本资料为4x8m斜交钢筋混凝土板桥全套施工图,图纸包括:桥位平面图,总体布置图,横向布置图等,设计精准,内容详细,可供设计师下载参考。
4x8m斜交钢筋混凝土板桥全套施工图-图一
4x8m斜交钢筋混凝土板桥全套施工图-图二
4x8m斜交钢筋混凝土板桥全套施工图-图三
4x8m斜交钢筋混凝土板桥全套施工图-图四
4x8m斜交钢筋混凝土板桥全套施工图-图五
本套图纸包含45度斜交空心板,标准横断面图、空心板一般构造图、斜交空心板中板钢筋构造图、斜交空心板边板钢筋构造图、空心板底层辅助钢筋构造图、桥面钝角附加钢筋图及铰接构造图。 说明: 1、本图为斜空心板桥面铺装与铰缝构造图,图中尺寸除钢筋直径以毫米计外,其余均以厘米计。 2、本加强筋绑扎与桥面铺装钢筋网之下。 3、浇筑桥面铺装混凝土前必须对预制板顶进行拉毛处理,并冲刷干净,以利有效结合。 4、铰缝钢筋N2、N3先绑扎好后放入铰缝内,并与预制板伸出的钢筋绑扎在一起。 5、在现浇桥面混凝土铺装层上设防水层,防水层采用涂3遍FYT-1防水剂或涂4遍HUT-1防水剂,或采用经交通部工程检测中心检测合格的其它防水剂;桥面铺装C30混凝土中掺聚丙烯纤维,掺量为0.9kg/m。 6、CRB550冷轧带肋钢筋焊接网钢筋公称直径为10毫米,间距10×10厘米,钢筋焊接网数量已计入10%的搭接长度;钢筋焊接网施工及验收必需满足《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》(JGJ 114-2003 J 276-2003)的有关要求。 7、N1钢筋与钢筋焊接网焊接,单面焊缝长不少于20厘米,伸入防撞护栏内长度为25厘米。 8、冷轧带肋钢筋的连接严禁采用焊接接头。
设计要点:
1、上部结构为13米混凝土空心板
2、下部构造桥台为U型桥台、重力式桥墩、扩大基础
3、桥面横坡由三角垫层调整
4、本桥为五孔一联,共设SSFB-80毛勒缝三道
5、本桥采用桥面连续
技术标准:
1、设计荷载:汽车—20,挂车—100;
2、桥面宽度:净7m+2X0.75m;
3、地震烈度:Ⅶ度;
4、设计洪水频率:1/50
资料目录 设计说明 工程数量表 桥位平面图 总体布置图 横向布置图 现浇板钢筋筋构造图 桥面连续钢筋构造图 桥面铺装钢筋构造图 TST伸缩缝构造 墩台坐标表 桥墩一般构造图 桥墩墩帽钢筋构造图 桥台一般构造图 桥台台帽钢筋构造图 人行道钢筋构造图 栏杆构造图 泄水管构造图 锥坡一般构造图
技术标准:
1. 荷载等级:汽车-超20级,挂车-120。
2. 图中阴影部分为老桥。新建桥梁中线与老桥中线重合,老桥利用,在原址两侧各修建一座7-13米钢筋混凝土板桥,桥宽均为6.5m,新建桥梁外侧设置防撞护栏,老桥中心线设置双黄实线。
3. 本桥桥台采用U型桥台扩大基础、桥墩采用柱式墩钻孔灌注桩基础。
1、施工图设计总说明 2、主要工程材料表 3、桥位平面图 4、桥梁总体布置图 5、桩基坐标表及桥面特征点标高 6、空心板梁构造图 7、空心板梁钢筋布置图 8、桥台台帽钢筋构造图 9、桥台一般构造图 10、桥台台帽钢筋构造图 11、墩帽钢筋布置图 12、桥墩一般构造图 13、支座、垫石构造图 14、桥台桩基钢筋布置图 15、桥墩桩基钢筋布置图 16、搭板构造图 17、车行道伸缩缝构造图 18、钢板伸缩缝构造图 19、桥面连续、铺装构造图 20、人行道构造图 21、抗震锚栓构造图 22、栏杆构造图 (二)技术标准 1. 设计荷载:城-B级。 2. 桥下河道要求:按上口宽30规划河道要求。 3. 地震荷载:按7度设防。地震作用:地震动峰值加速度0.1g。 4. 设计基准期:100年。 5. 洪水频率:1/50。 6.设计安全等级:二级。 三、设计要点 (一)桥面宽度 全桥桥宽分配为:0.3m(栏杆)+5.7m(人行道)+16m(车行道)+5.7m(人行道)+0.3m(栏杆)=28m 。 (二)桥型布置 沙洲东河桥根据规划河道宽度的要求及现状河道挡墙,采用三跨8+10+8m的简支板梁桥。 桥梁法线方向与河道中线正交,中心桩号K0+795.27。 (三)结构设计 上部结构:采用8+10+8m钢筋砼空心板梁,板梁标准跨径8m及10m。 梁长分别为7.96m、9.96m,梁高0.50m。共有中板78块,边板6块。 下部结构:桥台:桩柱式桥台,桩基采用?100cm钻孔灌注桩; 桥墩:桩柱式桥墩,桩基采用?100cm钻孔灌注桩。
桥梁概况:
桥梁全长7.04米,全宽3.5+2x0.5米,上部构造为1-6m钢筋混凝土矩形板,下部结构采用重力式"一"字型桥台,明挖扩大基础,两侧设八字墙。
设计荷载:公路-Ⅱ级。
要求基底承载力不小于300kPa,若施工时发现达不到要求,请及时与设计单位联系。
......
