上传于:2019-11-21 15:00:00 来自: 建筑设计 / 中国古建 / 仿古建筑
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对桩柱式桥墩的倾斜原因进行了分析,并叙述在保证桩身质量及承载力的情况下,采取措施对其进行纠偏施工。

桩柱式小桥墩纠偏施工-图一

桩柱式小桥墩纠偏施工-图一

桩柱式小桥墩纠偏施工-图二

桩柱式小桥墩纠偏施工-图二

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  • 三柱式墩台桥下部右幅桥墩构造节点详图设计

    1、本图尺寸除坐标里程、高程以米计外,余均以厘米计,比例为1:200。   2、本桥为跨国道213线及练江而设,上部构造为16+4X20+16米空心板,下部构造为三柱式墩台。基础为嵌岩桩。   3、本桥位于直线段内,桥轴线与其下213线交角为45°,桥上纵坡为+1.388%,桥面横坡为双向2%。   4、本桥xx桥台设3米高锥坡带6.5米高挡墙与路堤相接,挡墙由桥台前4.5米高变为桥台侧6.5米高,元江岸设6米高锥坡带4.6米高挡墙与路堤相接。   5、为便于施工放样,建立以桥中心桩号(K117+208)为坐标原点,路线前进方向为X轴,法线方向为Y轴的直角坐标系。   

  • 三柱式墩台桥下部左幅桥墩构造节点详图设计

    1、本图尺寸除坐标里程、高程以米计外,余均以厘米计,比例为1:200。   2、本桥为跨国道213线及练江而设,上部构造为16+4X20+16米空心板,下部构造为三柱式墩台。基础为嵌岩桩。   3、本桥位于直线段内,桥轴线与其下213线交角为45°,桥上纵坡为+1.388%,桥面横坡为双向2%。   4、本桥xx桥台设3米高锥坡带6.5米高挡墙与路堤相接,挡墙由桥台前4.5米高变为桥台侧6.5米高,元江岸设6米高锥坡带4.6米高挡墙与路堤相接。   5、为便于施工放样,建立以桥中心桩号(K117+208)为坐标原点,路线前进方向为X轴,法线方向为Y轴的直角坐标系。   

  • 3x16m钢筋混凝土现浇T梁桥施工图设计(三柱式桥墩)

    【图纸内容】   施工图设计说明、主要工程数量汇总表   总体布置图、桥位线型平面图   T梁梁肋中线和支座平面布置图、中桥上部构造布置图   现浇T梁一般构造图、T形梁钢筋骨架构造图(2)   T形梁横隔板钢筋构造图、行车道板钢筋横断面图  。。49张

  • 3x13m过河人行桥施工图CAD(桩柱式桥台现浇拱形梁)

    资料目录 设计总说明 全桥主要材料及工程数量表 桥型布置图 实心板一般构造图(一) 实心板一般构造图(二) 实心板配筋图(一) 实心板配筋图(二) 实心板配筋图(三) 桥台一般构造图 桥台垫石及挡块钢筋构造图 桥台盖梁钢筋构造图 桥台背墙钢筋构造图24张

  • [黑龙江]预应力混凝土空心板桥施工图(独柱式桥墩)

    资料目录 桥型布置图 全桥工程数量表 桥墩一般构造图 桥墩钻孔桩钢筋构造图 桥墩承台钢筋构造图 桥墩墩身钢筋构造图 桥墩盖梁钢筋构造图 桥墩支座垫石构造图 桥台一般构造图 桥台钻孔桩钢筋构造图 桥台盖梁钢筋构造图 桥台耳、背墙钢筋构造图 耳墙牛腿钢筋构造图。。。

  • 公路桥梁柱式桥墩墩身钢筋布置图
    本资料为公路桥梁柱式桥墩墩身钢筋布置图,图纸包括:平面图,立面图,侧面图等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
  • 桩柱式墩台下部台后处理节点设计详图

    1.本图除桩号、高程以米计外,尺寸均以厘米计。   2.本桥平面位于直线段上。   3.本桥纵面位于R=4000米的凹曲线上。   4.本桥上部构造采用3×16m先张法预应力混凝土空心板,先简支后桥面连续,下部构造采用桩柱式墩,桩式台。桥墩、桥台处各设普通GYZ及四氟GYZ圆板式橡胶支座,SSFB-60型伸缩缝。   

