[云南]“自然山林”大学城道路景观规划设计方案文本

某地大学城校际道路施工组织设计方案内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

工程名称 福州地区大学城**期校际道路某路工程施工项目 （**标段） 建设地点 福州市 工程规模 本标段：K3+330～K5+270， 总长1940 米，宽35 米， 其中包括一座K4+322.5 某大桥（4×25米空心板梁）。 质量标准 达到《工程施工质量验收规范》合格标准 工期要求 工期要求为210 日历天，实际开工日期以开工令为准。 2.2 工程设计概况 工程设计内容包括：道路工程；排水工程；桥梁工程；电气工程；市政道路消防给水工程。 福州地区大学城**期校际道路某路总长度5.291km，起点位于大学城**期学园南路与金上路交叉口（桥下），止于乌龙江大道延伸段交叉口。本**标段位于K3+330～K5+270，其中包括一座K4+322.5 某大桥（4×25 米空心板梁，桥梁宽度29 米），以及在K3+430.28～K3+660 路段穿过坛埔山一座小山包。道路设计等级为城市Ⅱ级主干路。道路红线宽度为35m，横断面设计为一块板；设计车速为50km/h；路面等级为水泥砼路面（机动车道）；道路抗震设防烈度为7 度；溪源江桥设计桥面宽度为29m，桥梁上部构造采用4－25m 预应力砼宽幅空心板，先简支后桥面连续结构，下部构造为肋板式桥台，灌注桩基础； 桥墩为三柱式墩，灌注桩基础。 2.3 工程特点 2.3.1 本标段工程道路位于闽江南港的闽侯县上街镇，为冲洪积海积口平原地貌，除零星小山丘外，地势平坦，河汊密布。 2.3.2 路基填料为中砂，桥头路段及溪源江河段要求超载预压3 个月以上；软基处理采取清表、清淤换填砂处理，以及超载预压处理和桥台搭板素砼垫层下的路基采用搅拌桩处理等。 2.3.3 施工内容涉及道路、给排水、电气等，相互交叉作业错综复杂。 2.3.4 本标段设有一座大桥。 2.3.5 本标段K3+430.28～K3+660 路段有一座坛埔山小山包需开挖贯通，并且要进行路堑边坡镀锌网植草防护施工。 2.4 气象 路线区域属亚热带海洋性季风气候区，温暖潮湿、雨量充沛、台风频繁为特征，每年4～9 月为汛期，10 月至次年的2 月为少雨期，暴雨期一般集中于每年的7～9 月份；每年5～11 月有2～3 次热带风暴侵袭，最大强度可达12 级，区内年极端最低温度-1.70C，最高温度39.80C，平均19.30C，多年平均降雨量1200～1600mm。 2.5 地质 拟建场地地势变化不大，一般地势高低落差约5.0 米左右，局部路段为低山、丘陵；沿线主要土层可分为8 层；桥位处地质初步估计上部为淤泥层，中部为中粗砂及粘土，下部为强风化花岗岩。

重庆市大学城木鱼石四路南延段第XX道路工程招标文件包括：施工图范围内的路基、路面、照明、雨污水管网、人行道、路缘石、路边石、树圈等附属工程实施及为完成本工程所需的临时工程，直至本合同工程达到现行的实用本合同约定的检验评定标准及技术规范要求，并办理交验和缺陷修复为止的全过程。

道路绿化在道路景观设计中扮演着重要的角色， 目前，我国道路绿化主要包括是城市道路绿化、高速公路绿化、厂区道路绿化，乡村道路绿化。其中，城市道路绿化与公路绿化有着很重要的意义，本文主要通过阐述城市道路的内容，以陕西省高速公路绿化为例探讨绿化在道路景观设计的作用。

本资料为某地区公园围墙和道路景观绿化详图，其包含的内容为平面图等仅供参考

一、本工程招标号为 ，工程名称简称为：xxx绿化工程，投标保证金金额为人民币90000.00元。投标人应在投标截止前二个工作天16时（北京时间）前，将上述保证金金额由投标人的开户账户采用实时大额支付系统或行内电子汇划的转账方式（禁止采用现金、通存通兑、网上银行等汇款方式）一次性汇入招标文件指定的账户，否则投标无效。

