南水北调渠道衬砌试验段施工方案

总干渠渠道典型断面图 　　渠道倒虹吸平面布置图 　　渠道倒虹吸纵剖视图 　　3张CAD图 

内容简介 2、高程控制测量 根据设计所交的四个基准点数据，我们对两个导线基准边和四个水准基准点进行了复测。并沿管道两侧布设26个高程控制点（详见图2）。 （1）测量设备 水准点的测量采用TOPCON 精密电子水准仪，每公里往返高差标准差为±1毫米,测站单次高差标准差为0.07毫米。仪器i角-0.4秒小于规范要求的15秒，完全满足《工程测量规范》要求。 （2）控制标准及测量方法 根据设计要求四等水准测量和光电测距三角高程测量选点、埋石、观测、计算和外业成果的记录整理等按GB12898-91和SL52-93有关规定执行。 水准点的高程测量采用双站单面RAB条码尺，为了保证精度我们按三等水准观测要求控制，用皮尺控制视线长度，每站视线长小于75米，前后视较差小于3米，前后视累计差小于6米。视线离地面最低高度大于0.3米。基本分划与辅助分划较差小于2.0毫米，基本分划与辅助分划高差较差小于3.0毫米。

内容简介 浆砌石工程 （1）材料要求：砌筑所用的水泥必须有出厂合格证和产品许可证，进场的每批都要按规定到试验室做检测。石料全部选用石质坚硬、新鲜、质地均匀、无风化、无剥落层或裂纹、表面无污垢、水锈的材料。用于表面的石材应色泽均匀，块石为料场开采稍经加工的石块，形状大致方正，上下两面平行，每块重量不应小于30kg。 （2）浆砌块石放线要求要求 浆砌石护底、护坡：首先钉设龙门板，根据设计要求的坡度及位置从一端开始，每隔30米钉设一组龙门板中间加固石，龙门板的下平即为浆砌石的上平，若设计有伸缩缝龙门板应安装在伸缩缝处线直接挂上平，或在所有龙门板上以统一的基准点根据设计要求的块石尺寸划上块石皮数线，横向控制每皮块石的位置，纵向在相邻龙门板之间挂通线控制。 浆砌石挡墙：根据基点安装龙门板，龙门板要按挡墙的断面尺寸制作，一般为正立内坡，根据设计要求的坡度断面尺寸制作用线坠吊正固定，并按分层在正面的皮数杆上标注各层高度点。龙门皮数杆最好设置于伸缩缝处，以便于伸缩缝的处理。 （3）砌筑要求： a、一般浆砌石 浆砌石采用铺浆法，其基本要求是平整、稳定、密实和错缝。砌筑时分层砌筑，同一层面要大致砌平，相邻砌石块高差宜小于 2～3cm；石块安置必须自身稳定，大面朝下，适当摇动或敲击，使其平稳；严禁石块直接接触。座浆及竖缝砂浆或砼填塞应饱满密实。砼砌石座浆要防止缝间备大骨料架空，铺浆均匀，竖缝填塞砂浆后应插捣，砼用机械振捣，相邻两振点间的距离不宜大于振捣器作用半径的1.5倍。当竖缝宽度在5cm以上时，可填浆后塞片石。在同一砌筑层内，相邻石块应错缝砌筑，不得存在顺流向通缝。上下相邻砌筑的石块，也错缝搭接，避免竖向通缝，每隔一定距离。

本工程粘土岩：杂色，以灰绿色、棕红色、棕黄色为主，成岩差，岩芯呈硬塑土状，干时易裂，裂隙面呈蜡状光泽，黑色铁锰质薄膜发育，局部含小砾石，砂质成分含量约5％～10％。层厚1.45～8.0m。

本资料为干渠工程渠道人工衬砌施工方案，共15页。 简介： 渠道长10576m。渠道设计横断面为梯形断面，渠道分为全挖、全填、半挖半填三种型式。其中全挖段长度为2.436km，全填段长度为1.590km，半挖半填长度6.550km。渠道衬砌：渠道过水断面采用全断面现浇混凝土衬砌，非膨胀土、弱膨胀土及挖深小于15米的中膨胀土段渠底、渠坡衬砌混凝土厚度分别为8cm、10cm。强膨胀土及挖深大于15米的中膨胀土段渠底、渠坡衬砌混凝土厚度均为15cm。

