福州市长乐国际机场高速公路工程某隧道进洞方案

3.1.3、大管棚施工   2号隧进口左洞ZK10+841~ZK10+871 ;右洞YK10+830~YK10+860采用F1a型大管棚施工,长度均为30m。   1)、管棚设计参数:   (1)、钢管规格:热轧无缝钢管φ108mm,壁厚6 mm,节长4m、6m。   (2)、管距:环向间距中至中为40cm。   (3)、外插角:钢管轴线与衬砌外缘线夹角1~3°。   (4)、钢管施工误差:径向不大于15cm。   (5)、钢管接头采用丝扣连接,丝扣长15cm。隧道纵向同一断面的接头数不大于50%,相邻钢管的接头至少需错开1m。   2)、管棚施工:   (1)、配备电动油压钻机2台,用以钻孔及推进钢管。   (2)、采用C25砼套拱作为管棚导向墙,由于套拱拱脚为基岩,承载力较好,基底承载力大于0.3MPa,能保证拱圈稳定,采用先拱后墙法施工。套拱内埋设4榀型钢钢支撑,钢支撑与管棚钢管焊成整体。   (3)、管棚的钢管:偶数号孔采用无缝钢管,奇数孔采用注浆钢花管(钢花管由无缝钢管加工而成)。   (4)、管棚按设计位置施工,钻机立轴方向必须准确控制,每钻完一孔便顶进一根长钢管。管棚施工顺序为自下而上。拱部管棚施工前必须架设拱部管棚施工平台。管棚施作时应先钻钢花管,注浆凝固后再钻设无孔钢管,在无孔钢管的钻孔过程中应检查钢花管的注浆质量,当注浆质量达到要求时,再安装无孔钢管,并注浆使管周浆液饱满;当注浆质量达不到要不得时,则安装钢花管并进行补充注浆。   (5)、严格控制钻孔方向,各钻孔做好施工记录。   3)、管棚注浆:   (1)、注浆机械:注浆泵2台。   (2)、灌注浆液:水泥浆液。   (3)、注浆参数:水泥浆水灰比:0.5:1,可添加早强剂;注浆压力:0.5~1.0MPa。   (4)、注浆结束标准:   a、注浆压力逐步升高,达到设计终压并继续注浆15min以上;   b、进浆量,一般为20~30L/min以下   4)、注浆前进行注浆试验,以调整注浆参数。   5)、施工中,管棚范围内的径向锚杆的布置应根据钢管位置进行局部调整。   3.1.4、明洞模筑衬砌施工   (1)、明洞基础设置在稳固地基上;   (2)、基础砼灌注前必须排除基坑内积水,认真验槽,并对基底进行固化处理。边墙基础采用与边墙同级砼一次浇筑而成。超挖部分用采同级砼回填。   (3)、明洞拱圈施工采用整体钢模衬砌台车一次浇筑成型,施工中的钢筋加工、接头、焊接和安装以及砼的拌制、运输、浇筑、养护、拆模和检查等作业均应按有关规定执行。   (4)、明洞衬砌完成后,应及时按设计规范要求施作防水层及拱脚纵向排水管、环向盲沟,防水板。   (5)、拱圈砼达到设计强度、拱墙背防水层施作完成后应及时进行拱背土石方回填。   

上传人: 上传时间:2019-05-15 15:50:00 文档格式:dwg 收藏数:0 页数: 1 评论数: 0 分类标签: 路桥市政 / 路桥工程 / 交通工程
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福州市长乐国际机场高速公路工程某隧道进洞方案-图一

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