一、工程概况 本工程为机走线下穿既有陇海上行线、西南上行线而设,西南上行线中心里程XNDK1034+531.26,机走线里程为JZDK0+599.9,桥的孔径为1-8.0m箱形桥,结构与既有西南上行线斜交,相交角度36°,预制交角为45°,箱桥斜长47.66米,采用顶进法施工。垂直宽度9.8米,高10.75米,底板厚0.8米,边墙厚0.9米,顶板厚0.55米,净高8.3米。本桥采用斜交正顶方法施工,防水层采用聚氨酯防水涂料。 陇海上行正线和西南线在框架桥前后均为直线,两线轨面基本平齐,陇海上行线为60Kg/m钢轨无缝线路,西南线为50Kg/m钢轨无缝线路,线间距4.03米。
西安某钢筋混凝土箱形桥施工方案-图一
图纸为国内知名大院设计8m、12m钢筋混凝土箱形桥施工图。1-8.0m孔径,斜交35度设计。箱形桥为排洪而设,与线路正交。箱身、翼墙采用碳化环境T2级,基础采用碳化环境T1级进行耐久性设计。出入口翼墙混凝土基础下需设30CM碎石垫层,以防止翼墙扭转滑走。短翼墙墙身转角的锐角部分,施工时可切成10CM的平头。
某中桥位于某河左岸某河谷谷坡上,中心为桩号K2529+806.5,为1-25米的T型梁桥。基础采用12根直径1.2米、深度20米的排桩,桥台为轻型桥台。由于桥下净空不高(4~5米),现拟采用桥心填土做预制场的方法进行上部T型梁的预制与安装。