中铁上海工程第一工程二期厂房的建筑施工结构图

XXXX部铁路通道XX东—XX南段线路，西起XX线XX东站，东至XX南站，中铁XX局XX标承担施工里程为XX1247+632～XX1279+800，路基正线长度为29.65km。 选取试验段时，综合考虑现场地表清理及结构物间路基段的实际情况，本区段土方路基填筑试验路段选在XX1250+486.70~XX1250+623.34，长136.64m，最小填土高度3.5m最大填土高度6.45m。由一分部组织实施。 XX1250+486.70~XX1250+623.34段边坡防护路基，地形属平原区，地势平坦开阔。植被主要为耕地，局部为林地，覆盖率约95%。地质构造不发育。 设计填筑工程措施为基床表层填筑A组填料，厚0.6米；基床底层填筑A、B组填料，厚1.9米；基床以下填筑C组以上填料。路堤填筑前清除表土0.3-0.6米厚，并填前碾压。

XX城际铁路施工指挥部第一项目部承担的施工管段位于XX区、XX市境内，起讫里程为：XX+900～XX+100,长22.2Km；本管段有桥梁18座，合计长12.56Km，其中特大桥10.288 km/10座，大桥 2.272 km/7座；隧道3座，合计长1.345Km，其中XX隧道长670m、XX隧道长290m、XX隧道长385m；路基长8.295Km，框架涵23座；梁场一处，供应XX+537.55～XX+505(XX隧道进口)，制架梁396孔，铺设无碴道床长22.2Km。

XX隧道位于XX县XX镇XX村西南向，起止桩号为K13+475～K13+680，隧道全长205m，最大埋深为34m，本隧道设计为连拱隧道，进出洞口均为削竹式洞门。进口里程K13+475，其中K13+475～K13+490 计17m段设计为10m洞门和5m明洞，明暗交接里程：K13+490；K13+488～K13+530和K13+625～K13+667段为超前大管棚段。该隧道区地层由上而下依次为：第四系坡积土层；下伏基岩为晚侏罗纪南园组凝灰熔岩及其风化层。第四系坡积成因的粉质粘土分布于山体表面，厚度较小。粉质粘土：该地层在隧道区分布不均，主要分布在坡面、洼地内，在隧道进口端厚度较大，作为隧道洞口仰坡土体，易产生冲刷破坏，水土流失。全风化凝灰熔岩：该地层在隧道内均有分布，厚度不均，遇水软化、崩解。作为洞口仰坡岩体，在水的冲刷侵蚀下容易产生坡面变形破坏，形成浅层滑塌。强风化凝灰熔岩：该层在隧道内均有分布，厚度较大，风化岩为半岩半土状及碎石状，具有极密实砂和碎石、角砾的性质。作为隧道围岩，自稳能力差，水浸后极易加剧松散破坏：作为洞口仰坡岩体，容易在水的冲刷侵蚀下产生坡面变形破坏，形成浅层滑坡。在不受水冲刷侵蚀作用下，该层边坡稳定性较好。中风化凝灰熔岩：该层围岩是隧道主要围岩，岩体破坏至较完整，随着埋深的增加，风化程度逐渐减弱。根据该岩层饱和抗压强度试验，标准值为94.0MPa，属于坚硬岩；Kv=0.23～0.38；根据钻孔采取的岩芯观察，岩石裂隙发育或较发育。该层属于自稳性较差的围岩。

该文简要介绍了上海市污水治理二期工程中截流系统、过黄浦江倒虹关、污水输送管、连接管……

该文简要介绍了珊瑚海事污水治理二期工程中截流系统、过黄浦江倒虹管、污水输送总管……

工程防撞护栏采用纵向钢滑模连续施工，以保证护栏设计形状、尺寸的准确、外观光洁、线条顺直。钢护手安装时测量随时监控钢护手平面位置和顶面高程。对所有外露铁体均采用镀锌、上漆等手段进行防腐、防锈处理，并注意其颜色与主桥一致协调。

在路基范围内设置挡土墙，挡土墙设置位置及形式见表2.1。护脚墙采用重力式挡土墙，墙高4m，上底宽2.2m，下底宽3.2m，具体形式及参数见图2.2和表2.3；护肩墙采用衡重式挡土墙，墙高6m，具体形式及参数见图2.4和表2.5。

