梁粘钢加固施工工法

非常实用的某教学楼梁粘钢加固设计CAD详图，1.临夏市实验小学教学楼标高17.950处A-WKL12,根据重新复核消防水箱的荷载， 发现该梁跨中下部配筋偏小，结构安全储备不足，须采用构件外部粘钢加固技术进行加固。粘钢加固完成后，方可进行消防 水箱及附属设备的安装。2.加固材料：钢板为Q345-16锰钢；加固用胶粘剂采用JGN建筑结构胶或其它性能满足要求的粘结剂。 供大家参考！

该资料为桥梁独柱墩加固工程支座安装施工工法 近年来，随着社会经济的迅速发展，车流量陡增，大型载货车辆猛增，车辆超载情况时有发生，独柱式连续箱梁桥在运营过程中容易在超载车辆作用下出现支座脱空、主梁滑移等不利情况，甚至发生桥梁失稳倾覆的安全事故。为了高速公路营运安全需对独柱墩桥梁进行加固处理，同时要求新增设支座与上部结构箱梁间连接紧密，自重作用确保能承担一定的初压力，施工时必须保证支座水平，应确保支座与梁体连接密实，并以分担结构受力。

砂桩是一种处理软弱地基的方法，本工法为采用重复压拨管法施打振动挤密砂桩加固软弱地基，该法成桩工艺效果较好，我局在秦沈客运专线软弱地基工程中采用此方法加固地基，地基承载力显著提高，取得了较好的社会效益和经济效益。

本工程围堰填筑料取自堤身开挖土料，采用PC200挖掘机开挖，8~10t自卸汽车装运。围堰填筑时从两岸向河床中间进占，水面以下一次填筑到位，自稳密实。

本工程采用三边形25kj冲击压路机进行冲击压实，为提高路堤填土压实的均匀性，对上、下路堤填土分层压实后，由下至上每填2.0m高，再利用25kj冲击压路机进行冲击压实，路堤最后一层冲击压实厚度控制在1.0m～2.0m。

本分部工程工作内容包括：△土方开挖、土方回填、石粉垫层、水泥石粉垫层、△主坝防渗充填灌浆、混凝土浇筑、浆砌石挡墙砌筑、草皮护坡、干砌石护坡及启闭机室砌筑。

本资料为强夯加固地基工法特点及要求，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

钢筋混凝土结构是我国工业与民用建筑中常用的一种结构，近年来随着人们对结构的安全性、适用性和耐久性要求的不断提高，对现有混凝土结构的维护、维修和加固也越来越受到关注和重视。目前国内常用的混凝土梁加固方法有加大截面法、混凝土置换法、粘贴纤维复合材料加固法、预应力加固法、增设支点加固法等。增大截面加固法施工湿作业时间长，在混凝土养护期间需限制荷载，且加固后结构自重增大、建筑使用空间减小。置换混凝土加固法剔除旧混凝土的工作量大，易伤及原构件的钢筋，湿作业时间较长。粘贴纤维复合材料作为连续梁和悬挑梁负弯矩加固处理时，缺乏锚固措施，且易遭受火灾和人为损坏。预应力加固法施工工艺复杂，施工费用高，在热环境中防护处理难。增设支点加固法改变了原结构的受力状态和外观，对原建筑空间使用影响大。

内容简介 二、工法特点 1、该工法的施工机械体积小，灵活轻便，施工简便。 2、施工工期短，见效快，适用范围广。 3、该工法在注浆前期可对地质情况进行复核，并不用另外再上地质钻机，可在钻孔总数的30%中完全复核出该处的地质情况。 4、在先导勘探孔探明地质情况下，后续钻机可大量跟进，有利于大面积展开施工。 5、可根据探明的地质情况，对于不同的地质条件确定采用不同的注浆方法以及确定浆液配制方法。 6、采用较大孔径的注浆孔，91mm～130mm，在有效控制注浆压力及浆液配比的情况下，对注浆效果进行控制。 7、采用物探、钻孔、注水试验对注浆前后进行对比，可以有效确定注浆加固地基效果。 8、料源广阔。浆液以水泥为主体。在地下水流速快或含有腐蚀性元素、土的含水量大或固结体强度要求高的情况下，则可在水泥中掺入适量的外加剂，以达到速凝、高强度、抗冻、耐蚀和浆液不沉淀等效果。 三、适用范围 1、适用于岩溶路基需进行地基加固的铁路、公路工程。 2、适用于地基条件较差，对路基的工后沉降控制严格的路基工程。 四、基本原理 覆盖型岩溶路基注浆利用惰性材料形成的浆液，在一定压力作用下注入岩溶裂隙、溶洞中以及软塑黏土体孔隙中，首先是填充岩溶溶洞及岩溶裂隙，其次是封闭土、石界面，形成隔水帷幕阻隔上层滞水与岩溶水的联系；如土体中存在着软弱夹层，再进行加固土体软弱夹层。通过注浆填充液凝固后具有的刚性和强度而改变岩层及土体的性状，使岩土的变形受到约束，强度得到提高，从而达到控制地基整体沉降、减少变形的效果。

