综合管廊(管沟)节段拼装 施工方案

青云路（龙腾北路解放北路）道路工程位于龙岩市新罗区西陂镇，全长1607.847m，断面分配型式为：4.5米（非机动车道及人行道）+11米（机动车道）+3米（绿化带）+11米（机动车道）+4.5米（非机动车道及人行道）。道路沿线与龙腾北路、龙岩大道、解放北路平面交叉，道路所经大多为山地和厂房，地势起伏较大。 本工程为城市主干路，东西走向，设计速度为40km/h，道路路基宽度34米，西起龙腾北路，东至解放北路。

全市年降水量多为1200～1500mm，降水时空分布不均，有较明显的干季和湿季，由于市内平均海拨多在1700～1800米，超过了冬半年冷空气抵达时的厚度，长途跋涉而至的冷空气势力弱而浅薄常形成绵雨天气而无大量降水，因此冬半年降水偏少，仅占全年雨量的10～15%，夏半年受东亚暖湿季风的影响，雨水充足，6月降水量为250～300mm，是全年降水最多的一个月，5～9月降雨量多在930～1140mm之间，占全年降水量的85～90%。

综合管廊工程专项施工方案（63页），可编辑，供设计师参考。

市政道路综合管廊施工方案 青云路（龙腾北路解放北路）道路工程位于龙岩市新罗区西陂镇，全长1607.847m，断面分配型式为：4.5米（非机动车道及人行道）+11米（机动车道）+3米（绿化带）+11米（机动车道）+4.5米（非机动车道及人行道）。道路沿线与龙腾北路、龙岩大道、解放北路平面交叉，道路所经大多为山地和厂房，地势起伏较大。 本工程为城市主干路，东西走向，设计速度为40km/h，道路路基宽度34米，西起龙腾北路，东至解放北路。 本工程主要建设内容包括：道路工程（路基工程、路面工程）、排水工程、照明工程、交通工程、绿化工程、桥涵工程及综合管廊工程（入廊管线有给水管道、污水管道、燃气管道、电力电缆、通信电缆）。 ······ 第一章 工程总体概况 7 第二章 施工总体部置 10 第三章 主要工程项目施工方案 16 第四章 工程进度计划与措施 68 第五章 施工机械设备及人力资源配置 73 第六章 工程质量管理体系与措施 76 ······ 共112页

目 录 1.编制依据 1 1.1本项目工程技术方案编制的依据 1 1.2参考技术规范 1 2.工程概述 1 2.1项目概述 1 2.1.1项目简介 1 2.1.2气象 2 2.1.3自然地理与地形地貌 2 2.1.4工程地质 2 2.1.5工程水文 2 2.2主体工程量表 3 3.施工总部署 4 3.1施工组织机构图 4 3.2便道布置 4 3.3施工用电 4 3.4施工用水 4 3.5施工进度计划 5 3.6施工准备 5 3.7资源投入 6 4.综合管廊施工方案 7 4.1沟槽开挖及换填 7 4.2钢筋工程 10 4.2.1钢筋加工 10 4.2.2钢筋安装 11 4.3模板工程工程 13 4.3.1垫层模板工程 13 4.3.2底板模板工程 14 4.3.3侧墙与顶板模板工程 14 4.3.4模板安装技术要求 15 4.3.5模板拆除的技术要求 16 4.3.6满堂支架 16 4.4混凝土工程 23 4.4.1混凝土质量要求 23 4.4.2施工方法 23 4.4.3混凝土养护 24 4.5预埋件施工 24 4.6防雷接地 25 4.7防水施工 25 4.7.1垫层防水 25 4.7.2管廊外侧防水 25 4.7.3变形缝及施工缝防水 28 4.8管廊回填 29 4.9.装饰装修工程 31 4.10.消防与电器工程 31 4.10.1消防工程 31 4.10.2电气工程 31 5.质量保障措施 32 5.1管理体系 32 5.2质量保证措施 33 6.安全文明施工保障措施 34 6.1安全文明施工措施 34 6.2应急措施 35 7.成品保护措施 35 7.1成品保护措施 35 7.2主要工程数量 36 8. 雨季施工安排 36 8.1综合管廊雨季施工措施 36 8.2防洪措施 37 8 3雨季施工应急预案 38 9.夜间施工保证措施 38 9.1物资、资源、质量保证措施 38 9.2夜间施工的安全保证措施 39 9.3其它措施 40 10现场应急预案处理措施 40 10.1起重伤害事故应急预案处理措施 40 10.2机械伤害事故应急预案处理措施 41 10.3物体打击事故应急预案处理措施 42 10.4触电事故应急预案处理措施 43 10.5项目部应急救援电话 44 10.6外部应急救援电话 44 10.7应急救援器材 45

