本桥位于铜仁市环北街道管辖区大明边城处,为跨越滨江大道、锦江及大明边城外环路的特大桥,设计中心里程为IDK3+380,起止里程为IDK2+776~IDK3+736.85,桥梁跨径为1×24m+9×32m+(40+64+40)+(68+128+68)+(40+64+40)+3×24)m,全桥长度为960.85m。 设计桥梁桩基为钻孔灌注桩桩径有1.25m、1.5m、2m三种形式(共计223根),承台上接多种形式的桥墩,桥墩最大高度46.5m;全桥简支梁为预制梁,连续梁采用现浇。其主要技术指标如下: 1)线路等级:Ⅰ级铁路 2)设计速度目标:200公里/小时 3)正线数目:双线;线间距:4.4m 该桥11#墩-12#墩跨越滨江大道,14#墩-15#墩跨越锦江,17#墩-18#墩跨越大明边城外环路,其中14#墩及15#墩位于锦江河道内,需按水中基础施工。根据总体施工方案,搭设栈桥、水上平台,14#墩采取双壁钢吊箱围堰施工,15#墩采取双壁钢套箱围堰施工,连续梁施工采用墩身顶部预埋工字钢,形成牛腿托架形式。
铜玉铁路锦江特大桥钢套箱围堰施工方案-图一
铜玉铁路锦江特大桥钢套箱围堰施工方案-图二
铜玉铁路锦江特大桥钢套箱围堰施工方案-图三
铜玉铁路锦江特大桥钢套箱围堰施工方案-图四
铜玉铁路锦江特大桥钢套箱围堰施工方案-图五
图纸内容:悬灌轮廓,悬灌钢索平面图,悬灌连续梁横竖向钢索布置图,锯齿块、张拉槽、封端钢筋,梁段轮廓图、钢筋图,悬灌施工顺序,防落梁措施构造图,梁端排水设施构造图,桥面布置示意图等共23张图纸。
一、编制依据 二、工程概况 三、施工步骤 3.1围堰的制作与验收: 3.2 围堰拼装: 3.3围堰下放: 3.4 围堰封底: 3.5 围堰内抽水及封底砼表面、桩头处理 3.6 承台测量放线 3.7 承台钢筋制安 3.8 承台砼浇注 3.9 砼养护 3.10 围堰拆除 四、质量检验评定标准 五、安全技术措施 六、施工工艺框图 工程概况: 武汉**经济技术开发区**路***子湖大桥位于武汉市沌口开发区南太子湖上,全桥设计为六车道,桥梁全长1175m,主桥上部结构采用(35+50+50+35=170m)拱形连续箱梁,下部结构采用上、下游分离式基础,南太子湖常水位为18.15m,雨水调蓄最高控制水位为18.65m。 主桥桥址处地质情况(由上至下):淤泥、淤泥质粘土、粘土、细砂、粘土质砾砂、强风化砂质泥岩等。主桥各墩承台底及分层地质高程参数见表2-1。 主桥基础采用上、下分离式基础,承台结构尺寸:5.4m×8.6m×2.5m, 承台顶标高18.15m,承台底标高15.65m;主要工程量:Ⅱ级钢筋43.6t;C30砼696.6m3。 结合主桥处的地质特点,主桥承台采用套箱围堰进行施工,套箱围堰主要由侧模、圈梁及内支撑系统组成,围堰共两节,侧模结构尺寸:8.4×5.6×4.01(1.5)(长×宽×高,单位:m;括号内尺寸为围堰顶节尺寸),侧模间采用螺栓连接,接缝处采用橡胶垫进行止水。在侧模拼装完后,安装圈梁与内支撑系统,圈梁间连接为焊接,圈梁放与侧模牛腿上并焊接,内支撑系统与圈梁采用栓接连接。
支架地基的处理,支架的搭设及予压,模板的安装,钢筋的绑扎,混凝土的浇注及养护和保护层、防水层、挡碴墙、电力电缆槽及电缆槽盖板(信号槽、通信槽)、接触网支柱基础、人行道挡板、栏杆及声屏障、桥上排水系统、变形缝、桥面伸缩缝等的施工。
一、工程概况 XX双线特大桥全长3826.59m,中心里程D2KXXX,位于平曲线和直线上,上部构造为跨径24、32m预应力混凝土T梁和40+64+40、32+48+32、40+2×64+40、40+64+40现浇连续箱梁,下部构造为T形空心桥台及矩形实体桥墩,矩形承台和钻孔灌注桩基础。
