[湖南]新建350km/h高速铁路站前工程施工总价承包施工组织设计（技术标，1184页）

路基挖方：2088874m3； 路基填筑： 2356183m3；软基处理：1861m；涵洞工程：3198 m /86道；大、中桥：394.22m/5座；互通立交1处分离式立交：353.58m/7座；防护、排水工程：102500m3。全长14.025Km。

1施工特征 路基填筑工程可用配套的机械化施工。形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业，可保证路基填筑高质量，高速度的完成。 2施工方法 A．恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。 B．清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，并翻松，平整压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。 C．选择的适宜的取料场，选择适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验并经监理工程师批准。 D．地面横坡陡于1：5时，原地面应挖成台阶后填筑，地面横坡陡于1：2.5时，应作特殊处理，防止路堤沿基底滑动。 E．采用水平分层的方法填筑路堤，根据压实设备和技术规范确定压实厚度，一般控制每层压实厚度20cm。 F．土方的挖、装、运均采用机械化施工，一般用挖装机械配备自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机整平。 G．当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾、晒也可在路基上用铧犁翻拌晾晒；当含水量不足时，可用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。 H．当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。 I．根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认或旁站。 J．在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。 K．进入初冬填筑路堤时，尽量昼夜连续施工，取土场进行覆盖，保证填土不受冻害影响，每天填筑的土层要当天碾压成型。 L．达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，防护，确保路堤填筑质量和稳定性。 M．设计在填方路段的桥涵构造物要提前施工，桥涵两侧填土应特别注意，填筑材料必须符合设计及规范要求，台背填方最好与路堤填方同步协调进行，桥台附近配合小型压实机械压实，台背回填和路堤填充方结合部要特别重视，如后填台背要挖台阶，保证压实度合格。雨季应防止地面水流入，如有积水要及时排除，确保台背压实质量，严防因桥头填土沉降而造成的跳车。 N．半填半挖路基和填挖交界处的路基，要结合挖方路基的施工要求进行，填方一般从低处开始，按距路基顶面的不同高度控制压实度标准，最后一层要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾压成型路基。

湖南省高速公路工程文件材料编制与归档范本《范本》第二卷（1）

湖南省高速公路工程文件材料编制与归档范本《范本》第二卷

xx年4月，国务院审议并原则通过了《中长期铁路网规划》，xx至xx铁路被列入完善西南与西北路网的重要通道。 xx年3月13日，铁道部与xx、xx、xx三省市共同签订了《关于加快xx铁路建设的会议记要》。 xx年9月8日铁道部与xx、xx、xx三省市联合上报国家发展改革委《关于报送新建xx至xx铁路项目建议书的函》。 xx年2月2日，铁道部与xx、xx、xx三省市共同签订了《关于加快推进xx铁路建设前期工作的会议记要》(铁计函114号)。 xx年5月22日，国家发改委（发改交运[xx]1122号）就铁道部和xx、xx、xx三省市人民政府《关于报送新建xx至xx铁路项目建议书的函》予以批复，同意新建xx至xx铁路。

新建xx至xx铁路（以下简称“xx铁路”）跨黔、桂、粤三省区，自xx市的xx北站引出，至xx枢纽新xx站，正线全长857公里，该项目的建设还包括了xx、xx铁路枢纽改造及桂林、贺州相关铁路配套工程。为开通200公里/小时（预留提速条件）的Ⅰ级、双线电气化铁路。本线是《铁路“十一五”规划》中“继续扩展西部路网”所列新建铁路项目，是西南至华南地区便捷铁路新通道及西北至华南地区铁路新通道的组成部分，是一条以客为主、兼顾货运完善西部路网布局的区际快速铁路干线，可大大缩短西北、西南地区到华南珠三角地区的时空距离。建设xx铁路对加强西南与珠三角地区经济联系，增强珠三角地区对贫困地区的辐射作用，落实西部大开发战略，建设和谐社会，优化和完善西部路网布局，提升西南地区对外通道运输能力，促进相关区域资源合理开发，带动旅游业进一步发展，繁荣少数民族地区经济，实施可持续发展战略均具有重要意义。

