分离式五孔预应力砼刚构桥施工组织设计

技术标准：

　　 1. 设计荷载：汽车-超20级，挂车-120级。

　　 2. 涵台每4～6m设沉降缝一道，缝宽1～2cm，用沥青麻絮或其它有弹性的防水材料填塞。

　　 3. 锥坡铺砌厚度为30cm，锥坡基础厚60cm。

　　 4. 当地基应力足够时，基础可直接筑在土基上；当地基应力不足时，应先对地基进行处理，而后砌筑基础，具体处理措施详见各涵洞布置图。

本资料为【济南】分离式立交桥施工组织设计，因地制宜仅供参考。

某公路分离式立交桥施工组织设计，内容详实，可供参考。

工程位于湖北省赤壁市境内，垄岗及其谷地区，岗地低矮谷地平坦开阔，高坡面平缓，高差10～20m，植被不发育，辟为旱地。高差1～10m，辟为稻田及水塘，其间分布小水沟，沟型不规则，走势弯曲，沟宽1～3m，沟深1～2m，水流流速较缓。广州台附近有一条乡间公路，交通较为便利。桥梁跨京珠高速公路，与公路轴线交角36°，交角较小，高速公路交通流量较大，根据桥位处实际情况，桥型选用下承式钢管混凝土提篮拱桥。 提篮拱桥钢管及钢板采用Q345q-D和Q234钢材，钢管内用C50无收缩混凝土填充，预应力混凝土系梁用C45混凝土。吊杆采用Φ7镀锌高强平行钢丝束，间距8m，按尼尔逊体系布置。拱肋截面型式为哑铃型截面，拱高3m，拱肋内倾13°，系梁为单箱三室截面，顶宽18.2m，底宽12.24m，高2.5m。桥跨L=112m，矢高f=22.4，矢跨比f/L=1/5。

半岭头隧道为分离式隧道，右洞起讫里程为YK3+673～YK5+700，全长2027米，右洞Ⅵ级围岩段长30米，V级围岩段长166米，IV级围岩段长373.4米，Ⅲ级围岩段长1342.8米，Ⅱ级围岩段长114.8米； 左洞起讫里程为ZK3+689～ZK5+702，全长2013米，左洞Ⅵ级围岩段长55米，V级围岩段长88.9米，IV级围岩段长296.3米，Ⅲ级围岩段长1484米，Ⅱ级围岩段长88.8米。。

关于高墩大跨度预应力混凝土连续刚构桥的

本资料主要针对最新版V4.0桥博对于《预应力混凝土连续刚构桥》建模分析，内容主要包含了建模九个步骤： 1、总体信息 2、结构建模 3、钢束设计 4、钢筋布置 5、施工分析 6、运营分析 7、执行计算 8、后处理查看 9、计算书输出 整个建模过程都很详细，如挂篮模拟等。

图纸为三跨预应力混凝土连续刚构桥桥墩配筋图 　　…… 　　共2页。

桥梁概况：

　　 荷载：汽-超20,挂-120。

　　 桥为两座分离式桥，全宽26米。

　　 本桥上部构造为70+115+70m预应力混凝土连续刚构箱梁

　　 下部构造：桥墩为四柱式桥墩，d=2.5m嵌岩桩基础；桥台为重力式U型台。

施工方案：

　　 上部构造采用挂蓝对称悬臂浇筑施工，边跨采用塔架立模现浇合拢，中跨采用吊架法合拢。

　　 下部构造主墩在水中搭设栈桥在平台上进行水下基桩施工；桥台采用常规法施工。

本工程项目施工过程控制，制定施工技术管理办法，编制实施性施工组织设计及技术交底、进行过程监控，解决施工技术难题；负责编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程后期服务。

本桥跨径组成为：18.85+38+18.85m的预应力混凝土铰接斜腿刚构，桥梁全长75.7米，桥面纵坡为双向1.5%,竖曲线半径为3000米,桥面横坡为双向2.0%。桥台为组合式桥台,基础采用三排d150cm钻孔灌注桩基础,桥台锥坡表面采用浆砌片石锥坡护砌。