XX隧道位于XX县境内，XX水库西北部的山体上，本隧道设计为连拱（岩质）隧道，XX桩号为XX，设计高程为155.412；XX端桩号为XX，设计高程为153.845，隧道全长190m，最大埋深为45m。隧道纵坡为单向坡，坡率为0.35%、-2.0%，平面上呈圆曲线形展布，平曲线半径R=1000m，总体走向XX为295°，XX端为284°。隧道设计净宽×高为：2×（10.25×5.0）m。

本月工程形象进度完成情况： 工程签证情况： 本月工程情况评述： 本月监理工作小结： 下月监理工作打算： 本月工程情况评述（材料、设备、人员、机械进场情况，质量、进度情况，存在问题）。 本期共34天，其中晴天32天，雨天2天 工程主要情况: 10月28日进行了设计交底，11月5日监理进驻施工现场，11月8日进行测量放线，11月23日进行试桩，11月25正式开始压桩，11月实际压桩279根。完成了主厂房A2和C区的临时便道，完成施工场地平整工作，材料的进场验收、见证取样受控；各分项工程的施工质量、隐蔽验收、安全生产在控制范围内；无安全、质量事故发生。 一、 文明施工、安全情况： 本工程在11月开始进入施工阶段，无安全事故发生。针对监理安全检查、例会提出的整改要求，施工单位的整改措施部分已落实，仍有部分在落实中，本月督促整改情况及本月安全文明方面存在以下问题： 1、 施工用电接线不规范，没有用接线鼻。 2、 在宿舍区应设置消防器材。 3、 桩机起重设备无限位，工人操作不规范。 4、 现场压桩后的桩孔应进行封堵。 二、工程资料、质量情况 工程总体质量在控制范围内，本月无质量事故发生，材料进场质量控制情况正常，隐蔽工程、桩基工程验收按施工规范正常进行，对施工现场质量及管理体系存在的问题经监理现场督促、书面形式提出、工程例会上反复提请施工方加强监管力度等，存在的质量问题得到了控制，本月主要有以下方面的质量问题： 1. 进场材料检测资料未及时报监理备案。 2. 几处混凝土施工时，模板工程有跑模现象，砖砌体工程施工中有砖缝不符合要求，水泥使用不规范等问题。 以上存在的问题通过现场口头提出后，施工单位积极落实整改，部分仍在整改落实，但还有待加强现场施工质量管理及技术交底工作，同时强调施工方应加强质量自查力度，在施工过程中严格控制施工质量，加强施工人员的质量意识教育。 三、 工程进度情况： 至本月底围墙受拆迁工作影响，未实现预期目标。桩基共完成279根，未完成本月施工计划，主要原因为：供桩不能满足现场需求。 5页

某电子厂7层主厂房扩建二期工程，图纸内容包括：设计施工说明，强电及弱电系统图，照明配电平面图，防雷接地平面图等等，希望对大家有用~~

本图纸为某公司厂房二期钢结构工程CAD图。共有12张图，其中包括平面图和详细表格。内容详尽，可供参考。

某工业园二期厂房工程施工方案，本工程位于湘潭市某开发区，三通一平已具备。该地的温度最热月平均32.6度，最冷月平均最低气温3.2度。主导风向夏季南风，冬季西北风，基本风压350N/M2，平均年降雨量1450mm，日最大降水强度192mm，1小时最大降雨83mm，基本雪压350350N/M2

某二期厂房轻钢屋面工程施工组织设计某二期厂房轻钢屋面工程施工组织设计

本资料为东莞某工业厂房二期工程电气施工图，图纸包括：强电、弱电系统图，照明平面图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为上海某厂房装饰工程电气cad施工图，图纸包括：电气照明平面图，插座平面图以及接地平面图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

? Company’s Project Manager/ Deputy Project Manager/ SHE Manager (2 English Copy and 2 Chinese Copy) ? Contractor’s Project Manager and Site Manager ? Contractor’s Construction Manager ? Supervising Committee’s Chief Supervisor and Deputy Chief Supervisor (1 English Copy and 1 Chinese Copy)

