辽宁省高速公路设计通用指导书

钻孔灌注桩是本工程的一道重要工序，具有工艺流程长，易发生质量隐患且补救困难的特点，其基本工艺流程为： 平整场地→放线定位→ 埋设护筒→ 挖泥浆池、沉淀池→安装钻机平台→钻机就位→检查钻机的稳定性及垂直度→钻孔→事故处理→检查成孔质量→清孔→安放钢筋笼→下导管→二次清孔→灌注水下砼→养生→凿除桩头→桩基质量检测→成桩→合格后计量支付。 1、钻孔 1.1 场地整平夯实、桩位定位后，埋设钢护筒。护筒应保证足够的长度和刚度（壁厚大于5mm）满足施工要求。护筒直径宜比钻头直径大20-40cm，高度应高出地面0.3m，高出地下水位1.5-2.0m。护筒四周使用粘性土回填,并分层夯实。 1.2 成孔主要采用回旋钻钻进施工工艺。 1.3钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，保证在钻进过程中，钻机不会产生位移或沉陷。 1.4 钻孔护壁泥浆由粘土（或膨润土）和添加剂组成，泥浆指标见表1。开钻前，要挖好泥浆池、沉淀池，并设置泥浆循环净化系统。 …… 字数约3.1千字

延安至延川高速公路路线起自延安市以北的马家沟，设枢纽立交与包茂高速公路相连，之后向东经宝塔区冯庄乡、青化砭乡、云龙寺乡、姚店镇、甘谷驿镇、延长县黑家堡乡，延川县禹居镇、文安驿镇、延川镇、马家河乡、土岗乡和延水关镇，在刘家畔设黄河特大桥跨越黄河至山西境内的直里地，本合同段为延安至延川高速公路的第18合同段，起讫桩号为K103+700～K108+800，全长5.1Km。路基单线长2.519米，涵洞单线长199.54m/5座。

较深水域的灌注桩施工应搭设操作平台，平台宜采用钢管桩搭设，横梁可采用型钢或桁架等。钢管桩应采用锤击、振动等方式沉入，并应保证其承载力和稳定性；横梁可采用焊接或栓接等方式与桩连接。平台应高于施工期间最高水位1m左右；并应保证其具有足够的强度、刚度和稳定性。在汛期水流冲击力较大的河段，应采取措施增强平台的抗冲击力，如打斜桩、增大桩的直径或加强横向联结支撑等。

资格预审合格申请人的投标，必须以投标时所有为资格预审递交的资料得 到证实为前提

本工程的施工重点、难点和关键工艺有：路基强夯施工、土工格栅铺设、路基回填碾压、水泥稳定碎石基层施工、排水施工，详细的工艺分析和解决方案见第五章。

图纸内容：削竹式洞门钢筋图，断面图，格栅，加强钢筋，长、短管棚，沉沙井，风机安装，钢插管，限界，行车道，行人横道等51张图纸。

类型：1-4.0×2.2m，1-4.0×2.7m，1-6.0×3.5m 　　斜度：0°、5°、10°、15°、20°、30°、40°、45°。 　　荷载：公路1级。 　　图纸内容包括：箱形明通道一般布置图，箱形通道洞身构造图，箱形通道洞身材料数量表，箱形明通道翼墙构造图，搭板及牛腿构造图，采光井钢筋构造图，箱身及洞口设计图，明通道护栏座布置图等。

根据合同通用条件 款及投标书附录序号第 项的规定下达本通知，请在接到本通知后 天内开工，工期从 年 月 日起计算。

高速公路桥梁施工作业指导书（111页），内容详细，供设计师参考。

延安至延川高速公路路线起自延安市以北的马家沟，设枢纽立交与包茂高速公路相连，之后向东经宝塔区冯庄乡、青化砭乡、云龙寺乡、姚店镇、甘谷驿镇、延长县黑家堡乡，延川县禹居镇、文安驿镇、延川镇、马家河乡、土岗乡和延水关镇，在刘家畔设黄河特大桥跨越黄河至山西境内的直里地，本合同段为延安至延川高速公路的第18合同段，起讫桩号为K103+700～K108+800，全长5.1Km。路基单线长2.519米，涵洞单线长199.54m/5座。

深圳外环高速公路起于深圳宝安区沙井街道海上田园北侧（接广深沿江高速公路），总体往东经深圳市宝安区松岗 街道，光明新区光明、公明办事处，龙华新区观澜办事处，东莞市塘厦、清溪、凤岗镇，龙岗区龙城、坪地街道， 坪山新区坑梓、坪山街道，终于大鹏新区葵涌办事处高源村（接盐坝高速公路），路线全长约 93.2km，分为深圳段和东莞段实施。

为贯彻“以人为本、安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，保障人身、设备、设施安全，预防生产安全事故发生，规范湖北省高速公路工程施工安全管理和施工作业行为，实现安全生产管理标准化，制定本指导意见。

