河南某市政道路提升改造及新建道路路网工程施工组织设计2015

道路全长4.03公里，断面为0.5m硬路肩+11.75m机动车道+2m 中央分隔带+11.75m 机动车道+0.5m硬路肩=26.5m。

 管线综合设计考虑的管线种类：给水管道（S）、燃气管道（M）、热力管道（R）、电力电缆沟（D）、道路照明电缆（Z）、弱电管沟（TX）、污水管道（W）、雨水管道（Y）、交叉口信号灯（XH）、引黄输水管道（G）喷灌管道（P）。 　　 图纸内容包括：1.管线综合平面图 2.路口管线交叉标高控制图 3.设计说明 4.管线综合横断面图

道路标准为城市主干道，工程标准横断面总宽为48米，横断面布置为：3m人行道+4m非机动车道+14.5m机动车道+5m中央绿化带+14.5m机动车道+4m非机动车道+3m人行道（非机动车道与人行道之间设置树池，树池间隔7m，设于人行道路幅内）。机动车道和非机动车道面层均采用沥青砼面层，人行道采用铺地砖路面。沿途架设5座桥梁跨越交叉道路或规划河道。排水工程中有雨水管道和污水管道等。 …… 五、工程质量情况 塘渣回填时，监理部坚持从材料源头开始控制工程质量，级配不好、有风化现象的塘渣材料一律不准进入施工现场。按照本工程的质量目标，严格工程质量，督促承包单位对水泥、黄砂、碎石等原材料及时进行见证取样试验。 本月按规范要求钢筋见证取样2次；钢筋焊接见证取样1次。商品砼试块：C25钻孔灌注桩24组；C20雨水管护管砼6组。砂浆试块见证取样4组，所抽见证取样试验均合格。C20砼配合比、土的最佳干密度等见证施工单位送到委托试验单位去做。 在本月施工监理过程中，监理发现现场存在以下问题： 1、道路塘渣材料粒径偏大，在监理要求下已作处理； 2、2#桥钻孔灌注桩钢筋笼焊接缝不够饱满、箍筋间距过大、不均匀；在监理要求下对不合格的已作返工处理，要求施工单位在以后施工中引起重视； 3、每道工序施工完成后，承包人自检工作做的不够。 以上这些问题经监理现场指出后，施工单位均积极进行了整改。针对目前现场的质量情况，监理部再次强调：施工时必须把质量放在首位，杜绝因为质量问题所造成的不必要损失。 …… 约3700字

本资料为某市政道路绿化设计大样图，包括：总平面图，剖面图，绿化图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

施工组织设计的编制范围为宝鸡市南客站高新二路（站前大道-塬北大道）市政工程的招标文件所规定的全部内容。

工程概况及设计范围：道路全长811.86米，雨水管线全长米，共设置雨水检查井53个，雨水口100个，敷设雨水管线1420米。本设计雨水管线主要收集排放道路、道路南侧区域雨水及柳泉北路部分道路雨水，雨水分段排放，柳泉北路以西路段雨水向西排入一中西路规划d1000雨水管道，柳泉北路以东路段雨水向东排入少海路d800雨水管道。本设计污水管道主要收集道路两侧区域生活污水。污水分段排放，柳泉北路以西路段污水向西排入一中西路规划d500污水管道，柳泉北路以东路段污水向东排入少海路d500污水管道。

深圳市某路与某河（北段）市政工程，建设单位是深圳市某中心，桥梁、道路、路基软基处理及配套设施设计单位是某公司。工程地点位于深圳某区，后海滨路与科苑大道之间。是一条呈南北走向的城市支路，北起海德三道，南至东滨路。本道路作为城市景观路，按上下行车道分离式设计，道路全长1.4公里（三标段施工长度为413米）。沿途与规划道路、环南路、创业路、登良路等13条道路相交，跨河行车桥5座，道路中央分隔带主设有某河排水工程（由水规院设计）。