  • 桩柱式墩台下部台桩筋节点设计详图

    1.本图除桩号、高程以米计外,尺寸均以厘米计。   2.本桥平面位于直线段上。   3.本桥纵面位于R=4000米的凹曲线上。   4.本桥上部构造采用3×16m先张法预应力混凝土空心板,先简支后桥面连续,下部构造采用桩柱式墩,桩式台。桥墩、桥台处各设普通GYZ及四氟GYZ圆板式橡胶支座,SSFB-60型伸缩缝。   

  • [黑龙江]桥墩桩柱钢筋构造图

    图纸为桥墩桩柱钢筋构造图。   ……   共3张。

  • 水中桥墩防撞桩平面布置图
    本资料为水中桥墩防撞桩平面布置图,图纸包括:平面图,立面图,侧面图等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
  • 主桥M-14(M-16)号桥墩(桩)一般构造图
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  • 单箱单室连续箱梁桥全套施工图(肋板式桥台、桩柱式台帽)

    资料目录 SG-01 施工图设计说明 SG-02 工程数量表 SG-03 桥位平面图 SG-04 桥型方案图 SG-05 箱梁横断面布置图 SG-06 箱梁主要尺寸图 SG-07 预应力钢束布置图 SG-08 箱梁顶板预应力束要素表 SG-09 中跨底板钢束要素表 SG-10 边跨底板钢束要素 SG-11 腹板钢束要素 SG-12 预应力钢束数量表 SG-13 横、竖向预应力钢束布置图 SG-14 箱梁横向预应力束构造图 SG-15 箱梁竖向预应力筋构造图 SG-16 箱梁1-1横断面及束孔布置图 SG-17 箱梁2-2横断面及束孔布置图 …… SG-103 桥墩墩顶临时锚固构造图 SG-104 施工方案图 SG-105 伸缩缝构造图 SG-106 支座构造图 SG-107 桥墩一般构造图 SG-108 桥墩盖梁钢筋构造图 SG-109 桥墩盖梁预应力钢束构造图 SG-110 桥墩挡块钢筋构造图 SG-111 桥墩墩柱钢筋构造图 SG-112 桥墩顶垫石钢筋构造图 SG-113 桥墩承台钢筋构造图 SG-114 桥墩桩基钢筋构造图(一) SG-115 桥台一般构造图 SG-116 桥台台帽钢筋构造图 SG-117 桥台耳墙、背墙钢筋构造图 SG-118 桥台肋板钢筋构造图 SG-119 桥台承台钢筋构造图

  • 3×13预应力空心板桥施工图全套(桩柱式墩)

    资料目录 说明书 全桥工程数量表 桥位平面布置图 工程地质剖面图 桩位坐标图 桥型布置图 上部构造横断面图 空心板一般构造图(二) 边板普通钢筋构造图(二) 中板普通钢筋构造图(二) 空心板预应力钢筋构造图 空心板板端加强钢筋构造图 45张图纸

  • 下部柱式排架桥墩台柱、基桩检测节点详图设计

    1.设计标准:设计荷载标准为城-B级;桥面净空:净7+2x1.5m;双车道,正交。   2.结构类型:上部采用装配式钢筋砼空心板,下部采用柱式排架结构,基础为钻孔灌注摩擦桩。   3.桥址确定:根据河道平面图和规划断面,结合现有河道和桥的位置,为使桥梁与现有道路顺接,选定桥中心线两岸坐标为:(x=45785.94,y=69438.27)及(x=45784.16,y=69402.95)。   4.高程确定:干流段在该桥位处设计河底高程为96.03m,设计百年洪水位为99.58m,两岸地面高程分别为101.51m及100.17m,百年水位不控制桥面标高,因此确定桥面高程为101.51m。   5.桥长确定:结合规划河道断面确定桥长为30m,共计三跨,每跨10m。   