工程概况：由于路基土方95区上路床第一层（5%灰土）已大面积施工，部分段落自检监理工程师验收合格。需进行95区土方路基工程上路床顶（水泥石灰综合稳定土）的施工。施工过程中所需人员已全部到位，各种机械的配套组织已完成。

取土坑桩号为K66+900，自然含水量为27%，最大干密为1.855g/cm3,最佳含水量为14%,液限为47.7,塑限为27.8,。将试验结果报监理工程师批准。将试验段砂垫层整平、放出路拱，取土坑范围内的地表及杂物用推土机进行清理，清理深度为20cm，集中堆放。

我标段地处XX山山前平原地带，地势略带山丘及低洼地，沿线主要为稻田区，地表常年积水，淤泥较深，为了保证路基的施工质量，需将淤泥部分清除，换填透水性材料。我标段石槽河及急流涧河两河内有大量的砂砾类卵石土，是良好的透水性材料适合做路基填料使用，现将有关的试验路段施工方案报上，以确认其填筑方法及材料适用性。

图纸包含排水涵洞总平布置图、断面图及纵剖图，为类似工程提供参考。

南水北调东线一期工程XX－引黄济青XX市区段，新建暗涵输水工程位于小清河左岸，沿小清河布置，一部分在小清河岸墙外，两侧填土，一部分直接作为小清河左岸墙，一侧填土，均为3孔无压力钢筋混凝土箱涵。 本标段主要包括小清河涵闸、京福高速下节制闸及暗涵工程的土方开挖、回填和钢筋混凝土浇筑等等。 南水北调东线一期工程为Ⅰ等工程。设计流量50m3/s,加大流量为60m3/s。

建立安全生产应急组织，确保生产安全。

邢清干渠位于河北省中南部，受水区为邢台市的11个县市13个供水目标，地处东经113°52′~115°42′、北纬36°50′~37°23′之间。邢清干渠从总干渠赞善分水口分水，输水至清河、南宫，线设沙河高新技术开发区、沙河水厂、金百家水厂、南和任县、平乡巨鹿、广宗、威县、临西共9个分水口。途径沙河、邢台市开发区、南和、平乡、广宗、威县、清河、南宫8个县市，全水168.746km。

南水北调工程是解决我国北方地区水资源严重短缺问题的重大战略举措，从二十年代五十年代至今，经过半个多世纪的研究，规划确定分别从长江下、中、上游向北方调水的南水北调东、中、西三条调水线路，与长江、淮河、黄河和海河形成相互连通的“四横三纵”总体格局。 xx第一期工程从江苏省扬州附近的长江下游干流取水，基本沿京杭运河向北送水，给黄淮海平原东部和xx半岛补充水源。第一期工程首先调水到xx半岛和鲁北地区，供水目标是补充沿线城市的生活、工业和环境用水，并适当兼顾农业和其他用水。 xx第一期工程规划工程规模为抽江500m3/s,入东平湖100 m3/s，过黄河50 m3/s，送xx半岛50m3/s.调水线路从江苏省扬州附近的长江干流引水，利用京杭大运河以及与其平行的河道向北输水，连通洪泽湖、骆马湖、南四湖、东平湖等湖泊输水和调蓄，经泵站逐级提水进入东平湖。江水出东平湖后分两路输水，一路向北穿过黄河后经小运河接七一、六五河自流到德州大屯水库；另一路向东经xx半岛输水干线西段河道，与现有xx渠道相接，再经xx省正在建设的胶东地区应急调水工程，向烟台、威海等城市供水。