.本工程为xxxxx工程，位于xx市中心区内，南起xx路，北止xx路，计算桩号K0+520～K1+640，长1120m，宽36m，其中含3×13m桥梁一座（1#桥），包括道路工程，排水工程和桥梁工程等三个单位工程。主要包含路基、路面、雨水、污水、桥梁及二侧接线软基处理等分项工程。道路路面采用沥青混凝土面层，管道工程采用UPVC管及HDPE管，排水工程检查井盖、雨水口井篦采用钢纤维水泥混凝土材料。

xx路七条市政道路工程（五标段），全长2350 m。道路宽度为50m,路幅分配为:机动车道35m,人行道7.5 m×2。控制宽度60m，各路口转弯半径按20m。机动车道结构为：30厚石屑表面处治,40厚中粒式沥青砼，50厚粗粒式沥青砼，6厚沥青下封层，150厚二灰综合稳定碎石，300厚12%石灰土底基层。排水体制采用雨污分流制，雨、污水分别位于道路规划中心线两侧,雨水管管径Ф600、Ф1200㎜钢筋砼一级管两种，Ф600管基采用95S516P5接口采用95S516P18，污水管管径Ф600mm钢筋砼一级管，过路时采用钢筋砼二级管，管基采用95S516P5，接口采用95S516P18，检查井采用02S515P15、02S515P25、02S515P33。

XX路XX标段从K6+630起K8+100止，全长1470米，道路红线宽度40 米。XX路是连接XX新区和XX、XX的一条东西向重要通道，也是城市道路系统的重要组成部分。本道路的建设将对XX新区的对外对内交通起到重要的作用。XX路工程的建设将使得新区的道路更加合理，改善了新区的整体开发环境。同时也对提升地方形象、促进经济发展有着重要的意义。

本工程设计内容包括：道路工程、排水工程、交通工程、绿化工程、照明工程按要求，疏港大道共分八个标段，本标段为。起点桩号K0+000,终点桩号K0+950，设计长度950米。本标段有两处与原有旧道路平接，其中K0+000处与西藏路相接，K0+659.956与云南路相接。

起讫桩号： 0+090——1+675.148，路幅总宽60m，含30m跨径桥梁一座。其中：中央绿化带12m，两侧机动车道22.5m、两侧非机动车道8m，两侧绿化带9.5m，两侧人行道宽为8m。

三、适用范围 本预案适用于本项目工程建设施工项目过程中发生的安全生产事故。 四、事故确定 （1）、施工过程中发生的塌方、爆炸、透水、泥石流、山体滑坡、洪水、工程结构物倒塌等可能造成 重大人身伤亡或重大财产损失的事故。 （2）、可燃气体、液体溢散、泄露事故。 （3）、性质严重、影响较大的其它事故。

路市政工程起于畜产品出口公司即XX南路与XX路交叉口。向南跨越湘桂铁路，经汽车制配厂、化工研究所、警备干休所、罗家湾、欧家町、空气净化器厂，在绝缘材料二厂附近与XX公路相交，向南再经唐家湾、刘家祠堂、奇峰村，在四房新屋南侧与南外环路相接，道路全长6826米。

（1）某路与某河（北段）市政工程施工施工图纸、答疑回复等。 （2）对施工现场的调查和了解。 （3）我公司的管理、技术条件。 （4）城市道路路基工程施工及验收规范，CJJ 44-91. （5）现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范，GB 50236-98

根据本工程规模、施工进度计划、高峰期施工人数，结合现场实际，在现场红线用地范围内和少部分红线外布置生产临时设施、生活临时设施、临时道路以及施工和生活用水、用电管线。 2. 施工大临设施

主要建设内容包括道路工程、排水工程、照明工程、交通工程、绿化工程和强电电力管沟工程等。采用沥青混凝土路面。

路基工程、路面工程及人行道附属结构工程（人行道硬质铺装、路边石、植树框、行道树、人行道栏杆、防护网除外）、边坡防护及支档工程、排水工程、照明工程只含过街预埋管道（其余除外）、电力管沟土建部分及交通设施工程等配套设施及既有道路附属设施的拆除与恢复。

本资料为某市政道路排水拓宽工程改造设计图（全套），包括平面图等仅供参考。

1．工程名称：宁波市**地区改造（一期）工程 2．工程地点：宁波市**区 3．业 主：宁波市市政工程前期办公室 4．监理单位：宁波市**城建监理有限公司 5．承包单位：宁波市**市政设施建设开发公司、宁波市**建设集团股份有限公司、宁波市园林工程公司 6．设计单位：宁波市**城市建设设计院（道路）、宁波市**给排水工程设计研究院（给水）、宁波市**民用建筑设计研究院（地下室）、宁波市**园林设计研究院（绿化） 7．质监单位：宁波市市政公用工程质量监督站 8．工程总投资：暂定5500万元 9．工程质量等级：一次性验收合格

