时速350km/h高速铁路工程设计图纸内含线路、路基、桥梁、隧道、轨道、环保、建筑、站场等。含大量通用图,非常有借鉴意义。节点清晰,知名大院设计。图纸为DWF格式。推荐学习参考。 设计依据:铁路隧道施工安全技术规程TB10304-2009;铁路混凝土结构耐久性设计规范TB10005-2010;铁路综合接地系统性2009(9301);铁路无缝线路设计规范TB10015-2012。 图纸适用于350km/h铁路工程。图纸内含线路、路基、桥梁、隧道、轨道、环保、建筑、站场、综合接地。桥梁通用图含各跨径连续梁实体墩、空心墩及附属设备图;含地基处理、路堤台阶、一字形桥台、涵洞流水槽、地道、框构小桥、各种不同长段涵洞及一特殊墩台设计(如方墩)。另含69座桥梁工点图。路基设计含地基加固、边坡设计、过渡段设计、挡土墙设计、排水设计等。隧道图纸涉及衬砌、明洞、洞门、防排水、洞室、辅助坑道、综合接地、紧急救援站、桥隧串接洞门参考图及9座隧道工点图。含环保声屏障设计及站场图。 轨道设计含CRTSⅢ型轨道结构及单开道岔无砟轨道结构、梁面预埋件设计、双块式无砟轨道设计、路基岔区无砟轨道、单渡线道岔无砟轨道、埋入式无砟轨道及无缝线路布置等图纸。 …… 工程材料:C35防水钢筋混凝土、C30防水纤维混凝土、C20混凝土、C35钢筋混凝土、C30混凝土。HPB300、HRB400钢筋。 …… 2558张,设计于2014年
时速350km/h高速铁路工程设计图纸2558张(路桥涵隧轨道环保)-图一
时速350km/h高速铁路工程设计图纸2558张(路桥涵隧轨道环保)-图二
时速350km/h高速铁路工程设计图纸2558张(路桥涵隧轨道环保)-图三
时速350km/h高速铁路工程设计图纸2558张(路桥涵隧轨道环保)-图四
时速350km/h高速铁路工程设计图纸2558张(路桥涵隧轨道环保)-图五
时速350km/h高速铁路工程设计图纸2558张(路桥涵隧轨道环保)-图六
路基基底应符合:《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》 (铁建设函[2005]285号)(以下简称《暂规》)中路堤填筑地基条件。对于高度小于基床厚度(<2.5m)的低路堤,当基床范围内的地基细粒土静力触探比贯入阻力Ps值<1.5MPa或基本承载力σ/0<0.18MPa时,应采取换填等措施处理。当基床范围内地基土满足Ps值≥1.5MPa或基本承载力σ/0≥0.18MPa,但不满足《暂规》表4.3.2-2条及表4.3.3的有关规定时,按下列情况分别进行处理:
1、H≤0.6m时
(1)基床表层采用级配碎石填筑。
(2)当地基为粘性土、全风化岩层时, 在基床表层底面下换填厚度不小于0.5m(0.4m厚A、B组填料+0.1m厚中粗砂), 碾压至基床底层的压实标准。路基两侧设置排水沟,排除基床表层积水。当地下水位距路肩<2.0m时,排水沟底设置纵向盲沟 ,并于换填底部0.1m厚中粗砂间设置一层复合防排水板,如图一;当地下水位距路肩≥2.0m时,于换填底部0.1m厚中粗砂间设置一层复合土工膜,如图二。
(3)当地基为砂性土或碎石类土地层时, 在基床表层底面下翻挖回填厚度不小于0.5m,并整平碾压至基床底层的压实标准。 路基两侧设置排水沟,排除基床表层积水。当地下水位距路肩<2.0m时,排水沟底设纵向盲沟,并于换填底部0.1m厚中粗砂间设置一层复合防排水板,如图三; 当地下水位距路肩≥2.0m时,如图四。
(4)当为岩石地层时,视风化情况处理,坚硬岩石可不处理。将其整平后直接在其上填筑。
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共计4张,设计于2009年
图纸为知名大院设计250km/h高速铁路路基通用图,含支护,过渡段设计,护坡设计,护墙设计,加固设计,锚索设计等个别路基设计,可通用。对了解个别路基设计非常有帮助。 ……共计54张CAD,
新建铁路正线设计行车速度200km/h。路基基床分为基床表层和底层,表层厚度为0.6m,底层厚1.9m,总厚度为2.5m。货车外绕线、联络线设计行车速度120km/h。设计均为Ⅰ级干线,重型轨道,一次铺设跨区间无缝线路,大机养护。正线土质路基地段道床厚度0.30m;硬质岩石路堑地段道床厚度0.35m。货车外绕线、联络线土质路基地段道床厚度0.30m;硬质岩石路堑地段道床厚度0.35m。土质路基地段采用双层道床时面层厚0.3m,底层厚0.2m,硬质岩石路堑地段道床厚度0.35m。