新建高速公路施工组织设计（技术标），投标施工组织设计，精品技术标，已投标通过专家评审，无废标点，无标记标识，高评分技术标。

设计依据：铁路无缝线路设计规范TB10015-2012。铁路混凝土结构耐久性设计规范TB10005-2010。 　　图纸中预埋件包括梁上（连续梁、简支梁、斜拉T构梁、简支拱梁、刚构连续梁）、桥台上预埋件。路基地段CRTSⅢ型板式无砟轨道由钢轨、弹性扣件、轨道板、自密实混凝土层、隔离层以及具有限位结构的钢筋混凝土底座等部分组成。轨道结构高度为838mm。焊接长钢轨采用60kg/m、U71MnG、100m定尺长的无螺孔新轨，曲线半径≤2800m的地段采用U71Mn热处理钢轨。采用WJ-8B型扣件。轨道板为带挡肩的双向预应力结构，混凝土强度等级为C60，轨道板宽度2500mm，厚度200mm，标准轨道板包括P5600、P4925、P4856三种。自密实混凝土层为单元结构，长度和宽度同轨道板，厚90mm。采用强度等级C40的自密实混凝土，配置单层CRB550级冷轧带肋钢筋焊网。对应每块轨道板范围自密实混凝土层设置两个凸台，与底座板上设置的凹槽相互结合。 　　…… 　　图纸内含： 　　CRTSⅢ型板式无砟轨道梁面预埋件设计图47张 　　路桥、路隧、桥隧过渡段CRTSⅢ型轨道结构设计图15张 　　路基地段CRTSⅢ型轨道结构设计图26张 　　桥梁地段CRTSⅢ型轨道结构设计图73张 　　隧道地段CRTSⅢ型轨道结构设计图26张 　　路基地段单开道岔无砟轨道结构设计图13张 　　路基地段单渡线道岔无砟轨道结构设计图13张 　　特殊地段路基岔区无砟轨道结构设计图10张 　　路基岔区间双块式无砟轨道结构设计图10张 　　桥上单渡线轨枕埋入式无砟轨道设计图28张 　　隧道内岔区轨枕埋入式无砟轨道结构设计图13张 　　无缝线路布置图3张 　　…… 　　共计277张，设计于2014年

该文分别从零价铁（ZVI）投加量、粒径、pH 值、盐浓度、摇床摇速对偶氮染料普施安蓝H-5R 进行脱色速率研究，并通 过响应曲面进行试验优化。

新建龙厦铁路自xx站东端引出，沿既有漳龙线的北侧，以隧道下穿xx市看守所、凤凰北路、解放路，跨既有漳龙线和龙津河，沿地区水泥厂的北侧和翠屏山煤矿的南侧，于特钢厂货场北咽喉跨龙马支线后，上跨319国道，下穿漳龙高速公路后引入马坑，设马坑越行车站，线路出站后以长达15.898km的象山隧道穿博平岭山脉进入漳州市南靖县和溪镇境内，然后沿九龙江支流西溪折向南，相继跨漳龙高速公路、319国道和龙山西溪后至金山镇境内，自金山镇引出后向东南，于新圩街跨九龙江和319国道，折向东南至龙山镇北侧，设龙山车站，沿龙山溪东侧走行，于丰田附近跨过319国道和九龙江，于距南靖县约10km的雁塔附近设南靖中间站，出南靖站后线路跨九龙江，至达草板设草板站，经圆山进入漳州市龙海境内，相继跨207省道和324国道，线路折向东，引入厦深线漳州南站。

南广铁路xxx隧道位于云浮云城区，进口位于都杨镇，出口位于思劳镇，隧道全长12208m。隧道出口段位于曲线上，左线曲线半径R=5500，曲线长4269.456m，有线曲线半径R=5504.6m，曲线长4272.674，；其余位于直线上。

本资料为：湖南省某高速公路安全监理实施细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

并且经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定，不得随意变更。因特殊原因而产生原材料或混合料发生变化时，必须书面报业主和设计单位同意。

