西安市铁路枢纽某改扩建工程钢筋混凝土箱形框架涵顶进施工组织设计

本工程为机走线下穿既有陇海上行线、西南上行线而设,西南上行线中心里程XNDK1034+531.26,机走线里程为JZDK0+599.9,桥的孔径为1-8.0m箱形桥,结构与既有西南上行线斜交,相交角度36°,预制交角为45°,箱桥斜长47.66米,采用顶进法施工。垂直宽度9.8米,高10.75米,底板厚0.8米,边墙厚0.9米,顶板厚0.55米,净高8.3米。本桥采用斜交正顶方法施工,防水层采用聚氨酯防水涂料。

上传人: 上传时间:2020-09-09 15:04:12 文档格式:doc 收藏数:0 页数: 23 评论数: 0 分类标签: 路桥市政 / 路桥施工设计 / 施工组织设计
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西安市铁路枢纽某改扩建工程钢筋混凝土箱形框架涵顶进施工组织设计-图一

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西安市铁路枢纽某改扩建工程钢筋混凝土箱形框架涵顶进施工组织设计-图二

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西安市铁路枢纽某改扩建工程钢筋混凝土箱形框架涵顶进施工组织设计-图三

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西安市铁路枢纽某改扩建工程钢筋混凝土箱形框架涵顶进施工组织设计-图四

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西安市铁路枢纽某改扩建工程钢筋混凝土箱形框架涵顶进施工组织设计-图五

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