大江东产业集聚区江东大道地下综合管廊 工程项目 管廊基坑降水施工组织技术指导文件

宁波市某段综合管沟工程施工方案宁波市某段综合管沟工程施工方案

目前跨度在100m以上混凝土连续箱梁有支架法、挂篮悬浇、桥面吊机悬拼等施工方法，本文介绍的100m米跨径架桥机节段拼装施工技术，为100～150m跨径混凝土连续梁桥设计与施工提供了新的途径。

内容简介 节段拼装桥梁施工是将梁体划分为节段，在工厂或工场预制后进行组拼，并施加预应力使之成为整体结构物的一种桥梁施工方法。这种施工方法在技术上较为合理，产品质量可控，可实现大跨度桥梁工厂化预制。深圳某跨海大桥非通航孔上部构造设计采用节段预制桥梁、海上拼装施工，在预制施工时根据设计、施工和工期要求采用部分长线法施工，取得了一定经验并形成此工法。 资料的第五部分详细介绍了工艺流程及操作要点，包括施工前期准备工作，底模调整，立侧模和端模，钢筋笼加工、安装及入模，底、腹板波纹管定位，内模安装，顶板波纹管定位，混凝土浇注和试件制作，养生等强、拼装测控点埋设及数据采集，拆除内模，匹配预制及吊装出梁。

嘉绍大桥是嘉兴至绍兴跨江公路通道跨越天然屏障钱塘江河口段的一座特大型桥梁，是跨越钱塘江的关键性工程。大桥桥位东距杭州湾跨海大桥约50km，西距杭州下沙大桥(钱江六桥)约60km。 嘉绍大桥全长为10.137km，概算总投资63.5亿元。

本工程为xx市地下综合管廊试点工程，该工程共包含长滨路、海涛西路、长秀大道、长滨十七街、海秀路及xx6条地下综合管廊，总长约11.08公里。管廊为钢筋混凝土结构，采用明挖法施工。管廊标准断面顶板覆土2.5m，标准断面埋深约6～7m。

综合管廊的附属系统包括供电系统、监控与报警系统、设备监控系统、安保系统、通风系统、照明系统、消防系统、排水系统和标识系统等。 1、电缆舱内采用感温电缆和智能型烟感作为火灾探测器，当任一一路感温电缆或任一智能烟感发生报警，开启相应防火分区内的警铃、应急疏散指示和该防火分区防火门外的声光报警器。 2、天然气舱内顶部和人员出入口、逃生口、吊装口、进风口、排风口等舱室内最高点气体易于聚集处设置天然气探测器。在区间投料口处设置1 套可燃气体报警控制器，通过总线接入区间内的天然气探测器。可燃气体报警控制器通过现场总线或光纤将数据上传至监控中心报警主机。 3、在管廊内投料口设备安装处设置1 套网络摄像机。同时管廊内每个舱内设置黑白一体化低照度网络摄像机2 套。摄像机由ACU 箱负责供电，信号通过ACU箱内以太网交换机送至控制中心安防工作站。 4、在管廊中设置光纤紧急电话系统。该系统实现管廊内工作人员与外界通话和控制中心对管廊内人员进行呼叫的功能。在控制中心（包括分控中心、设置光纤电话中心主站，在每个区间的投料口区设置光纤电话主机1 台，主站与主机之间用光纤环路连接。在每个区间的每个舱内设置两台光纤电话副机。光纤电话可兼做消防电话使用。 5、综合管廊通风采用机械进风、机械排风的方式。电力、水舱的通风系统采用自然进风、机械排风的通风方式。天然气舱采用机械进风、机械排风的通风方式。进风口和排风口均设防水百叶及防虫网。 综合管廊内设有温度传感器，当管廊内温度>40℃（可调）时，排风机可自动启动排热。当管廊内温度<38℃（可调）时，排风机自动关闭。当有工作人员进入管廊时，手动开启部分排风机，提供必要的新风量，确保人员的安全需要。 6、综合管廊的主要出入口处设置综合管廊介绍牌，对综合管廊建设的时间、规模、容纳的管线等情况进行简介。纳入综合管廊的管线，采用符合管线管理单位要求的标志、标识进行区分，标志铭牌设置于醒目位置，间隔距离不大于100m。标志铭牌应标明管线的产权单位名称、紧急联系电话。