设计于2015年,共15张CAD设计图。
技术标准: 设计荷载:汽车—20,挂车—100; 桥面宽度:净7m+2X0.75m;地震烈度:Ⅶ度; 设计洪水频率:1/50;
设计要点: 上部结构为10米混凝土空心板,下部构造桥台为U型桥台、重力式桥墩、扩大基础。 桥面横坡由三角垫层调整。本桥为三孔一联,共设SSFB-80伸缩缝两道。
设计要点: 1.上部结构为10米混凝土空心板。 2.下部构造桥台为U型桥台、重力式桥墩、扩大基础。 3.桥面横坡由三角垫层调整。 ...... 共包含CAD设计图23张。
桥梁概况:
1. 设计荷载:公路-II级。
2. 本桥上部采用1X13m钢筋混凝土空心板,下部采用U台扩大基础。
3. 本桥位于直线段内,墩台平行布置,桥梁中心线与河道中心线斜交75度。
4. 桥梁宽7.5m(0.5+6.5+0.5)。
本工程为山东某村小桥,两村相隔一河,在雨季严重影响两村的来往,特别是两村学生的上学,因此确定修建13m钢筋混凝土板桥。设计荷载:汽车—超20,挂车—120,桥面宽度:7+2X0.5米,按抗震基本烈度Ⅶ度设防。
图纸内容:图纸目录,设计说明,工程数量表,西念河桥平面图,西念河桥总体布置图,平面构造示意图,空心板横向布置图,空心板一般构造图,中板配筋构造图,边板配筋构造图,墩台坐标表等。
上部说明. 上部构造材料数量表. 人行道钢筋构造 人行道材料数量表 联续板钢筋构造 连续板支座预埋钢板及钢筋网构造 连续板一般构造 连续板内力表. 连续板横断面 连续板钢筋构造 栏杆钢筋构造 1.5米人行道钢筋构造 支座垫石及钢筋网构造. 下部说明. 桥头搭板构造. 桥台一般构造. 桥台钢筋构造图 桥墩一般构造 桥墩钢筋构造图 桥墩单桩垂直力表.dwg
二、设计说明 1、工程概况 根据 交通局的要求,本桥上部采用13m预制钢筋混凝土空心板,下部结构采用浆砌实体式桥台、桥墩,扩大基础,斜交角度为0度。 2、技术标准及采用规范 2.1设计公路等级:三级; 2.2设计荷载:汽-20,挂车-100; 2.3桥面宽度:20.75米。 2.4抗震烈度:VII度设防。 2.5最大冻深:0.5米。 13m预制钢筋混凝土空心板桥施工图纸 1、本册目录 2、设计施工说明 3、桥型布置图 4、板一般构造图 5、中板钢筋构造图 6、边板钢筋构造图 7、桥面铺装钢筋构造图 8、防撞墙钢筋构造图 9、桥面连续钢筋构造图 10、泄水管构造图 11、U型桥台一般构造图 12、桥台锥坡构造图 13、U型桥台台帽一般构造图 14、台帽钢筋构造图 15、桥墩一般构造图 16、墩帽钢筋构造图 17、桥台台后排水布置图 18、桥台挡块钢筋构造图 19、桥台支座布置及锚栓构造图 20、橡胶支座平面 剖面图 21、TST伸缩缝构造图
本桥面宽12.30m,两边设人行道和绿化带,设计荷载汽20,挂100,桥跨(与河道正交)为6+8+6=20m,中跨梁底标高为5.70m(85国标,下同),行车道铺装层均厚为15cm。
二.设计标准: 设计荷载为汽车-20,挂车-100。人群荷载为3.5KN/平方米,桥面宽为24.5米,跨径为13.0米。地震烈度为VI度。桥面纵坡2.0%,横坡双向1.5%,桥中点高程为983.500米。
二、标准规模: 本桥面宽12.30m,两边设人行道和绿化带,设计荷载汽20,挂100,桥跨(与河道正交)为6+8+6=20m,中跨梁底标高为5.70m(85国标,下同),行车道铺装层均厚为15cm。
本涵位于半径143米的曲线上,与线路斜交30度,出入口均采用八字墙,基底设计应力200KPa
桥梁为3×16m钢筋混凝土空心板桥,桥梁全长60m。下部构造为桥台采用U型桥台,扩大基础,桥墩采用柱式墩,基础采用桩基础。行车道板间横向连接采用企口缝榫槽混凝土连接,二期恒载及活载内力横向分布系数按“铰接板法”计算,计算中桥面铺装混凝土仅作为二期恒载未考虑参与截面共同受力。