      设计说明：  中墩按墩、梁固结设计。 基础均采用砼明挖扩大基础，桥台基础按地基容许承载力不低于300KPa设计，中墩基础按地基容许承载力不低于350KPa设计。  桥台施工时，台后填土应在背墙砼达到设计强度后才能施工，台后填土必须按照规定的密实度90%~95%分层夯实。

技术标准： 　　 1. 设计荷载：汽车-超20级，挂车-120级。 　　 2. 涵台每4～6m设沉降缝一道，缝宽1～2cm，用沥青麻絮或其它有弹性的防水材料填塞。 　　 3. 锥坡铺砌厚度为30cm，锥坡基础厚60cm。 　　 4. 当地基应力足够时，基础可直接筑在土基上；当地基应力不足时，应先对地基进行处理，而后砌筑基础，具体处理措施详见各涵洞布置图。 　　...... 　　设计于2004年，共4张CAD设计图。

内容简介 一、工法特点及适用范围? 1.以钢拱架、膺架作支架，就地分段由跨中向两端连续对称灌筑梁体混凝土，不需大型机械设备，施工安全、可靠。? 2.灌筑梁段混凝土前，于拱架跨中节点预加荷载；随梁段混凝土灌筑而相应卸除预加荷载，这样能最大限度地消除钢拱架非弹性变形，从而确保斜腿刚构的设计拱度。? 3.本工法适用于修建跨越山谷、河道的预应力混凝土斜腿刚构桥、拱桥等。 (二)主要工序? 架设缆索吊机→预拼拱架→桥上拼拱→拱架抄平、测设中线→钢拱架预加载→支立木排架→铺设底板→安装支座并灌注斜腿混凝土→灌注中跨混凝土并相应卸载→形成门式刚构落拱第一次预应力→架设边孔支架、立木排架→铺设边孔底板→灌边跨梁部混凝土→全桥预施应力→压浆→拆除拱架。 (三)施工工艺 1.架设缆索吊机? 82m跨度斜腿刚构桥，根据地形和设备情况，两端索塔以万能杆件拼装，塔高30m，跨度280m 。由于拱架拼装和灌注混凝土的需要，采用两条主索道和一条辅助索道，主索道台车吊重为 70kN，辅助索道台车吊重30kN。

珠江西桥1/W~8/W主桥设计为7×50m七跨一联等高斜腹连续梁，为预应力钢筋砼结构，2/W~8/W墩6×50m箱梁采用顶推法施工，1/W～2/W墩为曲线变宽箱梁，采用现浇施工。6×50m箱梁共分为13个节段顶推，除首段及尾段为12.36m外，其余梁段均为25.0m。根据设计施工图，在大坦沙岸设置箱梁预制台座，逐段预制、顶推。箱梁首段前端安装钢导梁，施加预应力后，悬臂推出，反复循环，完成13个节段箱梁施工。顶推就位后拆除临时束，张拉后期永久预应力钢束，并落梁于永久支座上。在1/W～2/W之间搭设满堂支架和安装模板，现浇施工预应力连续箱梁。

工程名称： 工程地点： 建设单位： 勘察单位： 设计单位： 监理单位： 施工单位： 建筑面积分别为6288m2和8908m2，基础采用预应力混凝土管桩，设计桩身规格为PHC-AB500（100）；根据勘察单位出具的《岩土工程勘察报告》（详勘），设计桩端持力层为第5层细砂层，单桩竖向承载力特征值为╳╳KN。

内容简介 桩基础，本工程1#楼预应砼管桩采用PHC400-95-A型及PHC500-100-A型，其中PHC500-100-A型桩共228根（其中含9根抗拔桩），桩长约为16-21米，PHC400-95-A型桩为48根（其中含44根抗拔桩），桩长约为14-20米；2#楼预应力砼管桩均采用PHC400-95-A型，共54根。桩长约为23米；桩尖均采用锥型十字桩尖。