目 录 一、编制目的 二、编制依据 三、说明 四、作业准备 五、施工方法及质量管理措施 六、安全保证措施 七、文明、环保施工措施

深圳外环高速公路起于深圳宝安区沙井街道海上田园北侧（接广深沿江高速公路），总体往东经深圳市宝安区松岗 街道，光明新区光明、公明办事处，龙华新区观澜办事处，东莞市塘厦、清溪、凤岗镇，龙岗区龙城、坪地街道， 坪山新区坑梓、坪山街道，终于大鹏新区葵涌办事处高源村（接盐坝高速公路），路线全长约 93.2km，分为深圳段和东莞段实施。 我部承担施工内容为深圳外环高速公路深圳段工程第 9 合同段（主线桩号范围：K63+270～K63+000，长度 4730 米；）范围内包含路基、桥梁、涵洞、坪地互通、被交道、改河改路、房建区场平、收费站供电房及设备房、边坡防护及边坡绿化、吉惠路市政工程等工程施工。 主要工程内容： （1）本工程沿线共有桥梁23座，主线桥6座，共计2494.4m，匝道桥14座，4747.675m，加宽桥3座，总长29.9m，包含惠盐高速1号加宽桥（2*5.55现浇普通钢筋砼板）、惠盐高速2号加宽桥 (1*9.4m现浇预应力砼板)和惠盐高速3号加宽桥（1*9.4m现浇预应力砼版）。 （2）标段主线路基共长2230m，匝道路基7段共长7162.72m。路基开挖方量约142.41万方，填方约52.14万方，弃方约84.86万方；其中挖方中，石方约43.27万方，软石约19.6万方，次坚石约12.7万方，坚石28.5万方。 （3）全线涵洞14座，均为盖板涵，其中主线涵洞5座，匝道涵洞3座，5座接长涵洞。

下封层设在养生后的基层上面，完整意义上的下封层不应该把透层和封层分开。因为透层乳化沥青在基层中的渗透，基层材料中的毛细空隙可能全部或部分被封闭，透层有一定的防水封闭作用，但这种防水作用不如上封层油膜的防水功能有效。同时，表面无石屑和油膜封层的基层表面，仅仅依靠透层，是不能抵抗交通对基层表面的损坏。目前普遍的作法是在透层工艺完成后，再进行封层的施工，以满足防水和通车的要求。

高速公路锚杆框架通用设计施工图，图纸设计非常详细，标注精确，供大家下载参考。

1、汽车荷载：公路－Ⅰ级. 　　2、桥梁宽度：2×净－12米，配合路基宽度28.0米. 　　3、跨径：25米. 　　4、斜度：20°. 　　图纸内容：典型横断面图，箱梁一般构造图，钢束构造图，箱梁钢筋构造图，桥面板构造图，端横梁、齿板、封锚以及钢筋构造图等共33张图纸。

图纸含软弱地基浅层处理一般设计图、塑料排水板处理软基通用图、碎石桩软基处理、压力注浆锚杆框架植草防护一般设计图、锚索框架植草防护一般设计图、预应力锚索设计图、锚索（拉力型）一般设计图、SNS被动防护系统一般设计图共计12张。 　　 　　软弱地基浅层处理一般设计图：适用于软弱土层厚度≤4.0m的路段。 　　塑料排水板处理软弱地基一般设计图：本图用于采用塑料排水板处理软弱地基的路段。图中H为路堤填方高度，适用于软弱基厚度大于4m且路基填高度大于5m的填方路段。B1、H1分别为反压护道的宽度及高度。高度大于5m的填方路段。B1、H1分别为反压护道的宽度及高度。 　　振动沉管粒料桩加固涵基、软基一般设计图：本图适用于软弱层厚度大于4.0m的涵洞基底地基及软弱层厚度大于10.0m的软基处理，采用掺和5～8%水泥的碎石桩，以提高地基承载力,减少沉降。 　　压力注浆锚杆框架植草防护一般设计图：本图为路堑边坡压力注浆锚杆框架(3m×4m)挂网植草防护设计图，适用于挖方坡比1:0.5～1:1.0的泥岩、砂岩、泥岩夹砂岩等岩质路段的高边坡或不稳定边坡的加固或预加固防护。 　　锚索框架植草防护一般设计图：本图为路堑边坡锚索框架(3m×4m)挂网植草防护设计图，适用于挖方坡比为1:0.5～1:1.0的灰岩、砂岩、泥岩夹砂岩等易发生滑动破坏的路堑边坡防护。 　　SNS被动防护系统一般设计图采用RXI-075型SNS被动防护系统,防护能级为750KJ。 　　…… 　　共计12张

本工程的施工重点、难点和关键工艺有：路基强夯施工、土工格栅铺设、路基回填碾压、水泥稳定碎石基层施工、排水施工，详细的工艺分析和解决方案见第五章。

高速公路路基工程施工作业指导书汇编（十七篇，120页），内容详细，供设计师参考。

高速公路改扩建是今后我国公路建设的重要任务之一，而现行标准规范中对改扩建项目中桥涵、隧道、路基路面等既有构造物的检测评定方法和内容缺少系统的规定，由于改扩建工程的特殊性和复杂性，实践中遇到许多实际困难。为进一步统一改扩建工程既有构造物检测的技术要求，规范和指导高速公路改扩建工程的既有构造物检测，特制定本作业指导书。