  • 三柱式墩台桥下部桥墩垫石布置节点详图设计

    1、本图尺寸除坐标里程、高程以米计外,余均以厘米计,比例为1:200。   2、本桥为跨国道213线及练江而设,上部构造为16+4X20+16米空心板,下部构造为三柱式墩台。基础为嵌岩桩。   3、本桥位于直线段内,桥轴线与其下213线交角为45°,桥上纵坡为+1.388%,桥面横坡为双向2%。   4、本桥xx桥台设3米高锥坡带6.5米高挡墙与路堤相接,挡墙由桥台前4.5米高变为桥台侧6.5米高,元江岸设6米高锥坡带4.6米高挡墙与路堤相接。   5、为便于施工放样,建立以桥中心桩号(K117+208)为坐标原点,路线前进方向为X轴,法线方向为Y轴的直角坐标系。   

  • 两孔16m钢筋混凝土T梁桥施工图58张(桩柱式桥台)

    内容简介 环境类别:Ⅰ类 设计安全等级:二级   设计基准期:100年 洪水设计频率:100年一遇设计   防震等级:Ⅷ级 车辆荷载:公路-Ⅱ级   桥梁总长:37.04m 桥面宽:18m   桥面横坡:2%(由盖梁形成),机动车道为双向四车道   标准横断面布置:18m=0.5m护栏+1.5m硬路肩+14m机动车道+1.5m硬路肩+0.5m护栏。桥跨布置为两孔16m钢筋砼T梁桥。      【图纸内容】   1:2000公路带状地形图处理图;设计说明;全桥工程数量表;桥位平面图;桥面高程表;桥型布置图;基础平面布置及坐标表;T梁标准横断面;T梁中梁一般构造图;T梁边梁一般构造图;T梁梁肋钢筋构造图;T梁翼缘板钢筋构造图;T梁中横隔板钢筋布置图;T梁端横隔板钢筋布置图;桥面现浇层钢筋构造图;桥面连续钢筋构造图;桥墩一般构造图;桥墩盖梁钢筋构造图;桥墩桩基钢筋图;桥台一般构造图;桥台盖梁钢筋构造图;桥台耳、背墙钢筋构造图;桥台桩基钢筋图;桥台搭板一般构造图;桥台搭板钢筋构造图;支座安装示意图;垫石、挡块钢筋构造图;桥面排水布置图;防撞护栏设计图;伸缩装置构造图;桩基检测管布置图   ……   共计58张,桩柱式桥台 搭板钢筋构造图 桩基检测管布置图 桥台盖梁钢筋构造图 桥面排水布置图 T梁边梁一般构造图 伸缩装置构造图

  • 预应力混凝土空心板新桥下部桩柱式墩结构施工图(3*20m)

    设计依据:《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50-2011、《公路桥梁加固设计规范》 JTG/T J22-2008

    新桥采用3×20m预应力混凝土空心板,全长64.597米,桥面宽度7米,设计荷载公路II级,下部结构桥墩采用桩柱式墩,0号桥台采用桩基U台,3号桥台采用扩基U台。钢纤维混凝土中钢纤维的体积比1%,钢纤维长度25~50mm,等效直径0.3~0.8mm,且钢纤维混凝土的强度等级不应低于C50混凝土的同等强度,其中钢纤维砼抗弯拉强度应比同级砼抗弯强度提高40%以上,并不小于7 MPa。伸缩缝采用型钢伸缩装置。桥梁支座采用橡胶支座。预应力波纹管采用塑料波纹管。预应力筋张拉宜采用穿心式双作用千斤顶,整体张拉或放张宜采用具有自锚功能的千斤顶。对结构混凝土耐久性的基本要求是:最大水灰比为0.55,最大碱含量不超过1.8Kg/m3,最大氯离子含量为0.3%。桥面铺装钢筋采用D10冷轧带肋焊接钢筋网。空心板铰缝采用高强无收缩灌浆料。河道挡墙采用M7.5浆砌块石;台身及侧墙采用M10浆砌MU50粗料石镶面。