南水北调某泵站施工组织设计

内容简介 8.3.7砼养护及保护 针对夏季砼温度施工技术要求，对已浇砼及时进行覆盖洒水养护。在砼浇筑收盘后6～18小时内开始进行，在干燥，炎热气候条件下，应延长养护时间至少28天以上，砼水平施工缝养护到浇筑上层砼为止； 洒水养护宜采用自动喷水系统（水管抽水），养护应不间断，不得成干湿循环。洒水养护应根据气温情况，掌握恰当的时间间隔，在养护期间内保持表面湿润。 如果气温高，就需要采用草帘、编织袋或塑料布，将整个砼表面完全覆盖，以减少水分散失。 8.3.8温控措施 应控制砼的出机口温度及运输、浇筑过程中的温度回升。砼允许浇筑温度应符合设计规定。根据南水北调下发混凝土施工技术要求，浇筑温度控制在26℃以下。夏季砼施工时为防止砼温度过高，应对集料和拌和用水进行遮阴。在砼浇筑过程中，每4小时测量一次砼出机温度、浇筑温度和外界气温，做一次坍落度试验，根据试验结果指导砼拌合效果，并做好记录。砼浇筑温度的测量，每一浇筑层应不少于3个测点，测点应均匀分布在浇筑层面上。砼试块每单元取一组。 8.3.9砼施工注意事项 （1）避免工程质量通病 1）蜂窝。产生原因：振捣不实或漏振；模板缝隙过大导致水泥浆流失，钢筋较密或石子相应过大。预防措施：按规定使用和移动振动器。中途停歇后再浇筑时，新旧接缝范围要小心振捣。模板安装前应清理模板表面及模板拼缝处的黏浆，才能使接缝严密。 2）露筋。产生原因：主筋保护层垫块不足，导致钢筋紧贴模板；振捣不实。预防措施：钢筋垫块厚度要符合设计规定的保护层厚度；垫块放置间距适当，钢筋直径较小时，垫块间距宜密些，使钢筋下垂挠度减少。