吴忠综合管廊施工组织设计，主要内容为：编制说明、项目简介等，以供参考

本次常州金融商务区综合管廊呈“1”型布局，布置于龙汇路西侧人行道下，范围为：北塘河路至新堂北路，全长为976.20米。其市政管廊结构内部尺寸2.5mx2.4m，钢筋混凝土结构。共分为5个防火分区，每个防火分区长度不大于200米。

管线布置综合平衡技术是依靠计算机辅助制图手段，在施工前模拟机电安装工程施工完后的管线布置情况。即在施工前先根据所施工的图纸进行“预装配”，必要时进行3D建模，直观的反映出施工图问题，尤其是各专业之间管线的位置冲突及标高冲突。

中建六局腾飞大路综合管廊施工方案（41P）中建六局腾飞大路综合管廊施工方案（41P）中建六局腾飞大路综合管廊施工方案（41P）

世博会综合管廊施工方案（47页），可编辑，供设计师参考。

市政道路项目综合管廊施工方案 。可编辑，供设计师参考

南京市浦口新城核心区综合管廊工程位于浦口新城核心区，南至滨江岸线，西至七里河，北至迎江路，东至商务东街。工程设计内容包含临江路、丰字河路、兴城路、胜利路、规划支路三、规划支路六的地下综合管廊相关的主体结构工程、排水工程、消防工程等，综合管廊总长度约7922m。

合同范围 管廊的建筑工程、供电照明、通风、排水、自动化及仪表、通信、监控及报警、消防等辅助设施，以及入廊电缆支架

本资料为现浇箱梁施工常用支架类型及其安全性验算，共23页。 我国公路建设事业迅猛发展，尤其是高速公路建设，作为公路建设重要组成部分的桥梁建设也得到了相应发展。在临时支撑结构（支架）上进行箱梁整孔灌注就地施工是桥梁施工中一种重要的施工方法，也是连续刚构桥就地浇注施工中最为常见的。

通港大路管廊（滨河东路-新城大街）为干线管廊，全长4.3公里，沿通港大路敷设，沿途与滨河东街支线管廊、松花江胡同缆线管廊、兴港大街干线管廊、建兰街支线管廊以及新城大街支线管廊相接。与城市地铁空港线在通港大路段平行敷设，途径民俗馆站，中央广场站及建兰街站。

本资料为:综合管沟cad施工详图（标注详细），共一张图纸，设计精准，可供设计师参考。

本资料为独柱柔性墩超宽连续刚构节段预制拼装施工工法，共53页。 工程概况： 嘉绍大桥是嘉兴至绍兴跨江公路通道跨越天然屏障钱塘江河口段的一座特大型桥梁，是跨越钱塘江的关键性工程。大桥桥位东距杭州湾跨海大桥约50km，西距杭州下沙大桥(钱江六桥)约60km。嘉绍大桥全长为10.137km，概算总投资63.5亿元。 目录：

本次设计缆线管廊工程西起高新六路西侧，东至博文路，单侧布置，缆线管廊全长3180m。断面：高新路西侧至高新三路东侧，保留现状电力管沟，临现状电力管沟南侧修建1.5x1.8m电力通道，现状管沟北侧敷设8波+4梅通信排管，用以敷设10KV、110KV电力电缆及通信线缆。高新三路至高新六路、高新路至博文路，采用d1800mmⅢ钢筋混凝土管敷设，用以敷设10KV电力电缆及通信线缆。本工程钢筋混凝土管及方涵均采用预制结构以缩短施工工期。