• 位置：湖南
• 编制时间：2010

资料目录 隧道建筑限界及内轮廓设计图（一） 隧道建筑限界及内轮廊设计图（二） 人行横洞建筑限界及内轮廓设计图 隧道xx端洞口平面布置图 xx端左线洞门设计图 左线xx端成洞面方案图 xx端左线成洞面防护设计图 xx端右线洞门设计图 右线xx成洞面方案图 xx右线成洞面防护设计图 xx端左线洞门设计图 左线xx端成洞面方案图 xx端左线成洞面防护设计图 xx右线洞门方案图 右线xx端成洞面方案图 xx端右线成洞面防护设计图 明洞回填坡面防护设计图 SM-a(明洞）衬砌设计图 SM-a（明洞）衬砌配筋设计图 SM-b(偏压明洞）衬砌设计图 SM-b（偏压明洞）衬砌配筋设计图 SF-Va复合衬砌设计图 SF-Va复合衬砌配筋设计图 SF-Va复合衬砌钢支撑设计图 SF-Vb复合衬砌设计图 SF-Vb复合衬砌配筋设计图 SF-Vb复合衬砌钢支撑设计图 SF-Vc复合衬砌设计图 SF-Vc复合衬砌钢支撑设计图 SF-IVb复合衬砌设计图 SF-IVb复合衬砌钢支撑设计图（一） SF-IVb复合衬砌钢支撑设计图（二） SF-IVc复合衬砌设计图 SF-IVc复合衬砌钢支撑设计图（一） SF-IVc复合衬砌钢支撑设计图（二） SF-Ⅲ复合衬砌设计图 SX-Va复合衬砌设计图 SX-Va复合衬砌配筋设计图 SX-Va复合衬砌钢支撑设计图 SX-Vb复合衬砌设计图 SX-Vb复合衬砌配筋设计图 SX-Vb复合衬砌钢支撑设计图 SX-IVa复合衬砌设计图 SX-IVa复合衬砌钢支撑设计图 SX-Ⅲ复合衬砌设计图 洞口长管棚设计图 洞口（偏压）长管棚设计图 SF-Va复合衬砌辅助施工设计图 SF-Vb复合衬砌辅助施工设计图 SF-IVa复合衬砌辅助施工设计图 SF-IVb复合衬砌辅助施工设计图 V级围岩小净距衬砌辅助施工设计图 IV级围岩小净距衬砌辅助施工设计图 隧道紧急预案设计图 洞口段施工工序设计图 V级围岩地段施工工序设计图 V级围岩小净距段施工工序设计图 V级围岩复合衬砌侧导坑设计图 IV级围岩地段施工工序设计图 Ⅳ级围岩小净距段施工工序设计图

本资料为湖南省某高速公路钢筋砼圆管供货协议， 一、 双方责任 1、 甲方责任：负责提供设计图纸，负责质量监督和委托监理单位监督，负责产品销售和回收货款，并拨付给乙方。 2、 乙方责任：独立负责租地建场，产品的生产管理，按章纳税，主动接受甲方和乙方委托的监理人员的监督，保证不偷工减料，不合格产品不出场，严格按本协议划分范围供应产品，未经甲方同意不得越标段供应。 二、 圆管价格，每节（2m长）价为： 圆管直径 H ≤ 4m普通管 H > 4m加筋管

本资料为湖南省洞口至新宁高速公路施工组织设计，内容详尽，可供参考。

本项目沿线所经洞庭湖区是我国最大的调蓄洪湖泊，承担着长江和湘、资、沅、澧超额洪水的调蓄任务，上纳洞庭湖四水（湘、资、沅、澧）和长江三口（松滋口、太平口、藕池口）来水，下于**城陵矶通江。本项目建设有利于促进湘北环洞庭湖经济区产业发展和开发区域旅游资源，构建湘西北旅游大通道 。本项目建成后将大大缩短抢险物资的运输时间，同时对蓄洪垸内数百万人口安全转移也将起着重要的作用，是确保堤垸人民的生命与财产安全的"生命线"。

本工程采用项目管理法施工，由项目经理全面组织施工，确保高速、优质、安全完成本工程施工任务。现场指挥部由技术素质好，工作能力强的管理人员组成施工技术、质量安全、材料设备、财务劳资、防火保卫、生活福利、总包协调等组织齐全的施工现场管理机构，对工程施工全过程实行统一计划，统一指挥、统一管理、统一协调。指挥部定期召开内部协调会，检查当天工作完成情况，解决存在问题，解决落实第二天的生产任务。

