主要技术标准的选用:
(1)设计荷载:人群荷载按《城市人行天桥与人行地道技术规范》(CJJ 69-95)3.1.3.2取值;
作用在栏杆扶手上的竖向荷载为1.2KN/m;水平向外荷载为2.5KN/m。
(2)地震烈度及设防等级:地震动峰加速度值为0.05g,按Ⅶ度设防;
(3)环境类别:Ⅱ类;
(4)安全等级:二级;
(5)桥梁设计基准期:100年;
(6)桥梁使用年限:正常使用及维护条件下为30年;
(7)通航要求:无;
(8)梁底控制标高:50年一遇洪水位4.86m,桥梁底控制标高按不小于4.86 m +0.5m(安全
高度)=5.26m控制;
(9)桥梁横断面:0.3m(栏杆)+2.9m(人行道)+0.3m(栏杆)=3.5m;
……
上部结构分析计算:
桥梁上部采用1×10钢筋混凝土空心板。桥梁结构体系为简支结构。设计计算采用平面杆系
结构计算软件计算,荷载横向分配系数按铰接板法计算,并采用空间结构计算软件校核。
……
共29张,编制于2015年。
钢筋混凝土空心板城市人行景观桥梁工程施工图设计-图一
钢筋混凝土空心板城市人行景观桥梁工程施工图设计-图二
钢筋混凝土空心板城市人行景观桥梁工程施工图设计-图三
钢筋混凝土空心板城市人行景观桥梁工程施工图设计-图四
钢筋混凝土空心板城市人行景观桥梁工程施工图设计-图五
钢筋混凝土空心板城市人行景观桥梁工程施工图设计-图六
2.本桥上部采用1×10米预应力混凝土空心板,下部桥台采用双柱式桥台,桩基础。 3.设计荷载公路Ⅱ级,地震动峰值加速度为0.2g。 4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100~153mm形成,桥面铺装采用C40W6混凝土。 5.本桥在桥台位置处各设一道GQF-C20伸缩缝,桥台处支座采用GYZ175×42mm板式橡胶支座,共计24块。 6.本桥在桥下及上下游各15米范围内对渠道边坡及渠底进行护砌,采用400mmM7.5浆砌片石+300mm砂砾垫层。
二.设计标准: 设计荷载为汽车-20,挂车-100。人群荷载为3.5KN/平方米,桥面宽为24.5米,跨径为13.0米。地震烈度为VI度。桥面纵坡2.0%,横坡双向1.5%,桥中点高程为983.500米。
2.本桥上部采用1×10米预应力混凝土空心板,下部桥台采用双柱式桥台,桩基础。 3.设计荷载公路Ⅱ级,地震动峰值加速度为0.2g。 4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100~153mm形成,桥面铺装采用C40W6混凝土。 5.本桥在桥台位置处各设一道GQF-C20伸缩缝,桥台处支座采用GYZ175×42mm板式橡胶支座,共计24块。 6.本桥在桥下及上下游各15米范围内对渠道边坡及渠底进行护砌,采用400mmM7.5浆砌片石+300mm砂砾垫层。
资料目录 施工图说明 全桥工程数量表 桥位平面图 桥梁基础坐标表 桥型布置图 主梁一般构造图 主梁钢筋构造图 桥面铺装钢筋构造图 栏杆及钢筋构造图 桥面排水设计图 伸缩缝构造图 橡胶支座构造图 支座垫层配筋图 桥台一般构造图 桥台背墙钢筋构造图 桥台台帽钢筋构造图 桥台挡块钢筋构造图 桥台搭板构造图 桥台锥坡一般构造图 台后排水设计图 道路接线平面布置图 路面结构图 标志结构设计图 桥名牌构造图 预算说明 预算表
二.设计标准: 设计荷载为汽车-20,挂车-100。人群荷载为3.5KN/平方米,桥面宽为24.5米,跨径为13.0米。地震烈度为VI度。桥面纵坡2.0%,横坡双向1.5%,桥中点高程为983.500米。
