现浇空心板桥梁工程设计cad施工图

某现浇空心板桥梁结构设计施工图纸，包括桥型布置图、薄壁台一般构造图、薄壁墩一般构造图、防撞护栏构造图、空心板一般构造图、台帽、背墙、挡块钢筋构造图、墩帽、防震挡块钢筋构造图、桥台桩基钢筋构造图、空心板钢筋图、台身钢筋构造图……等图纸。

本标段共有中、小桥4座即Ｋ582+540中桥、Ｋ585+664中桥、Ｋ599+681小桥、Ｋ601+210小桥，各桥结构情况如下： 1.1、Ｋ582+540中桥：上部构造20ｍ简支转连续预应力空心板，下部为柱式墩、肋板式台、钻孔桩基础，其预应力空心板布置为：边跨边板4块、边跨中板10块、中跨中板10块、中跨边板4块； 1.2、Ｋ585+664梁中桥：上部构造13ｍ预应力空心板，下部为柱式墩、肋板式台、钻孔桩基础，其预应力空心板布置为：边跨边板4块、边跨中板14块、中跨中板7块、中跨边板2块； 1.3、Ｋ599+681小桥：上部构造10ｍ装配式预应力空心板，下部为薄壁式墩台、钻孔桩基础，其预应力空心板布置为：边板4块、中板14块； 1.4、Ｋ601+210小桥：上部构造10ｍ装配式预应力空心板，下部为薄壁式墩台、钻孔桩基础，其预应力空心板布置为：边板2块、中板7块。 4座桥共计预应力空心板82块，预制场集中生产，均采用后张法预应力施工工艺施工。砼设计强度为C50高强混凝土。

段王煤矿接线桥桥型布置图 　　段王煤矿接线桥现浇空心板构造图 　　段王煤矿接线桥桥面铺装构造图 　　段王煤矿接线桥地袄构造图 　　段王煤矿接线桥栏杆构造图 　　段王煤矿接线桥泄水管构造图 　　共十一张图纸，具参考价值。

本标段安全目标：无重伤及以上人身伤亡事故；无汽车行驶责任重大事故；无机械操作责任重大事故；

本资料为：桥梁工程现浇箱梁拆除方案探讨,共2页，内容详实，可供参考。

本图纸为：某桥梁工程全套施工设计CAD图纸。内容包括：桥台配筋图、支撑梁配筋、桥头搭板配筋等，内容详实，可供参考。

本图纸为：【烟台】某装配式空心板桥梁改建工程设计图，内容包括：桥位平面图、空心板中板钢筋构造、空心板边板钢筋构造、连续构造图等，内容详实，可供参考。

本资料为豪门府邸道路桥梁工程设计cad施工图，图纸包括：大桥桥址平面图， 桥台一般构造图，RGC型钢伸缩缝安装图等，设计精准，内容详细，可供设计师下载参考。

本资料为国道206线某空心板桥加宽工程设计图，图纸包括：加宽桥桥型布置图，加宽桥1#桥台桩基钢筋布置图，构造图等，设计精准，内容详细，可供设计师下载参考。

本资料为预应力空心板桥梁结构施工cad图纸，其包含的内容为桥墩平面示意图，桥台平面示意图，桥墩、台立面示意图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本工程位于郑州高新技术产业开发区翠竹街6号，建筑面积约32000㎡，框剪结构，地下一层地上十六层。

1、桥梁设计标高为桥梁中心线处桥面标高。 　　2. 桥梁设计荷载：汽车-20级。 　　3. 桥梁中心线与桥位处道路中心线重合。 　　4. 要求空心板现浇后再进行台后回填，并进行人工夯实，密实度≥93%。 　　

本资料为：五套桥梁工程设计图cad示意图，分享出来，供大家下载参考。

图纸包括：

　　 桥型布置图、现浇板一般构造图、现浇板钢筋构造图、桥面铺装钢筋构造图、桥台一般构造图、背墙及冒梁钢筋构造图、垫石钢筋构造图、防震挡块钢筋构造图、伸缩缝构造图、泄水管构造图、栏杆构造图。

1、桥梁设计标高为桥梁中心线处桥面标高。 　　2. 桥梁设计荷载：汽车-20级。 　　3. 桥梁中心线与桥位处道路中心线重合。 　　4. 要求空心板现浇后再进行台后回填，并进行人工夯实，密实度≥93%。 　　

