福州大学城校际道路组织设计方案

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建设单位必须将工程控制桩或导线点以现场提供和书面形式图7-1 全站仪 管道工程测量 路基、路面工程测量道路断面复测 竣工测量移交施工单位

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本工程规定必须在四月上旬开工；六月底完工，工程进度快，由于本工程施工交叉多，工程量较大，因此，施工进度控制是本工程的重点，又是本工程的难点所在。

本工程规模大，工期紧，环境特殊，地质复杂，工程设计技术手段多，施工重、难点突出，我们将抓住关键，对本站的施工重、难点工项，拟订并采取如下施工技术对策。

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本工程项目经理部围蔽采用砖砌24 墙、38 柱，柱间距 5.0m，墙、柱离地面高度分别为2.2m、2.5m，墙基础截面高为0.6m，宽为0.5m，墙内、外面抹1~2cm 厚的砂浆，并按业主规定涂刷标示牌。

1）广州大学城（xx）建设项目市政道路及综合管沟（某路）工程土建施工招标文件； 2）广州大学城（xx）建设项目市政道路及综合管沟（某路）工程地质勘察报告； 3）广州大学城（xx）建设项目市政道路及综合管沟（某路）工程招标补遗书； 4）现场考察资料； 5）国家、行业、广州市有关建筑施工和施工质量、施工安全、文明施工等方面的规范、规程、规则、标准等文件； 6）本单位的施工能力、经验。

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本资料为大学城项目道路监理规划方案，本文档纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本工程地点位于福州市闽侯县上街镇大学城内，为福建医科大学校区，总占地面积约637867m2，总建筑面积323529m2，校区内均为多层建筑，建筑高度均在24m以下。

本工程范围，地质状况较为简单，道路经过区域无塌陷、滑坡等不良地质现象，道路路基边坡设计主要以放坡处理，坡顶、坡脚采用弧形坡与地面自然相接。

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场地地下水主要为第四系松散覆盖层的孔隙性潜水，主要含水层为砂层。本区地处河口滩涂，属潮间地带，地面高程低，地下水位高。地下水受降水补给外，还深受泾流和潮流影响，尤其后者，直接影响着地下水的补给、排泄和动态。 广州地区位于东南沿海地震带的中部，根据1990 年《广东省地震烈度区划图》，本场地地震基本烈度为Ⅶ度。

某路为广州大学城交通网的主干路，规划红线宽度60 米，设计时速50Km/h，线路总长约10 公里，双向六车道，五座中桥，局部需进行软基处理。某路作为广州大学城各大学主要出入口。某路外侧为各大学校区，内侧为生活服务区，根据各专业规划，大部分电力电缆、通讯电缆都布置在中环道路下面，自来水管线、燃气管线也沿某路埋设，因而某路道路实施综合管沟可发挥综合优势，综合管沟建设在道路中央绿化带下，以尽量减少上部覆土厚度，降低工程造价。

第一章 综合管沟模板支架图A4 5 第二章 施工总体计划表A3 6 第三章 网络图2A3 6 第四章 主要工项施工方案一览表A3

本次工程范围，地质状况较为简单，道路经过区域无塌陷、滑坡等不良地质现象，道路路基边坡设计主要以放坡处理。坡顶、坡脚采用弧形坡与地面自然相接。

本工程工期十分紧张，在实施过程中，可能遇到因客观原因影响施工，如：交通疏解及管线拆迁影响，特殊环境事件影响，节假日、自然因素等，都可能导致本工程按计划难以如期进行。我们除对这些影响因素加强预测、预知、预析，并作好事前准备外，还应采取下列预备方案施工，以保证工期目标如期实现。