本图纸包含三座桥梁工程施工图设计,均为单跨13m简支预应力钢筋混凝土空心板桥。 …… 主要技术指标: 桥梁设计安全等级:二级;设计基准期100年;设计使用年限30年。通航要求:无。 地震作用:区块抗震设防烈度为6度,地震动峰值加速度系数为0.05g。桥梁抗震设防分类为丁类;桥梁抗震设计方法为C类。 设计荷载:汽车荷载采用城-B级;人群荷载为4.2kN/?。 横坡:人行道为2.0%的向内坡,车行道横坡为1.5%的向外坡。 桥梁断面布置:0.3m栏杆+1.2m人行道+6.5m车行道+1.2m人行道+0.3m栏杆=9.5m。 …… 结构设计: 1、总体布置: 本桥为单跨13m简支预应力钢筋混凝土空心板桥。为直线正交桥。 2、上部及附属结构 桥梁上部采用标准跨径先张法预应力钢筋混凝土空心板。板长12.96m,板高0.7m。桥台支座为GYZ 225×35mm板式橡胶支座。车行道桥面铺装层为8cmC40混凝土+2mm防水层+6cm AC-13C细粒式沥青混凝土;人行道采用3cm花岗岩面砖(20×40cm)+2cm厚水泥砂浆结合层+8cm厚人行道板。在桥台背墙及空心板板端间设型钢伸缩缝。 3、下部结构 桥梁下部结构采用桩接盖梁桥台、钻孔灌注桩基础。桩基直径为1.0m,桩长25m。台后沿盖梁设浆砌块石挡土墙。
桥梁为3×16m钢筋混凝土空心板桥,桥梁全长60m。下部构造为桥台采用U型桥台,扩大基础,桥墩采用柱式墩,基础采用桩基础。行车道板间横向连接采用企口缝榫槽混凝土连接,二期恒载及活载内力横向分布系数按“铰接板法”计算,计算中桥面铺装混凝土仅作为二期恒载未考虑参与截面共同受力。
资料目录 桥梁工程施工图设计说明 桥位平面布置图 桥梁纵断面设计图 桥梁桩基坐标表 桥型布置图 板梁一般构造图 预应力纵向布置图 预应力断面布置图 预应力大样图 预应力数量表 预应力锚具示意图 纵向预应力钢束封锚端钢筋构造图 中横梁横向预应力钢束布置图 端横梁横向预应力钢束布置图 锚下钢筋构造图 现浇板梁防崩钢筋一般布置图 板梁钢筋构造图 板梁钢筋数量表 中横梁钢筋构造图 端横梁钢筋构造图 0#桥台一般构造图 2#桥台一般构造图 1#桥墩一般构造图 0#桥台盖梁钢筋构造图 0#桥台背墙钢筋构造图 0#桥台垫石挡块钢筋构造图 0#桥台桩基钢筋构造图 西幅2#桥台盖梁钢筋构造图 西幅2#桥台背墙钢筋构造图 西幅2#桥台垫石挡块钢筋构造图 东幅2#桥台盖梁钢筋构造图 东幅2#桥台背墙钢筋构造图 东幅2#桥台垫石挡块钢筋构造图 桥台耳墙钢筋构造图 桥台桩基钢筋构造图 1#桥墩墩柱钢筋构造图 1#桥墩支座垫石钢筋构造图 1#桥墩系梁钢筋构造图 1#桥墩桩基钢筋构造图 0#桥台搭板一般构造图 0#桥台搭板钢筋构造图 西幅2#桥台搭板一般构造图 西幅2#桥台搭板钢筋构造图 东幅2#桥台搭板一般构造图 东幅2#桥台搭板钢筋构造图 支座平面布置图 盆式支座安装及构造示意图 伸缩缝构造图 翼缘加厚钢筋图 人行道钢筋构造图 人行道栏杆构造图 工程数量总表
二.设计标准: 设计荷载为汽车-20,挂车-100。人群荷载为3.5KN/平方米,桥面宽为24.5米,跨径为13.0米。地震烈度为VI度。桥面纵坡2.0%,横坡双向1.5%,桥中点高程为983.500米。
(一)设计标准 1. 荷载等级:荷载-Ⅱ 2. 桥梁宽度:7.5m=净-6.9+2×0.3m 3. 航道等级:无 4. 桥梁横坡:横坡双向1.5% 5.设计洪水频率:1% 6.地震基本烈度:6度,相应地震动峰值加速度0.05g,地震动反应谱特征周期0.35s。