本项目工程为xx（xx镇）至xx（xx界），位于xx省东部。xx市境内东侧，是xx地区主要的出省通道，本合同段为xx高速公路第一合同段，主线起止桩号为K000+000~K13+000，长链7.169米，合同段全长13.007KM，大谣互通区起止桩号为K9+402~K10+502，施工范围有路基、桥梁、涵洞（含互通）、通道、分离立交（不包括路面沥青混凝土面层），其中大桥5座、人行天桥3座、通道28座、互通1处。

本资料为湖南某高速路段路基排水优化设计图， 图纸包括路肩边部排水设计说明、路基浅碟形边沟设计图、路基渗沟设计图、路基浅碟形边沟集水井设计图、路堑坡体排水设计图、新型装配式渗沟设计图、截水沟互通区浅碟形边沟设计图、新型装配式渗沟设计图等，可供参考。

XX高速铁路XX至XX特大桥XX西桥段、XX东桥段采用挂篮悬臂施工连续梁共13座，跨径布置为32.65+48m+32.65，40+56+40m, 40+64+40m, 40+72+40m，40+72+72+40m， 48+80+48m。

合同段施工包括路基、路面、桥梁、涵洞、其它工程及沿线附属设施等工作(含交通、绿化、环保、水保工程等)。

本资料为新建上海武汉高速铁路施工组织设计，内容详实，仅供参考，希望为大家提供帮助。

xx铁路作为运煤入赣的新陆路通道，新建铁路xx至xx铁路xx至xx段，线路长度635.861正线公里，江西段线路全长245.045公里。新建铁路xx至xx铁路位于赣东和闽中地区，西起江西省南昌市，自乐化东站（不含）引出，经江西抚州、南城、南丰、福建建宁、泰宁、将乐、沙县、龙溪至永泰分岔，同时引入到外福铁路xx站和福厦铁路xx站。

南广铁路xxx隧道位于云浮云城区，进口位于都杨镇，出口位于思劳镇，隧道全长12208m。

主要包含：《某新建工程项目水土保持方案报告书》及图件、附件。 　　本方案按《水土保持法》及相关配套法律、法规的要求，实行“预防为主，防治并重、因地制宜、因害设防、水土保持与生产建设安全相结合”的原则，在调查、分析、研究的基础上，确定工程建设活动在相应各时段内业主承担的水土保持责任范围，初步提出防治水土流失的对策和措施，估算工程量和相应投资，安排实施进度计划，落实方案实施的保证措施。 　　本文为PDF格式，共42页

主要包含：《某新建工程项目水土保持方案报告书》及图件、附件。 本方案按《水土保持法》及相关配套法律、法规的要求，实行“预防为主，防治并重、因地制宜、因害设防、水土保持与生产建设安全相结合”的原则，在调查、分析、研究的基础上，确定工程建设活动在相应各时段内业主承担的水土保持责任范围，初步提出防治水土流失的对策和措施，估算工程量和相应投资，安排实施进度计划，落实方案实施的保证措施。 本文为PDF格式，共42页

本资料湖南某办公楼超全弱电系统新建施方案CAD图，资料内容包括：八层至十层平面图，地下一层楼控、广播平面图等。

资料目录 通信系统图例 通信站布设及网络结构图 通信系统网络构成图 电话交换网构成图 程控交换机中继方式图 指令电话系统构成图 会议电视及交通信息数据传输网络构成图 收费系统数据视频数据传输网络构成图 监控系统数据视频传输网络构成图 有线电视系统构成图 光缆路由图 干线传输光纤分配图 接入网光纤分配表 隧道监控数据传输光纤纤芯分配图 ……

本项目工程为xx（xx镇）至xx（xx界），位于xx省东部。xx市境内东侧，是xx地区主要的出省通道，本合同段为xx高速公路第一合同段，主线起止桩号为K000+000~K13+000，长链7.169米，合同段全长13.007KM，大谣互通区起止桩号为K9+402~K10+502，施工范围有路基、桥梁、涵洞（含互通）、通道、分离立交（不包括路面沥青混凝土面层），其中大桥5座、人行天桥3座、通道28座、互通1处。

