三层1800平米汽车站建筑方案设计图

本工程为某汽车站后院建筑布置参考图，包含汽车站后院平面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为: 3层1779平米小型汽车站建筑方案设计，包括二层平面图 三层平面图 一层平面图等，内容详实，可供参考。

本图为某城市汽车站建筑CAD设计施工图纸。该图纸共有6张，其中包括一层平面图、轴立面图、剖面图等图。内容详尽，可供参考。

本图纸为：某五层现代简约汽车站建筑方案全套cad图，内容包含：一层平面图，二层平面图，三层平面图，五层平面图，剖面图，立面图等，设计全面，内容详实，可供参考。

本图纸为3层小型汽车站建筑方案设计图。内容有主立面图，一层平面，二层平面，三层平面图。内容详尽，可供参考。

该图纸为某乡镇五层汽车站改建建筑设计方案，此方案包括首创方案跟后期讨论修改方案的CAD版本，一层为候车厅，二层为办公，其余为客房，图纸包括：各层平面图，屋顶平面图，立面图，剖面图等。

本资料为：某5层15971平米L型汽车站建筑设计施工图，包括：标高平面图、北立面图、西立面图等，内容详实，可供参考。

工程概况 **汽车站新站工程由售票大厅、候车大厅、彩虹拱和三个码头式发车岛组成，建筑面积为29850m2。候车大厅局部两层，层高8.8米，东西两端各有一个夹层，层高4.4米，建筑高度为20m，东西长370.8米，南北宽为24米；候车大厅北侧为售票大厅，通过两个安检通道与候车大厅相连，地上一层，地下局部一层，东西长84米，南北宽24米，建筑高度17.5米；候车大厅南侧为三个独立的码头式发车岛，与候车大厅紧密连为一体，单层，南北长80米。东西宽18米；彩虹拱为钢管桁架结构，跨度248米，横跨于售票大厅上，拱最高处上弦杆中心高40.885米，为亚洲第一拱。 本工程为框架结构，基础为独立基础和柱下梁式条基，地下室为倒置梁板式筏板基础，地梁宽1100mm，高1500mm，墙厚300mm，独立基础为台阶式，基底标高分别为-3.0m，-7.1m。框架柱截面800×1200，圆柱直径1000mm，梁最大截面400×1100，板厚度地下室顶板为160mm，其它为120mm，构造柱及过梁、腰梁、窗台梁宽度与墙相同。 工程设六个温度变形缝，抗震设防烈度为七度，抗震等级三级。

本资料为5层7633平米汽车站初步设计施工图，其包含的内容为四层平面图，总平面图，立面图，等内容详实，可供设计师下载参考。

该图纸为某城市三层框架结构汽车站建筑设计方案图，内容包含：各层平面图，屋顶平面图，各立面图，剖面图等。

该工程为某地三层框架结构汽车站建筑设计方案图纸，该图纸包括：建筑各层平面图、屋顶平面图、立面图、剖面图。

临沂某汽车站施工组织设计 包含 临沂某汽车站工程位于山东省临沂市**路以南，**路以东，**路以西。占地面积33.3公顷。由售票大厅、候车大厅、彩虹拱和三个码头式发车岛组成，设有发车位120个，设计日发班次4000个，日发送旅客6万人次。建筑面积为29850m2。候车大厅局部两层，层高8.8米，东西两端各有一个夹层，层高4.4米，建筑高度为20m，东西长370.8米，南北宽为24米，夹层为办公、计算机机房及监控机房，二层为商场；候车大厅北侧为售票大厅，通过两个安检通道与候车大厅相连，地上一层，局部地下一层，为设备机房，东西长168米，南北宽24米，建筑高度17.5米；候车大厅南侧为三个独立的码头式发车岛，与候车大厅紧密连为一体，单层，南北长80米。东西宽18米；彩虹拱为钢管桁架结构，跨度248米，横跨于售票大厅上，拱最高处上弦杆中心高40.885米，为亚洲第一拱。 等可供参考下载1

本图为乐昌汽车站二层建筑施工图，资料包含平面图，立面图，大样图等全套施工图可供设计师参考，值得下载。

现代建筑风格汽车站模型

现代简约风建筑汽车站模型

本图纸为：某多层汽车站建筑详细设计CAD图，包括：立面图，二层平面图，三层平面图等，内容详实，可供参考

本图纸为：某汽车站建筑CAD平面设计图，图纸包括：平面图、立面图、剖面图等，设计规范，内容详实，可供设计师参考学习。

本图纸为某二级汽车站全套建筑设计方案图纸，内容包括：南立面图、一层平面图、屋顶平面图等图纸，内容详实，可供参考。

万州区汽车站建筑设计方案图

该图纸为某城市2层客运汽车站建筑设计方案，立面造型别致，图纸内容包含：各层平面图，各立面图，各剖面图等。

候车厅屋盖主体结构由八榀东西向布置的立体桁架组成。立体桁架跨度36米，桁架南北向间距9米。每榀桁架东端上弦节点支承在周边混凝土框架梁上，西端上弦节点通过两根呈V字形的撑杆支撑在下部混凝土框架柱顶。立体桁架均采用圆钢管，断面为倒三角形，上弦宽度为2.4米。上下弦杆沿跨度方向为圆弧，并为变厚度桁架。立体桁架上下主弦杆通长，腹杆、次上弦杆直接焊接于主弦杆上。立体桁架间设置纵向连接系杆并布置三道水平交叉支撑。相应的，在桁架西端的V形撑杆间布置三道交叉柱间支撑，以加强结构的整体性。另外桁架西端外挑梁跨度较大，必须与玻璃幕墙支撑相接，以形成整体受力。

根据上述地层情况，按其水文地质特性，地下水类型为潜水型，地下水位主要受大气降水、蒸发的影响的而变化，地下水位平均深度为0.50～0.70m左右，相应的绝对标高为+2.50m左右。

某地块现代汽车站方案模型

某汽车站降水工程施工方案某汽车站降水工程施工方案某汽车站降水工程施工方案

本资料为：某经典汽车站建筑cad施工设计图纸，内含：一二三层平面图、轴立面图，内容详实，可供设计师下载参考。

本资料为：汽车站建筑cad详细施工设计图纸，内含：二层平面图、北立面图，内容详实，可供设计师下载参考。

本图纸为某地四层小汽车站建筑施工图。内容有立面图，一至三层平面图，屋顶排水平面图，四层平面图。内容详尽，可供参考。

本图纸为某地15层市汽车站建筑施工图。内容有局部一至三层平面图，机房层平面图，立面图，剖面图。内容详尽，可供参考。

新现代风格建筑汽车站

本图纸为某地区汽车站建筑设计cad图纸(1)，包含：设计说明、屋顶平面图、楼层平面图、立面图、剖面图、详图、大样等，内容详细，可供参考下载。

本图纸为某地区汽车站建筑设计cad图纸(2)，包含：设计说明、屋顶平面图、楼层平面图、立面图、剖面图、详图、大样等，内容详细，可供参考下载。

本图纸为某地区汽车站建筑设计cad图纸(3)，包含：设计说明、屋顶平面图、楼层平面图、立面图、剖面图、详图、大样等，内容详细，可供参考下载。