本设计为湖南省XX高速公路的施工图设计,设计任务段为K84+900~K85+913.62,全长共为1013.62米,路基宽度26米行车道宽4×3.8米,在整个设计当中应当包括公路平纵横设计、路基工程的设计、路面工程的设计、桥涵的设计等。内容详实,可供参考。
某一级公路四车道高速公路毕业设计(说明书、土方计算表、30张CAD图)-图一
1.设计依据:《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTG E20-2011);《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40-2011);
2.标段全长15.87km。本标段全线采用双向四车道一级公路标准,整体式断面,设计速度80km/h,路基宽度22.5m,其各部分组成为:中间带3m(其中左侧路缘带2×0.5m,中央分隔带2m),行车道为2×2×3.75m,硬路肩(含右侧路缘带2×0.5m)为2×1.5m,土路肩为2×0.75m。中央分隔带采用凸形。路基设计标高为中央分隔带外侧边缘处的路面高程。路基边坡高度H≤1.5m,植草皮防护,路基边坡高度H>1.5m,预制砼六角形实心块防护;与公交部门沟通,沿线增设公交站台;增加施工中间防护措施。
3.一般路段60m红线内侧50cm处设顶宽1.2m,底宽0.4m,深0.4m的预制混凝土碟形边沟,边沟边坡坡率为1:1。本标段一般路段路堤最小填筑高度为1m。路基填筑前,应清除地表15cm耕植土,并进行原地面碾压,压实补偿按10cm计。软土地基的处理是从稳定、沉降及满足构造物的承载力要求等方面进行分析。路堤稳定计算采用有效固结应力法。
4.图纸包含:路基路面说明10、路基设计表5、边沟(排水沟)设计表5、路基标准横断面、一般路基设计图……共计103页,设计于2012年
双向四车道 路线全长:3.358941公里 设计速度:100㎞/h, 路基宽度:26.0m 汽车荷载标准为公路Ⅰ级进行设计并且满足设计年限内最大交通量。 设计任务主要包括公路路线设计、路基工程的设计;排水设计;路面工程设计;桥涵设计(T梁桥,盖板涵,圆管涵);防护工程;环境保护设计;交通工程沿线设施设计;编制施工组织设计等。 表格11张: 逐桩坐标表;直线、曲线及转角表;路逐桩用地与坐标表;纵坡、竖曲线表;主要经济技术指标表;高等级路基设计表5;边沟、排水沟设计表;路基超高加宽表;每公里土石方数量表;路基土石方数量计算表;桥梁、涵洞设置一览表; CAD图纸76张: 纵断面5张;用地图;平面图;接缝布置;路面板块分仓图;特殊路基设计图;超高方式图2;挡土墙标准断面图;路基横断面图29;路基标准横断面;路基典型横断面图2;路基防护工程设计图;路基排水工程设计图2;排水系统布置图2;水泥路面结构图;水泥路面补强钢筋设计图;中间带设计图;中央分隔带开口设计图;桥台一般构造图2;桥型布置图;盖板涵标准图2;圆管涵标准图2;桥面铺装设计图;标线设计图2;标志版面设计图3;防眩设施设计图;隔离墙设计图2;绿化设计图6; 施工组织设计30页 概述;资源配置计划;主要工程项目的施工方法;主要技术措施;工程质量管理奖罚制度 ...... 编制于2012年
设计依据:《采空区公路设计与施工技术细则》(JTG/T D31-03-2011);《公路工程地质勘察规范》(JTG C20-2011);《公路隧道设计细则》(JTG/T D70-2010)
概况:设计荷载:公路—Ⅰ级。纵断面:最大纵坡5%,最小坡长200米,凸型竖曲线一般最小半径4500米,凹型竖曲线一般最小直径3000米。平曲线极限最小半径250米、最小半径400米。横断面:公路等级:双向四车道高速公路;设计速度80km/h;路基宽度:整体式24.5m,分离式12.25m;中间带宽度3m,中央分隔带宽度2m。行车道、硬路肩路拱横坡度一般为2%,土路肩路拱横坡度为4%。
路面排水:
正常路段:(1)挖方路段由路拱自然漫流排出土路肩外,经边沟排出;(2)填方路段路面水由路拱自然漫流排出土路肩外,沿边坡坡面汇入排水沟排出;超高路段:A、超高外侧(1)挖方路段和边坡高度H≤2m的填方路段,路面水通过纵向排水沟排泄;(2)边坡高度H>2m的填方路段,在中央分隔带左侧边缘设集水井、横向排水管,水流经急流槽排入排水沟。B、超高内侧与正常路段排水方式相同。中央分隔带排水(内部):由纵向渗沟、防渗层及集水槽、横向PVC排水管组成。横向排水的设置,必须由排水纵坡标高最低点开始设置;在凹形竖曲线底部,除最低点设置横向排水外,在其前后5m处分别增设横向排水。