某路为广州大学城交通网的主干路，规划红线宽度60 米，设计时速50Km/h，线路总长约10 公里，双向六车道，五座中桥，局部需进行软基处理。某路作为广州大学城各大学主要出入口。某路外侧为各大学校区，内侧为生活服务区，根据各专业规划，大部分电力电缆、 新造镇、南村镇现阶段以公路为对外交通的主要方式。其中xx 对外交通与外界无路桥相通，全部依靠轮渡；大学城南岸现有3 条主干道，分别为市新路、金山大道及金山大道延长线。 本标段施工时汽车流量大，通行载重汽车较多，车辆行驶的运载荷重震动作业，易使周边土质变松，造成道路坍塌。 地下可能有未探明管线，施工时应注意并采取相应保护措施。 2.1.3、地质水文 1)地质简况 xx 场地地下水主要为第四系松散覆盖层的孔隙性潜水，主要含水层为砂层。本区地处河口滩涂，属潮间地带，地面高程低，地下水位高。地下水受降水补给外，还深受泾流和潮流影响，尤其后者，直接影响着地下水的补给、排泄和动态。 广州地区位于东南沿海地震带的中部，根据1990 年《广东省地震烈度区划图》，本场地地震基本烈度为Ⅶ度。 2)水文简况 本标段地处珠江入海口，地貌主要属低丘陵地带。沿线主要为丘陵冲积平原，地势开阔低平，地面标高一般为5.5～26.1m。地下水较发育，堆积层中含上层滞水及孔隙水，水量丰富，与珠江水系相通，地下水位埋深0～10.9m。 年最高潮位年平均值：1.89m（黄埔水位站），多年平均高潮位：0.73m；年最低潮位多年平均值：-1.74m，多年平均高潮位：-0.89m；历史最高潮位：2.38m，历史最低潮位：-1.93m。 3)气象简况 广州地处南亚热带，亚热带季风季节，且背靠大海，海洋性气候特别显著，温暖多雨、光热

本工程工期十分紧张，在实施过程中，可能遇到因客观原因影响施工，如：交通疏解及管线拆迁影响，特殊环境事件影响，节假日、自然因素等，都可能导致本工程按计划难以如期进行。

整个标段由中部向两端分两个工区，四个工作面同时进行。各工序平行、流水作业，以加快施工进度

本文档为大学城中环三标软基处理施工组织设计方案。内容可供参考。

我司承诺服从业主监理调度，做好有关各方面协调工作，调动全公司的力量，确保工程质量达到省优良样板标准，争创鲁班奖，“文明施工样板工地”和“安全施工样板工地”。

本工程工期十分紧张，在实施过程中，可能遇到因客观原因影响施工，如：交通疏解及管线拆迁影响，特殊环境事件影响，节假日、自然因素等，都可能导致本工程按计划难以如期进行。我们除对这些影响因素加强预测、预知、预析，并作好事前准备外，还应采取下列预备方案施工，以保证工期目标如期实现。

本工程应留两组抗渗试块，每增加250～500应增留两组，试块应在浇筑地点制作，其中一组应在标准条件下养护，另一组应与现场相同条件下养护，试块养护期不得少于28天。

本项目在开工前，由项目经理部编制实施性安全技术组织措施，对基坑土方开挖、主体结构施工、各种机械设备、电气设备编制和指导实施专项安全施工组织措施，确保施工安全。

本工程组建项目部经理部，设项目经理，项目技术负责人，项目施工员、质检员、安全员、材料员，对工程施工进行全方位管理，并对其负全部责任。施工中严格按工艺流程操作规定施工，严把每一道工序质量关。对于上一道工序质量不符合要求的，不得转入下一道工序施工。

本资料为广州大学城排水工程施工组织设计方案，内容详尽，可供参考

由于湿喷桩施工速度慢，工期长，完工后还需要28天的龄期才能检测，是影响路基填方的关键，鉴于本工程工期的紧张性，必须采取合理的施工方案，同时加强施工设备。

沿高架桥上所有路灯全程-50×5镀锌扁钢作为高架桥上路灯的接地体高架桥上路灯配电线路PE线于每杆灯处与该接地体作重复接地，该接地体与路基段接地连接线焊接。

水工钢筋混凝土结构课程设计是水工钢筋混凝土结构教学计划中一个重要的实践性教学环节，对培养和提高学生的水工结构设计基本技能，启发学生对实际结构工作情况的认识和巩固所学的理论知识具有重要作用。