1、设计概况 (1)、道路等级：城市主干道； (2)、设计荷载：城-A级，人群荷载3KN/m2； (3)、设计速度：50Km/h（XX大桥）；60Km/h（XX桥） (4)、桥梁宽度： 3.75m(人行及推坡道)+2.25m(拱肋区)+0.5m(护栏)+10.75m(机动车道)+0.5m(中央分隔带)+10.75m(机动车道)+0.5m(护栏)+2.25m(拱肋区)+3.75m(人行及推坡道)=35m； XX大桥引桥：3.5～6m(人行及推坡道)+0.5m(护栏)+10.75m(机动车道)+0.5m(中央分隔带)+10.75m(机动车道)+0.5m(护栏)+3.5～6m(人行及推坡道)=30～35m； XX桥主桥：4.1m(人行及推坡道+栏杆)+1.4m(拱肋区)+0.5m(防撞护栏)+15.0m(行车道)+0.5m(防撞护栏)+1.4m(拱肋区)+4.1m(人行及推坡道+栏杆)=27m； (5)、航道等级：Ⅲ级； (6）、航道净空：60×7m，设计最高通航水位3.01m，设计最低通航水位0.81m，设计洪水频率：1/100； 2、桥梁结构概况 全桥跨径组成为：(11×25)+82 +(20+3×25)m，桥长为458.28m。其中主桥为下承式钢箱提篮拱桥，引桥为20m和25m跨径组合箱梁。桥梁位于东西侧3.0%纵坡，半径1800m的凸型竖曲线上。全桥平面位于半径为5000m的圆曲线上。 拱肋采用全焊钢箱结构，设2片拱肋。计算跨径为80m，铅直面内投影矢高20m（斜平面内20.447m）,矢跨比1/4,拱轴线线型为二次抛物线,拱肋为提篮拱形式，拱肋向内倾12度。拱肋中心横向距离在拱顶处距离为17.798m，拱脚处中心距离为26.3m。 拱肋采用矩形截面,高1.8m,宽1.565m。由拱顶至拱脚共划分为3种制造类型。系杆采用全焊平行四边形截面，高2.0m,宽1.7m。主桥吊杆处设1道中横梁,全桥共设15道,中横梁纵桥向布置间距为4.9m,中横梁采用工字形钢梁，梁长23m，梁高1.745～1.96m,两道横梁间设置7道纵梁,为工字形钢梁.桥面板为预制混凝土桥面板,板厚25cm,通过横梁顶面的剪力钉与钢梁形成叠合梁。 主桥两端拱脚处设置端横梁，端横梁采用箱形截面，梁长23m，梁高1.745～1.96m，横梁为钢——混凝土叠合梁，通过在横梁顶面的剪力钉与钢筋混凝土桥面板组合而成。 主桥下部结构采用分离式钢筋混凝土柱式桥墩，为矩形截面，顺桥向宽2.6m,横桥向宽1.6m。主墩承台厚2.0m,边承台平面尺寸为6.4×6.4m,桩基为4根φ1.5m钻孔灌注桩；中承台平面尺寸为2.6×6.4m,桩基为2根φ1.5m钻孔灌注桩，边、中承台间设系梁连接，系梁截面尺寸为2.0×2.0m。 引桥上部结构采用跨径20和25m装配式部分预应力混凝土先简支后连续箱梁，横向采用9片（桥宽30m）和10片（桥宽35m），箱梁单独预制，简支安装，现浇连续接头先简支后连续的结构体系。 引桥下部结构桥墩采用5柱式，柱距分别为5.95m（桥宽30m）、6.95m（桥宽35m）,柱径1.3m,基础采用φ1.5m钻孔灌注桩；0#台采用U型桥台，基础采用14根φ1.2m钻孔灌注桩，16#桥台采用肋板式桥台，基础采用10根φ1.2m钻孔灌注桩。

