[江苏]鱼腹式箱梁施工方案56页（竹胶模板碗扣式支架）

1、施工用电 整个施工期间用电量较大，为了保证工期满足施工需要，在市电不能完全满足施工需要情况下，项目部配制发电机来满足施工需要。因此，用电安全、油料堆放管理使用和发电机安全管理都非常重要。线路短路以及超负荷会引起火灾；设备漏电会危及员工生命；易燃易爆物品管理不善会引起火灾或爆炸从而造成人员伤亡和财产损失。 2、机械设备 在施工过程中，设备的正常运作是完成生产任务的前提，为此操作工人必须熟练，懂设备的操作规程，其他任何人不能随意摆弄机械设备，同时设备安装必须合格，完善漏电、接零保护、防雨措施和做好定期检查维修，否则一旦发生漏电或机械故障就会触电或机械伤人事故，从而造成人员伤亡事故。

建筑面积为39105㎡，共包括一个共用的地下室、主楼和裙楼三部分，其建筑规模分别为：主楼地上19层，标准层高4.1m，部分层高4.2m、5.0m，总高度89.15m；裙楼地上4层，层高为5.1m、5.4m,总高度23.2m。石材幕墙16762平方米，铝合金玻璃幕墙3965平方米，肋玻点式幕墙1066平方米，铝合金窗2963平方米。

高岭大桥跨京台高速现浇箱梁 碗扣满堂支架及贝雷梁支架法）施工方案，跨京台高速变高度预应力砼连续箱梁，左、右幅均采用单箱三室斜腹板预应力砼连续梁结构，支点梁高3m，跨中梁高1.8m；顶板厚度由支点附近厚55cm渐变至跨中处的25cm厚，底板由支点附近厚45cm渐变至跨中处25cm厚

保障本项目现浇连续箱梁的顺利施工，确保设备的安全使用和从业人员在施工过程中的安全与健康，最大限度地控制危险源，杜绝支架坍塌、高处坠落、触电、机械伤害等安全质量事故的发生，最终实现本项目的安全生产目标，特制定本方案。

（1) 主线箱梁双幅施工总体计划时间为2005年3月1日至8月31日；C匝道箱梁施工计划时间为2005年8月1日至10月31日；D匝道箱梁施工计划时间为2005年10月15日至11月30日。（说明：桩基及下构施工计划时间为2004年12月25日至2005年2月28日，桥面及护桩施工计划时间为

2.1 xx立交位于国家高速公路xx至xx联络线（G7011）xx境xx至xx（xx界）公路，属山岭区地形，立交区上层为2～12.6米的砾石土、卵石土等，结构中密，局部表层有较薄层的人工填土。其下为强风化千枚岩，强分化千枚岩容许承载力1200～1400Kpa，中分化千枚容许承载力2000～2400 Kpa。地层在地面下28.5m深度范围内主要有：①碎石土、②卵石土、③强风化千枚岩、④中风化千枚岩。场地地下水主要为潜水。场地地下潜水及场地土对混凝土和钢筋均无腐蚀性。 2.2 xx互通立交按设计单元划分为12座桥梁。即主线桥1号桥、主线桥2号桥、主线桥3号桥、主线桥4号桥、A匝道桥、C匝道桥、D匝道桥、E匝道1号桥、E匝道2号桥、F1匝道桥、F3匝道桥、F4匝道桥。

K69+239.63张庄大桥起点桩号为：K69+135.33，终点桩号为：K69+343.93,桥梁全长208.6m。跨径组合为左幅：5×22.4+4×22.4m;右幅：4×22.4＋5×22.4m（跨径指路线设计线处），共4联，上部均采用混凝土连续箱梁。结合现场实际情况及我单位的施工经验，拟采用满堂式支架现浇钢筋砼连续箱梁。

内容简介 一、工程概况 根据设计要求，箱梁混凝土采用强度等级为C50的高性能耐久混凝土，长32.6m、梁宽13.0m的梁的混凝土设计方量为315.2m3。 混凝土采用拌和站集中生产，电脑自动计量，混凝土罐车运输，混凝土输送泵或输送泵车直接泵送入模，采用插入式振捣器振捣，洒水覆盖养护。 二、混凝土施工工作内容与工期安排 1、工作内容 混凝土的施工主要包括：施工前的准备、原材料储存与管理、配合比的选定、搅拌、运输、浇筑、振捣、养护和拆模等。

本工程为灌溪互通内LK15+894渐河特大桥第一至第五联上构现浇箱梁施工，起点桩号为K15+348.00，现浇箱梁终点桩号为K15+800.00，全长452m。本桥现浇段需依次跨越互通A匝道、老渐河、临岗一级路。