1.1工程位置 工程位于XX省XX县XX乡XX村附近，本标XX段累计1度带桩号208+130～214+210，3度带桩号(442+447.988)～（448+331.31），全长6080 m 。工程区为丘陵地貌形态，生产生活设施场地布置容易；XX县城～XX张坊三级公路在工程区附近通过，施工对外交通条件较好。 1.2工程项目介绍 大型建筑物：下XX隧洞； 分水建筑物：下XX分水口门； 公路交叉建筑物：西XX公路桥、XX公路桥； 左岸排水建筑物：西XX沟排水涵洞、东XX沟排水涵洞、西水北南沟排水倒虹吸； 总干渠渠道：包括挖方渠段和填方渠段。 1.2.1下XX隧洞：建筑物位于XX省XX市XX县下XX村西南，是南水北调中线工程大型建筑物之一，工程等别为Ⅰ等，主要建筑物的级别为1级，设计流量为60m3/s，加大设计流量为70m3/s。建筑物起点桩号（443+136），终点桩号（443+996），全长860m。 隧洞洞身段长705m，Ⅲ类围岩长305m，占洞长的43.2％；Ⅳ、Ⅴ类围岩长400m，占56.8％。隧洞纵坡1/9000，双洞线布置，洞身为无压流马蹄型断面，采用钢筋混凝土全断面衬砌。 隧洞进、出口段分别长70m、85m，均包括直线扭曲面段、矩形槽渐变段、检修闸室段、涵洞段四部分。 土质边坡采用浆砌石护砌；石质边坡采用锚杆及钢筋网喷射混凝土护砌。 1.2.2下XX分水口门：位于总干渠桩号（444+800）处，设计分水流量3m3/s，由进口段、闸室段、穿堤涵洞段三部分组成。建筑物总长度36.3m。 1.2.3西XX公路桥：位于总干渠桩号（444+905）处，中心线与总干渠中心线的夹角为90o，为下承式桁架拱桥。下承式桁架拱桥上部结构由两片桁架梁组成，桁架梁采用C30混凝土预制。在两片桁架端部、上弦杆跨中等部位现浇C25混凝土横向联系梁，下弦杆铺设预制C30混凝土桥面板。桥面板上设2层铺装，下层为C30防水混凝土三角垫层，桥面横坡为1%，上层为厚5cm沥青混凝土路面。桥面设竖曲线以保证桥面雨水排向两岸。桥两侧设安全带和钢管栏杆。左、右岸引道长均为173m，引道纵坡为5.0%，跨中竖曲线半径2000m。桥墩为桩柱式，桩径为110cm，桥柱直径100cm，柱顶设系梁。台柱、灌注桩及系梁混凝土均采用C25。 1.2.4XX公路桥：位于总干渠桩号(447+730)处，中心线与总干渠中心线的夹角为90o，为35m跨钢筋混凝土预应力T梁桥，单跨布置，预应力T梁采用C40混凝土预制，预应力钢筋采用24φ5冷拔碳素圆钢丝束。T梁翼板标准宽度160cm，边梁宽度根据实际情况调整，梁高200cm。左、右岸引道长均为176m，引道纵坡为3.0%，跨中竖曲线半径2500m。桥墩为桩柱式，桩径为120cm，桥柱直径110cm，盖梁宽130cm，高80cm。桥台为扩基U型浆砌石桥台，采用M7.5砂浆砌筑。桩基混凝土强度等级为C25，墩柱、盖梁为C30。 1.2.5西XX沟排水涵洞位于总干渠桩号445+025.2处，由进出口连接段、渐变段、洞身段等组成。 进出口渐变段两岸为八字和圆弧混凝土重力式挡土墙，进口墙顶高程55.27m，长25m，出口墙顶高程55.02m，长30m，底部采用0.4m厚浆砌石防护。 洞身段为一联3孔钢筋混凝土箱形结构，单孔过水断面尺寸4.0m×3.5m。洞身长90m， 10m设一道伸缩沉陷缝，分缝处设截渗环和双道橡胶止水带。 进出口连接段做为下游消能防冲的一部分，进口段长74.0m，出口段长57.06m，采用0.5m厚浆砌石护坡，0.4m厚浆砌石护底。 出口设消力池，池长12.0m，池深0.5m，底部采用0.5m厚钢筋混凝土防护。 出口尾部设防冲槽，底宽2.0m，槽深2.0m。 1.2.6东XX沟排水涵洞位于总干渠桩号445+821.7处，由进出口连接段、渐变段、洞身段等组成。 进出口渐变段两岸为八字和圆弧混凝土重力式挡土墙，进口墙顶高程56.2m渐变至54.0m，长20m，出口墙顶高程54.0m渐变至56.0m，长20m，底部采用0.5m厚钢筋混凝土和0.4m厚浆砌石防护。 