工程名称：**路改造工程监理 建设地点：北京市 工程规模：**路工程南起四环路**桥，北至南三环路，道路全长约2970米红线宽65米，为城市主干道。**路与南三环相交处新建喇叭型部分定向立交桥，**路上跨南三环路，全线建天桥2座，改造天桥1座，拆除天桥1座，本工程2个标段。 工程投资：工程总投资额约10500万人民币 资金来源：政府拨款 工期：工期365天

本工程由于路线长、工程量大、工期短，根据工期安排和工地实际情况，将组织机械化作业队共同完成本合同段的土石方施工任务，土方开挖及运输采用机械化作业，当运距在100m内用推土机推送，运距大于100m时，用挖掘机配合自卸汽车施工。结合实际情况水泥混凝土路面基层、面层采用拌和场集中拌和后用混凝土运输车运送至施工现场进行摊铺。雨水、污水管安装采用汽车吊吊装。

根据本工程规模、施工进度计划、高峰期施工人数，结合现场实际，在现场红线用地范围内和少部分红线外布置生产临时设施、生活临时设施、临时道路以及施工和生活用水、用电管线。

本工程位于***市高新区内，由东西路和南北路两个路段构成，南北路全长268.343米，东西路全长520米。东西路全线与***路、南北路各相交一次，交叉口形式均为平交。本次工程为新建道路，道路现状两侧主要为工业区及耕地。

本资料为新建市政道路投标施工组织设计，因地制宜仅供参考。

1、 本工程于2009-6-1日正式开工； 2、总体评价：按施工单位呈报的施工总进度计划来分析，施工进度计划为截止到本月完成的工程量为：南半幅路基灰土施工完毕，雨水管道施工完毕。实际施工进度为路基灰土未完成8%灰土施工，滞后工程量约为20%，雨水管道施工滞后工程量为50%。计划进度与实际进度存在较大的差别，工期出现滞后现象。 3、审批开工前期资料《单位工程施工组织设计》、《临时设施方案》、《首道工序施工方案》、《排水管道施工方案》、《安全文明施工方案》、《临时用电施工方案》、《管线保护施工方案》、《拖拉管施工方案》、《新老管道接头施工方案》、《路基灰土施工方案》，其均以审核通过。 …… 1、本月主要施工内容为路基灰土及管道施工，监理在履行监理责任的同时，不定期的对现场进行巡视、旁站、平行检查等手段加强施工质量，检查的内容有:抽测灰土中线高程、宽度、平整度、横坡；管道沟槽开挖宽度、中线高程、沟槽边坡及平基厚度，总计抽查120点，合格点数为110，合格率为91.67%。 2、本月施工主要内容为：老路路基开挖、老路废料掺8%灰土、路基6%灰土及雨水管道施工。我监理部首先针对上述工序的施工进行了必要的工序质量监理交底（以监理工程师联系单的形式签发），现场施工过程中，施工单位能够按照其专项施工方案和监理交底的要求对灰土进行分层铺筑、碾压施工。 …… 下月质量情况预计和目标 工程施工安全生产管理工作简析（文字或图表） 下月施工安全生产管理工作展望和目标 本月工程进度情况简析（文字或图表） 下月工程进度展望 工程费用控制情况简析（文字或图表） 附本月工程形象进度图 ……

本资料为:某市政道路排水系统改造设计图，包括 排水平面图（四），排水平面图（五），排水平面图（十）等，设计精准，可供设计师参考。

本项目由某市政道路延伸段、某学校南侧规划路以及相应配套的桥梁、绿化等工程组成。 工期要求：预计工期365日历日（不可抗力因素不计入总工期）。 某市政道路延伸段设计道路起点位于海口市，雨现状道路凤凰路乡角，起点坐标为：X－23020.068，Y－108531.244，终点与现状迎宾大道相交，终点坐标为：X－23685.751，Y－112953.789。全长5223.696米，红线宽度50米。