重庆大学城某路位于某镇，为大学城北部的一条交通性主干道，起于大学城辅道，自西向东分别于XX路、XX路相交，终止于XX路规划交叉口。 设计标准 道路等级：城市主干道Ⅰ级 设计年限：交通饱和设计年限20年。

本工程位于福州市湖东路中段，用地西侧为置地广场，东侧为实达皇冠，用地北侧为规划路。项目总用地面积8253m2,地上总建筑面积55484㎡，地下建筑面积9639.7 m2。建筑层数为：南楼地上29层，地下1层；北楼地上33层，地下2层。总建筑高度：南楼为90.01m，北楼为99.95m。

本工程位于福州市湖东路中段，用地西侧为置地广场，东侧为实达皇冠，用地北侧为规划路。项目总用地面积8253m2,地上总建筑面积55484㎡，地下建筑面积9639.7 m2。

1、晓康苑工程由福建关兴房地产开发有限公司开发，福州市建筑设计院设计，福州弘信工程监理有限公司监理，是集公寓、商场等功能于一体的高层住宅楼。福建六建建工集团公司承建该工程±0.00以上的土建、水、电。工程施工图纸均由福州市建筑设计院出图。 2、本工程位于福州市湖东路中段，用地西侧为置地广场，东侧为实达皇冠，用地北侧为规划路。项目总用地面积8253m2,地上总建筑面积55484㎡，地下建筑面积9639.7 m2。建筑层数为：南楼地上29层，地下1层；北楼地上33层，地下2层。总建筑高度：南楼为90.01m，北楼为99.95m。建筑物两座高层住宅建筑呈二字形排列。地下室为停车场及设备用房及人防，南北楼地上一层至三层均为商业空间（其中北楼三楼局部为配套用房），三层以上为单元式住宅。工程设计标高：室内±0.000标高相当于罗零高程7.5m，室内外高差0.15m。 装修情况：外墙装修，主体以暗绿色涂料为主基调，裙楼干挂花岗岩墙面。1~3层公共卫生间内墙1800高瓷砖墙裙，住宅内墙1：2水泥砂浆打底，其余内墙中级抹灰水泥漆罩面，地下室内墙水泥砂浆抹灰，砼墙面防霉乳胶漆二道。屋面面层铺贴8厚150×150地缸砖。 门窗采用铝合金门窗，在框周边与结构接缝处要求涂刷防腐材料粘贴塑料薄膜进行保护，以免填缝水泥直接与铝合金面接触。所有木门窗必须在室内温作业完成10天后方能开始安装，装好后用保护胶带、塑料薄膜贴封遮盖严，以防污染。 屋面防水采用S6抗渗砼自防水，SBS高级防水卷材；卫生间防水采用2厚水泥基防水涂料一遍。 水卫分部特点：采用市政给水作为小区给水水源，从建筑物南侧湖东路市政供水管网引入一根DN250的水管供小区住宅、商场、公建用水，并分设水表。供水分四区：一区为地下二层——地上三层（商场及公建），采用市政给水管网直接供水，二区为4层－13层住宅，三区为14－23层住宅，四区为24层及以上住宅。二、三、四区均采用蓄水池——恒压变频供水设备——用水点的供水方式。南楼地下一层设冷水箱45m3两个，供住宅三个区用水，三个区分别设一套变频泵。采用市政温泉水作为小区热水水源，从建筑物南侧湖东路市政热水管网引入一根DN150热水管供小区住宅用水，并设水表。热水系统分三个区供水，一区为4－13层住宅，二区为14－23层住宅，三区为24层及以上住宅，一、二、三区均采用蓄水池－恒压变频供水设备－用水点的供水方式。南楼地下一层设热水箱60m3一个，供住宅三个区用水，三个区分别设一套变频泵。雨水、污水采用分流制，污水经室外化粪池处理后排入市政污水管道；雨水直接排入市政雨水管；地下室地面设排水沟，组织排水至集水井，由潜水泵抽水至室外雨水井。由市政给水管供水的生活冷水管及水泵吸水管至每层立管水表前的生活冷水管采用钢塑复合管；自水泵吸水管至每层立管水表前的生活热水管采用薄壁不锈钢管；冷、热水表后给水支管采用PEX管，埋于找平层内；生活排水管、通气管、空调冷凝水管立管采用抗震柔性排水铸铁管，支管采用PVCU排水管；高层雨水管采用PE给水管，低层雨水管及高层小屋面雨水管采用硬聚氯乙稀抗紫外线专用雨水管；地下室排水管采用热镀锌钢管。 电气分部特点：本工程消防设备用电按一级负荷要求供电，生活水泵、楼梯间照明按二级负荷要求供电，其余按三级负荷要求供电。设计电源从城市10Kv电网引两路独立电源由湖东路进入地下室变配电所，内设两台1000KVA小区一户一表变压器和两台630KVA的小区公用设备供电变压器；发电机房设640Kw自启动发电机组1台，保证一级负荷中重要负荷的应急供电。