路基排水:
由边沟、截水沟及排水沟组成,填挖交界处由急流槽引导边沟水流进入排水沟或河沟等排水出口。
……共计27张,设计于2014年
1.图纸为绕城高速公路初步设计施工图,含隧道、涵洞、路基路面防护、交安设施、收费监控站等图纸,含各种设计数据,对了解整段高速公路设计及隧道设计有帮助。道路等级:双向四车道高速公路;路基宽度:26 m;设计速度:100Km/h;荷载标准:公路—Ⅰ级;地震动峰值加速度:0.05g;设计洪水频率:1/300;横断面组成为:0.75m土路肩+3m硬路肩+2×3.75m行车道+0.75m路缘带+2~2.71m中央分隔带+0.75m路缘带+2×3.75m行车道+3m硬路肩+0.75m土路肩。隧道净空:10.75×5m。隧道下穿XX河、湿地公园、上跨(或下穿)地铁线,终于XX互通,路线走向大致为东南-西北走向。断面形式:整体式框架结构。两端分离式框架结构,中间分离式小净距三心圆衬砌结构。隧道顶标高位于42m以下,在竖向上为整个片区的排水管网预留了空间。
2.临时工程:包括临时电力线路、临时电讯线路、XX河导流工程、改移沟渠、保通工程、预制场地平整、拌和设备安拆等。路基工程:包括场地清理、土石方工程、纵向排水工程、防护工程、特殊路基处理。路面工程:包括路面面层、基层、底基层、透层、封层、粘层、中央分隔带。本项目采用沥青砼路面结构。主线上面层采用4cm厚SMA-13沥青玛蹄脂碎石混合料,中面层采用5cm厚AC-20改性中粒式沥青砼,下面层采用7cm厚AC-25粗粒式沥青砼,基层采用18cm厚5%水泥稳定碎石以及18cm厚4%水泥稳定碎石,底基层采用18cm厚3.5%水泥稳定碎石。
3.涵洞工程:包括Φ1.5m圆管涵108m/1座,2.0×2.0m钢筋混凝土盖板涵29.91m/1座。隧道工程:明挖暗埋法隧道3320m/1座。公路设施及预埋管线工程:包括安全设施、公路交工前养护费等费用。绿化及环境保护工程:包括绿化工程。……共计300张,设计于2013年
【设计标准】 桥梁设计等级:四车道高速公路特大桥 设计行车车速:100Km/h。 桥面宽度:四车道桥面标准宽度26m,中间设2.0m宽中央分隔带,两边各设0.5m防撞护栏。主桥斜拉桥两边增设,桥面总宽度为30m。 桥面纵坡:<3% 桥面横坡: 2% 设计洪水频率:1/30 通航净空:最小净高24m,主通航孔双向航宽不小于460m,边通航孔单向航宽不小于204m 【结构设计】 1.主桥为50+215+510+215+50m五跨连续钢箱梁斜拉桥。桥面纵坡为2.75%,其中主跨处于R=20000m的圆弧竖曲线上; 2.主梁为全焊扁平流线形闭口钢箱梁,其上翼缘为正交异性板结构; 3.斜拉索采用钢绞线拉索,标准索距为15m。最大索长269.37m,重17.2吨; 4.斜拉索锚固于钢箱梁腹板侧的斜拉索锚箱上。斜拉索的减振采用液压阻尼器与减振橡胶块共同作用的方式。 5.全桥共设有六对竖向支座,其中主塔处竖向支座兼有纵向限位功能,过渡墩及辅助墩处竖向支座兼有及抵抗部分横向力功能;横向抗风抗震支座2对,设于桥塔处; 6.主桥在主1、主6号墩与过渡孔桥交界处各设一伸缩量为1440mm的大型道伸缩缝,以适应较大的伸缩及转动变位 共80张CAD图纸,
设计标准:
双向四车道一级公路;
设计速度:80km/h;
路基宽度:24.5m;
设计荷载:公路—I级;
最大纵坡:5%;
平曲线极限最小半径250m;
行车道宽度2×11.25m。
为使倒虹吸水流畅通,进出水槽应有一定的水位差,可用抬高进水渠顶和降低出水渠底的方法取得,敷设完毕之涵身和水井均需满足管长每10米渗漏不超过8公斤/小时之24小时闭水实验,符合要求后,方可回填。所有回填土均需严格夯实,其密度应达到95%以上,管节两侧一米及管顶50厘米范围内用石灰土(含灰量9%)按每层10厘米分层夯实。所有回填土均需严格夯实,其密度应达到95%以上,管节两侧一米及管顶50厘米范围内用石灰土(含灰量9%)按每层10厘米分层夯实。
资料目录 路基防护工程数量表 钢筋砼防撞护栏设计图 桩板墙外挂板构造 抗滑桩钢筋构造图(桩板墙)2 桩板墙设计图2 仰斜式路堤墙设计图2 衡重式路肩墙设计图 仰斜式路堑墙设计图 填石路基边坡码砌设计图 灌木护坡绿化设计图 种植藤蔓植物设计图 主动防护网设计图