G210三桥经沙文至扎佐一级公路兼城市干道工程A标起讫桩号为K6+300～K11+600，路线长度5.3km，标段内有跨线桥两座，即金朱路跨线桥、东林寺路跨线桥。金朱路跨线桥与东林寺路跨线桥均为单箱三室结构，设计要求均采用现浇法施工。两桥的断面形式一样，金朱路跨线桥箱梁厚于东林寺路跨线，因此，在支架模板设计以及验算时均以金朱路跨线桥为例。

成贵一分部跨305省道大桥施工范围为6#墩～13#台，起讫里程为D1K1+852.2～D1K2+093.95，全长241.75m，主要施工内容为钻孔桩基础、承台、桥台、墩身、现浇简支箱梁与现浇连续箱梁。全桥布置形式为：3-32m简支箱梁+(32+48+32)m连续梁+1-24m简支箱梁。详见简支箱梁一览表。

xx高速公路K215+411大桥主桥上部为预应力钢筋砼连续刚构，桥位于深谷箐沟上。主梁全长226M，跨桥形式为（60+106+60）M，包括1#、2#共两个“T”构，两个尾端，三个合拢段，主梁砼标号C50，箱梁顶纵向坡3%，双向横坡2%，翼板上设泄水孔，箱梁采用挂篮悬臂灌注施工。

一、工程概况 　　 xx隧道桩号K74+475～K75+935,全长1460米(其中明洞35米,暗洞1425米)，公路设计等级为二级。围岩工程地质情况为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级，全洞总计穿过两个断层，一个节理密集带。隧道计算行车速度为40Km/h，采用单洞双向行车，纵坡采用单坡，下坡为0.5 %；横坡为±2%。

主要技术指标： 　　 1、道路等级：城市主干道； 　　 2、计算行车速度：60km/h； 　　 3、桥梁宽度：xx桥:2×16.75 m,行车道2×12 m,人行道2×4 m。 　　 xx桥:2×10.75m,行车道2×8m，人行道2×2m。 　　 4、桥梁最大设计纵度：0.395%； 　　 5、桥涵设计荷载：汽车荷载城-A级；公路-I级；人群荷载、3.5KN/m2 　　 6、全线地震动峰值加速度为0.10g（地震基本烈度为Ⅶ度）。 　　...... 　　设计要点： 　　 1、上部结构均采用预应力混凝土A类构件设计。 　　 2、由于小箱梁高度较小，预应力阶段和成桥后，桥梁上拱度较大，箱梁需向下设置预拱度，预拱度按二次抛物线设置。 　　...... 　　钢筋及波纹管制作、安装： 　　 A、钢筋先在加工厂按钢筋部位、规格、钢种、钢筋的编号批量生产，然后再运至台座安装，骨架片应在骨架加工平台上加工，小型平板推车运至安装位置。 　　 B、采用塑料波纹管，根据规格购置半成品。 　　 C、波纹管安装先在侧模处画出波纹管高度标记，然后先扎底板钢筋，再扎肋筋，放入波纹管后用“井”字型箍筋对波纹管进行定位固定。要放入内插管或先穿入钢绞线，浇完砼后拉动钢绞线以免堵管。定位筋间距不大于50公分，曲线段应按25㎝适当加密，使孔道保证在设计规定的位置上，最后扎面筋。 　　...... 　　编制于2007年，共包含word文档36页，cad图纸3张。

工程简介 xx位于xx市区东江西岸，是联系xx市高新区、桂山大道的一条景观大道，也是xx市重要的迎宾大道。 该道路大体呈南北走向，起点位于已建成的科技三路，起点桩号K0+000，途径白田新村、风光村等村庄，终点与已建成的滨江大道一期衔接，终点桩号K5+360，全长5.36km。其中一标段为1.48km（含匝道），二标段为3.88km。采用设计速度为60km/h城市主干道标准，双向六车道，道路宽度52m。 本标段内有桥梁工程三座，即K0+762中桥、K1+641中桥、DHK0+859中桥。共有桩基174根（其中直径120cm的150根、直径130cm的24根），桥墩采用柱式桥墩42根（其中直径120cm的24根，直径100cm的18根），预应力砼空心板梁282片（其中20m空心板梁190片，14m空心板梁92片）。桥台采用U型台和重力式U型台。

xx大桥（xx桥位）位于xxxx市区段内，行政区划属xx市xx区和xx区，西距xxxx大桥约12.5km处，东距xx大桥50km，是xx市绕越高速公路的重要组成部分。桥位布置图见图2-1。