10Kv双电源采用一用一备，备用自投的供电方式，10Kv母线采用单母线接线，低压母线采用分段单母线接线，两台变压器分列运行方式；应急发电机与市电电源间设机械、电气联锁，且采用自动双投开关切换投入运行方式，以保证消防用电设备等的可靠供电；消防用电设备的配电线路均采用NH-YJV电缆在防火桥架内敷设或采用NH-BV导线在金属线槽内或穿焊接钢管敷设，其余动力设备采用交联电缆以放射式配线。本工程属二类防雷建筑物，采用φ12镀锌圆钢在屋面设不大于10m×10m的避雷网格，且屋面上所有的金属构件、外露金属管道均采用φ12圆钢与避雷网联结，突出屋面的风管、烟囱等物体顶部边缘均设避雷带，七层及以上各层的建筑物外墙上的金属门、窗、较大的金属构件均与防雷装置联结。防雷引下线利用结构柱中对角两根主筋上下通长焊通，基础接地体利用结构地梁内两根主筋通圈焊通，防雷接地与保护接地共用同一基础接地体。本工程采用TN—S保护系统，设专用接地保护线，工作零线与接地保护线严格分开，所有正常不带电的电器金属外壳均应与接地保护线作可靠连接，所有进出建筑物的金属管道均应与基础接地体焊接；本工程作总等电位联结，楼层卫生间、各弱电机房、弱电间等作局部等电位联结，设LEB端子板，所有正常不带电的金属物体均用BV-1×6mm2与LEB端子板联接。本工程属高规一类建筑，为一级保护对象，消控中心设于北楼一层，内设火灾报警控制器、消防联动控制控制设备、火灾应急广播、消防专用电话等设备及火警专线电话，火灾发生时通过消防联动控制系统可实现消防、喷淋泵自启动，电梯迫降等消防措施。本工程还设计有有线电视系统、电话及综合布线系统、可视对讲系统及安全防范系统，分别由各专业工种施工。 暖通分部特点：本工程南、北楼一～三层商场及办公用房采用定频商用机空调系统，空调室内机与室外机每台一一对应，室外机分别放置在南、北楼第二、三层空调室外机专用外廊上。每层商场设置全热交换器，既引入室外新风、确保室内空气品质，又回收排风中部分冷量，降低日常空调运行费用。为改善过渡季节工况，采取新风口独立设置，散热器上送。消控中心和电梯机房分别设置分体空调器。地上部分依托全热交换器水平机械排风，排风口独立设置，采用散热器上排。公共卫生间设置通风器，水平独立排风。地下一层车库采用机械排风和机械送风、自然进风相组合方式，结合防烟分区设置送、排风系统；地下二层车库采用机械送、排风方式。地下车库共设置12个排风系统，7个送风系统。为保证大楼火灾疏散通道安全可靠，南、北楼地上每一防烟楼梯间及前室分别设置独立防烟加压送风系统，南楼防烟楼梯间及前室加压风量均为27000m3/h，北楼防烟楼梯间上下系统及前室加压风量均为20000m3/h。防烟楼梯间每隔两层设一自垂式百叶风口并维持正压值50Pa，前室每层设置一个加压多叶送风口，维持正压30Pa并每三层组成联动单元。防烟楼梯间及前室的加压风机分别设置在南、北楼屋面和北楼一层夹层专用风机房内。地下车库按9个防烟分区设置机械排烟系统。为减少噪声、振动，与全热交换器连接风管均采用不燃型硬质玻璃棉板，板厚25毫米，内敷抗菌防霉隔离介质。卫生间排风管采用镀锌钢板，板厚按国标规格提高一档，风管采用角钢法兰连接。空调冷媒管采用铜管，空调凝结水管采用PPR管，坡向排出立管，坡度不得小于8‰。 本工程建筑等级为一类高层建筑，主体结构合理使用年限50年。建筑防火为高规一类，耐火等级地上地下均为一级，地下室防火工程等级6级。基础采用钻孔灌注桩，上部结构体系为钢筋砼剪力墙结构体系，剪力墙抗震设防烈度为七度二级。建筑抗震设防为丙类，建筑结构安全等级为二级。 3、本工程位于湖东路中段，市内交通管制严，日常施工材料运输只能在晚上至次日早上进行，较为不便。在施工现场西北侧设450KW配电室，由建设单位开闭所引入两路电缆，干线全部采用埋方式，埋入深700mm，采用三相五线制，现场共设10个分配电箱，可保证供电及满足各部位机械及照明需要。供水的水管从未经过蓄水池的水平干管接出DN20的支管供水，污水沉淀池设置在现场东南角，建筑物南侧设置一条排水沟与沉淀池连通，污水通过排水沟排至市政管网，并定期对沉淀池进行清理。