洞身段为一联2孔钢筋混凝土箱形结构，单孔过水断面尺寸4.0m×4.0m。洞身长84m， 10m设一道伸缩沉陷缝，分缝处设截渗环和双道橡胶止水带。 进出口连接段做为下游消能防冲的一部分，进口段长30.0m，出口段长57.06m，采用0.5m厚浆砌石护坡，0.4m厚浆砌石护底。 另外，东XX沟排水涵洞兼有交通要求，为保证行车时涵洞结构安全，除底板上铺设10cm厚高标号混凝土磨耗层外，并在洞底两侧分设宽25cm、高25cm路缘石，路缘石下设排水管；为限制超高车辆进洞，并在进、出口设置了分道隔离墩和防撞拦杆。 1.2.7西水北南沟排水倒虹吸：位于总干渠桩号（448+080）处，中心线与总干渠中心线的夹角为77o，建筑物洪水标准按50年一遇洪水设计，200年一遇洪水校核，设计洪水流量67m3/s，校核洪水流量113m3/s。倒虹吸管身段面为3孔2.6×2.6m箱涵，由进出口连接段、渐变段、拦沙池和管身段等部分组成。建筑物总长度179.5m。 1.2.8本标段总干渠明渠段总长5220m，其中本标段起点至下XX隧洞进口之间长度为688.4m，下XX隧洞出口至本标段终点之间长度为4531.6m。设计流量为60m3/s，加大设计流量为70 m3/s。隧洞进口明渠底宽12.5m，内边坡1：0.75，纵坡1/22000，渠内设计水深4.3m；隧洞出口明渠底宽7.0m，内边坡1：2.5，纵坡1/22000～1/24000，渠内设计水深4.3m。渠道以挖方、填方各半,兼有半挖半填，在下XX隧洞进出口渠段有690m石渠，其他均为土渠。渠道两侧开口线以外均设置防洪堤或防护埝。 土渠渠道过水断面型式为梯形，采用现浇混凝土衬砌，衬砌厚度边坡厚10cm，底板厚8cm，特殊部位适当加厚，衬砌高程至一级马道。混凝土衬砌板纵、横向约4m分一条缝（渠坡纵向为切半缝，缝宽1cm），其它为通缝宽2cm，缝上部填2cm厚明渠专用聚硫密封胶，下部填聚乙烯闭孔泡沫塑料板。约3000m渠段铺复合土工膜加强防渗，约1700m渠段铺设聚苯乙烯泡沫塑料板防冻胀。 石渠渠道过水断面型式为梯形，采用现浇混凝土衬砌，衬砌厚度边坡、渠底均15cm，衬砌高程至一级马道。混凝土衬砌板纵、横向约8m分一条缝，均为通缝宽2cm，缝上部填2cm厚明渠专用聚硫密封胶，下部填聚乙烯闭孔泡沫塑料板。 一级马道以上渠道内坡和半挖半填及全填段渠道外坡采用六角空心混凝土框格（边长20cm，宽3cm，厚10cm）内植草皮防护，填高大于8m的渠段外坡脚设置水平排水并做高约2.0m的干砌石护坡。内外侧坡面采用排水沟（管）排水。挖方段自堤顶防护埝开始设8m宽林带，填方段渠道外坡脚以外设8m宽林带。两侧林带外设截、导流沟，并采用浆砌石护坡。截流沟外1m处设隔离网栏，采用浸塑金属网格和φ48浸塑钢管为主要材料，网栏高度2.0m，间隔2.0m设一混凝土支座，支座长、宽、高分别为0.4m、0.4m、0.5m。在渠道一级马道（或堤顶）设运行维护道路，路面净宽4m，右侧为沥青混凝土路面，左侧为泥结碎石路面。渠内侧及填方段渠外侧设路缘石和警示柱。 1.2.9本标段总干渠工程涉及金属结构设备的建筑物有下XX隧洞和下XX分水口门。 下XX隧洞共2孔，涉及金属结构设备的建筑物包括：进口检修闸和出口检修闸。进口检修闸设置1扇检修闸门及其启闭设备；出口检修闸设置1扇检修闸门及其启闭设备。该建筑物共有2扇检修闸门，2台电动葫芦，闸门主要材料为Q235B，埋件主要材料为Q235B、1Cr18Ni9Ti，金属结构设备总重量50.8t。 下XX分水口门共1孔，该闸设置1孔检修门槽，1扇平面滑动铸铁工作闸门，1台手电两用螺杆式启闭机。平面滑动铸铁工作闸门材料为HT20-40，检修门槽埋件材料为Q235B，金属结构设备总重量5.6t。 上述2个建筑物共有2扇检修闸门，2台电动葫芦，1孔检修门槽，1扇平面滑动铸铁工作闸门，1台手电两用螺杆式启闭机。金属结构设备总重量56.4t。 2. 水文气象和工程地质 2.1水文气象 本标段属温带和暖温带大陆性季风气候区，季节性差别显著。