XXX在外型设计构思上，以体现“古徽新韵、奇松迎客”为主题，用现代建筑风格，形成具有鲜明的不可复制的徽韵。在内室设计上，引入传统经典中式元素，采用高档汉白玉、大理石材质，以淡雅灰白色为主，勾勒出庄重典雅的传统纹样，营造高雅现代的室内氛围。 XXX站房面积为39582平方米，站房主体面宽204米，进深60米，高度32米，站房包括地下出站层、0米进站层、高架候车层，局部设办公及商业夹层。

1 建筑功能 集战时人防、地下停车库、规划展览、办公写字楼、便民服务大厅、公共资源交易大厅、图书阅览中心等于一体 2 建筑特点 造型简约、楼层挑高、美观节能 3 建筑面积 总建筑面积 95360 m2 占地面积 26793.26m2 地下建筑面积 33900m2 地上建筑面积 61460m2 4 建筑层数 地上 19层 地下 2层

暂无简介

1. 编制依据 2. 工程概况 3. 施工计划安排及准备部署 4. 主要施工方法及技术措施 5. 体系转换步骤 6. 湿接头施工 7. 质量保证措施 8. 安全保证措施 9. 应急预案

山东省xx高速公路是国家高速公路网xx至xx的一段，主线长40.396公里，主线按高速公路标准建设，设计时速100公里/小时，路基宽度26米双向四车道，桥涵设计荷载：公路-Ⅰ级，本合同段为第一合同段，起讫桩号为K0+000—K12+268，全长12.268KM，第一合同段主要工程内容有，大桥3座、中桥4座、涵洞11道、互通立交2座、分离立交1座、通道9道、天桥12座、主线收费站1处，路基土石方、路面、防护排水及中央分隔带附属设施等工程。 共有预制小箱梁168片，其中：25米先简支后连续箱梁112片，20米先简支后连续箱梁56片，具体如下： （1）K3+706分离立交，中心桩号K3+706。该桥梁主要技术指标：桥面净宽11.5m，桥梁斜度75°，桥梁长度152.856m。桥型布置上部结构采用(3×20)+(4×20)m装配式预应力混凝土先简支后连续小箱梁，全桥共计20米箱梁56片。 （2）xx河支流大桥，中心桩号K5+182。该桥梁主要技术指标：桥面净宽11.5m，桥梁斜度110°，桥梁长度132.08m。桥型布置上部结构采用5×25m装配式预应力混凝土先简支后连续小箱梁，全桥共计25米箱梁40片。 （3）xx河大桥，中心桩号K5+452。该桥梁主要技术指标：桥面净宽11.5m，桥梁斜度60°，桥梁长度232.08m。桥型布置上部结构采用9×25m装配式预应力混凝土先简支后连续小箱梁，全桥共计25米箱梁72片。 预应力钢绞线采用纵向预应力筋采用抗拉强度标准值fpk=1860MPa、弹性模量为Ep=1.95×105MPa，公称直径为15.20mm的高强度低松驰钢绞线；纵向预应力筋采用后张法两端张拉工艺。张拉时箱梁混凝土强度需达到设计要求（即设计强度的95%），且混凝土龄期不小于7天。箱梁（L=20m）一期束采用3股、4股、5股钢绞线，配相应的夹片圆形锚具，预应力管道采用圆形金属波纹管；二期负弯矩束采用4、5股钢绞线，配相应的扁锚。 本首件工程施工方案适用L=20m装配式预应力混凝土箱梁。

该资料为高速公路互通匝道桥现浇箱梁施工方案 本桥现浇箱梁部分采用单箱单室横断面的预应力混凝土箱形连续梁，第一联梁高1.7米，桥面横坡由箱梁顶、底板旋转形成，腹板按铅垂设计 ，第4联梁高2.3米，桥面横坡由箱梁顶、底板旋转形成，腹板按铅垂设计。腹板厚度为45～60厘米，顶板厚度为25厘米，底板厚度为22~40厘米，箱梁悬臂长度为2米，悬臂端部厚度为18厘米，悬臂根部厚度为45厘米。 ······ 一、工程概况 二、编制依据及原则 三、施工部署 四、工序流程图 五、施工方案 六、施工要点、重点及控制方法 七、工程质量保证措施 八、安全生产、文明施工和环境保护保证措施 九、施工危险源识别与防控 十、支架应急响应预案 十一、附件（施工图） 十二、支架计算书 ······ 共55页