2.2.1 工程名称：见投标须知前附表第1项。 2.2.2 建设地点：见投标须知前附表第2项。 2.2.3 建设规模：见投标须知前附表第3项。 2.2.4 工程概算：见投标须知前附表第4项。 2.2.5 监理目标：见投标须知前附表第5项。 2.3 招标范围、监理服务期 2.3.1 本招标项目的监理范围：见投标须知前附表第6项。 2.3.2 本招标项目的工期要求：见投标须知前附表第7项。 2.3.3 项目管理架构要求：必须配备市政公用工程、给排水、园林、电气、造价和安全等各种专业技术人员，常驻人员至少有五人以上，其中市政公用监理工程师、注册安全工2.2.1 工程名称：见投标须知前附表第1项。 2.2.2 建设地点：见投标须知前附表第2项。 2.2.3 建设规模：见投标须知前附表第3项。 2.2.4 工程概算：见投标须知前附表第4项。 2.2.5 监理目标：见投标须知前附表第5项。 2.3 招标范围、监理服务期 2.3.1 本招标项目的监理范围：见投标须知前附表第6项。 2.3.2 本招标项目的工期要求：见投标须知前附表第7项。 2.3.3 项目管理架构要求：必须配备市政公用工程、给排水、园林、电气、造价和安全等各种专业技术人员，常驻人员至少有五人以上，其中市政公用监理工程师、注册安全工程师不得兼职，且每天必须在现场。程师不得兼职，且每天必须在现场。

（1）施工前，应按施工平面图放样。若平面位置、标高与实际不符，应由设计单位作变更设计。 （2）选用景石的石种、块面、色泽应符合设计要求，石质必须坚实、无损伤、无裂痕、表面无脱落。峰石的造型和姿态， 达到设计的艺术构思要求。 （3）景石装运应轻装、轻吊、轻卸。特殊用途或有特殊要求的景石，如峰石、斧劈石、石笋等，在运输时应用草包、草绳 或塑料材料绑扎，防止损伤。景石运到施工现场后，应进行检查，凡有损伤的不得作面掌石使用。 （4）挑选和清理，除去表面尘土、尘埃和杂物，分别堆放备用。

本图纸为:某江湾城路道路景观设计CAD图 内容包括:标准段平面图，总平面图等 设计精准全面，内容详实，可供设计师参考

设计说明：无
功能：交通道路
设计阶段：初步设计
图纸张数：10张以下

内容简介 本套图纸是云南某小区道路及雨水管设计图。图纸内容包括：1.道路标准横断面 2.道路纵断面设计 3.雨水管道纵断面图 4.设计说明 5.检查井设计 6.排水管纵断面设计 7.道路排水平面布置图 8.道路征地平面布置图

本工程工期十分紧张，在实施过程中，可能遇到因客观原因影响施工，如：交通疏解及管线拆迁影响，特殊环境事件影响，节假日、自然因素等，都可能导致本工程按计划难以如期进行。我们除对这些影响因素加强预测、预知、预析，并作好事前准备外，还应采取下列预备方案施工，以保证工期目标如期实现。

根据本工程特点，本项目部设项目经理1 人，生产副经理1 人，项目技术负责人1 人，以及相关施工员、专职质检员、材料员、试验员、安全员等。下设三部一室，即工程管理部、技术质量部、经营核算部和综合办公室。

座K4+322.5 某大桥（4×25 米空心板梁，桥梁宽度29 米），以及在K3+430.28～K3+660 路段穿过坛埔山一座小山包。道路设计等级为城市Ⅱ级主干路。道路红线宽度为35m，横断面设计为一块板；设计车速为50km/h；路面等级为水泥砼路面（机动车道）；道路抗震设防烈度为7 度；溪源江桥设计桥面宽度为29m，桥梁上部构造采用4－25m 预应力砼宽幅空心板，先简支后桥面连续结构，下部构造为肋板式桥台，灌注桩基础； 桥墩为三柱式墩，灌注桩基础。

