主桥上部结构为钢管混凝土系杆拱结构,主桥主墩采用矩形截面立柱、钻孔灌注桩基础;引桥上部结构为25m跨径预应力混凝土等截面现浇连续箱梁,下部结构采用桩柱式墩台,钻孔灌注桩基础。
大桥引桥现浇箱梁施工组织设计-图一
资料目录 水上支架施工方案 系梁现浇及横梁预制安装 工程质量保证措施 安全技术专项方案 应急预案 贝雷纵梁 分配梁 钢管桩计算
1、满堂支架受力计算 1)箱梁底满堂支架计算(第一至第二跨): (1)、荷载计算 ①、箱梁底砼荷载: 偏安全考虑,安全系数取K=1.2,假设全部重量作用于底模上,则底模每平方承受的荷载为:
一、 概述 1、工程概况 某运河特大桥86#~88#起讫里程DK649+525.21~DK649+606.65,桥梁全长81.2m,每跨净距为31.9m,为单箱单室预应力混凝土变截面连续梁,梁高3.1m,箱梁顶板跨12.0m,底板宽5.15m , 桥面横坡在1.5%~2%变化,箱梁横断面与梁高均保持不变
2.设计范围及桥跨布置 **引桥施工图设计范围 北引桥由北至南,桥跨布置为: ? 两联7×30m连续梁; ? 一联30+9×50m 连续梁; ? 一联50+3×60+50m连续梁; ? 一联50+80+50m 连续梁; ? 三联8×50m连续梁; 本册施工图内容为以上桥跨的上部及下部结构。 3.1 设计标准 ⑴道路等级:高速公路。 ⑵行车道数:双向六车道。 ⑶计算行车速度:跨海大桥设计时速采用100km/h。 ⑷行车道宽度:2×3×3.75m。 ⑸路基宽度:大桥宽33m。 ⑹最大纵坡:≤3%。 ⑺桥面横坡:2%。 ⑻设计荷载:汽车—超20级,挂车—120。 ⑼地震基本烈度为Ⅵ度。