图纸为高速公路装配式钢筋混凝土简支板桥上部结构施工图设计,主要内容包含板计算截面作用效应标准值,预制简支板、桥面铺装及铰缝材料数量总表,横断面布置,预制板一般构造,桥面角隅加强钢筋构造,桥面铺装及铰缝材料数量表,板底钝角加强钢筋构造,桥面连续钢筋构造,桥面连续材料数量表,桥面铺装及铰缝钢筋构造,中板钢筋,边板钢筋构造等。 …… 共25张
设计标准 设计荷载:公路—I级 桥面宽度:(净2×12.00+2×0.75)米,(净2×12.25+2×0.5)米 桥面横坡:双向横坡 i % 斜 度:0ο~45ο(以5ο为级差) 地震烈度:6度地区,按 7度设防 施工注意事项 1、空心板在预制时应在跨中设置预拱度,不同跨径的空心板的预拱度详见有关设计图,预拱度设置误差控制范围:±0.1cm。 2、为使现浇桥面板与预制空心板紧密结合成整体,预制空心板时顶面必须拉毛,可采用垂直于跨径方向划槽,槽深0.5~1.0cm,每延米桥长不少于25道,严禁板顶滞留油污。 3、要特别注意预制空心板的养生,混凝土强度达到设计强度85%后才能起吊、运输。堆放时应在空心板端部用两点搁支,绝不允许上、下面倒置。预制空心板的运输与吊装过程中,必须保证梁体的简支状态,做到轻吊轻放。 4、浇筑铰缝、桥面铺装混凝土前,必须将空心板结合面浮浆油污清洗干净,之后方可进行下一道工序。同时注意做好下一道工序所浇混凝土震捣和养生工作,确保每道工序的施工质量。 5、预制芯模可采用橡胶气囊、钢管或挤压成型等工艺。当采用橡胶气囊时,必须设置足够的定位钢筋,防止气囊上浮影响顶、底板厚度。 6、空心板采用钢绳捆绑吊装的施工方法。也可以根据具体情况采用其它安全可靠的吊装方法。 7、空心板及桥面板施工时应注意预埋护栏、伸缩缝、泄水管等构件的预埋件。 8、伸缩缝及支座的型号、尺寸应根据桥面连续一联的长度、伸缩量及支座反力等确定。 9、其他未尽事宜,请按现行交通部部颁标准《公路桥涵施工技术规范》办理。
空心板采用钢管成孔 本图为通用图,仅列出0°、15°、30°的斜度,之间的斜度在预制时可按各桥梁总体布置的实际斜度预制 浇筑铰缝混凝土前先用M15水泥砂浆填塞铰缝底部,待砂 浆强度达50%后方可浇筑铰缝,铰缝混凝土须震捣密实。
二、标准规模: 本桥面宽12.30m,两边设人行道和绿化带,设计荷载汽20,挂100,桥跨(与河道正交)为6+8+6=20m,中跨梁底标高为5.70m(85国标,下同),行车道铺装层均厚为15cm。
二、标准规模: 本桥面宽12.30m,两边设人行道和绿化带,设计荷载汽20,挂100,桥跨(与河道正交)为6+8+6=20m,中跨梁底标高为5.70m(85国标,下同),行车道铺装层均厚为15cm。
二、标准规模: 本桥面宽12.30m,两边设人行道和绿化带,设计荷载汽20,挂100,桥跨(与河道正交)为6+8+6=20m,中跨梁底标高为5.70m(85国标,下同),行车道铺装层均厚为15cm。
二.设计标准: 设计荷载为汽车-20,挂车-100。人群荷载为3.5KN/平方米,桥面宽为24.5米,跨径为13.0米。地震烈度为VI度。桥面纵坡2.0%,横坡双向1.5%,桥中点高程为983.500米。
二、标准规模: 本桥面宽12.30m,两边设人行道和绿化带,设计荷载汽20,挂100,桥跨(与河道正交)为6+8+6=20m,中跨梁底标高为5.70m(85国标,下同),行车道铺装层均厚为15cm。
二、标准规模: 本桥面宽12.30m,两边设人行道和绿化带,设计荷载汽20,挂100,桥跨(与河道正交)为6+8+6=20m,中跨梁底标高为5.70m(85国标,下同),行车道铺装层均厚为15cm。
二、标准规模: 本桥面宽12.30m,两边设人行道和绿化带,设计荷载汽20,挂100,桥跨(与河道正交)为6+8+6=20m,中跨梁底标高为5.70m(85国标,下同),行车道铺装层均厚为15cm。
二、标准规模: 本桥面宽12.30m,两边设人行道和绿化带,设计荷载汽20,挂100,桥跨(与河道正交)为6+8+6=20m,中跨梁底标高为5.70m(85国标,下同),行车道铺装层均厚为15cm。