(一)设计标准 1. 荷载等级:荷载-Ⅱ 2. 桥梁宽度:7.5m=净-6.9+2×0.3m 3. 航道等级:无 4. 桥梁横坡:横坡双向1.5% 5.设计洪水频率:1% 6.地震基本烈度:6度,相应地震动峰值加速度0.05g,地震动反应谱特征周期0.35s。
5-10空心板的成套图纸 桥型总体布置图 桥台一般结构图 台帽、背墙、挡块钢筋布置图 空心板构造图 空心板配筋图 桥面连续构造图 伸缩缝设计图 桥墩一般结构及图 墩帽及挡块配筋图 支座设计图 防撞栏设计图 桥面铺装设计图 桥头搭板. 枕梁设计图
方案设计根据旬城乡建设局要求,原桥拆除,新建混凝土平板桥,跨径为13.0米,桥宽24.5米,单边人行道净宽3.75米。上部采用预制钢筋混凝土空心板,下部结构采用多柱式墩台,钻孔灌柱桩。 设计荷载为汽车-20,挂车-100。人群荷载为3.5KN/m ,桥面宽为24.5米,跨径为13.0米。地震烈度为VI度。桥面纵坡2.0%,横坡双向1.5%, 桥位平面图、防撞及防冲护栏构造图、空心板构造图、桥总体布置图、搭板枕梁配筋图、桥面铺装配筋图、中板配筋图、边板配筋图、桥盖梁配筋图、桩柱配筋图、桥台背墙、耳墙配筋图、人行道中板配筋图、橡胶支座、抗震锚栓结构图、伸缩缝构造图、桥墩盖梁支座三角垫构造、人行道边板配筋图。
设计标准 设计荷载:公路—I级 桥面宽度:(净2×12.00+2×0.75)米,(净2×12.25+2×0.5)米 桥面横坡:双向横坡 i % 斜 度:0ο~45ο(以5ο为级差) 地震烈度:6度地区,按 7度设防 施工注意事项 1、空心板在预制时应在跨中设置预拱度,不同跨径的空心板的预拱度详见有关设计图,预拱度设置误差控制范围:±0.1cm。 2、为使现浇桥面板与预制空心板紧密结合成整体,预制空心板时顶面必须拉毛,可采用垂直于跨径方向划槽,槽深0.5~1.0cm,每延米桥长不少于25道,严禁板顶滞留油污。 3、要特别注意预制空心板的养生,混凝土强度达到设计强度85%后才能起吊、运输。堆放时应在空心板端部用两点搁支,绝不允许上、下面倒置。预制空心板的运输与吊装过程中,必须保证梁体的简支状态,做到轻吊轻放。 4、浇筑铰缝、桥面铺装混凝土前,必须将空心板结合面浮浆油污清洗干净,之后方可进行下一道工序。同时注意做好下一道工序所浇混凝土震捣和养生工作,确保每道工序的施工质量。 5、预制芯模可采用橡胶气囊、钢管或挤压成型等工艺。当采用橡胶气囊时,必须设置足够的定位钢筋,防止气囊上浮影响顶、底板厚度。 6、空心板采用钢绳捆绑吊装的施工方法。也可以根据具体情况采用其它安全可靠的吊装方法。 7、空心板及桥面板施工时应注意预埋护栏、伸缩缝、泄水管等构件的预埋件。 8、伸缩缝及支座的型号、尺寸应根据桥面连续一联的长度、伸缩量及支座反力等确定。 9、其他未尽事宜,请按现行交通部部颁标准《公路桥涵施工技术规范》办理。
内容简介 (一)设计标准 1. 荷载等级:荷载-Ⅱ 2. 桥梁宽度:7.5m=净-6.9+2×0.3m 3. 航道等级:无 4. 桥梁横坡:横坡双向1.5% 5.设计洪水频率:1% 6.地震基本烈度:6度,相应地震动峰值加速度0.05g,地震动反应谱特征周期0.35s。
