布置示意图   2×32.5(B=35.45~33.00m)现浇支架平面布置图   32.5+33+32.5m(B=28.5~25.5m)现浇支架平面布置图   32+33+32.5m(B=40~28.5m)现浇支架平面布置图   25.5+33+33m(B=35.45~33.00m)现浇支架平面布置图   加宽段箱梁支架正面侧面图   跨路箱梁碗扣式钢管满堂支架布置正面示意图   跨路箱梁碗扣式钢管满堂支架平面侧面布置示意图   RU、LD匝道现浇箱梁钢管支架布置示意图   匝道现浇箱梁钢管支架布置示意图   跨路门洞布置示意图   跨路施工平面布置图   ……   共计61页,附21张CAD图纸

预应力连续箱梁排架施工方案61页(附21张CAD图)-图一

预应力连续箱梁排架施工方案61页(附21张CAD图)-图一

预应力连续箱梁排架施工方案61页(附21张CAD图)-图二

预应力连续箱梁排架施工方案61页(附21张CAD图)-图二

预应力连续箱梁排架施工方案61页(附21张CAD图)-图三

预应力连续箱梁排架施工方案61页(附21张CAD图)-图三

预应力连续箱梁排架施工方案61页(附21张CAD图)-图四

预应力连续箱梁排架施工方案61页(附21张CAD图)-图四

预应力连续箱梁排架施工方案61页(附21张CAD图)-图五

预应力连续箱梁排架施工方案61页(附21张CAD图)-图五

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    K25+838.22柳疃互通立交I号桥为19.25+26.5+19.25m的预应力现浇箱梁,桥全长71.06m,桥面宽32.25m。该桥位于半径R=6713.159m的圆曲线内,设与主线交角为96.79°。上部结构为等截面预应力砼连续箱梁,满堂式支架施工。
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    内容简介 顶推法施工适应于截面等高,跨径70-80m以内,平曲线以竖曲线为同曲率的预应力砼连续梁。顶推法施工不受通车、通航及水情、气候的影响,梁段在桥头实行工厂化施工、质量、工期易于控制和保证。 一、 施工方法 1. 施工准备 (1) 根据桥跨数量、设备条件、场地情况及工期要求,确定预制、顶推的方案。 (2) 在桥台后面的桥轴线位置的引道或引桥上设置预制场。对于纵坡小于1.5%的桥梁,预制场地设在上坡桥台后面,如纵坡大于1.5%则设在下坡的桥台后面。为了加速施工进度并有条件时,也可在桥两端设预制场地,从两岸相对顶推。如桥头引道直线长度受到限制,也可在引桥或靠岸一孔上设置“临空式”的预制台座。 (3) 预制场布设时应考虑梁身分段和每段是全断面整体浇筑还是全断面分次浇筑的长度,梁身前面设导梁时,应考虑拼装导梁的场地,此外,还应考虑拼装第一跨预出时,梁体本身的稳定安全度。 (4) 在引道上的预制场必须将地基先辗压密平,并采取排水措施,使其不沉陷、不积水,如地基承载力不足时,宜选用桩基础。在平整、密实的地基浇注砼台座,砼基础台座尺寸必要满足强度、刚度、稳定性要求,在引桥上的预制台座、临时墩的墩的基础、装配式大梁、横梁、纵梁均应进行设计计算,使台座的强度、刚度(挠度及基础的沉降)和稳定性均符合设计要求。
  • 预应力混凝土连续箱梁悬臂施工工法
    资料目录 工法特点 适用范围 工艺原理 施工工艺流程及操作要点 材料与设备 浏览详细目录>> 内容简介 【工法特点】 悬臂施工不需大量施工支架和临时设备,不影响桥下通航、通车,施工不受季节、河道水位的影响,因此得到广泛的使用。悬臂浇筑的施工方法是目前大跨连续梁桥的主要施工方法。 【适用范围】 悬臂施工主要适用于施工期间桥下有通航或通车要求,施工无大量施工支架、临时设备等情况的预应力混凝土连续梁桥施工。