      接线路面结构:20cm水泥混凝土面层+20cm5%水泥稳定碎石基层。5%水泥稳定碎石基层:压实度≥97%,7天无侧限抗压强度≥2.5MPa。

      ……共计16张,设计于2014年

  • 桩柱式墩台下部边台帽钢筋节点设计详图

    1.本图除桩号、高程以米计外,尺寸均以厘米计。   2.本桥平面位于直线段上。   3.本桥纵面位于R=4000米的凹曲线上。   4.本桥上部构造采用3×16m先张法预应力混凝土空心板,先简支后桥面连续,下部构造采用桩柱式墩,桩式台。桥墩、桥台处各设普通GYZ及四氟GYZ圆板式橡胶支座,SSFB-60型伸缩缝。   

  • 桩柱式墩台下部墩桩筋节点设计详图

    1.本图除桩号、高程以米计外,尺寸均以厘米计。   2.本桥平面位于直线段上。   3.本桥纵面位于R=4000米的凹曲线上。   4.本桥上部构造采用3×16m先张法预应力混凝土空心板,先简支后桥面连续,下部构造采用桩柱式墩,桩式台。桥墩、桥台处各设普通GYZ及四氟GYZ圆板式橡胶支座,SSFB-60型伸缩缝。   

  • 高墩柱式墩承台桩顶反力自动计算表格Excel
    本资料是高墩柱式墩承台桩顶反力自动计算表格Excel,共1页。 计算表格内容包含: 1. 桩顶反力计算 2. 承台计算 2.1 承台抗压验算 2.2 承台抗拉验算
  • 桥梁下部桥墩桩柱、墩身钢筋构造节点详图设计

    1、桥梁设计标高为桥梁中心线处桥面标高。   2. 桥梁设计荷载:汽车-20级。   3. 桥梁中心线与桥位处道路中心线重合。   4. 要求空心板现浇后再进行台后回填,并进行人工夯实,密实度≥93%。   

  • 【黑龙江】4×16m独柱式桥墩预应力混凝土空心板桥施工

    桥长:69.64m,桥面宽度:净7+2X0.75m人行道;荷载等级:公路Ⅱ级。上部预应力混凝土空心板;下部独柱式桥墩,肋板式桥台;钻孔桩基础。桥面连续,桥面铺装为13cmC40防水混凝土。伸缩装置:在两桥台设置D-80型伸缩装置。本桥在2#墩设置固定支座,其余均为滑动支座。本桥位于R=3000的凸形竖曲线上。

      工程材料:C20、C30、C40水泥混凝土,C40防水水泥混凝土。R235、HRB335钢筋。圆板式橡胶支座,GYZF支座。钻孔桩直径φ25mm、φ16mm、φ10mm。

  • 单幅一孔16m钢筋混凝土T梁桥施工图29张(桩柱式桥台)
    位置:云南使用性:公路桥跨径大小和多跨总长:18m承重构件受力情况:梁桥使用年限:永久性桥材料类型:钢筋砼桥 内容简介 环境类别:Ⅰ类 设计安全等级:二级 设计基准期:100年 车辆荷载:公路-Ⅱ级 桥梁全长:21.04m 桥宽:18m 防震等级:Ⅷ级 洪水设计频率:按五十年一遇设计 标准横断面布置:18m=0.5m护栏+17m机动车道+0.5m护栏。 本项目桥跨布置为单幅一孔16m钢筋砼T梁桥。桥涵宽度按18m宽路基预留。预制T梁高1.3m,中梁宽1.35m,边梁宽1.55m,湿接缝宽0.456m,全桥中梁8片,边梁2片。下部结构为桥台采用桩柱式桥台。 桥面横坡:2%(由盖梁形成)。
  • 工程桩纠偏补强专项施工方案
    xx国际箱包城一期B段4#楼地下车库位于xx市新兴二路 以东,新兴三路以西,福臻路以北。场地地形较为简单,原为耕地,较平整,地势略有起伏。东侧为河流。桩基础设计采用PC500A100, 桩长约17米。 建筑场地地处软粘土地基,其中③淤泥质粉质粘土厚约 11.5 m左右。土方开挖完后经检测,发现地下车库基础工程桩614#、615#、616#、617#、620#、735#、736#、738#、739#、740#、741#桩合计12根桩偏移倾斜变形超过现行《建筑地基基础工程施工质量验收规范》容许值。经各方共同洽商,决定采取纠偏处理,确保桩基质量。
  • 房屋纠偏加固施工投标文件技术标
    主要介绍加固施工方法,主要内容有房屋纠偏、加固、内外墙装饰装修、市政管网改造等
  • 三柱式墩台桥下部柱、桩钢筋构造节点详图设计