据渠线附近气象站资料统计，极端最低气温-24.7oC，极端最高气温41.9oC，多年平均风速2.2m/s，最大风速28m/s，风向为WNW；全年平均无霜期为180d，最早初霜日期为10月18日，最晚终霜日期为4月20日；多年平均冰冻天数为68d，最早结冰期为11月21日，最晚解冻期为3月18日。最大冻土深度75cm，多年平均水面蒸发量1571mm（20cm蒸发皿）；多年平均日照时数2590h。多年各月平均气温见表1-1。 表1-1 多年各月平均气温表（℃） 月份 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 年 气温 -5.1 -2.2 5.1 13.7 20.0 24.5 26.0 24.6 19.6 12.7 4.0 -3.0 11.7 本流域年平均降水量700mm，七、八月份约占年降水量的70%。降水量年际变化较大，丰水年与枯水年降水量相差3倍左右。中上游紫荆关附近距狼牙山暴雨中心较近，是本流域降水量最大的区域，向西、北和东侧降水量则逐渐减少。 2.2 工程地质 2.2.1地质概况 2.2.1.1地形地貌 本渠段位于太行山东麓与华北平原的接壤地带，地形总体呈西高东低之势。渠段内为丘陵地貌形态，总长6080m，其中下XX隧洞860m，渠道长5220m。 2.2.1.2地层岩性 本渠段地表多被第四系地层覆盖，根据地质测绘和钻孔揭露，本渠段发育的地层岩性主要有：蓟县系铁岭组白云岩，青白口系下马岭组页岩，长龙山组石英砂岩、页岩，新生界第四系松散地层及人工堆积物。 2.2.1.3地质构造 本渠段地处三级构造单元太行山隆起东部边缘，与三级构造单元的XX断陷接壤。主要区域断裂构造有八宝山断裂、通县～南苑断裂、大兴断裂、XX断裂、XX断裂、东XX断裂、徐水断裂、紫荆关断裂。 依据国家地震局分析预报中心2004年4月提出的《南水北调中线工程沿线设计地震动参数区划报告》，本渠段地震动峰值加速度为0.10g(相当于地震基本烈度Ⅶ度区)。 2.2.1.4水文地质条件 渠段内地下水主要为岩溶裂隙水。主要赋存于白云岩、灰岩岩溶裂隙及孔洞含水层中，分布于低山丘陵区。具强或极强透水性，富水性强或较强。地下水位在渠底以下，对渠道施工影响不大。渠段内地表水及地下水对混凝土均无腐蚀性。 2.2.2下XX隧洞工程地质条件及评价 2.2.2.1地形地貌 本区属太行山东麓与华北平原过渡地带的丘陵区，隧洞穿过的西武山为一条走向NW～SE山脉的近末端，山顶高程160.0～170.0m，进出口为坎状梯田，地面高程65.0～70.0m。 西武山为剥蚀丘陵，山顶基岩裸露，冲沟较为发育。进口有两条冲沟，呈“V”字形断面。出口冲沟呈分枝状，切割深度3～6m，冲沟两侧及沟底基岩出露。 2.2.2.2地层岩性 建筑物区地层岩性由老至新分别为： ①蓟县系铁岭组(Jxt)：中厚层青灰色、灰白色含燧石条带白云岩，岩石坚硬，岩层走向NW310°～330°，倾向NE，倾角15°～30°，在隧洞出口地表局部出露。 ②青白口系下马岭组(Qnx)：主要由页岩、砂质页岩组成。页岩呈灰紫色、紫红色，灰黄色，页片状，岩质软弱。页岩有层间小揉皱，具轻微变质。洞身岩层产状走向NW3200～330°，倾向SW，倾角10°～25°；出口处岩层产状走向NW320°～330°，倾向NE，倾角25°～35°。本层主要分布在洞身（443+550）至出口段。 ③青白口系长龙山组(Qnc)：主要由石英砂岩、粉砂岩、页岩组成。 页岩:灰色、黄色，呈页片状，有层间小揉皱；粉砂岩：灰色、灰白色、青灰色，砂粒成分为石英；中粗粒石英砂岩：灰白色、青灰色，岩石硬脆，有石英岩脉侵入。岩层走向NE10°～30°，倾向NW∠15°～32°。 ④第四系中更新统坡残积（dl+elQ2）：红褐色粘土夹碎石，碎石含量30％～70％，成分以白云岩为主。主要分布在隧洞出口及冲沟，层厚1～3m。 ⑤第四系上更新统中段冲洪积（）：黄土状壤土，灰黄色，干燥～稍湿，硬塑，厚2～4m，有垂直节理及大孔隙，并含有大量的植物根系。主要分布在进、出口梯田部位。 ⑥第四系全新统上段坡残积（）：由壤土、粘土夹碎石组成，厚度0.2～6m。分布在冲沟及部分地表。