  • 预应力混凝土连续箱梁施工艺
    1、为了保证工程安全质量,使项目管理达到效益最大化、规范标准化施工、避免不必要的重复工作,根据所建的项目和所接触的项目,编写本工艺。 2、本工艺为预应力砼连续箱梁施工工艺,主要包括:普通挂蓝悬浇施工工艺、箱梁节段预制施工工艺和步履式吊架悬拼施工工艺。 3、本工艺的编制按照项目工程施工的顺序:先墩顶箱梁块段(即0#块段)施工,接着在箱梁0#块段桥面上拼装挂蓝悬浇箱梁块段或拼装步履式吊架悬拼箱梁预制块段,并同时进行支架现浇段施工,最后灌注合拢段砼,经体系数转换后成桥。 4、预应力箱梁连续梁悬臂灌注或悬臂拼装法施工,在公路和铁路桥梁建设中得到广泛应用和较快发展,对原胶管制孔和预应力钢丝材料等本工艺只提到,未详细规定,如果需要可查找有关国家标准。 5、本工艺编写时,荷载及有关规定遵照《公路桥涵施工技术规范》并参照《铁路桥涵施工规范》和《铁路砼及砌体工程施工及验收规范》以及其他有关国家标准、部颁标准等条款。 6、本工艺编写时尽可能吸收现代科技的发展和创新成果,但由于视野所限,仍有不少缺憾之处。在确保制梁质量的前提下,应积极开展技术革新和科学试验活动,积极引进应用先进成熟的新技术、新工艺、新设备,以缩短施工工期,提高劳动生产率和经济效益。
  • 主桥预应力砼连续箱梁施工技术方案
    珠江西桥1/W~8/W主桥设计为7×50m七跨一联等高斜腹连续梁,为预应力钢筋砼结构,2/W~8/W墩6×50m箱梁采用顶推法施工,1/W~2/W墩为曲线变宽箱梁,采用现浇施工。6×50m箱梁共分为13个节段顶推,除首段及尾段为12.36m外,其余梁段均为25.0m。根据设计施工图,在大坦沙岸设置箱梁预制台座,逐段预制、顶推。箱梁首段前端安装钢导梁,施加预应力后,悬臂推出,反复循环,完成13个节段箱梁施工。顶推就位后拆除临时束,张拉后期永久预应力钢束,并落梁于永久支座上。在1/W~2/W之间搭设满堂支架和安装模板,现浇施工预应力连续箱梁。
  • 某大桥预应力混凝土连续箱梁施工组织方案
    某大桥是大庆至广州高速公路湖北省某段跨越某的大型桥梁,桥梁设计总长1146.2m,桥宽为26m,分左右两幅,其中主桥长260m,采用悬浇预应力混凝土连续梁结构,单幅为单箱单室箱形截面,跨径布置为(50+80×2+50)m,桥梁平面位于R=5000m的圆曲线上,双幅桥面设2%的单向横坡。箱梁高度、底板厚度均按二次抛物线变化,箱梁根部梁高为5.2m,跨中梁高为2.5m,箱梁顶板宽为12.75m,底板宽为7.75m,两侧翼缘板悬臂2.5m。 主桥在5、9号墩设置9m长的边跨现浇段,6~8号墩设置三个“T”构对称悬臂现浇施工,每个“T”构共分为10段(分段长为4×3.0m+6×4.0m),在边跨及中跨设置4个2.0m长的合拢段。其中除了0号块(6m长)和边跨现浇段采用支架施工外,其余均采用挂篮对称施工。本桥最大悬浇块为5#块,混凝土数量40.9m3,长4.0m,重1063.4KN。
  • [杭州]现浇预应力混凝土连续箱梁支模架施工方案

    现浇箱梁:箱梁高2米,宽25米,跨距30米,梁底支架净高平均10米,后张法预应力结构.    箱梁为大悬臂弧形腹板预应力砼连续箱梁结构,标准段箱梁为单箱4室截面,设3道竖直腹板及2道斜腹板。箱体顶板宽24.7m,梁高2.3m,底板宽9m,悬臂7.9m,呈弧形,圆曲线半径18.218m。箱梁顶板厚20cm,跨中底板厚20cm,在靠近支承处线性变化加厚至60cm,腹板跨中厚度40cm,自距横梁边缘8m处线性变化到80cm,在桥墩处设横梁,中横梁厚2m,边横梁厚1.5m。 