工程简介： 　　 本标段共计82孔48m节段拼装简支梁，48m节段拼装简支梁每孔分11个节段，其中，端部节段2节，每节3.2m，其余节段长度3.9m，桥面宽度12m，梁高4.628m，节段拼装采用湿接法，湿接缝宽0.8m。 　　...... 　　工程特点： 　　 (1)桥址所在地区气候环境较差，冬季时间长，大风天气多，工期紧张，需安排冬季施工。 　　 (2)对特殊工种需求量大，安全风险高。 　　 (3)施工期间高空作业、起移梁次数频繁。 　　 (4)桥址穿越国家级洽川风景名胜区，环境保护工作必须重视。 　　...... 　　工程难点: 　　 (1)湿接缝、预应力施工的冬季养护施工难度大。 　　 (2)节段拼装线形控制难度大。 　　 (3)节段梁拼装全部处于50m以上高空作业，混凝土运输、保温困难。 　　...... 　　编制于2010年，共包含TP48节拼架桥机使用说明书72页，TP48节拼架桥机计算书8页，节段梁拼装方案60页，CAD设计图6张。

太白路综合管廊工程，线路主线全长1133m，设计变更取消了K0+055—K0+235段综合管廊，变更后全长947.7m，管廊规模为2.2m×2.0m(宽×高，净空)，设计主体管廊纵坡不小于0.3%，管廊内横坡为2%，人孔10座，风孔10座，投料口5座，防火门6道，T型接口2座 。

兴隆122号路综合管廊设计范围：综合管廊桩号K0+028.526～K0+875，总长846.474m。本项目位于兴隆122号路道路下方，道路红线宽度40m，综合管廊管廊敷设于道路南侧8m绿化带内，平面布置沿实施道路中心线方向由西向东，综合管廊中心线与实施道路中心线的距离为17.5m；管廊竖向设计基本沿用道路纵坡走向，埋置深度在3.2m至 3.9m之间。

合同范围 管廊的建筑工程、供电照明、通风、排水、自动化及仪表、通信、监控及报警、消防等辅助设施，以及入廊电缆支架

凤凰大道地下综合管廊项目为六盘水市地下综合管廊试点城市PPP项目的一部分，地处凤凰新区，分为东西两段，东段所在道路为新建规划道路，长度为2.714公里；西段为现况道路，长度为1.2公里,东西两段全长共计3.9公里,总投资为2.76亿元。 凤凰大道东段：第一段Z0+000~Z0+920m路基成形，人行道未做,但是有其他施工单位在施工，道路被占用；第二段Z0+920—Z1+680段为凤凰街道凤凰村三组未拆迁长度为760m；第三段紧接着Z1+680—Z2+420段道路路基成形，管道已经敷设，人行道和绿化已完成，具备管廊施工的条件；第四段接荷泉路道路未成形，里程号为Z2+420—Z2+713，长度约300m；凤凰大道东段唯一有条件施工的段落为Z1+680—Z2+420。

青云路（龙腾北路解放北路）道路工程位于龙岩市新罗区西陂镇，全长1607.847m，断面分配型式为：4.5米（非机动车道及人行道）+11米（机动车道）+3米（绿化带）+11米（机动车道）+4.5米（非机动车道及人行道）。道路沿线与龙腾北路、龙岩大道、解放北路平面交叉，道路所经大多为山地和厂房，地势起伏较大。 本工程为城市主干路，东西走向，设计速度为40km/h，道路路基宽度34米，西起龙腾北路，东至解放北路。