本资料为某桥梁预应力构件封锚砼施工记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

技术标准： 　　 1、荷载等级：汽车—20级，挂—100；人群4kN/m； 　　 2、桥面宽度：总宽45m，其组成为：4.5m(人行道)+3.0m(绿化带)+30.0m(行车道)+ 3.0m(绿化带)+ 4.5m(人行道) 　　 3、通航标准：小游船，高度大于等于2米。 　　 4、地震烈度：7度 　　...... 　　设计要点： 　　 本桥跨径组成为：18.85+38+18.85m的预应力混凝土铰接斜腿刚构，桥梁全长75.7米，桥面纵坡为双向1.5%,竖曲线半径为3000米,桥面横坡为双向2.0%。 　　 桥台为组合式桥台,基础采用三排d150cm钻孔灌注桩基础,桥台锥坡表面采用浆砌片石锥坡护砌。 　　

1．本工程结构四层至屋面采用无粘结预应力板，预应力板最大跨为12900㎜，最小跨为8900㎜。预应力筋形采用“抛物线布置”，预应力筋曲线及控制点矢高计算见设计图。 2.无粘结预应力筋采用1860Mpaфj15.24低松弛钢绞线，预应力混凝土强度等级均为C35，预应力钢绞线张拉控制应力为бcon=0.75fptk=0.75×1860Mpa=1395Mpa，张拉力为Ncon=бcon×Ap=1395Mpa×139.98mm =195.3KN,张拉时砼要达到设计强度的80%以上，预应力钢绞线应符合《预应力混凝土钢绞线》标准

大连星海大桥2-60.75箱形截面预应力砼T型刚构桥大连星海大桥2-60.75箱形截面预应力砼T型刚构桥

工程概况 　　落依山隧道为上、下行分离的四车道高速公路小净距隧道，隧道进口位于麻城市西张店胜利林场，出口位于麻城市乘马岗镇落依山村。隧道穿越山体最高海拔高程约271.5m，隧道最大埋深约103m。隧道起讫桩号为ZK5+850～ZK6+430、YK5+854.12～YK6+434.12，全长580米。

湖北境内某分离式隧道施工组织设计包含本隧道导坑计划按在 V、IV 级围岩每循环进尺 1.5m，III 级围岩每循环进尺 3m。掘进炮眼深度按在 V、IV 级围岩取 1.6m，III 级围岩每循环进尺 3.1m，掏槽眼相应加深 20cm等内容丰富可供网友下载参考

本段主要为构造剥蚀溶蚀低山～丘陵地貌，北侧东西向隆起带为三级台地，台面高程一般400～600m，相对高差100m，台地上山形较圆缓。三级台地两侧搭接二级台地，台面高程200～300m，坡面横向上发育“V”型沟谷和垄脊，沟谷一般深长。线路穿过二、三级台地，地形起伏较大，植被较发育。隧道区处于构造溶蚀～剥蚀低山区，山体（脉）呈近东西向展布，延绵数十公里，山顶呈尖棱～浑圆状，坡度25～45°，冲沟两边陡坡可达50°，该区北部绝对高程为476～521m，切割深度在200m左右，南部绝对高程为233～396m，切割深度100～300m；植被以乔木为主，生长茂盛。

本标段主线桥梁5座，计2936延米，匝道桥梁2座，计452延米，人行天桥1座，计92米。沿河路分离式中桥全长81m，上构为3×25预应力砼连续箱梁,采用预制安装.先简支后连续的施工方法，下部构造为柱式桥台和柱式墩配摩擦桩基础。

某隧道为上、下行分离的四车道高速公路分离式隧道，进口位于某镇某村，出口位于某村，隧道呈近东西向展开；隧道穿越的山体最高海拔高程约为486.5米，隧道最大埋深约319米；隧道左洞起讫桩号为ZK81+920～ZK84+889，全长2969m，右洞起讫桩号为YK81+923.5～YK84+907.7，全长2984.2 m；隧道进口设计标高分别为左洞145.218m，右洞145.300m；出口隧道设计标高分别为左洞183.427m，右洞183.535m；隧道进、出口均采用端墙式洞门。