  • [杭州]现浇预应力混凝土连续箱梁支模架施工方案
    XX区东入城口环境综合整治工程一标段西起新城路(K9-393.61),东至03省道东复线(K11+104.31),全长1710.7m。分为地面道路(改建)和主线高架(新建)两部分。彩虹大道地面道路长约1710.7m,标准路段宽53m,排水最大管径为DN1000,拼宽两座桥梁及一座人孔箱涵,交通便道包括(道路、标志标线、路灯);彩虹大道上匝道长286.89m,共U-B00、U-B01联2联,宽8.5m;下匝道长266.23m,共U-A00、U-A01联2联,宽8.5m;主线高架长990.624m,U01-U08联共29跨,最大跨为50m,标准路段宽25m。 彩虹大道高架系统主要包括主线高架桥(U01-U08联)及新城路上下匝道两大部分。主线高架桥起点为K10+113.69,终点为K11+104.31,全长990.62米;含新城路上下匝道,上匝道起点为CBK9+828.45,终点为CBK10+115.34,长度为286.89m,下匝道起点为CBK9+845.89,终点为CBK10+112.12,长度为266.23m。
  • 广州快速路某特大桥墩预应力连续箱梁施工方案
    1、xx特大桥三孔连续箱梁为(30+40+30)m三跨现浇预应力混凝土连续箱梁,左、右幅桥面宽13.75m,为单箱三室箱梁,箱体成矩形为变截面箱梁,梁端高150cm,跨中墩顶梁高为230cm,连续梁梁高按二次抛物线变化其方程为HX=0.00195X2+1.5(m)。连续梁箱顶板厚20cm,底板厚按二次抛物线变化其方程为Ht=0.000488X2+0.2(m)。腹板采用变厚度(40-50)cm,过渡范围为5.0m。桥面设2%的横坡,梁体高度不变通过底板倾斜实现。 2、本桥预应力筋采用符合ASTMA416-92a标准的高强度,低松驰270级7Φj 5mm钢绞线,极限强度为Rby =1860 Mpa。在20℃应用70%破断荷载,连续1000小时的松驰值〈2.5%,单根面积140m平方米。锚具及其附件、张拉千斤顶、油泵采用柳州市建筑机械总厂生产的OVM15-14型锚具、YCW350A型千斤顶、ZB4-500型超高压电动油泵,腹板上钢绞线束的张拉底座采用锯形齿板结构形式。
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    该资料为3×20m现浇预应力砼连续箱梁桥梁施工方案,共127页 上部结构采用3×20m现浇预应力砼连续箱梁(部分预应力构件),正交布置,桥面连续;下部结构桥墩采用钢筋混凝土柱式墩,桩基础,桥台采用柱式台,桩基础。 设计速度40km/h,桥宽9.9m,采用沥青砼路面。 工程特点主要表现在地处川西高山峡谷地段,地形复杂、高差悬殊大,且地质构造复杂,发生崩塌、泥石流、滑坡的风险高,给施工增加了难度和安全风险。计划工期短,极大的增加了施工投入,正常的资源配置难以保证工期。重难点表现为工期紧、任务重,改建道路紧临既有S215省道,施工期间将实施交通管制,分时段通行,材料运输供应难度大,且极大的增加了施工期间的交通安全风险。 ······ 1、编制依据、编制范围及原则 2、工程概况 3、总体目标 4、施工方案 5、难点分析 6、质量保证体系及措施 7、安全保证体系及措施 8、工期保证措施 9、施工环保、水土保护措施
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    大桥工程设计全长456.53米,北侧道路红线宽50米,主桥宽29米,北侧辅路宽10.5米。其中主桥长290.26,跨径布置为3X35米的现浇预应力砼连续箱梁。下部结构采用花瓶桩基础,引桥跨径布置为9X20米的预制预应力砼简支梁,下部结构为柱式墩,钻孔灌注桩基础。 本工程按项目法组织施工,成立大桥工程项目经理部,设项目经理、项目副经理、项目总工程师各一名,管理部门设九部二室,下设路基施工队、桥梁施工队、排水防护施工队等专业工程施工队。
  • 大跨度预应力连续箱梁施工组织设计