论文摘要：简要介绍了桥梁工程混凝土施工养护方法,并对桥梁工程的养护提出了粗浅的分析和具体的养护措施,指出在桥梁工程中混凝土施工与养护都起着重

主要技术标准的选用：

　　（1）设计荷载：人群荷载按《城市人行天桥与人行地道技术规范》（CJJ 69-95）3.1.3.2取值；

　　作用在栏杆扶手上的竖向荷载为1.2KN/m；水平向外荷载为2.5KN/m。

　　（2）地震烈度及设防等级：地震动峰加速度值为0.05g，按Ⅶ度设防；

　　（3）环境类别：Ⅱ类；

　　（4）安全等级：二级；

　　（5）桥梁设计基准期：100年；

　　（6）桥梁使用年限：正常使用及维护条件下为30年；

　　（7）通航要求：无；

　　（8）梁底控制标高：50年一遇洪水位4.86m，桥梁底控制标高按不小于4.86 m +0.5m(安全

　　高度)=5.26m控制；

　　（9）桥梁横断面：0.3m（栏杆）+2.9m（人行道）+0.3m（栏杆）=3.5m；

　　……

　　上部结构分析计算：

　　桥梁上部采用1×10钢筋混凝土空心板。桥梁结构体系为简支结构。设计计算采用平面杆系

　　结构计算软件计算，荷载横向分配系数按铰接板法计算，并采用空间结构计算软件校核。

　　……

　　共29张，编制于2015年。

1、施工图设计总说明 　　2、主要工程材料表 　　3、桥位平面图 　　4、桥梁总体布置图 　　5、桩基坐标表及桥面特征点标高 　　6、空心板梁构造图 　　7、空心板梁钢筋布置图 　　8、桥台台帽钢筋构造图 　　9、桥台一般构造图 　　10、桥台台帽钢筋构造图 　　11、墩帽钢筋布置图 　　12、桥墩一般构造图 　　13、支座、垫石构造图 　　14、桥台桩基钢筋布置图 　　15、桥墩桩基钢筋布置图 　　16、搭板构造图 　　17、车行道伸缩缝构造图 　　18、钢板伸缩缝构造图 　　19、桥面连续、铺装构造图 　　20、人行道构造图 　　21、抗震锚栓构造图 　　22、栏杆构造图 　　(二)技术标准 　　1. 设计荷载：城－B级。 　　2. 桥下河道要求：按上口宽30规划河道要求。 　　3. 地震荷载：按7度设防。地震作用:地震动峰值加速度0.1g。 　　4. 设计基准期：100年。 　　5. 洪水频率：1/50。 　　6.设计安全等级：二级。 　　三、设计要点 　　（一）桥面宽度 　　全桥桥宽分配为：0.3m（栏杆）+5.7m（人行道）+16m（车行道）+5.7m（人行道）+0.3m（栏杆）=28m 。 　　（二）桥型布置 　　沙洲东河桥根据规划河道宽度的要求及现状河道挡墙，采用三跨8+10+8m的简支板梁桥。 　　桥梁法线方向与河道中线正交，中心桩号K0+795.27。 　　（三）结构设计 　　上部结构:采用8+10+8m钢筋砼空心板梁，板梁标准跨径8m及10m。 　　梁长分别为7.96m、9.96m，梁高0.50m。共有中板78块，边板6块。 　　下部结构:桥台：桩柱式桥台，桩基采用?100cm钻孔灌注桩； 　　桥墩：桩柱式桥墩，桩基采用?100cm钻孔灌注桩。

本工程位于镇安县镇云一体化二级公路古道沟口至云镇(K13+378-K17+746.53）段，按二级公路设计施工，设计车速40km/h。行车道宽度8.5m,沥青混凝土路面；行车道两侧人行道宽1.5m-4.5m，免烧砖面层。工程全长4.361公里，设桥梁3座，涵洞9道，平面交叉9处。

桥梁概况：

　　 1. 设计荷载：公路-II级。

　　 2. 本桥上部采用1X13m钢筋混凝土空心板，下部采用U台扩大基础。

　　 3. 本桥位于直线段内，墩台平行布置,桥梁中心线与河道中心线斜交75度。

　　 4. 桥梁宽7.5m（0.5+6.5+0.5）。

本工程为先张法预应力空心板桥梁设计图，设计荷载公路二级，本桥桥台设C60型异性钢伸缩缝，采用圆板式橡胶支座，下部结构采用桩墩式桥台，单桩承载力3240kn，桥墩4720kn。

图纸内容：图纸目录，设计总说明，桥位平面布置图，桥型平面布置图，桥梁标准横断面，25m空心板一般构造图，桥台一般构造图，桥墩一般构造图，支座布置及构造图，空心板中板钢筋构造图，空心板边板钢筋构造图。

本工程为某地空心板桥施工CAD参考图，包含桥台一般构造图、桥台背墙钢筋图桥墩一般构造图、等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

