工程简介: 本标段共计82孔48m节段拼装简支梁,48m节段拼装简支梁每孔分11个节段,其中,端部节段2节,每节3.2m,其余节段长度3.9m,桥面宽度12m,梁高4.628m,节段拼装采用湿接法,湿接缝宽0.8m。 ...... 工程特点: (1)桥址所在地区气候环境较差,冬季时间长,大风天气多,工期紧张,需安排冬季施工。 (2)对特殊工种需求量大,安全风险高。 (3)施工期间高空作业、起移梁次数频繁。 (4)桥址穿越国家级洽川风景名胜区,环境保护工作必须重视。 ...... 工程难点: (1)湿接缝、预应力施工的冬季养护施工难度大。 (2)节段拼装线形控制难度大。 (3)节段梁拼装全部处于50m以上高空作业,混凝土运输、保温困难。 ...... 编制于2010年,共包含TP48节拼架桥机使用说明书72页,TP48节拼架桥机计算书8页,节段梁拼装方案60页,CAD设计图6张。
特大桥工程48m节段梁拼装施工方案(146页附架桥机资料)-图一
⑵、墩旁托架搭设及预压 墩旁托架采用φ800×8mm钢管搭设,双排布置,外侧管桩搭设在承台预埋外挑型钢上,管桩间设置型钢联结系。管桩顶设置砂筒、2Ⅰ56a纵向分配梁、2[28b横向分配梁及槽钢底模排架。具体详见附图二 (47.35+80+47.35)m连续梁0#、1#块施工支架布置图。墩旁托架的安装由塔吊配合完成………… ①预压目的 为确保连续梁0#、1#块现浇托架施工的安全可靠、消除非弹性变形,施工前需对连续梁0#、1#块现浇托架体系进行预压。预压目的: A、验证支架的承载能力及结构受力安全性………… B、消除非弹性变形、实测托架受施工荷载引起的弹性变形………… ②预压材料 0#、1#块支架预压加载材料选用钢材堆载。预压仅对支架部分进行,堆载时须均匀布置。0#、1#块各部位的混凝土体积以及按1.2倍施工荷载(梁体混凝土按2.6t/m3计)堆载的钢材重量见下图………… ③预压施工步骤 托架预压施工步骤为:预压准备(技术交底、施工人员安排、机械设备布置、加载预压材料准备)→0#、1#块现浇托架安装→托架检查验收→观测点布设→分级加载→观测记录→静置稳定并观测记录→分级卸载→观测记录→数据整理及分析→预压试验结果→托架及梁段底模标高调整………… ④预压观测点布设及加载、卸载 A、观测点布设 0#、1#块托架按设计图纸拼装完毕,进行检查验收,同时测量人员布置好各部位的观测点,并用油漆做上醒目标记………… 0#、1#块现浇托架共设置4个观测断面,桥墩两侧各设两个,距墩中心距离分别为3.8m、8.5m,每个观测断面共设置3个观测点,分别位于桥梁中心及左右距桥梁中心3.35m处。共计设置12个堆载预压观测点………… 观测点布设完毕后,测出各部位在预压加载前的自重变形及支点处的压缩变形量,并将数据收集整理,以便在加载预压后对测量数据进行对比分析………… B、加载预压 a、加载预压程序 预压加载模拟0#、1#块混凝土浇筑过程,按0→60%→100%→120%荷载进行加载试验。加载按照从中间向两边对称加载,按照预压段横截面各部位荷载分布的比例进行布置………… 每级加载完成后静置1h测量预压观测点的变化值。第三级加载后经静停24h开始分级卸载,并逐级观测弹性变形值………… b、加载预压步骤 托架预压加载分三级:0→60%→100%→120%加载,卸载反之进行。每个中间过程均需要测量相应的观测点数据,所有测量记录资料均需及时整理分析,现场发现异常情况及时上报………… C、卸载 托架预压卸载分三级进行,即120%→100%→60%→0荷载。卸载时,要测量记录托架的弹性恢复情况,所有测量记录资料均需及时整理分析,现场发现异常情况及时上报………… D、数据整理 加载前的初始数据-满载稳定后的最终读数=总变形量………… 加载前的初始读数-卸载完成后的最终读数=非弹性变形量………… 总变形量-非弹性变形量=弹性变形量………… E、预压报告整理 根据现场实测数据,对原始数据加以分析、汇总,并与理论计算值加以对比。依据对比结果得出试验结论,最后整理成现场预压报告,指导连续梁0#梁段底模施工标高的设置………… ⑶支座安装 0#块底模安装前,需进行球型支座安装。主梁采用LGZ球形支座,每个支点设两个支座,中支座为35000KN级,端支座为8000KN级,固定支座设于N6#桥墩上。N4、N5、N7#墩设活动支座(纵向活动量e=±100mm;横向活动量e=±10mm)………… 编制于2011年 共51页
2.工程概述 2.1地质情况 地质状况为新黄土(160kPa)、粉质粘土(180kPa)、粗圆砾土(650 kPa)角砾状灰岩(800kPa)。
双线特大桥位于山坡地,部分墩位跨河、跨沟,地形复杂,现浇简支梁采用贝雷梁支架法制梁。采用9组18片双层贝雷支架施工。
铁路等级:高速铁路;正线无砟轨道,到发线有砟轨道。 设计时速:正线350km/h,到发线80km/h。 梁全长为130.4m。主梁采用等高度斜腹板截面,梁高3.05m,第一、二孔(梁宽较窄侧)为单箱双室截面,第三、四孔为单箱三室截面。