1.楼地面素土夯实，回土高度高于室外标高50 mm。楼面现浇饭上刷一道水泥浆，20mm厚1:2水泥砂浆粉光。 2.门窗:内门为夹板门，外围护墙上为塑钢门，窗为塑钢窗，局部为玻璃幕墙(专业公司设计及施工)。 3.装饰:外装饰1:1:4混合砂浆底面二道，刷外墙涂料三度，内粉刷1：1:6混合砂浆底纸筋灰面，面层二次装修，卫生间1：3水泥砂浆刮糙，面层用户自理。 4.屋面:找坡3%，现浇屋面板上100 mm厚粉煤灰加气混凝土块，最薄处60 mm厚，20 mm厚1:2.5水泥砂浆找平，PVC防水卷材。

上海轨道交通二期工程技术标包含徐家汇地区是上海市城市总体规划的城市副中心之一，是商业和交通中心。现状徐家汇 路站 环向止水垫圈 24 只 55704 只 地区广场为中心，周边分布有港汇广场、太平洋百货、汇金广场等大型商业娱乐办公设施， 纵向止水垫圈 34 只 78914 只 地下是大片商业城、1 号线、地下车库、人行通道等内容丰富可供网友下载参考

浇注水下混凝土成桩前，要求孔底清淤干净彻底，确保桩底沉渣厚度符合规范要求，桩身混凝土应连续浇注，防止出现断桩，确保成桩质量。

规划用地174892.00㎡，总建筑面积约60000㎡，建筑密度22.8%，容积率2.8,二期工程总建筑面积251446.00㎡，其中住宅面积212351.00㎡（A、B区104120.00㎡，C、D区108231.00㎡），地下车库建筑面积39095.00㎡（A、B区20183.00㎡，C、D区18912.00㎡）其中商业、幼儿园建筑面积4367.00㎡； 二期工程为17幢27-31层商住楼,其中A区六幢、B区两幢 、C区六幢 、D区三幢， 总占地面积40000平方米。 本工程结构体系为框架剪力墙结构，基础为筏板箱型基础，基础埋深6.10-8.05米，地基为预应力管桩及灌注桩基础。

XX高速公路XX合同段全长2.6XXm，起点桩号为XX73+100，终点桩号为XX75+700。其中包含双连拱隧道一座计长463延米，高架桥一座计左幅157延米，右幅187延米，路基工程共有1.98XXm。 主要工程量：路基挖方916561m3，填方590932m3，清淤换填21915.2m3，利用方612847m3，弃方418697m3（包含隧道出渣）。

我标段共预计新修施工便道3条，全长678米。 临时便道直线段路宽5.5米；转弯地段路宽6.5米，长度不小于20米；土质地段路基基层为不小于20㎝厚的片（碎）石垫层，面层为8㎝厚的泥结碎石；石质地段路基表面用5㎝厚的泥结碎石找平；路面设置不小于2%的排水横坡，并在两侧设置排水边沟。

为检验40m现浇箱梁模板的安全性和实际变形量，通过预压消除结构非弹性变形，同时取得模板弹性变形的实际数值，得出荷载－挠度曲线，并检验设计计算结果，调整预拱度(或反拱)，以求得40m现浇箱梁施工的准确参数。提前发现支架结构及构件加工、安装所存在的问题和隐患，提前调整整改，防患于未然。模板预拱度的调整通过调整模板支撑顶托完成。 模板弹性变形应根据预压变形测量结果绘制沉降曲线，并结合模板的设计拱度和实际支撑变形来确定。

XX隧道位于XX县境内，XX水库西北部的山体上，本隧道设计为连拱（岩质）隧道，XX桩号为XX，设计高程为155.412；XX端桩号为XX，设计高程为153.845，隧道全长190m，最大埋深为45m。隧道纵坡为单向坡，坡率为0.35%、-2.0%，平面上呈圆曲线形展布，平曲线半径R=1000m，总体走向XX为295°，XX端为284°。隧道设计净宽×高为：2×（10.25×5.0）m。

中铁.江佑铂庭(二期)07-09幢住宅楼及1号地下车库工程结构优质工程

本工程质量要求高，分包单位多，交叉施工频繁。要有序、合理安排好各工序之间的施工流程，保证总进度目标和阶段进度目标的实现，要求总承包必须具有过硬的各专业技术能力、高素质的组织协调能力和较强的检查、监控和督促能力。因此总承包商的综合管理能力是保证工期、质量、安全、文明施工的重要保证。