二、设计说明 1、工程概况 根据 交通局的要求,本桥上部采用13m预制钢筋混凝土空心板,下部结构采用浆砌实体式桥台、桥墩,扩大基础,斜交角度为0度。 2、技术标准及采用规范 2.1设计公路等级:三级; 2.2设计荷载:汽-20,挂车-100; 2.3桥面宽度:20.75米。 2.4抗震烈度:VII度设防。 2.5最大冻深:0.5米。 13m预制钢筋混凝土空心板桥施工图纸 1、本册目录 2、设计施工说明 3、桥型布置图 4、板一般构造图 5、中板钢筋构造图 6、边板钢筋构造图 7、桥面铺装钢筋构造图 8、防撞墙钢筋构造图 9、桥面连续钢筋构造图 10、泄水管构造图 11、U型桥台一般构造图 12、桥台锥坡构造图 13、U型桥台台帽一般构造图 14、台帽钢筋构造图 15、桥墩一般构造图 16、墩帽钢筋构造图 17、桥台台后排水布置图 18、桥台挡块钢筋构造图 19、桥台支座布置及锚栓构造图 20、橡胶支座平面 剖面图 21、TST伸缩缝构造图
2.本桥上部采用1×10米预应力混凝土空心板,下部桥台采用双柱式桥台,桩基础。 3.设计荷载公路Ⅱ级,地震动峰值加速度为0.2g。 4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100~153mm形成,桥面铺装采用C40W6混凝土。 5.本桥在桥台位置处各设一道GQF-C20伸缩缝,桥台处支座采用GYZ175×42mm板式橡胶支座,共计24块。 6.本桥在桥下及上下游各15米范围内对渠道边坡及渠底进行护砌,采用400mmM7.5浆砌片石+300mm砂砾垫层
二.设计标准: 设计荷载为汽车-20,挂车-100。人群荷载为3.5KN/平方米,桥面宽为24.5米,跨径为13.0米。地震烈度为VI度。桥面纵坡2.0%,横坡双向1.5%,桥中点高程为983.500米。
二.设计标准: 设计荷载为汽车-20,挂车-100。人群荷载为3.5KN/平方米,桥面宽为24.5米,跨径为13.0米。地震烈度为VI度。桥面纵坡2.0%,横坡双向1.5%,桥中点高程为983.500米。
2.本桥上部采用1×10米预应力混凝土空心板,下部桥台采用双柱式桥台,桩基础。 3.设计荷载公路Ⅱ级,地震动峰值加速度为0.2g。 4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100~153mm形成,桥面铺装采用C40W6混凝土。 5.本桥在桥台位置处各设一道GQF-C20伸缩缝,桥台处支座采用GYZ175×42mm板式橡胶支座,共计24块。 6.本桥在桥下及上下游各15米范围内对渠道边坡及渠底进行护砌,采用400mmM7.5浆砌片石+300mm砂砾垫层
(一)设计标准 1. 荷载等级:荷载-Ⅱ 2. 桥梁宽度:7.5m=净-6.9+2×0.3m 3. 航道等级:无 4. 桥梁横坡:横坡双向1.5% 5.设计洪水频率:1% 6.地震基本烈度:6度,相应地震动峰值加速度0.05g,地震动反应谱特征周期0.35s。
(一)设计标准 1. 荷载等级:荷载-Ⅱ 2. 桥梁宽度:7.5m=净-6.9+2×0.3m 3. 航道等级:无 4. 桥梁横坡:横坡双向1.5% 5.设计洪水频率:1% 6.地震基本烈度:6度,相应地震动峰值加速度0.05g,地震动反应谱特征周期0.35s。
(一)设计标准 1. 荷载等级:荷载-Ⅱ 2. 桥梁宽度:7.5m=净-6.9+2×0.3m 3. 航道等级:无 4. 桥梁横坡:横坡双向1.5% 5.设计洪水频率:1% 6.地震基本烈度:6度,相应地震动峰值加速度0.05g,地震动反应谱特征周期0.35s。
二.设计标准: 设计荷载为汽车-20,挂车-100。人群荷载为3.5KN/平方米,桥面宽为24.5米,跨径为13.0米。地震烈度为VI度。桥面纵坡2.0%,横坡双向1.5%,桥中点高程为983.500米。