武广客运专线XX标xx隧道位于京广铁路南岭隧道东侧约一公里,湖南省郴州市廖家湾乡至宜章县之间,隧道穿越南岭山脉的五盖山与骑田岭夹持地带剥蚀低山丘陵区,起止里程为DK1874+808~DK1877+905,隧道全长3097m,自进口至出口为单向下坡,坡度为-12.95‰,隧道按双线单洞设计,断面有效面积100 m2,净空断面宽13.3米(最大开挖宽14.96m),高9.95米(最大开挖高12.84m),暗挖最大开挖面积156.62m2。
资料目录 目 录 1.编制依据 1 2.工程概况 1 2.1 地质概述 1 2.1.1地形地貌 1 2.1.2地层岩性与地质构造 2 2.1.3水文地质 3 2.1.4不良地质现象 4 2.2工程概况 5 2.3主要技术标准 7 2.4主要工程数量: 8 3.施工安排 8 3.1管理目标 8 3.1.1质量目标 8 3.1.2工期目标 8 3.1.3安全目标 8 3.1.4环保及水保目标 9 3.1.5文明施工目标 9 3.2施工组织管理机构 9 3.3队伍部署、任务划分
隧道内置6条铁路正线,含高铁正线、普速正线。铁路入地工程入口处为双拱四车道设计,隧道向南延伸后穿过联通线后变为三拱六车道。隧道全长6060米,其中洞体长4980米,北段路基长560米,南端路基长520米,设计时速350公里/小时,是国内第一条六线并行隧道。
图纸包含:设计说明、双线矩形结构断面、建筑限界及内轮廓图、三跨拱形结构断面图、建筑限界及内轮廓图、三跨矩形结构断面、下穿中山路结构断面、建筑限界及内轮廓图、下穿道路结构断面、建筑限界及内轮廓图、客专拱形结构断面建筑限界及内轮廓图等等。