一.设计执行情况 1.排水体系基本上做到“一沟一涵”,涵洞的设置视现场地形、地质情况选用合适的结构形式。 2.设置截水沟,截水沟与挖方边坡坡顶的距离应大于5米。截水沟挖出的土,用于路堑与截水沟之间修成土台并夯实,台顶筑成2%倾向截水沟的横坡。 3.路堤填土高度大于6米路段采用网格防护,一般草皮护坡。 4.路面面层采用22cm厚抗弯拉强度为4.5Mpa的水泥砼,底基层为3%水泥石屑,施工采用脱水工艺,路面粗糙度用切纹处理。
原有公路修建年代较早,为山岭重丘区二级公路标准,设计速度40公里/小时,公路平面技术标准低、纵坡大、行车视距差。经过重新勘察设计后改建成高速公路。 含图纸: 施工平面图 预制场、搅拌站、实验室、小型构件预制场、钢筋车间平面布置图 项目经理部驻地建设方案图 …… 共计47页(2014年编制)
天河区圃兴路道路排水改造工程全长637米,宽约12~16米,属市政三类工程。现状道路宽约6~7米,由于没有合理的排水系统,导致雨季经常积水严重。改造后路中心线按规划路向西偏移11.5米,改造后机动车道路面宽7m,人行道1.1~4.5m。 本工程内容含圃兴路市政道路、排水(包括雨水、污水)、交通设施工程、余泥清运等施工。