3、工程概况 3.1项目业主：某县规划和建设局 3.2工程名称：某道路改造工程 3.3技术标准 道路类别：城市支路-I级 设计路宽：(XX街)15m车行道+2*7.5m人行道，全宽30米 (XX街)14m车行道+2*3m人行道，全长20米 设计荷载：城-A级，人群荷载3.5KN/m2 设计标准轴载：BZZ-100 行车速度：40Km/h，交叉口行车速度20-35Km/h 地震动峰值加速度值：0.1g 城市防洪：50年一遇设防 路面结构和设计年限：水泥砼路面+沥青砼罩面；20年 3.4施工期限：150日历天，暂定工期为2008年5月16日，至2008年10月12日完工，工程质量达到合格标准。

本次设计的xx路分东西段、南北段。东西长355.878米，道路红线宽30米；南北段长492.2米，道路红线宽20米。东西段K0+000-K0+180段现状为4~6米沥青路面，路面破损严重，路况很差；K0+180~K0+340段需拆除一些单位房屋。南北段K0+034~K0+120段现状为9米宽水泥路面，K0+120~K0+492.2段穿过一市场，市场需迁移，拆迁量较大。 xx路属城市之路，东西断道路红线宽度30米，单辐路。路段行车速度为40公里/小时；南北段红线宽度20米，单辐路。路段行车速度为20公里/小时。 1、横断面设计：东西段正常段红线宽30米，单幅路，车行道宽22米，两侧路侧带各款4米；渠化段红线宽40米，单幅路，车行道宽29米两侧路侧带各宽5.5米。南北段道路红线宽米，单幅路，车行道款12米，两侧路侧带各宽4米。 2、道路结构：车行道底基层1︰6灰土（体积比）30cm厚，上基层二灰砾石20cm厚，洒透层油1/米2 ，下面层粗粒式沥青混凝土7cm厚，上面层中粒式沥青混凝土4cm厚，总厚度62cm。

**路位于济南市城区南部，根据济南市城市综合交通规划，济南市的快速路结构布局为“三横六纵”，**路及其西向延长线与经十东路构成其中的“一横”，道路规划红线宽度为60米。本次改造范围西起**铁路，东至**路口向西约800米，道路全长约7.4公里，改造以整修为主，维持现状断面及平面线形不变。本工程包括道路改造、管线建设及增容（雨水、热力、路灯、电力、网通、六网合一）等，改造范围设计本监理单位的路段主要有**路、**路、**路；主要相交河道有**沟、**河。

田村路位于北京市海淀区西部，阜石路以北，路线为东、西走向。西起西五环路西黄村桥，东至西四环定惠北桥，道路规划全长约5.5 公里。田村路红线宽40m，规划为城市次干路。 田村路向西连接苹果园南路，向东与恩济庄路相接，是连接海淀、石景山区的重要交通通道。同时为了改善该地区交通状况，分流部分阜石路的交通压力，缓解周边道路的交通紧张状况，满足沿线住宅区开发所引起的交通需求，配合市政管线的敷设。

本工程为xx路改造工程，南接已建xx路，北至xx北侧，道路全长约1414米，红线宽度42米。本标段为改造工程二标段，桩号K1+350~K2+486，其中xx桥位于桩号K2+338，为三跨预应力混凝土空心板简支梁桥。

本文档为某市政道路施工组织设计方案。内容详尽，可供参考。

建筑功能：交通建筑，图纸深度：施工图，图纸张数：8张，接地方式：TN-S，项目位置：福建，强电设计：供配电系统,低压配电,电气照明,建筑物防雷,接地安全

内容简介 某城市市政道路路灯设计施工图 　　本工程由供电局提供两回单相(50HZ)10kV城市路灯专用电源，并接入箱式变电站的高压室环网柜内，箱式变电站高压室内的10kV电源经专用变压器，降压输出交流单相220V供道路照明用。本工程采用TN-S接地系统。采用人工接地体，接地电阻不大于4欧。照明设计标准：城市II级道路，平均照度22lx，均匀度0.43。