桥梁工程设计常用参数-新规范

一、 强制性条文执行情况 　　本次桥梁施工图设计未有违反中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》的款项。 　　二、 设计采用的技术标准及依据规范 　　（一） 采用规范、标准 　　1、 《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 　　2、 《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D6l一2005) 　　3、 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 　　4、 《公路工程技术标准》JTG B01-2003 　　5、 《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85） 　　6、 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 　　7、 《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89） 　　（二） 技术标准 　　1、 设计荷载： 　　汽车：公路—Ⅱ级 　　2、 设计地震烈度 　　本工程范围地震基本烈度为Ⅶ度，地震动峰值加速度为0.10g。根据规范，公路桥梁结构抗震设防按设计烈度Ⅶ度为起点，结合有关规定，本桥梁按Ⅷ度构造设防。 　　3、 桥面宽度： 　　双侧防撞护栏+净7m（车行道）+平曲线加宽（含几何加宽）=9m 　　三、 桥梁总体布置 　　本桥平面位于R=27.5m圆曲线、直线及R=91.41m曲线上，纵面位于2.0%的上坡段，受地形、河流、地质情况等控制，桥梁孔跨布置为1-60m等截面悬链线空腹式砼箱拱，桥全长84.62m。0号、1号桥台基础采用挖井基础、空腹桥台。 　　四、 桥位工程地质概况 　　1、桥位概况 　　本桥位于XX和XX河（Bhote Koshi）汇合区下游，XX桥位于老桥的上游，距离XX约1公里左右。桥位区左岸岸高5～8m。靠河岸坡在30～45度之间。河岸由漂石、鹅卵石和小鹅卵石层塌积物组成。河岸长满了草和灌木。右岸岸坡朝东并向北南方向延伸，坡度在20～30度之间。河岸由塌积土组成，塌积土主要由特大漂石、大鹅卵石、小鹅卵石和细矿粉物质构成。夹有土的特大漂石厚度超过6m。河岸悬岩床是片岩岩床。 　　2、 主要工程特征 　　桥位区地层结构除了左岸表层存在煤渣薄层外，其他基本上是砂砾石和大漂石夹中粗砂层。尽管在地下一定深度范围内发现存在中粗砂土层，但是该土层没有向水平方向扩展。土层中大漂石的颗粒大小达到1.2m。 　　砂砾石和大漂石层组成成分是片麻岩，在砂砾石和大漂石层之间也发现有石英岩成分的大漂石。在左岸地下10.9m深度和右岸3.55m深度分别存在有地下水。 　　五、桥梁设计要点 　　（一）上部构造的主要特征 　　1、主拱圈 　　本桥为1孔60米钢筋混凝土箱形拱桥，L0=60m， f0=10m，f0/L0 =1/6，拱轴系数m=2.514。主拱圈由6片拱箱组成， 　　每片拱箱分为3段安装。每段拱箱的制作,是将先期分块的腹板和横隔板在底板钢筋骨架上进行组合,然后现浇底板、接头,最后浇筑顶板,形成闭合的拱箱构件。安装后只进行箱段之间的纵横连接加固工作和浇筑纵缝混凝土。拱圈的总高度为1.3米。 　　位于拱圈外侧的两片拱箱为边箱,中间各片为中箱。边箱的外侧腹板厚度较大,须与底板同时立模浇制。 　　不论中箱或边箱,顶底板厚度均相同,箱轴中距都为1.5米。每箱底板宽底1.46米,顶板宽度考虑浇灌纵缝混凝土的需要,中箱采用1.32米。边箱顶板除需满足拱圈全宽条件外,还考虑架设拱上侧墙、横墙模型板的需要,在箱顶外侧加宽5厘米,实用1.46米。 　　为了增加接头强度,拱箱接头段的的两侧一律采用在工场浇制的18～20厘米厚壁,箱顶板只浇至端横隔板处,接头段不浇顶板形成开口断面, 以便工人进入箱内操作。最后在浇筑横系梁时填实。 　　

一、概述

xx桥位于xx镇内，原桥面全宽为11.5米。跨径组合为：7×16.0m现浇空心板桥，桥梁全长117.54m，桥梁与河流正交，桥梁采用桩柱式墩台。根据该桥原设计资料，原桥荷载等级为汽车-20级，挂车-100。该桥建成于2001年。其他具体尺寸详见设计图纸。

桥梁全景

二、设计依据

1、甲方下达的委托书及相关设计合同。

2、xxxx镇xx桥评估报告（xx省公路工程咨询监理中心，2009年）（详见附件）。

3、甲方提供的xxxx大桥原施工设计图纸。

4、现场调查结果及量测的数据。

三、设计采用的规范及标准

(一) 设计规范

1、《公路工程技术标准》(JTG  B01-2003)

2、《公路桥涵设计通用规范》（JTJ021-89）、(JTG D60-2004)

3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJ023-85）、(JTG D62-2004)

4、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)

5、《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/T J21-2011)