工程简介 2.1**双线铁路特大桥为浙赣铁路电气化提速改造工程的关键控制工程之一,工程地点位于醴陵市丁家坊村,跨越**河。全桥共有17孔,其中:0#台-5#墩位于**河东岸渌江瓷厂厂后;主墩6#、7#、8#墩为水中墩,顺桥轴向跨河190m,施工常水位为48.8m,水深4m左右;9#墩-17#台位于**河西岸蔬菜地中。 2.2桥上线路设计为Ⅰ级双线电气化铁路,设计速度200km/h。**双线铁路大桥孔跨布置为5×32m简支梁+ (42m+2×64m+42m)预应力连续箱梁+8×32m简支梁,桥梁全长663.07m,桥梁设计起点里程为D1K896+019.93,终点里程为D1K896+683,中心里程为D1K896+300.00,其中0#台-3#墩位于缓和曲线、平坡上,其余墩台位于直线、平坡上。 2.3主桥设计为单箱单室变高度变截面连续箱形梁,采用全预应力设计。箱梁顶板宽为9.2m,底板宽为6.4m,箱梁顶设置2%的双向排水坡。连续箱梁6#、7#、8#主墩采用直径为6.5m的C30混凝土圆形桥墩,高11m;5#、9#边墩采用C30混凝土圆端形桥墩,墩高分别为10米和8.5米,墩颈顺桥向宽3m、横桥向为9.8m,其余各墩身顺桥向宽2.2米,横桥向为8.8米。箱梁采用三向预应力混凝土结构:梁体纵向预应力顶、底板及腹板钢束为9-7φ5高强度低松驰钢绞线,采用YCW250B千斤顶两端张拉,HVM15-9群锚锚固,预应力管道为内径φ80mm的金属波纹管;梁体横向预应力束采用3-7φ5高强度低松驰钢绞线,固定端采用HVM15-3PB锚具锚固,张拉端采用YDC24Q千斤顶单根单端张拉,HVM15-3B扁形锚具锚固,预应力管道为内径60×19mm的扁形金属波纹管;竖向预应力筋为φ32精轧螺纹冷拉Ⅳ钢筋,采用YG-70型千斤顶在梁顶单端张拉,YGM-32型锚具锚固,预应力管道为内径φ45mm。 2.4主要材料要求 连续箱梁所用的普通钢筋分为Ⅰ级(Q235)和Ⅱ级(HRB335)钢筋两种,钢筋弹性模量Es=210Gpa。其普通钢筋必须符合国家标准《钢筋混凝土用热轧钢筋》(GB1499)和《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013)的规定,其抗拉强度标准值分别为:Ⅰ级钢筋fsk=235Mpa,Ⅱ级钢筋fsk=335Mpa。 纵向及顶板横向预应力束均采用φ15.2mm270级钢绞线,抗拉强度标准值fpk=1860Mpa,弹性模量Ep=1.95×105 Mpa;竖向预应力筋采用的φ32精轧螺纹冷拉Ⅳ钢筋,其抗拉强度标准值fpk=835Mpa,弹性模量Ep=1.8×105 Mpa。预应力钢材必须符合国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499)和《预应力混凝土用钢绞线》(GB5224)的规定。预应力锚具采用HVM系列,必须符合国家《预应力用锚具、夹具和连接器》(GB14370)规定。上部结构混凝土所用的水泥均采用湘乡韶峰水泥厂生产的韶峰水泥。 2.5连续箱梁采用轻型挂篮悬臂灌注施工,先在6#、7#、8#墩处用T型杆件和工字钢搭设膺架,灌注0号段,再对称向两侧悬臂灌注1#-7#、1'#-7'#、1"#-7"#梁段,形成三个T构,先合拢中跨,然后在5号和9号墩旁搭膺架施工边跨9、10号梁段,合拢边跨,形成连续梁。0#台-5#墩、9#墩-17#墩引桥的简支梁采用工厂预制,架桥机铺架。