施工方案和技术措施，石材地面施工技术方案，石膏板吊顶技术方案，乳胶漆施工技术方案，实木复合地板铺贴施工技术方案

******花园一期C1#、C2#、C3#楼工程为六层框架结构，其中：地下一层为自行车库及活动室，一至六层住宅，每楼号为两个单元，共计48户。位于昆山市陆地大道南侧，每幢地上建筑面积3102.17m2，屋面为坡屋面，室内设计标高±0.000相对于绝对标高4.75米，建筑总高度为22.6米（局部）。

泰州****冷机有限公司冰箱钣金配套件车间轻钢结构工程，工程地点在江苏省泰州市。该工程总建筑面积26445.85平方米，单层实腹式钢架结构厂房。工程范围包括钢结构及围护系统的制作、安装，工程现场安装工期为60天。

我公司承建****物流基地一期工程配送中心、行政办公楼、研发办公楼、资材库及A、B型门卫。配送中心为单层门式钢结构仓库（局部带夹层），建筑高度17.035(屋脊结构标高)，建筑面积38309㎡。行政办公楼为框架结构，建筑高度23.950m（至屋面），地上建筑面积7484.79㎡，地下建筑面积1200.88㎡，总建筑面积8585.67㎡。研发办公楼为框架结构，建筑高度22.50。建筑面积9279㎡。资材库为框架结构，建筑高度为9.30，建筑面积2425㎡。

本工程位于设在大佛所在地的一、二期工程东侧，青龙山脚下，以佛法为主题，三期工程景观轴线的北端。***建筑地下一层，地面四层，建筑面宽150米，进深约180米，建筑总高22米，局部至高点（塔顶高度达61.8米），地上建筑面积约为39609平方米，总建筑面积47488平方米。

钢筋进场后应进行外观检查，钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。

主要建（构）筑物有生产综合楼、生产辅助楼、事故油池、污水处理装置、门卫室、消防水池、消防泵房及车库等，占地面积约为13300m2

公司2期A阶段储罐安装工程包括：新建2台25000m 3 甲醇罐、4 台 3500m 3 化工罐、1台2000m3和1台1750m3化工罐、1台3000m3消防水罐共9台储罐，另预留4台3500m3储罐基础。该工程位于张家港保税区，由浙江天正设计工程有限公司设计。根据本公司施工经验，2台25000m3储罐计划采用液压顶升倒装法施工、其余储罐采用电动葫芦倒装法施工。

1.1工程简介 ***建筑位于江苏省无锡市***风景区***大佛所在的一二期工程的东侧。 工程名称：***三期工程 建设地点：江苏省无锡市*** 建筑规模：***三期工程***建筑分为南区***和北区***两部 分，建筑面积71880m2，其中地上部分51880m2，地下室面积20000m2。 建设单位：***实业有限公司 设计单位：***建筑设计研究院有限公司 监理单位：***建设监理工程有限公司 建筑单位：*** 建筑结构：钢筋混凝土及钢结构 1.2工程内容 本弱电系统工程包括以下子系统： 1. 楼宇自控系统 2. 电视监控系统 3. 防盗报警系统 4. 门禁系统 5. 电子巡更系统 6. 卫星及有限电视系统 7. 背景音乐系统 8. 综合布线 9. 会议系统 10. 电梯三方通话系统 11. 机房UPS及防雷接地系统 12. 消防报警系统 1.3工程特点 系统除了常规的计算机网络系统、监控安防系统等，自动化要求高、系统复杂的是楼宇自动化控制系统，包括几个子系统：（1）暖通空调（HVAC）系统控制，包括各种冷热源机组、空调机组、新风机组控制；（2）给排水系统控制，包括水泵、水箱水位控制报警、（3）运输系统控制，包括电梯的控制；（4）电气系统控制，包括变配电设备、直流电源、照明、动力设备控制。南北区电视控制设在通信机房、机柜19″，1台，电视终端盒主要在会议区，餐饮区105个、电话510户，安全监控主机设在南区一层消控中心，主要有电视墙屏46″，8台，19″机柜4台，控制台1台，录像设备16台，南北区摄像机186个。楼宇自控主要控制南北区空调系统（空调箱、排风机、新风机）。南北区照明，冷冻机房设备监视，电梯状态监视。总计1300个控制点。综合布线主要用于南北区计算机网络信息，POS机，收银机，闸机510个信息点。 ***三期工程建筑系统工程将是一个先进的、功能完善、智能性的集成系统。在弱电系统工程设计中釆用了先进的、成熟的、实用的主流技术产品，釆用的技术和设备符合国际、国家标准和开放性的要求，并具有非常好的可扩展性和灵活性，以确保系统的安全、可靠和正常工作。它的建成充分发挥了建筑物内各类机电设备的能力，以达到方便用户、安全有效、节省投资、节约能源、降低人工成本、提高建筑物综合管理水平和降低运行成本的目的。 1.4编制依据： 《***三期工程***建筑弱电系统工程技术要求》 《***三期工程***建筑弱电系统工程设计图纸》 《建筑设计防火规范》（GBJ16-87） 《民用建筑电气设计规范》 JGJ/T16-92 《有线电视广播技术规范》 GY/T106-92 《通信系统机房设计》 GBKJ-90 《智能建筑设计标准》 GB/T50314-2000 《建筑电气安装分项工程施工工艺标准》（533-1996） 《民用闭路监视电视系统工程技术规范》（GB50198-94） 《建筑与建筑群综合布线系统工程验收规范》（GBT/T 50312-2000） 《30MHz-1GHz声音和电视信号的电缆分配系统》（GB65100-86） 《中国电气装置安装工程施工及验收规范》GBJ19-87 《建设工程质量管理条例》（国务院279号令）等有关规范以及政策规定。