某路为广州大学城交通网的主干路，规划红线宽度60 米，设计时速50Km/h，线路总长约10 公里，双向六车道，五座中桥，局部需进行软基处理。某路作为广州大学城各大学主要出入口。某路外侧为各大学校区，内侧为生活服务区，根据各专业规划，大部分电力电缆、通讯电缆都布置在中环道路下面，自来水管线、燃气管线也沿某路埋设，因而某路道路实施综合管沟可发挥综合优势，综合管沟建设在道路中央绿化带下，以尽量减少上部覆土厚度，降低工程造价。DS04 中环三标，线路全长2.45km，起讫里程为K4+500～K6+950。2003 年7 月下旬开始施工；施工工期8 个月。2003 年9 月底，某路靠快慢车道分隔带一侧的二车道需具备通行能力；2004年7 月竣工交付使用，工期特别紧。 某路施工特点：综合管沟为地下防水钢筋混凝土结构，防水等级为二级，采用明挖现浇法施工。局部软基需进行处理，换填厚度2～3 米；深层处理采用粉喷桩、碎石桩处理，深度7～12 米，处理宽度为填土底宽处外各1～2 米范围。主、次干路荷载标准为城—A，支路荷载标准为城—B，人群荷载5.0KN/m2，地面道路路面结构计算荷载BZZ—100 型标准车。车道宽路段上一条车道宽3.5～3.75m；交叉口进口道一条车道宽3.25m；交叉口进口道一条车道宽3.5m。

1）广州大学城（xx）建设项目市政道路及综合管沟（某路）工程土建施工招标文件； 2）广州大学城（xx）建设项目市政道路及综合管沟（某路）工程地质勘察报告； 3）广州大学城（xx）建设项目市政道路及综合管沟（某路）工程招标补遗书；

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本资料为：广州大学城市政道路施工组织设计。内容包括：第一章综合管沟模板支架图、第二章施工总体计划表等，内容详实，可供参考。

本标段：K3+330～K5+270， 总长1940 米，宽35米，其中包括一座K4+322.5某大桥（4×25米空心板梁)。方案共138页，内容详实，可供参考。

本资料为广州大学城市政道路施工方案，文件的内容详细，可供参考。

江南大学大学城内道路雨水施工组织设计，内容详实，可供参考。

本资料为某大学城科技大道道路工程监理规划，本资料非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

建设大学城，是重庆市为保证高等教育持续健康发展、建设长江上游教育中心和西部教育高地而确定的重点工程，是促进地方经济建设，推进城镇化进程的重大举措。

本项目是城市中心区内部一条重要的联络通道，木鱼石四路道路起点接xx南路，经科技学院南路，跨越xx，经科技大道南线、大学城商业街、科技大道北线段，道路全长1400.348m，道路标准路幅宽度为32m，双向四车道，设计行车速度为40km/h，设计标准为城市次主道I级。 本项目桥梁工程为xx桥一座。全长38.3m，桥梁宽37.25m，桥梁采用双幅结构，左、右幅主梁采用直腹式单箱三室断面，0号、1号、桥台采用重力式U型桥台，整体式桥台。

本地段地处本路段亚热带季风气候区，全年气候湿润，日照时间长，除雨季对施工由一定影响外，全年均可施工作业。茎我公司调查道路沿线水源丰富，水质情况良好，适合植物灌溉，沿线有机肥、花木苗圃资源丰富，有机肥、种植土料、花木苗圃等材料可从沿线附近采购。

2015年道路景观绿化工程招标文件，WORD格式，25页，编制于2015年，工程包括园建工程、绿化工程、水电和照明工程等，评标办法：简易平均值评标法,承包方式：固定清单单价，投标报价方式：清单计价，内容具体全面，可供参考学习。

本文主要介绍了植物色彩在道路景观设计中的应用研究，希望对大家有用

本工程范围，地质状况较为简单，道路经过区域无塌陷、滑坡等不良地质现象，道路路基边坡设计主要以放坡处理，坡顶、坡脚采用弧形坡与地面自然相接。

一、项目背景 重庆市大学城位于沙坪坝区西部虎溪镇和陈家桥镇，占地20多平方公里。背倚缙云秀峰，远眺歌乐美景，地势平坦，林木葱笼，依山傍水，交通便捷。规划入驻大学6～10所，教师、学生人数15～20万人。大学城突出以人为本，强调功能分区、资源共享。主要包括城市资源共享区、大学校园区、学生居住区、教师居住区、集中研发孵化区。

重庆市大学城位于沙坪坝区西部虎溪镇和陈家桥镇，占地20多平方公里。

本资料为重庆大学城木鱼石四路南延段B段道路工程施工组织设计，内容详尽，可供参考。

本工程工期十分紧张，在实施过程中，可能遇到因客观原因影响施工，如：交通疏解及管线拆迁影响，特殊环境事件影响，节假日、自然因素等，都可能导致本工程按计划难以如期进行。我们除对这些影响因素加强预测、预知、预析，并作好事前准备外，还应采取下列预备方案施工，以保证工期目标如期实现。