内容简介 砂桩是一种处理软弱地基的方法，本工法为采用重复压拨管法施打振动挤密砂桩加固软弱地基，该法成桩工艺效果较好，我局在秦沈客运专线软弱地基工程中采用此方法加固地基，地基承载力显著提高，取得了较好的社会效益和经济效益。 特 点 1、适用范围广，适用软弱粘土和松砂地基。 2、能适应快速加固地基，加固后勿需压载，即可进行上部工序施工。 3、砂桩既具有普通砂井的排水作用，又具有类似摩擦桩的支承作用，在软弱粘性土中，可以构成复合地基，提高地基承载力，加速固结沉降，改善地基的整体稳定性；在松散砂土中，增大相对密度，防止振动液化。 4、材料来源广、用工少、工效高、工程造价低。 适用范围 在软弱粘性土地基加固中采用本工法，可以使软弱粘性土层构成砂桩复合地基，提高地基承载力，加速固结沉降，改善地基的整体稳定。在松散砂土地基加固中，可以增大相对密度，防止振动液化。 工艺原理 振动挤密砂桩是将桩尖、桩管插入待加固软弱地基中，通过上下提降压拨桩管灌砂和利用置于桩管顶上的振动打桩锤的振动作用，使地基得以挤密，从而使地基得到加固。下沉桩管对周围地基土产生挤压作用，往沉入土层的桩管灌砂后，在振动条件下，将桩管拨起H高，使砂下落，然后再将桩管压下H1高(H1 编制于2000年

本资料为：高速公路水泥混凝土旧路面加固施工工法，内容详实，可供下载参考

内容简介 本工法特点是靠冲锥的重量和冲击功能直接冲击、破碎土、石，用泥浆悬浮钻渣。使冲击钻能正常冲击到新的土（岩）层，然后用掏渣筒取出钻渣的成孔方法。此工法适宜用于地层为亚粘土、砂类土、砾石、卵石、漂石、软岩石，可位于陵地或水上

主要项目施工工艺，灌浆工艺流程，灌浆钻孔的布置

本资料为锚索桩板墙加固高陡边坡工法，内容包括施工工艺、施工方法等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

目前建设的成片住宅小区工程，住宅楼之间往往采用地下车库相连，并且地下车库的层高比较高，施工往往较住宅楼主体要早许多。当地下车库完成后，施工主体时，施工升降机的安装位置一般位于地下车库的顶板上。在没有提前进行特殊设计的情况下，地下车库的顶板的承载力无法满足安装施工升降机的要求，必须对安装施工升降机的部位进行加固和加强。加固和加强必须满足安装施工升降机的要求，同应做到定型化、模块化，方便拆装。本工法就是针对施工升降机的安装位置的楼板加固提出的一个通用方法。

本资料为深基坑围护水泥加固土地下连续墙施工工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为[湖北]强夯加固软土地基施工工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为某深基坑坡顶塔吊基础微桩联合土钉加固施工工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本工程堤顶每间隔100米设一个永久性观测点，观测岸墙在施工期和使用期的沉降、水平位移和倾斜。倾斜观测须埋设测斜管，并用测斜仪读数。永久性观测点的具体布设位置，应便于施工期、使用期观测和识别；要求在工程完工头三个月内，每星期观测一次，以后至试运行期间，每月观测一次，观测点设在压顶附近，统一埋设。

本资料为真空预压加固软土地基工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为水泥粉喷桩加固软土地基工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

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本资料为三重管喷射注浆工法(三重管旋喷桩)加固地基，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