内容简介 1 文明施工措施 1 1.1 文明施工目标 1 1.2 现场管理原则 1 1.3 文明施工管理机构及运行程序 2 1.4 文明施工保证措施 3 1.5 防止扰民和民扰的措施 6 1.6 现场医疗站和急救措施 7 1.7 传染病的预防与控制 8 2 环境保护措施 9 2.1 环境管理目标 9 2.2 环境管理因素分析 9 2.3 环境管理组织机构与职责 9 2.4 环境保护措施 12 2.5 对室内环境污染的控制措施 18 2.6 环境监视和测量 20 2.7 应急准备和响应 21

***建筑位于江苏省无锡市***风景区***大佛所在的一二期工程的东侧。 工程名称：***三期工程 建设地点：江苏省无锡市*** 建筑规模：***三期工程***建筑分为南区***和北区***两部

江苏某办公楼装饰施工方案内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

本工程各区段砼施工范围较大，砼浇捣施工中，现场安排两台输送泵，泵送混凝土，浇捣前需安排周密，保证混凝土正常输送。

在弱电系统工程设计中釆用了先进的、成熟的、实用的主流技术产品，釆用的技术和设备符合国际、国家标准和开放性的要求，并具有非常好的可扩展性和灵活性，以确保系统的安全、可靠和正常工作。它的建成充分发挥了建筑物内各类机电设备的能力，以达到方便用户、安全有效、节省投资、节约能源、降低人工成本、提高建筑物综合管理水平和降低运行成本的目的。

本工程结构总面积约 74300 平方米,其中钢结构总量约 1925.5 吨；主要工作内容： 加工、制作 网架杆件、螺栓球、支座等；运输 承担所有乙（我）方工作范围内的物资、施工机械?至业主（总包方）指定地点； 现场安装 合同约定范围内的钢结构安装工程；

编制依据：《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011） 　　大桥主桥上部结构为（55+90+55）m预应力砼变截面连续箱梁，单幅断面，断面采用单箱三室截面，箱梁底宽18.25m，两侧翼缘板悬臂长4.125m。全宽26.5m。箱梁断面为变高度，箱梁横桥向顶板设2%双向横坡，地板保持平行。腹板保持铅直。中支点处箱梁中心高度5.5m，边支点及跨中箱梁中心高度2.6m，梁高以2次抛物线变化。顶板厚0.28m，悬臂梁端部厚0.2m，根部厚0.6m，按折线变化：底板厚0.28m~0.7m,呈2次抛物线变化。箱梁0#快节段共长12.0m ,在支架上浇筑，两侧各有11个悬浇节段，截断长度为4×3m，4×3.5及3×4.0m。1#~11#梁段采用挂篮悬臂梁浇筑施工，悬臂浇筑梁段最大节段重量为260.4T，挂篮控制重量106T（包括全部施工荷载重）。箱梁为三向预应力结构。预应力管道均采用金属波纹管。 　　…… 　　总体安排：主桥（55+90+55）m连续箱梁主要分为主墩支架现浇梁段（0、号块）、悬臂挂篮现浇段、边跨支架现浇段、合拢段。连续梁0#段采用支架现浇法一次性浇筑。悬臂现浇段采用菱形挂篮施工。边跨现浇段采用碗口式满堂支架施工。 　　…… 　　共计198页，含计算书、安全方案。编制于2014年