Ⅰ、工程概况 宿淮高速公路**段六合同段为一互通式立交工程。本合同段起点K179+552.52，终点K181+573。由主线路基、宁淮公路跨主线桥和A、B、C、D、E、F、G、H匝道和I、J跨宁连线桥和其他连接线组成。该工程桥梁众多，含有宁淮线跨主线桥、A、B、C、D、E、F、I匝道桥和两座中桥。全部采用钻孔灌注桩基础，含有φ1200㎜和φ1500㎜两种规格，总数595根桩，桩长在20-50米之间。 地质分层情况：根据中交第一公路勘察设计研究院提供的地质资料，其中互通区和跨主线桥部分的地质分层情况如下： 1-5 层为粘土层； 6-7层为亚粘土层； 8层为含粘土质粉砂层； 9层为中砂层； 10-11层为亚粘土层； 12层为粗砂层； 13层为砂砾层； 14层为粘土质粉砂层； 15层为细砂层； 16层为含粘土质中砂层； 17层砾砂层； 18层为粘土层； 19层为含粘土质中砂层； 20层为细砂层； 21层为含粘土质中砂层； 22-23层为粗砂层； 24层为砾砂层； 25层为粘土、亚粘土层； 26层含粘土质粉砂层； 27-28层为含粘土质中砂层； 29层为中砂层； 30层为粘土层； 31层为含粘土质粉砂层； 32层为中砂、含粘土质中砂层； 33层粗砂、含粘土质粗砂层； 34层为粘土层。 粘土、中粗砂层层位较稳定，适合旋挖钻机施工作业。