为了了解地层注浆特性，检验本次滑坡注浆处治所设参数的正确性以及能否达到预计的注浆效果，应先期进行注浆试验，并以试验成果修正注浆设计方案。

否则投标书将被视为不完整，招标人将拒绝接受。只有在确认投标人递交了完整的招标图纸后，押金才能与投标担保一起退还，否则该押金将不予退还。

采用沥青混合料拌和厂的回收粉尘（干法除尘）做填料时，回收粉尘必须洁净、无杂质，塑性指数应小于4，其用量不得超过填料总量的50%。石灰岩矿粉可从水泥厂采购。

本合同段为**高速公路项目第**合同段，位于怀化地区沅陵县境内，主线起点桩号为K141+700，终点桩号为K149+500，路线长7.8Km。采用的计算行车速度为80km/h，四车道，路基宽24.5m，设计荷载：汽超-20、挂-120，桥面净宽：2×净11.00m。沅陵连接线长度4.564Km，路基宽度17m，桥面净宽12+2×1.5，采用二级公路标准，计算行车速度80km/h。

位置：湖南
编制时间：2010
隧道所处的地质条件：土质隧道
隧道所在的位置：山岭隧道
隧道的用途分类：交通隧道

资料目录 隧道建筑限界及内轮廓设计图（一） 隧道建筑限界及内轮廓设计图（二） 隧道建筑限界及内轮廓设计图（三） 人行横洞建筑限界及内轮廓设计图 xx端洞口平面布置图 隧道XX端左线洞门设计图 隧道xx左线洞口开挖防护设计图（一） 隧道xx左线洞口开挖防护设计图（二） 隧道xx左线成洞面开挖防护设计图 XX隧道XX左线成洞面开挖防护设计图 隧道xx端右线洞门设计图 隧道xx右线洞口开挖防护设计图（一） xx隧道xx端右线洞口开挖防护设计图（二） xx隧道xx端右线成洞面开挖防护设计图 XX隧道XX端右线成洞面开挖防护设计图 xx隧道xx端洞门设计图（一） xx隧道xx端洞门设计图（二） xx隧道xx端左线洞口开挖防护设计图 xx隧道xx端左线成洞面防护设计图 xx坳隧道XX端左线洞口护拱设计图 XX隧道XX端左线洞门钢筋设计图 XX隧道XX端右线洞口开挖防护设计图 XX坳隧道XX端右线成洞面防护设计图 XX坳隧道XX端右线洞口套拱设计图 XX隧道XX端右线洞门配筋设计图 XX隧道削竹式洞门结构设计图（一） XX隧道削竹式洞门结构设计图（二） XX隧道明洞回填防护设计图 ZK43+130～ZK43+150地表处理设计图（一） ZK43+130～ZK43+150地表处理设计图（二） ZK43+130～ZK43+150段抗滑桩设计图(一） ZK43+130～ZK43+150段抗滑桩设计图(二） ZK43+130～ZK43+150段抗滑桩设计图(三） ZK43+130～ZK43+150段洞口桩板墙设计图 SM-a(明洞）衬砌设计图 SM-a（明洞）衬砌配筋设计图 SF-Va复合衬砌设计图 SF-Va复合衬砌配筋设计图 SF-Va复合衬砌钢支撑设计图 SF-Vb复合衬砌设计图 SF-Vb复合衬砌配筋设计图 SF-Vb复合衬砌钢支撑设计图 SF-IVb复合衬砌设计图 SF-IVb复合衬砌钢支撑设计图（一） SF-IVb复合衬砌钢支撑设计图（二） SF-IVc复合衬砌设计图 SF-IVc复合衬砌钢支撑设计图（一） SF-IVc复合衬砌钢支撑设计图（二） SF-Ⅲ复合衬砌设计图 SX-Va复合衬砌设计图 SX-Va复合衬砌配筋设计图 SX-Va复合衬砌钢支撑设计图 SX-IVa复合衬砌设计图 SX-IVa复合衬砌钢支撑设计图 SX-IVb复合衬砌设计图 SX-IVb复合衬砌钢支撑设计图（一） SX-IVb复合衬砌钢支撑设计图（二） SX-Ⅲ复合衬砌设计图 洞口长管棚设计图 SF-Va复合衬砌辅助施工设计图 SF-Vb复合衬砌辅助施工设计图 SF-IVb复合衬砌辅助施工设计图 V级围岩小净距衬砌辅助施工设计图 IV级围岩小净距衬砌辅助施工设计图 人行横洞布置图 人行横洞衬砌设计图（一） 人行横洞衬砌设计图（二） 人行横洞门设计图 人行横洞口衬砌加强设计图 隧道排水平面布置图 隧道复合衬砌防、排水设计图（一） 隧道复合衬砌、排水设计图（二） 隧道复合衬砌防、排水设计图（三） 隧道变形缝、施工缝设计图（一） 隧道变形缝、施工缝设计图（二） 隧道管沟布置图 路面边水沟及沉砂井设计图 路基侧向盲沟设计图 路基侧向盲沟检查井设计图（一） 路基侧向盲沟检查井设计图（二） 洞口横向截水沟设计图 隧道防水板施工工艺图 Ω弹簧排水管施工工艺要求 电缆沟、消防沟设计图（一） 电缆沟、消防沟设计图（二） 洞口手孔井设计图（一） 洞口手孔井设计图（二） 超前预注浆堵水预案设计图 隧道紧急预案设计图 洞口段施工工序设计图 V级围岩地段施工工序设计图 V级围岩小净距段施工工序设计图 V级围岩复合衬砌侧导坑设计图 IV级围岩地段施工工序设计图 Ⅳ级围岩小净距段施工工序设计图 锚杆细部构造图 隧道衬砌预留注浆孔设计图1 隧道施工监控量测设计图（一） 隧道施工监控量测设计图（二） 隧道施工监控量测设计图（三） 隧道施工监控量测方案图（四） 隧道超前地质预报方案图 隧道路面结构设计图（一） 隧道路面结构设计图（二） 隧道路面结构设计图（三） 内部装修设计图 预留洞室平面布置图 预留洞室平面布置图 隧道射流风机悬挂布置图 风机悬挂衬砌钢筋布置图 风机悬挂段衬砌钢筋布置图 射流风机安装预埋件构造图 射流风机安装预埋件构造图 风机供电预埋管图 风机供电预埋管图 风机配电箱预留洞室及预埋管线图 风机配电箱预留洞室及预埋管线图 风机、照明、监控配电箱洞室配筋设计图 照明配电箱预留洞室及预埋管线图 照明配电箱预留洞室及预埋管线图 人行横洞照明预埋管线图 人行横通防火门预留洞室及预埋管线图 人行横通防火门预留洞室及预埋管线图 隧道洞口电缆管道设计图 隧道洞口电缆管道设计图 预埋接线盒设计图 消火栓预留洞室设计图 消火栓预留洞室配筋设计图 行人横洞下消防过水管沟设计图 行人横洞下消防过水管沟设计图