本工程场区地下水分为两种类型：1、2#孔为第四系孔隙潜水，水位埋深4.3～6.3m，高程119.55～122.26m；3#孔为平原区承压水，赋存于第②层卵石中，承压水头111.50m。

本工程位于河北省保定市顺平县境内，距离县城7Km。该工程标段起点桩号352+600；终点桩号353+250。本标段工程包括蒲阳河倒虹吸、蒲阳河退水闸、渠道工程以及东阳各庄公路桥、附属建筑物、金属结构、机电设备、管理道路。

本工程位于xx省xx市顺平县境内，距离县城7Km。该工程标段起点桩号352+600；终点桩号353+250。本标段工程包括xx倒虹吸、xx退水闸、渠道工程以及东阳各庄公路桥、附属建筑物、金属结构、机电设备、管理道路。

xx渠道倒虹吸工程位于xx省xx市xx县境内，本标段起止桩号304+163.025～307+000，据中管头西庄村北约0.5Km,东距定州市约19Km,xx渠道倒虹吸工程由穿越渠道倒虹吸、渠道、穿越渠道的杜村北干渡槽、北管头公路桥、新庄公路桥、新庄南坡水到虹吸及附属建筑物组成。

渠道断面为40*30厘米（宽*高）、包括清基、10厘米厚混凝土渠底、8厘米厚100厘米长两端接口凹进型预制混凝土板制作砌筑、渠道内外八字护底（内八字护底高、宽均为8厘米，外八字护底高、宽均为10厘米）

土地平整工程渠道衬砌的施工方法包括工程开工前的施工准备、测量放线、土方开挖、土方回填夯实、渠床整形、砂石垫层、伸缩缝固定、钢筋绑扎、砼浇筑、养护等，文章就这9个方面进行了详细论述。

本文为某工程土方路基工程试验段施工方案，包括了试验目标、施工日期，工程概况、试验段范围等内容，可供大家参考使用。

本文为某工程5%石灰土试验段施工方案，包括了试验段施工的目的及意义、工程概况、试验段范围、施工方法等等内容，可供大家参考使用。

5%石灰砂砾路床处理试验段施工方案，通过本合同段K12+100-K12+400段5%石灰砂砾路床处理试验段的铺筑，采用设计要求的填料，利用各种施工方法，达到施工技术规范及设计要求标准为止。所得到的施工方法、机械最佳组合和各种试验数据用以指导我标段全部5%石灰砂砾路床处理施工

******单位工程起于长屿岛至******中间海域CX23#墩（不含）、止于大练岛上岛处XD18#墩，起讫里程为DK67+465.75（不含）～DK70+564.700，区段长3.099公里。包括******、深水高墩区孔桥、浅水及陆地高墩区引桥、陆地低墩区引桥。******桥跨布置见（图1.1-1）。

某高速公路某合同段主线全长3.491公里，沿线填挖交替，除高液限土及其他不适土需要挖除弃运外，全线挖方土、石均可用于路基填筑。目前全线路基填方已完成50%，部份地段路基填方已接近94区，及时进行94区、96区路基试验施工非常必要，根据全路段施工进展情况、地质土层分布状况，选择K52+345～K52+455段，共 100m长填方路基作为94、96区填方试验段。该段路床高度8～12m，路基断面具代表性。

试验段里程为K265+710～K265+810，长100米，该段为填方路基，填料来源于南通市港闸区中港城项目工地，土源已做过检测，可以使用。

济南至广州国家高速公路江西鹰潭至瑞金段建设项目XX标段路线总体为北南走向，位于XX县XX镇境内。本标段主要控制点为现花山河谷、G206国道与高速并行段、红三军团旧址及曾家排、良田等自然村落。起始桩号：KXXX+100，终点桩号：KXXX+040，全长X.XX0公里。路基土方113.937万m3，路基石方18.66万m3，大桥4座，中小桥2座，主线涵洞7座，通道2道。根据土石方工程调配，主要有两段属于土石混填路段，一是KXXX+020~KXXX+360合计104790m3，其中利用石方46045m3，土石混填比例约为1：1；二是KXXX+820~KXXX+920合计21574m3，其中石方量为4713m3,约为28%石方。

由于路基土方95区上路床第一层（5%灰土）已大面积施工，部分段落自检监理工程师验收合格。需进行95区土方路基工程上路床顶（水泥石灰综合稳定土）的施工。施工过程中所需人员已全部到位，各种机械的配套组织已完成。

