钢筋混凝土平板桥桥墩桩、柱结构节点详图设计

本资料为钢筋混凝土预制桩工程方案，内容详实，可供设计师参考。

本资料为钢筋混凝土预制桩打桩工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为某钢筋混凝土预制桩施工记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

2.本桥上部采用1×10米预应力混凝土空心板，下部桥台采用双柱式桥台，桩基础。 　　3.设计荷载公路Ⅱ级，地震动峰值加速度为0.2g。 　　4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100～153mm形成，桥面铺装采用C40W6混凝土。 　　5.本桥在桥台位置处各设一道GQF-C20伸缩缝，桥台处支座采用GYZ175×42mm板式橡胶支座,共计24块。 　　6.本桥在桥下及上下游各15米范围内对渠道边坡及渠底进行护砌，采用400mmM7.5浆砌片石+300mm砂砾垫层。 　　

在结构方案和结构荷载确定后，影响框架柱截面尺寸的控制因素主要为轴压比限值、层间位移角限值和剪压比限值。在结构设计中，可先进行框架柱截面尺寸估算，并判定框架结构抗震等级，然后通过PKPM 软件试算，根据相应的控制因素限值进行框架柱截面尺寸修正，可取得更佳的技术经济指标。

本资料为钢筋混凝土结构框架柱施工图识读，PPT格式，共156页,。 柱的平法设计规则： 柱平面布置图功能：表达竖向构件，有时单独表达，有时和剪力墙平面布置图合并绘制； 表达方式：截面注写和列表注写。 目录： 一、柱的平法设计规则 二、框架柱钢筋的构造分类 三、抗震框架柱基础插筋构造 四、抗震框架柱柱身钢筋构造 五、抗震框架柱节点钢筋构造 六、抗震框架柱工程实例

讨论钢筋混凝土简支板桥的病害及成因,介绍联合应用改造多跨简支梁为桥面连续简支梁体系、增大构件截面、粘贴钢板加固等加固技术进行加固的过程,借助ANSYS建立有限元模型进行仿真分析,并通过实桥检测来验证改造多跨简支梁为桥面连续简支梁体系和粘贴钢板加固法的可靠性、可行性及加固效果,对中小跨径简支体系桥的加固和承载力提高有一定借鉴作用。

本资料为某钢筋混凝土连续板桥全套施工图，上部结构5×9m钢筋混凝土连续板，桥宽净6+2*0.5m石栏杆，桥台采用浆砌石u台及扩大基础，桥墩采用钢筋混凝土双柱式墩及扩大基础，桥面横坡1.5%。图纸包括桥墩平立面图、桥台平立面、生产桥平立面、生产桥连续板钢筋构造图、生产桥桥墩盖梁钢筋图、生产桥桥墩挡块钢筋图、生产桥桥台盖梁钢筋图、生产桥桥台背墙钢筋图等。

本文论述了现浇钢筋混凝土框架柱的偏移原因、预防方法及处理方法。

北京虎背口小区3号楼地面以上6层（包括跃层），地下2层，建筑面积4564m2。主体结构为全现浇框架结构，其中地上6层及地下一层为纯框架结构，地下二层为框架剪力墙结构。框架级别按二级设计，抗震设防烈度为8度，主体结构混凝土设计强度等级为C28，主要受力钢筋为E级热轧变形钢筋及I级圆钢筋。

钢筋混凝土轻钢组合结构用于公共建筑，其构造、工艺复杂，但其强度与安全性能具有可靠性；其设计与施工工艺都较复杂，特别是在施工中，若按常规方法进

钢筋混凝土结构框架柱截面尺寸设计原理方法

本资料为多层及高层钢筋混凝土结构框架柱抗震设计，主要内容： 受剪承载力验算 1. 剪压比限值－截面尺寸验算(实际上应该先做) 2. 剪力设计值的强剪弱弯调整 3. 配箍筋：按构造要求确定箍筋直径和类型 4. 按构造要求确定箍筋加密区长度 框架柱构造措施

