设计依据:铁路无缝线路设计规范TB10015-2012。铁路混凝土结构耐久性设计规范TB10005-2010。 图纸适用于铁路客运专线(设计时速V=350km/h)的连续梁实体桥墩设计,轨道形式为CRTSⅢ型板式无砟轨道和有砟轨道。按照一次建成双线、直线及曲线设计,适用的曲线半径R≥5000m;直曲线上线间距均采用5.0m。双线连续箱梁设计跨度为32+48+32m,施工方法为悬臂现浇、支架现浇。适用于地震动峰值加速度Ag≤0.2g的地区。支座分固定支座与活动支座。 …… 主墩顶帽纵向宽度根据墩身尺寸采用3.0-3.2m,横向宽度7.6m的圆端形截面。边墩顶帽纵向宽度为3.4m,横向宽度7.8m的圆端形截面,不等跨顶帽设置加高段。墩身采用圆端形截面,根据墩高不同分别采用直坡或变坡。 …… 支承垫石采用C40钢筋混凝土。顶帽采用C35钢筋混凝土。墩身采用C35混凝土。主筋采用HRB400,其余采用HPB300钢筋。吊篮采用角钢支架形式。
铁路桥梁32+48+32m双线连续梁圆端形实体桥墩通用图60张(墩身高3~25m)-图一
铁路桥梁32+48+32m双线连续梁圆端形实体桥墩通用图60张(墩身高3~25m)-图二
铁路桥梁32+48+32m双线连续梁圆端形实体桥墩通用图60张(墩身高3~25m)-图三
铁路桥梁32+48+32m双线连续梁圆端形实体桥墩通用图60张(墩身高3~25m)-图四
铁路桥梁32+48+32m双线连续梁圆端形实体桥墩通用图60张(墩身高3~25m)-图五
本方案适用于粘土、粉质粘土及含少量砂、石粘土层,且地下水位低的人工成孔灌注桩工程。 由于西平铁路XPS-1标段线路处于黄土残塬区,地下水贫乏,桩基穿越地层多位于黏质黄土(Q3eo13及Q2eo13)层中,黄土的直立性强,硬塑为主,土质较坚硬,具备人工挖孔的地质环境。因此拟在洞子沟大桥、转弯大桥、阳峪大桥、南安宫大桥、南家咀大桥、双星村大桥、田家窑3号大桥、田家窑1号大桥及曹家坪2号跨线桥等9座桥梁桩基施工时采用此方案。