凤凰大道东段地下综合管廊工程位于贵州省六盘水市钟山区。全长2.7公里，凤凰大道东段为两箱管廊，管廊顶板覆土2m，管廊宽和高为4.85*3.65m，基坑开挖深度为5.75m,局部节点（通风口、逃生口、投料口）位置开挖深度达9.6m。凤凰大道东段道路两侧有新建学校、居民区、村庄、沥青拌合站厂房、材料堆场，各种新建管线（包括雨水管、污水管、通讯管线、电力管线，管线已经敷设，未启用）、行道树、人行道等。 沥青拌合站厂房在道路左侧、2个材料堆场在道路的右侧，其运输道路大门口都开向凤凰大道，管廊基坑开挖后，无法保证其通行。为保证管廊施工的连续性，确保在既定工期内安全、顺利的完成施工，受业主的委托，将管廊K1+810处沥青拌合站和K2+140~K2+250处两个材料堆场的出入口进行规划修筑便道，满足沥青拌合站和材料堆场的通行要求。

合同范围 管廊的建筑工程、供电照明、通风、排水、自动化及仪表、通信、监控及报警、消防等辅助设施，以及入廊电缆支架

合同范围 管廊的建筑工程、供电照明、通风、排水、自动化及仪表、通信、监控及报警、消防等辅助设施，以及入廊电缆支架

本工程的混凝土工程的施工将依据平面组合划分施工区段，以利施工组织和管理。 本工程共分为三个大施工段，大施工段平行施工，各施工段流水施工。 K0+800→K0+000为第一施工段，共800m； K0+800→K1+600为第二施工段（未拆迁路段），共800mm； K1+600→K2+700为第三施工段，共1149m； 施工流水段划分根据各施工阶段变形缝进行划分。

综合管廊深基坑开挖与支护安全专项施工方案综合管廊深基坑开挖与支护安全专项施工方案

综合管廊总长1120m，其中主管廊660m，支管廊460m。主体结构施工完成后，临时水系统拆除，临时用水均取自各楼周边临时水。管廊内临时照明已接通。

工程概况：综合管廊机电安装工程施工，综合管廊全长10.25公里。共分三个标段。第一标段：一纵、二横西段（K1+260节点前）、长江路、十纵；第二标段：二横中段和东段（K1+260节点后）、五横；第三标段：六横、八横、六八横连接段、二十四纵、十八纵。

1、综合管廊位于滨海六路北侧侧分隔带内，西起杭州湾跨海大桥东侧，东至陆中湾江西侧，总长度5212m。管廊采用双舱形式，北侧为110KV高压电力舱，南侧为综合舱，主要包括DN600给水管、10KV电力管线、综合通讯管线机自用光缆等。 2、综合管廊分为2个断面，尺寸分别为6.75mX3.35m和6.1mX3.35m，其中综合舱净空尺寸为3.15mX2.50m，110KV高压电力舱净空尺寸分别为2.50mX 2.50m 和 1.85mX2.50m。 3、管廊主体结构采用C45混凝土，抗渗等级P8,混凝土采用预拌砼，砂浆采用预拌砂浆，结构体及回填材料不得使用海砂。 4、管廊壁板、底板及顶板均做防水处理，采用涂料与卷材防水相结合的方式施工。 5、综合管廊沟槽实际埋深一般路段在4.0-6.5m之间，局部过河倒虹段埋深超过6.5m，因此为本专项方案论述的重点部分。 6、根据宁波杭州湾新区滨海六路（职教西路-兴慈八路）地下综合管廊及配套工程施工图设计第六册“综合管廊工程”第四分册“基坑工程”的施工图纸，管廊采用开挖施工，位于现状河道段基坑（1#桥），河道围堰疏干后采用钻孔灌注桩与旋喷桩相结合的支护进行支护开挖，现状河堤段基坑采用钻孔灌注桩支护开挖（具体桩号为K0+140~K0+164，K0+248~K0+268，总长44M）；现状河床段基坑采用钢板桩支护开挖（具体桩号为：1#桥K0+164~K0+248，长84M）；位于规划河道段基坑，结合现场地形削坡后采用钢板桩支护开挖（具体桩号为：2#桥K0+642~K0+725，,3#桥K1+946~K2+029，,4#桥K2+672~K2+764，,5#桥K3+624~K3+705，,6#桥K4+550~K4+607，总长396M）。其余一般路段基坑，采用降水后放坡开挖，当开挖深度H<4.5m时，采用一级放坡开挖，当开挖深度4.5m

本资料为：综合管网及管沟设计平面图，包括图纸一张，内容详实可供参考。