图纸为高速公路装配式钢筋混凝土简支板桥上部结构施工图设计，主要内容包含板计算截面作用效应标准值，预制简支板、桥面铺装及铰缝材料数量总表，横断面布置，预制板一般构造，桥面角隅加强钢筋构造，桥面铺装及铰缝材料数量表，板底钝角加强钢筋构造，桥面连续钢筋构造，桥面连续材料数量表，桥面铺装及铰缝钢筋构造，中板钢筋，边板钢筋构造等。 　　…… 　　共25张

摘要：钢筋混凝土结构工程在单位工程中有重要地位。在2008年5月12日汶川地震中，人们看到许多房屋甚至是公共建筑的教学楼都有倒塌的，不仅让人想到，作为一个建筑物的脊梁的钢筋混凝土工程，其施工与验收环节是多么重要，以下对钢筋混凝土工程的验收做如下浅析。

钢筋混凝土与砌体结构课件

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本资料为钢筋混凝土预制桩打桩工艺标准，资料有价值，内容详实，可供参考。

1、 桩基的轴线和标高均已测定完毕，并经过检查办完预检手续。桩基的轴线和 高程的控制桩，要设置在不受打桩影响的地点并妥善保护。 2、 处理完高空和地下的障碍物。如影响邻近建筑物或构筑物的使用或安全时， 要会同有关单位采取有效措施，予以处理。

本资料为某工程钢筋混凝土预制桩施工记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为钢筋混凝土预制桩施工检查记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

钢筋混凝土预制桩打桩工艺标准

本工艺标准适用于工业与民用建筑中的打钢筋混凝土预制桩工程

（一）桩机就位 打桩机就位时，要对准桩位，保证垂直稳定，在施工中不发生倾斜、移动。 （二）起吊预制桩 先拴好吊桩用的钢丝绳和索具，然后用索具捆住桩上端吊环附近处，一般不超过30cm，再起动机器起吊预制桩，使桩尖垂直对准桩位中心，缓缓放下插入土中，位置要准确；再在桩顶扣好桩帽或桩箍，即可除去索具。 （三）稳桩 桩尖插人桩位后，先用较小的落距锤击l～2次，桩入土一定深度.再使桩垂直稳定。10m以内短桩可目测或用线坠双向校正；10m以上或打接桩必须用线坠或经纬仪双向校正，不得用目测。桩插入时垂直度偏差不得超过0.5%。桩在打入前，要在桩的机面或桩架上设置标尺，以便在施工中观测、记录。

技术标准 　　1、设计行车速度：60公里/小时。 　　2、设计车辆荷载：公路-II级。 　　3、桥面宽度：桥面净宽11.00米，桥面两侧各设0.50米墙式防撞护栏，全桥总宽度为12.00米。 　　4、交角：路线中心线前进方向与桥墩、台帽前墙等中心线的右夹角，本桥为90°。 　　5、桥面纵坡：位于竖曲线段，坡度为0.333%，竖曲线半径为9692.308米。 　　6、桥面横坡：桥梁位于半径为1500米的圆曲线段上。 　　7、设计洪水频率：1/100。 　　8、地震基本烈度：地震动峰值加速度系数为0.05g，相当于地震烈度VI度。 　　图纸包括 　　1、设计说明 　　2、全桥工程数量表 　　3、桥型总体布置 　　4、墩、台基础平面布置及桩位坐标 　　5、上部横断面布置 　　6、空心板一般构造 　　7、中板钢筋构造 　　8、边板钢筋构造 　　9、桥面铺装钢筋构造（一）～（二） 　　10、桥面连续钢筋构造 　　11、防撞护栏及泄水管平面布置示意 　　12、防撞护栏一般构造 　　13、防撞护栏钢筋构造（一）～（二） 　　14、伸缩缝预埋钢筋构造 　　15、桥墩一般构造 　　16、桥墩支座垫石及调平钢板构造 　　17、桥墩墩帽钢筋构造 　　18、桥墩墩柱钢筋构造 　　19、桥墩桩基钢筋构造 　　20、桥台一般构造 　　21、桥台支座垫石及调平钢板构造 　　24、桥台台帽钢筋构造（一）～（二） 　　25、桥台背墙钢筋构造 　　26、桥台耳墙钢筋构造 　　27、桥台肋板钢筋构造（一）～（二） 　　28、桥台承台钢筋构造 　　29、桥台桩基钢筋构造 　　30、搭板一般构造 　　31、搭板钢筋构造 　　32、台后填土及锥坡、防护示意 　　33、桩基声测管构造图 　　 　　