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内容简介 真空预压法是在地基表面铺设密封膜，通过特制的真空设备抽真空，使密封膜下砂垫层内和土体中垂直排水通道内形成负压，加速孔隙水排出，从而使土体固结、强度提高的软土地基加固法。? 真空预压法适用于加固淤泥、淤泥质土和其他能够排水固结而且能形成负超静水压力边界条件的软粘土。该法早在50年代初就已由瑞典的杰尔曼(W.kJELLMAN)提出，但直至70年代末期一直末能得到广泛应用。1980年，交通部第一航务工程局科研所(天津港湾工程研究所)在天津新港开展现场试验研究，解决了实用密封薄膜、抽真空装置及关键施工工艺，使该法达到实用阶段，并于1982年末成功地应用于天津新港软基加固工程中。1983年该法的研究列入“六五”国家科技攻关项目1985年通过国家技术鉴定，并获“六五”国家科技攻关奖；1987年2月取得国家专利权(专利号(申请号)85108820)，并于1989年被评为中国专利优秀奖；“七五”期间，该法被列为国家计委重点推广新技术的第28项，同时被列为“七五”期间交通部《通达计划》推广新技术项目之一。目前，真空预压法已在港口工程、石油、化工、建筑、公用事业和机场等工程中得到实际应用，加固面积已超过150万平方米，取得了良好的技术经济效果。

工法---预应力碳纤维加固桥梁混凝土结构施工工法；工法---预应力碳纤维加固桥梁混凝土结构施工工法

本资料为振冲置换法加固软粘土地基工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

MJS工法加固古海塘木桩桩基现场试验研究,MJS工法加固古海塘木桩桩基现场试验研究

本资料为基坑土钉墙支护施工工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

在普通筒仓滑模的基础上，内、外筒仓滑模装置采用合理的操作平台和连接方式—即挑架式操作平台和内、外仓辐射状水平钢拉杆连接。在内仓中心设置钢制中心圆环，通过内仓和内外仓之间的辐射状水平钢拉杆拉结，在提升架和操作平台上安装加强围圈，形成仓中仓同时滑升整体构造体系。仓中仓同时滑升构造体系原理平面、剖面示意见图

建筑面积1832m2,地下一层，地上十层，剪力墙结构，结构高度为43.2 m。因十层顶安装雷达接收器及外罩，十层顶须对称安装8组地脚螺栓，每组对称布置4个，共计32个Ф50螺栓。因安装要求精度高，采用了整体刚性结构体系即钢平台将地脚螺栓分组焊接在一起，防止在浇筑混凝土时，对螺栓间相对尺寸造成过大误差，满足了设计要求。

本资料为振动沉管结构加固处理深层软土地基施工工法，共11页。 振动沉管施工过程中每台班或每100m3混合料要每至少一组试件。桩身强度达到设计要求砍完桩头后进行小应变和静载检测，小应变的抽样率为10%，静载试验的频率为1‰。由于CFG桩中可能存在Ⅲ类桩和断桩，在砍桩后可适当选取一定比例的桩进行取芯检测，以进一步检查桩身完整性。

****市气象局****天气雷达塔楼位于****市***县东门外大街北侧，建筑面积1832m2,地下一层，地上十层，剪力墙结构，结构高度为43.2 m。因十层顶安装雷达接收器及外罩，十层顶须对称安装8组地脚螺栓，每组对称布置4个，共计32个Ф50螺栓。因安装要求精度高，采用了整体刚性结构体系即钢平台将地脚螺栓分组焊接在一起，防止在浇筑混凝土时，对螺栓间相对尺寸造成过大误差，满足了设计要求。

本资料为真空联合堆载预压加固软土地基工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为倒冠式仿古建筑开挖加固施工工法（古墓坑 含申报书），内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

上海轨道交通14号线工程嘉怡路站，设计采用TRD工法做槽壁加固施工。本工TRD槽壁加固为地墙内外侧加固，深度端头井22m，标准段20m，车站主体结构总延米为1122.6m，其中端头井段约255.3m。槽壁加固穿越⑤11层进入需进入⑤1j层约4.5m（6.5m）。墙体厚度为750mm。采用P.O42.5级普通硅酸盐水泥，水泥掺量≥于20％，水灰比1.5~2.0。