    1、本图尺寸除坐标里程、高程以米计外,余均以厘米计,比例为1:200。   2、本桥为跨国道213线及练江而设,上部构造为16+4X20+16米空心板,下部构造为三柱式墩台。基础为嵌岩桩。   3、本桥位于直线段内,桥轴线与其下213线交角为45°,桥上纵坡为+1.388%,桥面横坡为双向2%。   4、本桥xx桥台设3米高锥坡带6.5米高挡墙与路堤相接,挡墙由桥台前4.5米高变为桥台侧6.5米高,元江岸设6米高锥坡带4.6米高挡墙与路堤相接。   5、为便于施工放样,建立以桥中心桩号(K117+208)为坐标原点,路线前进方向为X轴,法线方向为Y轴的直角坐标系。   

  • 桩柱式墩台下部中幅墩帽钢筋节点设计详图

    1.本图除桩号、高程以米计外,尺寸均以厘米计。   2.本桥平面位于直线段上。   3.本桥纵面位于R=4000米的凹曲线上。   4.本桥上部构造采用3×16m先张法预应力混凝土空心板,先简支后桥面连续,下部构造采用桩柱式墩,桩式台。桥墩、桥台处各设普通GYZ及四氟GYZ圆板式橡胶支座,SSFB-60型伸缩缝。   

  • 市政道路路口端承桩基础钢箱梁天桥施工图(独柱式桥墩)

    上部构造:上部构造采用钢箱梁,采用预制吊装施工,下部构造:桥墩采用独柱式墩,基础采用端承桩,桩长15m。桩基直径1.2米。桥下净空不小于5m。

     桥面:0.5m(花坛)+0.15m(栏杆)+3.7m(人行宽度)+0.15m(栏杆) +0.5m(花坛)=5m;楼梯0.15+2.4+0.15=2.7m。现状道路车行道宽34m;规划道路6(人行道)+41(车行道)+6(人行道)=53m。公交车站位于天桥东侧,距离天桥230m。天桥建成后,南北侧楼梯占用宽度5.4m,剩余人行道宽度均为0.6m,借用建筑退让方式拓宽人行道至3.6m。栏杆总长236米。箱梁铺装采用FC35彩色纤维砼;梯道不设铺装层。桥面采用0.6×0.6m规格麻石铺装……共计47张CAD,设计于2014年