第二项、介绍本工程监理规划、监理实施细则所确定的控制目标 监理公司总监： 本工程的进度目标以合同工期为准；质量目标以合同约定为准；安全目标必须达到自治区级安全文明工地；造价以合同规定执行。 第三项、介绍监理工作基本程序和方法及本工程管理规定 监理公司总监： 本工程计划于 年 月 日开工，为圆满实现工程质量、工期、投资、安全的控制目标，执行合同约定，“优质”、“高效”、“快速”地完成总任务，要将开工前的准备工作做好，特进行以下交底，望参建各方认真遵守执行

二、工程特点： 1、工期紧：本工程根据计划，从施工到交工验收共计60日历天，所以必须合理安排各阶段的工作时间及相互交接时间，且明确各工序的最迟交接时间，以保证工程如期竣工。 2、施工范围大：本工程为1—2层轻钢结构，各种构件布置必须分类就近堆放，尽量减少材料的二次搬运，同进须合理安排起重机行走路线，以提高工效，钢结构在安装过程中，须做好雨季施工安全措施。 3、构件品种多：本工程因各种钢构件均需工厂加工制作，然后装箱运输至工地，各种构配件必须有组织、有计划按图纸要求分类编号，小构件须分类打包做到有条不紊。

本资料为广泰翔二期工程厂房CAD施工图，其包含的内容为刚架剖面图，底层平面布置图，屋面檩条布置图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本工程位于湘潭市某开发区，三通一平已具备。该地的温度最热月平均32.6度，最冷月平均最低气温3.2度。主导风向夏季南风，冬季西北风，基本风压350N/M2，平均年降雨量1450mm，日最大降水强度192mm，1小时最大降雨83mm，基本雪压350350N/M2，最大冻土深度0.00mm。该工程公用配套设施完善，水、电供应能满足工程要求。

本资料为某工程二期01栋厂房cad结构施工设计图，其包含的内容为拄定位及配筋结构平面，三层框架梁结构平面，二层框架梁结构平面等内容，设计详实规范，可供下载参考。

津亚电子有限公司二期厂房工程位于天津经济技术开发区津亚电子有限公司院内，地处五大街与相安路交口附近，建筑面积18315m2，结构形式为全现浇框架结构，建筑物檐高24.4m，室内外高差450mm，±0.000相当于绝对标高4.450m。

图纸包括钢结构设计总说明、底层平面布置图、屋顶平面图、剖面图、钢柱平面布置图等，可供参考。

某有限公司二期厂房工程测量施工方案，***有限公司二期厂房工程位于天津经济技术开发区*****有限公司院内，地处五大街与相安路交口附近，建筑面积18315m2，结构形式为全现浇框架结构，建筑物檐高24.4m，室内外高差450mm，±0.000相当于绝对标高4.450m。

XX高速公路XX合同段全长2.6XXm，起点桩号为XX73+100，终点桩号为XX75+700。其中包含双连拱隧道一座计长463延米，高架桥一座计左幅157延米，右幅187延米，路基工程共有1.98XXm。 主要工程量：路基挖方916561m3，填方590932m3，清淤换填21915.2m3，利用方612847m3，弃方418697m3（包含隧道出渣）。

广州市华南南路二期工程第一标段内梅窿1号、2号大桥先后跨越梅窿水库，其中1号大桥起点里程K0+612.20m，终点里程K0+756.80m，全长144.60m；2号大桥起点里程K1+571.00m，终点里程K1+757.00m，全长186.00m。大桥处于低山丘陵区，山的自然坡度较陡，地形不平坦，植被发育，梅窿水库常年蓄水，水深6m左右。

本工程防撞护栏采用纵向钢滑模连续施工，以保证护栏设计形状、尺寸的准确、外观光洁、线条顺直。

根据本合同段总体工期安排，结合两座大桥的实际工程量，拟组建两个桥梁专业作业队，在18个月（550个日历天）内完成两座大桥的工程内容。

华南路二期工程第一标段施工组织设计方案华南路二期工程第一标段施工组织设计方案