江南大学大学城内道路雨水施工组织设计，内容详实，可供参考。

某路为广州大学城交通网的主干路，规划红线宽度60 米，设计时速50Km/h，线路总长约10 公里，双向六车道，五座中桥，局部需进行软基处理。某路作为广州大学城各大学主要出入口。某路外侧为各大学校区，内侧为生活服务区，根据各专业规划，大部分电力电缆、通讯电缆都布置在中环道路下面，自来水管线、燃气管线也沿某路埋设，因而某路道路实施综合管沟可发挥综合优势，综合管沟建设在道路中央绿化带下，以尽量减少上部覆土厚度，降低工程造价。DS04 中环三标，线路全长2.45km，起讫里程为K4+500～K6+950。2003 年7 月下旬开始施工；施工工期8 个月。2003 年9 月底，某路靠快慢车道分隔带一侧的二车道需具备通行能力；2004年7 月竣工交付使用，工期特别紧。 某路施工特点：综合管沟为地下防水钢筋混凝土结构，防水等级为二级，采用明挖现浇法施工。局部软基需进行处理，换填厚度2～3 米；深层处理采用粉喷桩、碎石桩处理，深度7～12 米，处理宽度为填土底宽处外各1～2 米范围。主、次干路荷载标准为城—A，支路荷载标准为城—B，人群荷载5.0KN/m2，地面道路路面结构计算荷载BZZ—100 型标准车。车道宽路段上一条车道宽3.5～3.75m；交叉口进口道一条车道宽3.25m；交叉口进口道一条车道宽3.5m。

本资料为：广州大学城市政道路施工组织设计。内容包括：第一章综合管沟模板支架图、第二章施工总体计划表等，内容详实，可供参考。