地铁试验段深基坑专项施工方案

经营范围为：水利水电工程施工总承包、房屋建筑工程施工总承包、公路工程施工总承包、土石方工程专业承包、预拌商品混凝土、防腐保温工程专业承包。

本资料为：河北某南水北调漠倒沟渠道倒虹吸项目施工组织设计，内容详实，可供参考。

1、建设标准：工程等级为Ⅰ等，主要建筑物为Ⅰ级，大型建筑物和渠道防洪标准按照100年一遇洪水设计，300年一遇洪水校核。设计流量135m3/s,加大流量160 m3/s。 2、倒虹吸结构形式：管身段长240m，为三孔一联钢筋混凝土箱型结构，每孔净宽为6.0m×6.0m；进口检修闸室段长10m，为开敞式钢筋混凝土结构，分3孔，每孔净宽6m；出口节制闸室长为20m，宽20.4m，为开敞式钢筋混凝土结构，进口渐变段长45m，底板与侧墙分离的混凝土结构；进出口渐变段长分别为45m、70m，均为底板与侧墙分离的混凝土结构。 3、东阳各庄公路桥：东阳各庄桥为Ⅱ级公路桥，桥型为16米跨预应力凝土空心板梁。

内容简介 3.4深井施工 深井施工工序为：井位放样→安护筒→钻机就位、钻孔→回填底砂垫层→吊放井管→回填管壁与孔壁间的滤层→安放水泵、试抽→正常运行。 深井施工采用潜水钻机钻孔，孔径为60cm。钻机利用水平仪抄平，以保证成孔的垂直度，并指定技术人员跟机测定泥浆的比重、粘度、含砂率和胶体率，及时调整。即要防止塌孔，又要防止因泥浆比重大、粘度大而造成钻孔周边土体孔隙堵塞，影响降水效果。泥浆比重控制在1.05以内。 成孔后的清孔采用反循环进行。清孔后及时安放井管，井周边采用扶正木，以控制井周边滤水层的厚度和井管的垂直度。选用标准透水砼井管，外裹两层80目滤网，现场取水样试验，控制含泥量在万分之五以内。 滤层采用级配较好的绿豆砂沿井管周边均匀上升。滤层完成后的试抽将控制降水速率，因为抽水过程也是周边滤料密实的过程。如抽水过猛，周边土体可能渗进滤料层，甚至堵塞井管。试抽时采用小型井泵，分节进行，使井底水位均匀缓慢地降低。 试抽使周边滤料密实后，进行洗井，采用橡皮活塞反复抽拔进行，定时测定出水的含泥量。如超过标准，及时进行调整滤网，深井抽水进行时，安排专人24小时值班监视，及时处理异常情况，为掌握实际降水情况，加强对观测井中的水位的观测，对承压水水位进行连续观测、记录、整理，并及时调整泵的高度，把地下水降至施工设计要求。

（3）安全保护原则 建立符合招标文件要求的安全管理机构和配备专职的安全人员，加强对施工作业安全的管理，特别应加强易燃、易爆材料的管理及地下施工安全管理，制订安全操作规程，配备必要的安全生产设施和劳动保护用具，并经常对职工进行施工安全教育；特殊岗位操作工做到持证上岗，安全措施落实到位；建立安全生产应急组织，确保生产安全。

本工程生产区的主要污染源为砼拌和系统，为避免拌和废水进入河道，在生产区周边设置排水沟和沉淀池，将废水经沉淀净化后排出，避免污染环境。

PCCP管道工程由2排直径4.0mPCCP压力管道（每节管重54～77t，最大管外径4852mm），4处分水建筑物，3处连通建筑物，101处排气阀井建筑物、19处排空阀井建筑物、1处末端控制阀井建筑物、2处穿隧洞建筑物、4处穿铁路建筑物、17处穿主要等级公路建筑物、27处河道防护工程、永久巡线路及穿巡线路建筑物等组成。共分为六个标段。本标段为惠南庄～大宁段PCCP管道工程土建安装第一标。

图纸包含某某倒虹吸总平面布置图、纵剖面图、横断面图。可作为类似工程参考依据。

蒲阳河倒虹吸是南水北调中线京石段应急供水工程中的一座大型控制性河渠交叉重要建筑物，λ于河北省保定市顺平县境内