  • 砌体结构-顶升纠偏-抗震加固
    一栋6层的砌体结构,顶升纠偏+全楼抗震加固设计图纸,设防烈度为7°区。
  • 布匹输送纠偏装置,安装于设备机架上,EPC感应器感应布料边缘,保证布匹边缘在感应器感应范围内向前输送;纠偏机构包括设于所述机架上的平移机构,一支纠偏辊。图纸为生产图纸,可以作为纺织机械设计的参考。...
  • 工作时候做的一个纠偏系统3D模型,里面仿真齐全,供SW学习。第一次上次SW文件,互相学习。文件是SW2015的,图片是用2016版打开截图的。纠偏装置主要应用于卷筒材料的横向跑偏控制,可对各种卷材:如卷筒纸薄膜、金属箔、无纺布、织布等卷材在漫长及快速的生产线上,因为速度,拉力或者材料的厚薄不均匀及各类机械损害,造成材料在生产线上左右移动及单向偏离的现象,致使中段的加工动作不容易配合,或前后段的...
  • 建筑物纠偏、加固和改造技术
    第一章 湿陷性黄土地区建筑物下沉加固技术 8 第一节 下沉原因分析 8 第二节 加固处理原则 10 第三节 加固处理方案选择 11 第四节 加固处理工艺 11 第二章 多层砖混结构的托承加固 16 第一节 砖柱核算及加固设计 17 第二节 施工要点 18 第三章 用预应力粗钢筋加固膨胀土地基中砖混结构房屋的方法 18 第一节 地梁下用钢筋混凝土压入桩进行基础托换 20 1、 工程概况 20 2、 压桩的设置 21 3、 地梁承顶压能力复核 22 4、 接桩 23 5、 结语 24 第四章 加固改造工程中的压入桩托换技术 24 第一节 用于房屋增层地基基础加固补强 24 第二节 用于桩基础补桩 25 第三节 用于商层建筑基坑开挖相邻建筑物及边坡支护 26 第四节 用于大型设备基础纠偏顶升复位 27 第五节 用于加固改造桥墩、桥台 29 第五章 混凝土地下蓄水池上浮破坏扶正加固技术 30 第一节 破坏情况 31 第二节 事故原因分析 31 第三节 事故的鉴定意见及处理方案 32 第四节 复位方案 33 第五节 加固方案 34 第六章 预应力技术在回转窑墩基加固工程中的应用 35 第一节 裂缝原因分析 36 第二节 加固设计 37 第三节 结语 38 第七章 用喷射混凝土加固钢筋混凝土框架柱 39 第一节 加固设计 39 第二节 技术措施 40 第三节 喷射混凝土强度检验 41 第八章 断裂及倾斜柱的调整加固 41 第一节 临时加固 42 第二节 屋盖系统的保护及监测 42 第三节 调整复位 43 第四节 加固处理 44 第九章 薄腹梁抗剪力不足的补强加固技术 45 第一节 薄腹梁按实际强度承载能力计算 45 1、 加固方案 46 2、 施工步骤 46 3、 加固效果 47 第十章 支架托板换梁工艺 48 第一节 处理方案 48 第二节 保证质量的技术措施 49 第三节 施工注意事项 51 第十一章 用喷射混凝土修复火灾烧伤的钢筋混凝土建筑物 52 第一节 结构烧损情况检验 52 第二节 结构修复设计 53 第三节 喷射混凝土施工 54 第四节 喷射混凝土力学性能检验 56 第五节 对啧射混凝土修复方法的评价
  • 基础不均匀沉降的掏土纠偏
    本文通过掏土纠倾法纠正一幢综合楼的工程实例,得出关于处理偏斜基础的一种纠偏措施,得出相关结论.
  • 建筑沉降缝对倾及纠偏分析
    根据相邻基础相互作用的分析理论,发展了被沉降缝分隔的两个建筑单元对倾、纠偏的计算方法。纠偏分析分以下步骤进行:纠偏前在有效荷载作用下作没有桩支承的两个相邻单元基础的相互作用分析;纠偏后在剩余荷载作用下作有静压桩支承的两个相邻单元基础的相互作用分析;然后对两个计算结果进行叠加;有效荷载相对总荷载的比例与根据沉降观测资料推算的固结度相当。
  • 桩柱式墩台下部边幅墩钢筋布置图和耳墙节点设计详图

    1.本图除桩号、高程以米计外,尺寸均以厘米计。   2.本桥平面位于直线段上。   3.本桥纵面位于R=4000米的凹曲线上。   4.本桥上部构造采用3×16m先张法预应力混凝土空心板,先简支后桥面连续,下部构造采用桩柱式墩,桩式台。桥墩、桥台处各设普通GYZ及四氟GYZ圆板式橡胶支座,SSFB-60型伸缩缝。   

  • 桩柱式构件螺旋箍筋计算 1.0 绿色版下载
    桩柱式构件螺旋箍筋计算软件为工程类计算软件,该软件是计算在工程中如:桩基础、柱、墩等圆形截面构件的螺旋箍筋的使用量。本软件完全免费使用,不收取任何费用。
  • 桥墩施工安全专项方案(修改)
    商洛市环城北路工程六号大桥为双向分离式预应力结构,左右线各为15*30m连续T梁结构,桥长461m。桥梁主墩高度小于30米为?1.8米的圆柱墩,主墩高度小于35米为?2米的圆柱墩;墩高度大于35米为钢筋砼薄壁空心墩、墩身为2.4*7.0m的矩形薄壁截面、壁厚为0。5 m。主墩砼标号C35(薄壁墩C40),大桥桥墩采用无支架施工。
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