本资料为4x8m斜交钢筋混凝土板桥全套施工图，图纸包括：桥位平面图，总体布置图，横向布置图等，设计精准，内容详细，可供设计师下载参考。

包含设计说明 　　总体布置图 　　横断面布置图 　　桥台一般构造图 　　台帽钢筋构造图 　　侧墙帽构造图 　　现浇板一般构造图 　　现浇板钢筋构造图 　　桥面铺装构造图 　　人行道构造图 　　栏杆布置图 　　栏杆构造图 　　…… 　　共计15张

1、施工图设计总说明 　　2、主要工程材料表 　　3、桥位平面图 　　4、桥梁总体布置图 　　5、桩基坐标表及桥面特征点标高 　　6、空心板梁构造图 　　7、空心板梁钢筋布置图 　　8、桥台台帽钢筋构造图 　　9、桥台一般构造图 　　10、桥台台帽钢筋构造图 　　11、墩帽钢筋布置图 　　12、桥墩一般构造图 　　13、支座、垫石构造图 　　14、桥台桩基钢筋布置图 　　15、桥墩桩基钢筋布置图 　　16、搭板构造图 　　17、车行道伸缩缝构造图 　　18、钢板伸缩缝构造图 　　19、桥面连续、铺装构造图 　　20、人行道构造图 　　21、抗震锚栓构造图 　　22、栏杆构造图 　　(二)技术标准 　　1. 设计荷载：城－B级。 　　2. 桥下河道要求：按上口宽30规划河道要求。 　　3. 地震荷载：按7度设防。地震作用:地震动峰值加速度0.1g。 　　4. 设计基准期：100年。 　　5. 洪水频率：1/50。 　　6.设计安全等级：二级。 　　三、设计要点 　　（一）桥面宽度 　　全桥桥宽分配为：0.3m（栏杆）+5.7m（人行道）+16m（车行道）+5.7m（人行道）+0.3m（栏杆）=28m 。 　　（二）桥型布置 　　沙洲东河桥根据规划河道宽度的要求及现状河道挡墙，采用三跨8+10+8m的简支板梁桥。 　　桥梁法线方向与河道中线正交，中心桩号K0+795.27。 　　（三）结构设计 　　上部结构:采用8+10+8m钢筋砼空心板梁，板梁标准跨径8m及10m。 　　梁长分别为7.96m、9.96m，梁高0.50m。共有中板78块，边板6块。 　　下部结构:桥台：桩柱式桥台，桩基采用?100cm钻孔灌注桩； 　　桥墩：桩柱式桥墩，桩基采用?100cm钻孔灌注桩。

      图纸内容：桥位平面图、总体布置图、横向布置图、现浇板钢筋筋构造图、桥面连续钢筋构造图、桥面铺装钢筋构造图、SSFB80伸缩缝构造、桥墩一般构造图、桥墩墩帽钢筋构造图、桥台一般构造图、桥台台帽钢筋构造图、栏杆构造图、锥坡一般构造图

　　设计要点：  桥台采用U型桥台扩大基础、桥墩采用重力式墩扩大基础。 现浇板计算计入8cm桥面铺装共同受力;混凝土铺装层须铺至全宽。桥面铺装采用13cm防水混凝土。