    1.1 工程概况   xx大桥主桥的跨径组合为72.2+113.8+30m,采用拱门独塔三跨自锚式悬索斜拉协作体系,主跨采用悬索结构,主缆锚固于次跨纵梁端部。主桥主梁采用箱形结构,沿纵桥向分为砼-钢结合梁和预应力砼箱梁两种型式,中跨87m范围内采用结合梁型式,其余为预应力砼箱梁型式。  

  • 跨路段现浇预应力混凝土连续箱梁的施工
    内容简介 本文较详细地介绍了横阳支江特大桥0#台至5#墩现浇箱梁段的施工方法,在地质情况复杂、上跨104国道、施工期短的情况下有实用价值,收到了明显的经济效益与社会效益,可供施工技术人员参考。 甬台温高速公路平苍段位于苍南县观美镇,大桥全长820m,现浇箱梁跨径布置20+2×30+20,主跨为等截面预应力混凝土箱形连续梁,单幅梁净宽12.1m,左幅起点为K80+906.394,右半幅起点位于k80+926.721。两桥台为山脊前缘,2#墩位于104国道中央分隔带,3#墩至4#墩地势低洼,有河流,地面情况较复杂。
  • 预应力砼连续箱梁施工技术总结
    本资料为预应力砼连续箱梁施工技术总结,通过对西宁市湟水河大桥工程祁连路立交桥施工实践的总结,综合介绍了现浇预应力砼连续箱梁的施工方法,并对满堂钢管支架搭设、支架预压、预应力管道的安装与定位、预应力筋的下料与穿束、预应力张拉、孔道压浆、湿接缝处理、箱梁线性测量控制等施工工艺和方法作了详细的论述。内容详实,值得参考下载。
  • 某大桥预应力变截面连续箱梁施工
    内容简介 1概述 某大桥桥跨布置为28m+46m+28m的预应力混凝土变截面连续箱梁,截面采用单箱室结构,单箱底宽6.1米,箱型截面跨中高1.5米,中支点高2.4米,单箱内侧悬臂长3.4米,箱梁顶板厚度为25㎝,底板厚由25㎝变至50㎝,腹板厚由36㎝变至60㎝。 箱梁设计为双向预应力体系。 2施工方案 1、根据设计图纸的要求,箱梁采用有支架现浇2#、3#墩的0号块,待混凝土强度达到设计强度的90%时,对称张拉纵向预应力钢束再安装悬臂挂蓝,施工1号至3号节段。 2、跨中合拢段采用无支架合拢。跨中合拢段浇筑时应选择在低温时进行,并在悬臂端高差最小时进行合拢施工。 3、边跨直线段采用有支架施工,支架必须超载预压。 4、箱梁各梁段混凝土要求一次浇筑,且必须达到设计强度时才能张拉预应力钢束。 3施工顺序总体安排 严格按照设计图纸要求的施工顺序,先浇筑1#、2#、3#、4#墩身,搭支架浇筑2#、3#墩顶0号块块,达设计强度90%后张拉钢束,再施工墩顶临时锚固装置,然后依次对称两侧同时施工1、2、3号号节段相应块件,张拉钢束直至跨中。直至合拢段完成后,拆除临时锚固装置。 4支架 1、0号块现浇支架:采用木桩作基础,横向桩距为1米,纵向1.5米,木桩施打采用在120吨驳船上竖立扒杆配备1.5吨振动锤,桩顶设置用6㎜厚钢板加工的桩帽。木桩采用长度为8米,梢径不小于20厘米的落叶松,要求桩身入土深度不小于4米,桩顶高程控制在▽3.5米,纵横方向均用斜支撑固定,以增加其稳定性。桩顶找平后用设横梁,上铺设钢板桩或枋木作为支架搭设平台。 支架采用贝雷架拼装搭设,下部设砂箱,调节支架的高度以及支架的拆除。
  • 预应力桥梁现浇连续箱梁施工技术
    本文对预应力桥梁工程的施工工艺进行进一步的探讨和研究。同时对现浇连续箱梁需要注意的施工细节提出建议供各位同行参考。
  • 预应力混凝土连续箱梁预制施工技术