图纸为三跨预应力混凝土连续刚构桥主墩一般构造图。 　　…… 　　共2张。

图纸为三跨预应力混凝土连续刚构桥承台一般构造图。 　　…… 　　共2页。

三跨预应力混凝土连续刚构桥主梁一般构造图，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

图纸为三跨预应力混凝土连续刚构桥总体布置图。 设计齐全，可供参考

设计荷载：公路—Ⅰ级；设计时速：80Km/h；桥面净宽：桥：0.5m（护栏）+15.25m+3.0m（中央分隔带）+15.25m+0.5m（护栏）； 桥上部结构采用30m预应力混凝土简支箱梁，计算跨径: 29.216m。左右幅分离式布置，各5片箱梁。左右幅桥面宽度相同，为16.5m。全桥长51.5米，起讫桩号为K7+088.500~K7+140..00。全桥平面处于R=1520m的圆曲线上。全桥在桥台处设置伸缩缝，左右幅共4道。下部结构采用重力式U型桥台，扩大基础。上部结构采用多梁单独预制，简支安装。为了便于模板制作，主梁沿纵向外轮廓尺寸保持不变。桥梁高1.6m，梁长29.908m；箱梁底板水平，两侧腹板采用不同高度、顶板倾斜形成桥面横坡。主梁按A类部分预应力混凝土构件设计。桥台采用U型桥台扩大基础。桥台可能有溶洞发育，基坑开挖时若发现溶洞应在一定范围设置铺设钢筋混凝土板覆盖。

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　　工程材料：混凝土C50、C20、C30；M7.5浆砌片石、砂砾垫。片石、碎石、粘土、油毛毡、透水土工布。普通钢筋采用R235和HRB335钢筋。钢板Q235B钢板。预制箱梁锚具采用OVM型锚具及其配套的设备。预制小箱梁钢束管道采用塑料波纹管。板式橡胶支座。仿毛勒伸缩缝（缝宽40mm）。

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　　共计32张，附结构计算书。设计于2010年。

预应力钢筋连续刚构桥全套设计施工图纸，跨度为240米的连续刚构桥，全套设计施工图、整体以及各种构件图、配筋图、预应力等等

位置：重庆使用性：公路桥跨径大小和多跨总长：260m承重构件受力情况：梁桥使用年限：永久性桥材料类型：预应力桥 内容简介 桥梁等级：三车道高速公路桥 桥面净宽：按单向三车道11.25米计算 荷载等级：汽车—超20级 挂车—120 大桥分为上、下行两处独立的桥梁结构。主桥全长260米，是一座三跨预应力混凝土连续刚构；主梁采用单箱单室截面形式，路面横坡为为2%单向横坡，铺装层厚为8厘米沥青砼，下部采用板墩，钻孔桩基础。该桥主梁施工采用挂篮对称悬臂灌注及支架上现浇两种施工方法。在墩上预埋构件，搭支架施工0号块，再以0号块为基础，逐段悬灌施工。