为提高西阜高速（石家庄段）公路建设管理和工程质量水平，促进项目建设管理的标准化、科学化和规范化，确保各环节工作到位,质量优良，结合本工程项目路基工程的实际情况，制定本指导书。

高速公路通道桥设计图纸

标题为高速公路桥涵通用图，其中包括洞口设计图、洞身构造图、、明通道一般布置图，设计师可以参考使用

既有高速公路采用双向四车道，改扩建后采用双向八车道，设计速度120 公里/小时，采用两侧拼宽的加宽方式，标准路基宽度42 米。对于填土高度小于 4m 的路段，在基底进行冲击碾压，对于填土高度大于 4m 的路段，每填2m 就采用 25KJ 以上冲击式压路机补压 20 遍，最后在填至下路床底标高后，采用 25KJ 以上冲击式压路机再补压 20 遍。

凤永高速灌注桩作业指导书：凤翔路口(甘陕界)至永寿段公路第九合同段内共有大、中、小桥34座，灌注桩桩5899.5m/487根，其中φ1.20m灌注桩1058m/84根；φ1.30m灌注桩234m/18根；φ1.40m灌注桩3126.5m/270根；φ1.50m灌注桩1247m/99根；φ1.60m灌注桩188m/12根；φ1.70m灌注桩46m/4根。

本工程跨径采用后张法预应力砼空心板，24.5米宽路基中板、边板底宽均为1.25米，26米宽路基中板宽1.25米，边板宽1米，大铰缝，3×20米以上采用先简支后连续空心板，其余均为简支桥面连续。

暂无简介

沈阳至大连高速公路改扩建工程路面工程全长337.98公里，改扩建成双向8车 道，在单向4个车道中，1、2车道在原路面上加铺，3、4车道为新加宽的路面结构。路基宽度42m，横断面布置为：分隔带3.0m，路缘带2×0.75m，行车道8×3.75m，硬路肩2×3.0m，土路肩2×0.75m。

本资料为：【最新】某高速公路桥涵通用设计CAD图纸，资料内容包括：精品工程结构详图、设备工艺图等专业资料，可供学习参考。

为贯彻“以人为本，安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，保障人身、设备、设施安全，预防生产安全事故发生，规范XX省高速公路工程施工安全管理和施工作业行为，实现安全生产管理标准化，制定本指导意见。

1、构造物交角的定义：路线前进方向顺时针旋转至构造物轴线所形成的角度。 2、大桥、特大桥以及先简支后结构连续的桥梁，在其桥型布置图之横断面图的桥面铺装中应标注出“防水层”，但不写产品品牌和型号。 3、墩台一般构造图中必须给出单桩桩顶计算最大轴向力（无论是嵌岩桩还是摩擦桩）

本工程主线箱梁采用单箱双室，箱顶顶宽16.5m，两边设2.65m悬臂，箱梁底宽11.2m,顶板厚25cm，底板厚22cm(有独柱墩的箱梁，该联箱梁底板加厚为24cm)。

辽宁某高速公路工程量清单的报价，该高速公路2005年12月开工，目前路基施工接近尾声。根据我们标段目前的施工情况，本报价非常合理1.1亿的工程盈利达到800－1000万，达到10％左右，盈利十分可观。对在辽宁省的投标有一定的指导作用。

本工程为高速公路涵洞通用施工图，涵洞样式有单孔箱涵、正交圆管涵、盖板涵、砼拱涵等。图纸内容：单孔钢筋砼箱涵图纸，倒虹吸圆管涵图纸，盖板涵图纸（又分为明、暗两种样式），砼拱涵图纸，箱涵图纸，正交圆管涵图纸，涵底填石范围布置图等。

本工程为某地区高速公路涵洞通用CAD参考图，包含平面，立面，断面图。图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

长春至深圳高速公路河北承唐段，高速公路特长隧道施工通用图。本图纸包括：A001-隧道横断面总体布置图01、02、C012-S4a型衬砌格栅钢架设计图、行车横洞口主洞加强段钢架图、行人横洞卷闸门设计图等

图纸内容包括：80、160型伸缩缝预埋件结构图，主线伸缩缝接头处理，防撞护栏一般构造图、钢筋图，桥梁防撞护栏基础钢筋构造图，桥面泄水管构造图，桥面侧向砼排水槽构造图，竖向引水管构造图，搭板通用图，防护网结构设计图，滚轮垫块通用图等，共15张图纸。

高速公路护栏设计标准通用CAD图191张，包含护栏布设图，路侧A级护栏设计图，路侧SA级护栏设计图，分隔带SBm级护栏设计图等图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为：某高速公路桥涵工程设计通用图，分享出来，供大家下载参考。