技术标准：

　　 1. 荷载等级：汽车-超20级，挂车-120。

　　 2. 图中阴影部分为老桥。新建桥梁中线与老桥中线重合，老桥利用，在原址两侧各修建一座7-13米钢筋混凝土板桥，桥宽均为6.5m，新建桥梁外侧设置防撞护栏，老桥中心线设置双黄实线。

　　 3. 本桥桥台采用U型桥台扩大基础、桥墩采用柱式墩钻孔灌注桩基础。

通过改进能力谱法，给出了一个可以实现“小震不坏、中震可修和大震不倒”多级性能目标的钢筋混凝土桥墩直接基于位移的抗震设计方法。首先以钢筋和混凝土的应变幅值建立了钢筋混凝土桥墩不同破损极限状态的量化准则，并基于曲率延性系数和位移延性系数关系转化为墩顶位移的表述形式。再以屈服位移和位移延性系数 作为设计参考变量，采用屈服谱加速度和屈服位移（Ay- Dy） 格式的地震需求谱求解系统在不同风险水平地震作用下的反应。最后以能力设计原理保证桥墩截面的抗剪强度需求。通过一个具体设计算例说明了建议方法的可行性。

2.本桥上部采用1×10米预应力混凝土空心板，下部桥台采用双柱式桥台，桩基础。 　　3.设计荷载公路Ⅱ级，地震动峰值加速度为0.2g。 　　4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100～153mm形成，桥面铺装采用C40W6混凝土。 　　5.本桥在桥台位置处各设一道GQF-C20伸缩缝，桥台处支座采用GYZ175×42mm板式橡胶支座,共计24块。 　　6.本桥在桥下及上下游各15米范围内对渠道边坡及渠底进行护砌，采用400mmM7.5浆砌片石+300mm砂砾垫层。 　　

2.本桥上部采用1×10米预应力混凝土空心板，下部桥台采用双柱式桥台，桩基础。 　　3.设计荷载公路Ⅱ级，地震动峰值加速度为0.2g。 　　4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100～153mm形成，桥面铺装采用C40W6混凝土。 　　5.本桥在桥台位置处各设一道GQF-C20伸缩缝，桥台处支座采用GYZ175×42mm板式橡胶支座,共计24块。 　　6.本桥在桥下及上下游各15米范围内对渠道边坡及渠底进行护砌，采用400mmM7.5浆砌片石+300mm砂砾垫层。 　　

某低水头钢筋混凝土平板闸门设计图

闸门尺寸：5.1×4.32m，设计水头4.3m

图纸包括：闸门立面、剖面、顶视图、底视图、平面、钢筋图及细部图等内容

图纸合计3张。

本图对混凝土闸门设计有一定参考价值。

钢筋混凝土结构墙柱各梁施工图平法说明-适用于全国各大建筑设计院及房地产开发商一线设计人员。

本资料共包含cad文件21份，为桥梁结构钢筋图。图纸包含：桥面铺装钢筋构造图、桥面连续钢筋构造图、泄水管构造图、Ｕ型桥台一般构造图 、桥台锥坡构造图、Ｕ型桥台台帽一般构造图、桥墩一般构造图、桥墩一般构造图、墩帽钢筋构造图、桥台台后排水布置图、桥台挡块钢筋构造图、桥台支座布置及锚栓构造图。

二.设计标准： 　　设计荷载为汽车-20，挂车-100。人群荷载为3.5KN/平方米，桥面宽为24.5米，跨径为13.0米。地震烈度为VI度。桥面纵坡2.0%，横坡双向1.5%，桥中点高程为983.500米。 　　

通过5. 12汶川大地震都江堰灾区震害调查，针对多层框架结构框架柱的震害现象，从设计、施工两方面进行了原因分析，由此提出有关抗震加强措施的建议