    在预应力混凝土连续箱梁预制的施工实践中,通过总结和探索,采取了一些提高施工质量的措施,较好地解决了一些外观顽症,预制成品内优外美。论文对预应力混凝土连续箱梁预制的施工技术做了全面系统地介绍,并提出了改善梁体外观质量的对策。
  • [山东]后张法预应力20m箱梁预制首件施工方案36页
    山东省xx高速公路是国家高速公路网xx至xx的一段,主线长40.396公里,主线按高速公路标准建设,设计时速100公里/小时,路基宽度26米双向四车道,桥涵设计荷载:公路-Ⅰ级,本合同段为第一合同段,起讫桩号为K0+000—K12+268,全长12.268KM,第一合同段主要工程内容有,大桥3座、中桥4座、涵洞11道、互通立交2座、分离立交1座、通道9道、天桥12座、主线收费站1处,路基土石方、路面、防护排水及中央分隔带附属设施等工程。 共有预制小箱梁168片,其中:25米先简支后连续箱梁112片,20米先简支后连续箱梁56片,具体如下: (1)K3+706分离立交,中心桩号K3+706。该桥梁主要技术指标:桥面净宽11.5m,桥梁斜度75°,桥梁长度152.856m。桥型布置上部结构采用(3×20)+(4×20)m装配式预应力混凝土先简支后连续小箱梁,全桥共计20米箱梁56片。 (2)xx河支流大桥,中心桩号K5+182。该桥梁主要技术指标:桥面净宽11.5m,桥梁斜度110°,桥梁长度132.08m。桥型布置上部结构采用5×25m装配式预应力混凝土先简支后连续小箱梁,全桥共计25米箱梁40片。 (3)xx河大桥,中心桩号K5+452。该桥梁主要技术指标:桥面净宽11.5m,桥梁斜度60°,桥梁长度232.08m。桥型布置上部结构采用9×25m装配式预应力混凝土先简支后连续小箱梁,全桥共计25米箱梁72片。 预应力钢绞线采用纵向预应力筋采用抗拉强度标准值fpk=1860MPa、弹性模量为Ep=1.95×105MPa,公称直径为15.20mm的高强度低松驰钢绞线;纵向预应力筋采用后张法两端张拉工艺。张拉时箱梁混凝土强度需达到设计要求(即设计强度的95%),且混凝土龄期不小于7天。箱梁(L=20m)一期束采用3股、4股、5股钢绞线,配相应的夹片圆形锚具,预应力管道采用圆形金属波纹管;二期负弯矩束采用4、5股钢绞线,配相应的扁锚。 本首件工程施工方案适用L=20m装配式预应力混凝土箱梁。
  • 特大桥预应力连续箱梁挂篮法悬浇施工方案81页WORD(附挂篮图纸CAD
    沙湖特大桥主桥上构悬臂浇筑箱形梁位于跨通顺河河道及堤岸,起止桩号为K165+179至K165+379主桥长200m,地处农田、魚塘、沟渠水网区域。 东荆河特大桥主桥上构悬臂浇筑箱形梁一处位于跨东荆河防洪堤,起止桩号为K171+474至K171+606主桥长132m,另一处位于稻草湖跨东荆河主河道主桥长132m,地处国家湿地公园。
  • 施工设计,希望对大家能够用的上
  • [辽宁]高架桥预应力连续箱梁专项施工方案(中铁)
    XX市迎“十二运”城市道路系统建设改造及环境综合改造项目—二环路改造工程第四标段,设计起讫里程:K5+400.00~K7+755.50,线路全为高架桥梁线路全长2.355公里,我项目部承担的四标工程2.355公里的高架桥梁线路。预应力连续箱梁的结构形式分别为3×30m ,30+31+30m,梁宽为23.5m,共两种梁型结构。
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