……
路基面形状为三角形,自路基面中心向两侧设4%的横向排水坡, 路基面加宽时,仍保持三角形形状。基床底层顶面、基床以下路基面自中心向两侧设4%横向排水坡。
时速120km/h硬质岩石路堑与非硬质岩石路堑连接时,路基面宽度按非硬质岩石向硬质岩石路堑过渡,渐变段长度不小于10m。时速200km/h地段路堤基床以下填料应优先采用A、B组填料和C组块石、碎石、 砾石类填料,当采用C组填料中的细粒土、粉砂和软块石时应采取隔水或加强边坡防护等措施。时速120km/h地段路堤基床以下填料应采用A、B、C组填料,填料粒径不得大于30cm或摊铺厚度的2/3。
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适用于速度目标值200km/h的正线及速度目标值120km/h的疏解线、联络线的路基。
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共计103张,设计于2009年
新建铁路正线设计行车速度200km/h。路基基床分为基床表层和底层,表层厚度为0.6m,底层厚1.9m,总厚度为2.5m。货车外绕线、联络线设计行车速度120km/h。设计均为Ⅰ级干线,重型轨道,一次铺设跨区间无缝线路,大机养护。正线土质路基地段道床厚度0.30m;硬质岩石路堑地段道床厚度0.35m。货车外绕线、联络线土质路基地段道床厚度0.30m;硬质岩石路堑地段道床厚度0.35m。土质路基地段采用双层道床时面层厚0.3m,底层厚0.2m,硬质岩石路堑地段道床厚度0.35m。 …… 路基面形状为三角形,自路基面中心向两侧设4%的横向排水坡, 路基面加宽时,仍保持三角形形状。基床底层顶面、基床以下路基面自中心向两侧设4%横向排水坡。 时速120km/h硬质岩石路堑与非硬质岩石路堑连接时,路基面宽度按非硬质岩石向硬质岩石路堑过渡,渐变段长度不小于10m。时速200km/h地段路堤基床以下填料应优先采用A、B组填料和C组块石、碎石、 砾石类填料,当采用C组填料中的细粒土、粉砂和软块石时应采取隔水或加强边坡防护等措施。时速120km/h地段路堤基床以下填料应采用A、B、C组填料,填料粒径不得大于30cm或摊铺厚度的2/3。 …… 适用于速度目标值200km/h的正线及速度目标值120km/h的疏解线、联络线的路基。 …… 共计103张,设计于2009年
内容简介 本设计为某车站站房空调施工设计图纸,系统选用地缘热泵,风机盘管加新风系统,大空间系统设计
设计依据:铁路无缝线路设计规范TB10015-2012。铁路混凝土结构耐久性设计规范TB10005-2010。 图纸中预埋件包括梁上(连续梁、简支梁、斜拉T构梁、简支拱梁、刚构连续梁)、桥台上预埋件。路基地段CRTSⅢ型板式无砟轨道由钢轨、弹性扣件、轨道板、自密实混凝土层、隔离层以及具有限位结构的钢筋混凝土底座等部分组成。轨道结构高度为838mm。焊接长钢轨采用60kg/m、U71MnG、100m定尺长的无螺孔新轨,曲线半径≤2800m的地段采用U71Mn热处理钢轨。采用WJ-8B型扣件。轨道板为带挡肩的双向预应力结构,混凝土强度等级为C60,轨道板宽度2500mm,厚度200mm,标准轨道板包括P5600、P4925、P4856三种。自密实混凝土层为单元结构,长度和宽度同轨道板,厚90mm。采用强度等级C40的自密实混凝土,配置单层CRB550级冷轧带肋钢筋焊网。对应每块轨道板范围自密实混凝土层设置两个凸台,与底座板上设置的凹槽相互结合。 …… 图纸内含: CRTSⅢ型板式无砟轨道梁面预埋件设计图47张 路桥、路隧、桥隧过渡段CRTSⅢ型轨道结构设计图15张 路基地段CRTSⅢ型轨道结构设计图26张 桥梁地段CRTSⅢ型轨道结构设计图73张 隧道地段CRTSⅢ型轨道结构设计图26张 路基地段单开道岔无砟轨道结构设计图13张 路基地段单渡线道岔无砟轨道结构设计图13张 特殊地段路基岔区无砟轨道结构设计图10张 路基岔区间双块式无砟轨道结构设计图10张 桥上单渡线轨枕埋入式无砟轨道设计图28张 隧道内岔区轨枕埋入式无砟轨道结构设计图13张 无缝线路布置图3张 …… 共计277张,设计于2014年
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很好的资料学习了