6、《钢筋混凝土结构工程植筋锚固技术暂行规定》(建设部建筑物鉴定与加固规范管理委员会2002年9月)

7、《公路桥梁加固设计规范》（JTG/T J22-2008）

8、《公路桥梁加固施工技术规范》（JTG/T J23-2008）

(二)技术标准

根据甲方委托，本次设计主要对原桥病害严重的桥墩桩基进行加固处理，以提高桥梁下构的承载能力及稳定性，保证桥梁下构的安全。对上构仅进行维护性处理。

加固后的技术标准具体如下：

1、设计荷载等级：维持原荷载等级。

2、桥面布置：净9m+2×1.25m(人行道，含栏杆）=11.5m，维持原宽度。

3、桥面纵横坡：维持原设计纵坡及横坡。

4、地震动峰值加速度：0.05 g。

5、环境类别为Ⅰ类。  

加固后的技术标准具体如下：

1、设计荷载等级：维持原荷载等级。

2、桥面布置：净9m+2×1.25m(人行道，含栏杆）=11.5m，维持原宽度。

3、桥面纵横坡：维持原设计纵坡及横坡。

4、地震动峰值加速度：0.05 g。

5、环境类别为Ⅰ类。  

关于现浇空心板的暗梁加腋关于现浇空心板的暗梁加腋关于现浇空心板的暗梁加腋

本工程为某桥梁16米空心板桥通用图，包含通用图(16m空心板)，通用图(16m空心板)，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

加固概述： 　　 原桥面全宽为11.5米。跨径组合为：7×16.0m现浇空心板桥，桥梁全长117.54m，桥梁与河流正交，桥梁采用桩柱式墩台。根据该桥原设计资料，原桥荷载等级为汽车-20级，挂车-100。该桥建成于2001年。其他具体尺寸详见设计图纸。共包含CAD设计图15张，加固说明、方案A3版式7页。

本资料为桥梁工程搭板通用设计图，设计准确，图纸完整，值得借鉴参考。 　　...... 　　 设计于2003年，共6张CAD设计图。

模板与支架的材料质量及结构必须符合施工工艺设计要求。模板安装稳固牢靠，接缝严密。模板与砼的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。砼浇筑前，将模板内积水和杂物清理干净。

某20米宽预应力空心板桥梁设计施工图，包括设计总说明、全桥工程材料数量表、桥位平面图、桥型布置图、横向一般布置图、空心板一般构造图等图纸。

××桥位于××，上游汇水面积不大，河滩宽浅。本桥为斜交120°8孔13米大桥，上部结构采用普通混凝土先简支后连续结构空心板，采用4孔一联，全桥共两联;下部采用桩柱式墩台，钻孔灌注桩基础。本桥位于半径R=300米的左偏圆曲线及坡度为-0.743%的纵坡中。

本资料为预应力空心板桥梁结构cad设计施工图纸，其包含的内容为桥墩平面示意图，桥墩、台立面示意图，桥台平面示意图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本资料为：预应力空心板桥梁结构cad施工图，内含：平面图，内容详实，可供设计师下载参考。

本资料为：道路桥梁工程给水工程设计施工图，分享出来，供大家下载参考。

本施工组织设计为秦皇岛沿海高速公路抚宁段连接线工程上跨京哈铁路立交桥施工组织设计。别看是一个二级公路，但是施工工艺还是有技术含量的。

本工程设中心试验室一个，负责施工过程中的各项检测、试验工作，中心试验室有独立的资料室、混凝土室、力学室、土工室和化工室等。施工队配备试验员，协助中心试验室负责施工现场取样等工作。

xxxxx旅游渡假区游客服务中心区公共基础设施（道路工程），位于台州xxx旅游风景区游客服务中心区域，为了满足日益增长旅游需求，完善本区域交通的网络而建设，对促进本地旅游经济的发展有重要的意义。本公司将以质量上乘、恪守合同、控制造价、树立形象、争取更高的社会信誉为指导思想，充分理解设计意图，立足于现代化、专业化、机械化、标准化施工，并结合工期和工程施工实际情况，进行针对性地统筹分析，重点工序重点安排，特殊部位特殊考虑，做到组织管理科学、现场布局合理、方案切实可行，优质安全高效地完成本标工程施工任务，向业主及民众交一份满意的答卷。

本工程为哈尔滨市何家沟综合整治工程城南1号桥第9标段。工程地点在哈尔滨市何家沟沿线。跨度16米，城南1号桥桥长22.74m，桥宽10m，新建桥梁面积227.4㎡。