根据本工程特点，本项目部设项目经理1 人，生产副经理1 人，项目技术负责人1 人，以及相关施工员、专职质检员、材料员、试验员、安全员等。下设三部一室，即工程管理部、技术质量部、经营核算部和综合办公室。

本路段重点施工内容为路基填筑，应抓紧组织合理安排施工，执行建设部颁布的《城市道路工程施工及验收规程》和设计有关的要求，按照“四区段、八流程”的施工工艺施工，着重控制好路基填筑质量。

本工程工程设计内容包括：道路工程；排水工程；桥梁工程；电气工程；市政道路消防给水工程。福州地区大学城某校际道路某路总长度5.291km。

某路为广州大学城交通网的主干路，规划红线宽度60 米，设计时速50Km/h，线路总长约10 公里，双向六车道，五座中桥，局部需进行软基处理。某路作为广州大学城各大学主要出入口。某路外侧为各大学校区，内侧为生活服务区，根据各专业规划，大部分电力电缆、通讯电缆都布置在中环道路下面，自来水管线、燃气管线也沿某路埋设，因而某路道路实施综合管沟可发挥综合优势，综合管沟建设在道路中央绿化带下，以尽量减少上部覆土厚度，降低工程造价。DS04 中环三标，线路全长2.45km，起讫里程为K4+500～K6+950。2

某路为广州大学城交通网的主干路，规划红线宽度60 米，设计时速50Km/h，线路总长约10 公里，双向六车道，五座中桥，局部需进行软基处理。某路作为广州大学城各大学主要出入口。某路外侧为各大学校区，内侧为生活服务区，根据各专业规划，大部分电力电缆、 新造镇、南村镇现阶段以公路为对外交通的主要方式。其中xx 对外交通与外界无路桥相通，全部依靠轮渡；大学城南岸现有3 条主干道，分别为市新路、金山大道及金山大道延长线。 本标段施工时汽车流量大，通行载重汽车较多，车辆行驶的运载荷重震动作业，易使周边土质变松，造成道路坍塌。 地下可能有未探明管线，施工时应注意并采取相应保护措施。 2.1.3、地质水文 1)地质简况 xx 场地地下水主要为第四系松散覆盖层的孔隙性潜水，主要含水层为砂层。本区地处河口滩涂，属潮间地带，地面高程低，地下水位高。地下水受降水补给外，还深受泾流和潮流影响，尤其后者，直接影响着地下水的补给、排泄和动态。 广州地区位于东南沿海地震带的中部，根据1990 年《广东省地震烈度区划图》，本场地地震基本烈度为Ⅶ度。 2)水文简况 本标段地处珠江入海口，地貌主要属低丘陵地带。沿线主要为丘陵冲积平原，地势开阔低平，地面标高一般为5.5～26.1m。地下水较发育，堆积层中含上层滞水及孔隙水，水量丰富，与珠江水系相通，地下水位埋深0～10.9m。 年最高潮位年平均值：1.89m（黄埔水位站），多年平均高潮位：0.73m；年最低潮位多年平均值：-1.74m，多年平均高潮位：-0.89m；历史最高潮位：2.38m，历史最低潮位：-1.93m。 3)气象简况 广州地处南亚热带，亚热带季风季节，且背靠大海，海洋性气候特别显著，温暖多雨、光热

2.1.1、工程位置 广州大学城西邻洛溪岛、北邻生物岛。与琶州岛相望，规划范围43.2 平方公里。距广州市中心约17 公里，距番禺市桥约13 公里，距广州市新城约17 公里。 xx 四面滨水，岛周围地势低平，岛内以低丘陵冲积平原为主，多为农业用地和林地。岛上自然植被茂密，景色怡人，环境优美。

本工程规模大，工期紧，环境特殊，地质复杂，工程设计技术手段多，施工重、难点突出，我们将抓住关键，对本站的施工重、难点工项，拟订并采取如下施工技术对策。

本标段空心板梁分中板、边板两种，施工时拟投入中板模型2 套、边板模型1套。 A、模板构造：模板分内模、外模、堵头模、底模。底模用聚氯乙烯板垫在台座顶面上，以保证板梁底的光洁度。其余模板均用4mm 钢板按梁的尺寸要求定做，内模：采用定橡胶充汽芯模，按梁的设计尺寸要求设计，将设计图交给条件