湖南省某高速公路工程实施组织设计包含工程概况，施工部署， 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法等内容丰富可供网友下载参考

湖南省某高速公路是国家重点规划的“五纵七横”国道主干线网中衡阳至昆明国道主干线的一段，也是我省东西向的公路运输大通道。****高速公路途经衡阳、永州两市，起点位于湘耒高速公路洪市互通，止于永州与广西接壤的枣木铺，全长186.065公里。该项目于2003年12月26日建成通车。

某高速公路监控系统电气施工，全线采用全封闭、全立交、双向四车道高速公路标准修建。施工范围包括：监控系统、通信（含通信管道）收费系统等。

1.为提升湖南省高速公路建设水平，打造精品工程，建设国际国内一流高速公路，特制定本实施细则。凡在湖南省从事高速公路施工的单位，在执行相关技术规范的标准的同时，必须执行«湖南省高速公路精细化施工实施细则»（以下简称«实施细则»）。当二者的部分条款内容不一致时，应以后者为准。 2.执行«实施细则»所涉及的费用，已包含在合同工程量清单的综合报价中，不另行计量。

本标段工程起吃桩号为K76+900~K83+700 ， 路线长度：6. 8公里。路线等级为一级公路标准， 设计荷载为公路一级。公路沿线主要施工用电作业面为：因管涵、盖板涵及盖板通道、7＇￡舞河大桥、龙洞冲隧道、狮子庵隧道、搅拌站、钢筋加工场及办公、生活用电。 本资料为：湖南高速公路合同段施工临时用电方案，共34页。