2.1工程概况 本施工段共两联40+64+40米连续梁,对应的桥墩编号为跨老君堂路203#墩～206#墩及跨规化路289#～292#墩。梁部设计为变高度三向预应力箱梁，一联连续梁分为2个0#段、4个1#段、24个悬灌段、2个边跨现浇段、2个边跨合拢段、1个中跨合拢段；0#段中心梁高6.05m，梁底加厚段处宽7.7m，其余宽为6.7m,梁顶板宽13.4m，顶板厚40㎝；腹板厚80㎝～48㎝；底板厚80㎝～40㎝。
四、顶推操作 顶推过程中，每个在滑道上的节点处左右共4人倒换上滑块，如出现横向偏移，在导向装置与钢梁之间塞进木楔进行横向导向。钢梁顶推到位后，停止顶推，经检验合格后关闭全部电源和供油阀。梁端上墩时用千斤顶上顶前导梁辅助上墩。由于钢梁自重挠度的影响，钢梁前端梁底标高低于滑道标高。待钢梁端头接近前方桥墩下滑道时，停止行走。用两台50吨千斤顶，在梁端下方打顶，千斤顶上设置滑块，将千斤顶起高至上滑道面高于下滑道面时，锁定千斤顶。继续顶推使梁端滑移到滑道上，停止前进，卸掉千斤顶。然后继续顶推。
资料目录 1、电气设计说明 2、楼宇自控系统设计说明 3、站房楼控系统设计 4、变电所电气施工图纸 5、站房动力系统设计 6、消防设计说明 7、消防平面图 8、照明系统设计
Xxxx局集团莞惠城际轨道交通项目工程施工总承包XXXX标二分部位于xx市xx镇，标段范围为DK37+192（车站起点）～DK38+900（U型槽终点），正线全长1.708Km，其中隧道暗挖段818双延长米，采用矿山法施工；隧道明挖段270双延长米；U型槽段230双延长米；车站1座，长390m，中心里程DK37+387，为地下二层岛式站台越行车站(四线夹一台)，主体结构采用明挖顺筑法施工。内容详实，可供参考。
新建铁路某城际轨道交通路基工程设计与施工参考图 一、路基标准横断面 路基标准横断面图(一) 路基标准横断面图(二) 路基标准横断面图(三) 二、路基基床处理 低矮路堤基床处理设计图 与既有线并行地段低矮路堤基床处理设计图 路肩设计大样图 三、地基加固处理 一般地基表层处理设计图 搅拌桩法地基处理设计图 CFG桩法地基处理设计图 预应力管桩地基处理设计图 预应力管桩地基处理设计图（桩帽结构图） 高压旋喷桩地基处理设计图 四、过渡段路基 桥路过渡段路基设计图 路堤(堑)与横向结构物过渡段路基设计图 路堤与路堑过渡段路基设计图 横向不同岩土组合路基设计图 横向半堤半堑地段路基设计图 隧路过渡段路基设计图 五、路基边坡加固与防护 路堤边坡防护设计图 内涝区浸水路基设计图 浸水路堤边坡防护设计图 水塘路基设计图 路堑边坡防护设计图 浆砌片石（拱型）截水骨架护坡设计图 护坡与基础连接设计图 混凝土空心砖内培土植草护坡设计图 喷混植生坡面防护设计图 M7.5浆砌片石护坡设计图 六、路基支挡结构 重力式路堤挡土墙设计图(墙顶无土) 路堑挡土墙设计图 桩板墙设置设计图 锁口结构设计图 护壁结构设计图 横向端墙设计图 墙背临时锚(网)喷支护设计图 自钻式锚杆设计图 预应力锚索设计图 框架梁(预应力锚索)设计图 框架梁（锚杆）设计图 钢筋混凝土立柱栏杆设计图 七、路基排水工程 边坡支撑渗沟加固设计图 一般地段吊沟设计图 护墙、护坡地段吊沟设计图 挡墙地段吊沟设计图 地面排水沟设计大样图 侧沟设计大样图 路堤横向排水设计图 纵向盲沟设计图 八、路基变形监测系统 路堤沉降变形监测设计图 共有图纸64张