内容简介 桥梁全长：207米 结构型式：连续刚构 　　计算行车速度：80 km/h 荷载等级：汽车－超20级，挂车－120； 　　风荷载：500Pa/m2 地震烈度：地震基本烈度Ⅵ度； 　　设计洪水频率：1/300 　　桥面宽度：2×（0.5＋11.0＋0.74）＝2×12.24m，中缝0.02m，总宽24.5m 　　主桥桥面宽24.5米，分两幅，每幅桥箱梁采用单箱单室断面，箱梁顶板宽12.00米，底板宽6.00米箱梁，箱梁顶、底面设1%横坡，与桥面横坡相同。墩顶0号梁段长10.0米，两个“T构”的悬臂各分为10对梁段，其梁段数及梁段长度从根部至跨中各为：2×3.5米、8×4.0米，累计悬臂总长39米，悬臂浇筑梁段最大控制重量约为1500KN。 　　 　　图纸内容： 　　设计说明、全桥材料及工程数量表、桥位平面图 　　桥型布置图2、桩位坐标图 　　箱梁综合施工程序示意图、箱梁边跨合拢施工推荐程序示意图 　　箱梁截面标高表、箱梁平面布置示意图、箱梁标准横断面图 　　箱梁一般构造图2、箱梁齿板一般构造图2 　　箱梁纵向预应力钢束布置图2、箱梁纵向预应力钢束竖曲线要素表 　　箱梁纵向预应力钢束平曲线要素表、箱梁纵向预应力钢束长度及引伸量表 　　箱梁横、竖向预应力钢束（筋）布置图4 　　箱梁横、竖向预应力筋布置及锚具大样图 　　箱梁0号节段顶板、底板、腹板、横隔板钢筋布置图 　　箱梁边跨12’号梁段一般构造图 　　箱梁边跨12’号梁段顶板、腹板钢筋布置图 　　箱梁边跨12’号梁段底板钢筋布置图 　　箱梁边跨12’号梁段横隔板及封锚段钢筋布置图 　　箱梁边跨12’号梁段预留槽及翼板加厚段钢筋布置图 　　箱梁边跨12’号梁段钢束加强、定位钢筋布置图 　　箱梁边跨、中跨合拢段外刚性支撑构造图 　　箱梁1、1’号梁段普通钢筋布置图 　　箱梁2、2’号梁段普通钢筋布置图 　　箱梁3-8号梁段普通钢筋布置图 　　箱梁3’-8’号梁段普通钢筋布置图 　　箱梁横、竖向预应力筋布置及锚具大样图（二） 　　箱梁0号断面钢束布置图、箱梁1-10号断面钢束布置图 　　箱梁1’-12’号断面钢束布置图、箱梁纵向预应力钢束定位钢筋示意图 　　箱梁横、竖向预应力钢束（筋）定位钢筋示意图 　　箱梁0号节段一般构造图、箱梁9号梁段普通钢筋布置图 　　箱梁9’号梁段普通钢筋布置图 　　箱梁10、10’号梁段普通钢筋布置图 　　箱梁11、11’号梁段普通钢筋布置图 　　箱梁1、4号上齿板普通钢筋布置图 　　箱梁2号上齿板普通钢筋布置图 　　箱梁3、5号上齿板普通钢筋布置图 　　箱梁1号-11号下齿板普通钢筋布置图 　　箱梁预拱度图、桥墩一般构造图 　　桥台盖梁钢筋布置图、桥台耳背墙钢筋布置图 　　0号桥台桩基钢筋布置图 　　3号桥台桩基钢筋布置图 　　防撞护栏钢筋布置图、波形护栏钢筋布置图 　　全桥泄水管布置图、箱梁支座构造图 　　D160型伸缩缝构造图、桥头搭板一般构造图 　　桥头搭板钢筋布置图、桥台锥坡构造图 　　桥墩墩身及基础钢筋布置图、桥墩承台钢筋构造图 　　桥墩桩基钢筋布置图、桥墩检修爬梯布置图 　　桥台一般构造图 　　…… 　　共计112张 箱梁边跨、中跨合拢段外刚性支撑构造图 箱梁横、竖向预应力筋布置及锚具大样图(二) 桥墩桩基钢筋布置图 桥台盖梁钢筋构造图 桥台锥坡构造图 全桥泄水管布置图 防撞护栏钢筋布置图

五十年代初，大量工业厂房和民用建筑需要兴建，而结构材料，特别是型钢和木材奇缺，由于难以解决厂房钢结构屋盖与钢吊车梁的型钢用料，迫切需要改用预应力混凝土来代替

省标施工，注意场地的条件，是否会对周围建构筑物、管线产生影响，桩机行走路线图表示的打桩顺序是否符合规程或施工工艺要求等；核查桩机备案证是否有效，桩基施工单位资质，桩机操作人员，电工、焊工是否有操作证