4.旁站监理的范围和内容 4.1旁站监理的范围：道路工程、给水排水管道工程、电力排管 4.2旁站监理的内容 ⑴、 道路工程旁站监理的主要内容是水泥稳定碎石、沥青拌和厂配 合比控制，沥青混合料出厂温度的旁站监督（后台）。水泥稳定碎石现场摊铺厚度，混合料有无粗细集料离析；沥青混合料运至现场的温度，摊铺温度、碾压温度、碾压步骤，摊铺厚度，沥青混合料有无花白料（粗细集料离析）的旁站监督、检查（前台）。水稳压实成型后的交通管制及养生情况. 石灰土路基施工时现场加灰的洒布厚度(事先通过计算确定),压实机具的功率是否满足压实度标准,最佳含水量及分层填筑厚度的控制,以及施工期间的临时排水及成型后的养护情况. ⑵、 管线工程旁站监理的主要内容是混凝土施工和沟槽的开挖与回 填 ① 、砼施工 砼浇筑现场必须有地磅，严格按配合比上料，检 查混合料的搅拌时（不少于90S），砼混合料运至浇筑现场不应发生离析、严重泌水现象，否则重新二次拌和，若仍不符合要求则不得使用。浇筑时如果落差大于2米须采用溜槽，振捣要到位，不得漏振和过振。督促要求施工单位按设计和规范设置沉降缝（伸缩缝）。钢筋砼中的钢筋是否按图下料,按图施工. ② 、沟槽开挖与回填 沟槽开挖前的测量放样,及开挖后的基底 土质情况是否与设计地质报告相符,标高的控制.检查砼构造物强度是否达到回填时设计或规范强度；有无带水作业,严格控制灰土的含水量（减小工后沉降，加快施工进度）、含灰量及压实度，监督施工单位是否按设计或规范进行分层回填、分层压（夯）实。 另外，旁站监理的内容还应包含建筑材料（原材料）的见证和取样，全过程跟踪监督新技术、新工艺、新材料、新设备实验过程，全过程跟踪监督监理合同规定的其他应旁站的部位和工序： ①、是否按照技术标准、规范、规程和批准的设计文件、施工组织设计施工。 ②、是否使用合格的原材料、构配件（成品、半成品）和设备。 ③、施工单位有关现场管理人员、质检人员是否在岗。 ④、施工操作人员的技术水平、操作条件是否满足施工工艺要求，特殊操作人员是否持证上岗。 ⑤、施工环境是否对工程质量产生不利影响。 ⑥、施工过程是否存在质量和安全隐患。对施工过程中出现的较大质量问题或安全隐患，旁站人员采用照相（摄像）手段予以记录。 …… 6.旁站监理的程序和方式 6.1旁站监理的程序 （1）对旁站监理人员进行旁站技术交底、配备旁站监理设施。 （2）对施工单位人员、机械、材料、施工方案、安全措施及上一道工序质量报验等进行检查。 （3）具备旁站监理条件时，旁站监理人员按照旁站监理的内容实施旁站监理工作，并做好旁站监理记录。 （4）旁站监理过程中，旁站监理人员发现施工质量和安全隐患时，应及时上报。 （5）旁站结束后，旁站监理人员在旁站记录上签字。 6.2旁站监理的方式：采用现场监督、检查的方式 …… 字数约5.6千字

深圳市某路与某河（北段）市政工程，建设单位是深圳市某中心，桥梁、道路、路基软基处理及配套设施设计单位是某公司。工程地点位于深圳某区，后海滨路与科苑大道之间。是一条呈南北走向的城市支路，北起海德三道，南至东滨路。本道路作为城市景观路，按上下行车道分离式设计，道路全长1.4公里（三标段施工长度为413米）。沿途与规划道路、环南路、创业路、登良路等13条道路相交，跨河行车桥5座，道路中央分隔带主设有某河排水工程（由水规院设计）。

承包范围：园林绿化工程（园林地貌土方工程、园林理水工程、园林小品工程、园林桥涵工程、园林景观照明工程、园林铺地工程、种植工程、含喷灌和后期管理养护两年）

4、案。按照控制工期的重点工程和技术难点工程，分轻重缓急，合理安排各专业施工顺序和工序的衔接，注意雨季、台风等恶劣气候对施工产生的影响，统筹兼顾，均衡生产，确保工期况现，按期交付使用，发挥投资效益。 3、从组织机构、施工方案、机械设备配备、工程材料供应等方面确保工程质量施工安全。